162/163

362.001: predpokladám, že patríš pod Žilinu, ked ich tak dobre poznáš, včera tá 119 točila Horní Lideč, poobede som ju videl v PU, musím priznať, že vyzerá strašne takto navonok, o tom laku ani nehovorím, strach znej ide aj len na pohlad... k čomu ten blonski, ked nevydrzi ani tolko čo stará syntetika.

Poznáme sa,pravda.

Hádaj.
Nemusím. Na to, aby sa vyraboval. Ako mi raz jeden váš kolega povedal, v košických rušňoch netreba ani vedro so stierkou na okna. Je to práca a povinnosť dielní a ja im vraj tým, že umývam okna, beirem robotu. Tak načo vám dávať mašinu v skrinke s haraburním, o ktoré nestojíte.
Nejaká bez osi by sa nenašla?
Čakal som od Teba nejaký podobný sarkazmus, len neviem, na čo je dobrý.
V Košiciach máte vysokocertifikované pracovisko ISO, ktoré vie dať mašiny dokopy, robí na nich EH opravy atď..
Hádam je logické, aby rušne v horšom stave šli tam, kde je na ich údržbu technické zázemie, kde je jednoduchšia možnosť dať ich dolaty. My keď chceme do rušňa hocčo spraviť, musíme sa ho pol roka doprosovať okľukou cez vašich alebo si to jednoduchšie spraviť sami.

načo im bude v Košiciach rušeň s inventárom..

Hádaj.


zbavil radšej takej 116 alebo 124. Tam ten ventilátor hrúza-des

Nejaká bez osi by sa nenašla?

Ja by som k prerábke na 361 ešte vrelo odporučil vred 119 - tá je hrúza des celá.

Nuž, to máš tak. Máme nejaký program, obetuješ do nej kopu vlastných prostriedkov, kopu času, ktorý nikto nevráti, mašina vyleštená a tej sa zbavíme ako prvej...ja by som to nazval vďakou za starostlivosť o pridelené vozidlo...
..a to nejako nezávidím Košičanom našu 163jku, ale predsa len, ide podľa mňa troška o princíp, nuž ale...

Neviem, na základe akého kritéria sa vyberalo, no ja osobne by som sa namiesto 113 zbavil radšej takej 116 alebo 124. Tam ten ventilátor hrúza-des. No a 059 už dávno mali brať na 361. Tá už je taká, že by jej to hádam už viac pomohlo ako uškodilo. A vôbec netuším, čo tá ešte robila v Žiline.

Tipujem, že preto, lebo zatiaľ len košických sa robia 361, takže Košičanom (ktorým sa taktiež rušia pantografy a nemajú ani 671) treba v primeranom pomere logicky doplniť stavy. Ono tu o to nejde, aké SPD má na kasni napísané, veď napokon údržba sa už aj tak robí len tam, mašinky behajú krížom-krážom (viď 163.059, ktorú sme mali zaturnusovanú v žilinskom jednodňovom obehu na hrádockých osobákoch), začínajú byť všetky tak na jednej úrovni, len teda nechápem, prečo sa pustila práve mašina, ktorá sa iniciatívou obsluhy skultúrnila, vymenilo linoleum na dlážke, kreslo, čiastočne doplnil inventár atď.. lebo pri všetkej úcte, načo im bude v Košiciach rušeň s inventárom..
K tej EH, keby som vedel, že to takto dopadne, že ešte tak dlho bude jazdiť, tak ju prehlásim za neschopnú hneď a dám to porobiť. To je tak, človek verí, verí.. vydržte s ňou nejak ešte dva týždne..
Ale každopádne mám na ňu napriek všetkému len tie najkrajšie spomienky, obľúbil som si ju, to, čo sa spravilo, nebanujem.

A kôli čomu sa presúvala 163 113 do Košíc? A išla nejaká do Žiliny na výmenu?

Inak máš pravdu, bol to taký "pred EHčkový biedačik", ako si ju raz nazval, ale inak chodila dobre. Aspoň sa ukázalo, ako sa to krásne dá, keď sa chce.

Je zaujímavé, ze tam, kde sa v rámci projektu starostlivosti okrem iného do rusna vrazili vlastne prostriedky, sa o masinu tak lacno prišlo. Netvrdím, ze bola nejaká skvelá, ale...
Nepokracujem ďalej, lebo nechcem vyvolať podobnú polemiku, ako ked 754.072 odchádzala zo Zvolena. Naco. Je to tak, treba sa s tým zmieriť a ist ďalej.

Ale predsa len este jednu vec..
113 prišla do LM ako vred. Stačí prelistovat moju diskusiu s ironom999.
Trosku bolo treba vedieť na ňu a dalo sa s ňou aj parádne rezat. Pri specifickom pristupe hravo aj 900A, ked sa kratila sekera, iba fukot. Teda ked sme museli a trochu chceli, dokázalo sa v Mikulasi aj s vredom jazdit za celý cas bez jednej neschopnosti, to uz nebolo len o tom, ze na osobných sa neprejavila.
To, ze ostane čoskoro neschopna, som tak trochu cakal. Veľa veci, co som sam chcel dať porobit, sa uz odkladalo do EH, nuz uz je pravda, ze sme ju potom trochu šetrili, nech sa tej EH pri všetkej pocestnosti dožije.
Malo to zmysel mat masinku v rukách, nebolo to len o tom - sadnúť a ist.
Bude mi ľúto za ňou, no život ide ďalej, ostáva mi zaželať jej veľa šťastia u noveho gazdu.

asi aj masinke bolo luto za svojim ocinom----a povedala si nie

163.113 sa vcera so svojim bývalym domovskym depom po 22 rokoch rozlucila celkom svojsky - poruchou v Lubochni na R441. Tak, vela stastia v Kosiciach, 162.028

Olomoucké leštenky 162 053/54 od dnes na Ex 120/121 Košičan skončili.Dnes už mierne ošľahaná vetrom v neatraktívnom blonski 163 050

162.046-7 na dnešním Sv 1307, který se změnil spíše v konvoj lokomotiv - 163.215-7, 163.086-2 a 111.030-3...

https://www.youtube.com/watch?v=VlLXyY_sldU

Nejaký vysoko inteligentný jedinec vytvoril svoje dokonalé "street art" umenie - čiže čmáranicu a umiestnil ju ako inak na rušeň. Odniesla si to žilinská 163 123

Tomáš môžeš so mnou rátať :)))

Peťo: Neviem, ja o tom nerozhodujem. Obehy sa kreslia dosť dopredu, už som sa popálil, neradno do toho zasahovať. Nový turnus, keďže sme prišli o Košice, nám už bohužiaľ neumožní udržať dve mašinky, bude len jedna, v jednodňovom obehu Žilina-Hrádok. Moji kolegovci chceli mašinku s klímou, no na 113 ani 118 sa už, kým to budú 163-ky, neuvažuje sprevádzkovať ani vymeniť klíma. Dožijú také, aké sú. Takže preto sa rozhodlo, že dostaneme inú..

Lenka: Ďakujem, dúfam, že s Tebou ešte môžem počítať. Nech už bude 113 akákoľvek, červená a časom ufúľaná, neboj, vždy ostane "naša".

362.001- ďakujem, že som mohla byť jednou z tých čo sa o starostlivosť podujala, mašinky mi prirástli k srdcu a vždy keď ju uvidím vždy bude určite aj foto ak sa bude dať ,

trochu tomu nerozumiem, preco nemoze 163.113 ostat v turnuse az dovtedy, kym nepojde do EH a tym dnom by sa vymenila v projekte za inu, vopred urcenu, ktora by do toho dna bola "papierovo" vedena ako letmo masina?

Tak a nadišiel deň, kedy naša milovaná 163.113 dosiahla akýsi pomyselný vrchol, čo sa súčasného vonkajšieho vzhľadu týka. K podvozkom, bočným strechám, pultom, nárazníkom, pluhom, a obručiam dnes dopoludnia pribudli ešte zberače.
O 10 dní, príchodom nového grafikónu tento rušeň spolu so 118-kou skončia v projekte starostlivosť o vozidlá pod patronátom mikulášskeho turnusu.
Tí, ktorí si chcete mašinky odfotiť také, aké sú, už veľa času nemáte, navyše nad 113 stále visí damoklov meč v podobe už poniekoľkýkrát odsunutej EH opravy.

Ešte raz chcem poďakovať všetkým, ktorí akokoľvek pomohli k tomu, aby aj ošumelá mašinka v starom ošarpanom kabáte bola aspoň trochu atraktívna. Myslím, že sa to podarilo nad rámec predstáv.