263
Diskusia o rušňoch radu 263.
to mala asi happy day 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/487087/
metal ale ved 263.004 v pohode jazdi(la)
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-9727
http://jstrains.sk/displayimage.php?pos=-9727
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/487086/
Tú 263.004 aj dajú dokopy niekedy? 
Veď stále stojí ... kde bola na EH? 
Veď stále stojí ... kde bola na EH?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/487085/
Kenwood ovladany na push/pull z oboch stanovist. Uz le prisposobit to tak, aby to fungovalo, tak ako to ma. Mala by mat volakedy skusobnu jazdu. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/486256/
>> De de
Tam sa mohlo urobiť ovela viaceeeeeeeeej
Tam sa mohlo urobiť ovela viaceeeeeeeeej
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485563/
De_De: Za tie prachy mohli tie stanovištia a dvere vyzerať aspoň takto...
http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1895426
Za tie prachy mohli tie stanovištia a dvere vyzerať aspoň takto...http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=1895426
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485555/
djk:nehnevaj sa, ale ked už zobrali tolko prachov za tú prerábku mohli aspon tie opálené miesta od zvárania na tom pulte zatrieť a vymeniť tie stare popraskané bakelitové vypínače. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485554/
> Enrico
Prenostenie brzdy , blokovanie dveri , informacny akusticky systém , EP brzda
Prenostenie brzdy , blokovanie dveri , informacny akusticky systém , EP brzda
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485551/
...či s tými vratnými súpravami by sa...
Vďaka za pekné slovenské pomenovanie... máš u mňa:
haldo11: V princípe sú podvozky medzi 363 a 263 zameniteľné. (ak nerátam bižutériu ako IRCčka a pod., neviem, aké má 263)
Vďaka za pekné slovenské pomenovanie... máš u mňa:
haldo11: V princípe sú podvozky medzi 363 a 263 zameniteľné. (ak nerátam bižutériu ako IRCčka a pod., neviem, aké má 263)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485549/
djk: OK. A znamená to teda, že 263 budú vedieť komunikovať cez UIC aj s klasickými súpravami (napr. Bdteer a pod.)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485544/
Miro: OK teda beriem späť 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485407/
haldo: kukni sa na FB niečo som ti poslal
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485406/
haldo: Systém zapojenia TM je v tomto prípade asi ukradnutý, keď sa menili prevodovky, robili sa zásahy aj do regulácie, to isté by sa teoreticky muselo spraviť aj na 263.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485405/
metal: Ja som narážal na ten systém vzniku 362 z 363 ... tam sa prehadzovali celé podvozky medzi 363 a 162. U 263 by to také jednoduché nebolo, pretože TM na 263 má každý svoj pulzný menič, kdežto 363/163 má oba TM v podvozku do série a takto sú podvozky pripojené k 2 paralelne zapojeným pulzným meničom. Zjednodušene... nehovorím, že by to nešlo, ale určite nie hurá systémom ako to bolo v prípade vzniku 362.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485404/
Nová prevodovka 140km/h bude aj na 361 ( reko zo 120km/h 163-ek ). Určite sa nebudú zamieňať ako na začiatku vymenou podvozkov resp. prevodoviek medzi 162 a 363. Aspon u ZSSK ostane 8ks 162 na 140m/h
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485403/
haldo: no hej to mi je jasné, že vymienať prevodovky kus za kus ee, ale za nové by sa dalo. Tak ako idú ČD zrýchľovať všetky 363 na 362 s novými prevodovkami
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485401/
Predmetom rekonštrukcie HDV r263 je úprava pre diaľkové ovládanie HDV z riadiacého vozňa a veci s tým spojené ( komunikácia vlak <> HDV , premostenie brzdy , ovládanie dverí , ...... RDST , .......... )
To že má HDV r362 UIC zásuvky neznamená že bude vedeiť komunikovať po stránke riadenia z riadiacim vozňom. Ale určite sa bude dať komunikovať po stránke informačnej ( rozhlas, dvere , .... ). Rušeň r361 by bolo do budúcnosti jednodušie upraviť ako HDV r362.
To že má HDV r362 UIC zásuvky neznamená že bude vedeiť komunikovať po stránke riadenia z riadiacim vozňom. Ale určite sa bude dať komunikovať po stránke informačnej ( rozhlas, dvere , .... ). Rušeň r361 by bolo do budúcnosti jednodušie upraviť ako HDV r362.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485399/
Chcel by som sa opýtať, či s tými vratnými súpravami by sa teoreticky dali používať aj rušne 362/361, keď majú prípojky na UIC-kábel?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485395/
Jedno sa bude pouzivat v zimnom obdobi a druhe v letnom obdobi. Nie? 
To je, ale kravina! 
To je, ale kravina!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485348/
milloss: presne 
metal: teoreticky tym istym sposobom ani nie, ale sposobom "vymen staru prevodovku za novu" aj ano ...
metal: teoreticky tym istym sposobom ani nie, ale sposobom "vymen staru prevodovku za novu" aj ano ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/485341/
