Meškanie vlakov / Zpoždění vlaků v ČR
Informácie o meškaní vlakov nájdete na veľmi interesantnej webovej stránke:
http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpmapa
Užitočné pre tých, čo sa chystajú cestovať vlakom na/z ČD, pre fotografov a všetkých priaznivcov ČD. Stačí kliknúť na uvedenú adresu. Sú tam aj odkazy na ďalšie stránky a prehľad o jazde vlakov, meškanie, jazda načas, či dokonca s predstihom za dlhšie časové obdobie, štatistika atď.
Oplatí sa prezrieť celú webovu stránku autora, ktorým je pán Robert Babilon, svetový matematik a záujemca o cestovanie železnicou.
metal779:vlakvedúca z R 604 by predsa netelefonovala dispečerovi,keby videla šance na dodržanie prípoja ako nereálne.Cestoval som s kamarátom,ktorý má skúsenosti so sťažnosťami na ZSSK,a tak som ju napísal.EC Hašek by mal v Blave v čase príchodu Dargova +7 min,po prestupe maximálne + 10 min.A čo sa týka čakania vlakov EC u ČD,tak pred Vianocami a Silvestrom čakali v Prahe hl.n. EC vlaky smer Olomouc,Žilina / Zlín na zmeškané Ex 355 z Mníchova a Ex 353 z Norimberku aj napriek "bodke v krúžku" / vlak nečaká na žiadne prípoje /
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/519009/
České dráhy aj v prípade vysokého meškania vlakov dokážu zabezpečiť čakanie prípojných vlakov,aj keby to malo narušiť grafikon na jednokoľajnej trati / rýchlik do Liberca celú svoju trojhodinovú trasu má vedenú po jednokoľajnej trati / Na Slovensku takéto niečo sa stáva málokedy,napr.v pondelok v Bratislave dispečer mi nevyhovel pri dodržaní prípoja medzi vlakmi R 604 a EC 272,sťažnosť aj s fotografiou ako dokážu vyhovieť zákazníkom v Pardubiciach už má na stole.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/518572/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/516289/
EN 444 dnes v Bohumíne čakal na zmeškaný R 404 Vltava,ruský vlak plný potomkov okupantov mal +122 min,no je nepochopiteľné,prečo odchádzala Slovakia s meškaním + 95 min Vltava teda prích.2.52,pripájanie spacích vozňov za peršing trvalo do 4.15 !!! Po mojej nočnej som sledoval situáciu v Prahe hl.n.EN 444 predbehla Šírava,+30 min,Ex 145 Landek dostal +15 min,príčina meškania:čakanie na vlakovú čatu od EN.Meškal aj IC Ostravan,tiež vezie priame vozne od R 404 a 407.To je teda začiatok nového gvd... Ruské vozne na EN som nemal chuť fotiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/508424/
R 401 Silesia pri svojej takmer poslednej nočnej ceste z Prahy smer Ostrava a Krakov nabrala veľké meškanie hneď dvakrát.Pár kilometrov od Prahy v Úvaloch + 85 min,porucha HV a v Pardubiciach sa to zvýšilo na 132 min,vyraďovanie vozňa.Aj počas mojej nočnej meškali rýchliky z Plzne a Chebu až + 120 min,snehové záveje v žst.Beroun,jeden osobný vlak odrieknutý / Praha odch.21.09 /,medzištátny R z Mníchova + 50 min,sprievodca z tohto vlaku musel narýchlo nastúpiť do posledného večerného R do Plzne už na Smíchove,kde už na neho čakal na 3.nást.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/506215/
Na železnici trvá ve čtvrtek ráno kalamitní stav, který České dráhy (ČD) prodloužily do 10 hodin. Největší zpoždění v řádu desítek minut mají vlaky zejména na Liberecku, Přerovsku a Olomoucku. Mluvčí ČD Petr Štáhlavský upozornil, že některé spoje mohou být zcela zrušeny.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/218455-na-zeleznici-trva-kalamitni-stav-nejhorsi-situace-je-na-severu-uzemi.html
Babitron sice nevypadá tak děsivě, jako včera, ale nic moc. Dispečeři pomocí dálkového řízení výhybky holt nevymetou.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/domaci/218455-na-zeleznici-trva-kalamitni-stav-nejhorsi-situace-je-na-severu-uzemi.html
Babitron sice nevypadá tak děsivě, jako včera, ale nic moc. Dispečeři pomocí dálkového řízení výhybky holt nevymetou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504451/
Dobrý den,
ČD vydaly upozornění na možnost zdržení vlaků v rozsahu 15 až 60 minut na celém území České republiky. Situace je samozřejmě v jednotlivých regionech a na jednotlivých tratích různá podle intezity sněžení a podle množství vlaků. V některých regionech mohou jet vlaky prakticky bez zdržení nebo s minimálním omezením, v některých regionech s intenzivním sněžením může dojít k větším zdržení, Tuto situaci také ovlivňuje počet spojů, které danými tratěmi nebo železničními uzly projíždí. Po průjezdu vlaku je při změně vlakové cesty (přehození výhybek) nutné tato zařízení vymetat a zbavovat sněhu. Proto příprava bezpečných vlakových cest může trvat déle.
V současné chvíli (cca 17.30 hod) dochází nejčastěji ke zdržení vlaků na Brněnsku a Přerovsku, ke zdržení jednotlivých spojů může dojít na trati Praha - Plzeň nebo v Pražském železničním uzlu.
Dochází také ke zpoždění vlaků přijíždějících ze Slovenska a Polska, kde se zdržení pohybuje v rozsahu cca 40 až 60 minut.
Naopak relativně příznivá je situace na jihu Čech, v celé oblasti západních přes severní až po východní Čechy a na severu Moravy (Ostravsko). Dobrá situace je na mnoha středočeských tratích. Samozřejmě nelze vyloučit jak zlepšení tak případné zhoršení situace v jendotlivých regionech v závislosti na vývoji počasí (především na intenzitě sněžení).
Aktuální informace o omezeních a závadách mohou cestující sledovat na internetu ČD (http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/ ):
Doplňující Informace pro sdělovací prostředky: pro obecný popis a vytvoření si obrázku o stavu v celé ČR lze využít i tzv. babitron, je však nutné upozornit, že zpoždění jednotlivých spojů může být vyvoláno i jinými příčinami než sněhem, které nejsou z této aplikace přesně zjistitelné (závada na trati, závada napájení, nehoda nebo usmrcení osoby, závada na voze nebo lokomotivě atp. atd.). Obecně však lze sledovat místa, kde dochází k větší koncetraci zdržení vlaků (zmíněné Brněnsko, Přerovsko) a kde je naopak situace příznivější: http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpmapa
S pozdravem
Mgr. Petr Šťáhlavský, GŘ O27 | 1. oddělení tiskové
ČD vydaly upozornění na možnost zdržení vlaků v rozsahu 15 až 60 minut na celém území České republiky. Situace je samozřejmě v jednotlivých regionech a na jednotlivých tratích různá podle intezity sněžení a podle množství vlaků. V některých regionech mohou jet vlaky prakticky bez zdržení nebo s minimálním omezením, v některých regionech s intenzivním sněžením může dojít k větším zdržení, Tuto situaci také ovlivňuje počet spojů, které danými tratěmi nebo železničními uzly projíždí. Po průjezdu vlaku je při změně vlakové cesty (přehození výhybek) nutné tato zařízení vymetat a zbavovat sněhu. Proto příprava bezpečných vlakových cest může trvat déle.
V současné chvíli (cca 17.30 hod) dochází nejčastěji ke zdržení vlaků na Brněnsku a Přerovsku, ke zdržení jednotlivých spojů může dojít na trati Praha - Plzeň nebo v Pražském železničním uzlu.
Dochází také ke zpoždění vlaků přijíždějících ze Slovenska a Polska, kde se zdržení pohybuje v rozsahu cca 40 až 60 minut.
Naopak relativně příznivá je situace na jihu Čech, v celé oblasti západních přes severní až po východní Čechy a na severu Moravy (Ostravsko). Dobrá situace je na mnoha středočeských tratích. Samozřejmě nelze vyloučit jak zlepšení tak případné zhoršení situace v jendotlivých regionech v závislosti na vývoji počasí (především na intenzitě sněžení).
Aktuální informace o omezeních a závadách mohou cestující sledovat na internetu ČD (http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/ ):
Doplňující Informace pro sdělovací prostředky: pro obecný popis a vytvoření si obrázku o stavu v celé ČR lze využít i tzv. babitron, je však nutné upozornit, že zpoždění jednotlivých spojů může být vyvoláno i jinými příčinami než sněhem, které nejsou z této aplikace přesně zjistitelné (závada na trati, závada napájení, nehoda nebo usmrcení osoby, závada na voze nebo lokomotivě atp. atd.). Obecně však lze sledovat místa, kde dochází k větší koncetraci zdržení vlaků (zmíněné Brněnsko, Přerovsko) a kde je naopak situace příznivější: http://kam.mff.cuni.cz/~babilon/zpmapa
S pozdravem
Mgr. Petr Šťáhlavský, GŘ O27 | 1. oddělení tiskové
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/504348/
22. února 2011 10:31
Dnešní ranní stávka strojvedoucích v Německu se dotkla i cestujících v České republice. Mezistátní rychlíky v důsledku nabírají až dvouhodinová zpoždění. České dráhy doporučují využít vnitrostátní vlaky.
Zdroj: http://usti.idnes.cz/dvouhodinova-stavka-strojvedoucich-zpozdila-vlaky-z-nemecka-pu2-/usti-zpravy.asp?c=A110222_100851_usti-zpravy_oks