749/751/752
Myslím si, že táto téma tu tiež dosť chýbala. Rušne radu 751 (ex. T478.1) sú podľa mňa fakt nádherné stroje, ktoré sú dnes nenahraditeľné v ťažkej nákladnej doprave na neelektrifikovaných tratiach ŽSR.
Ale napríklad v takom Zvolene je dosť povstávajúcich mašín celé dni (736, 746, 756) 
Keby sa moc che nemuselo by nič stáť 
Keby sa moc che nemuselo by nič stáť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660932/
Žilinský stroj 751 191-8 v zajatí CARGO firemných 742 310-6+742 038-3 stoja pred oblastnou kanceláriou Cargo v Ružomberku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660921/
Dnešné české uhlie v podaní: 752.047 + 752.041 + 746.009 (+ na postrku 2x 736).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660736/
Ešte som si všimol jednu vec a možno je to nariadenie niečim doplnené. Nebude náhoda, že väčšina odstavených konzerv nieje vybavená MSN. To je prípad hlavne väčšiny žilinských 751. Napríklad 191 mirel nemá, jazdí na Mn, kde sú vždy dvaja, zato je vybavená MSN. To isté všetky 742, 770 a 771 bez mirela, ktoré ku dnešnému dňu jazdia na zálohách a s Mn. Zmieňované 751 037 a 112 majú MSN, aj mirel.
Dlhodobo odstavené prievidzské konzervy sú na tom takto - 751 208 má mirel, nemá MSN, rovnako aj 033 a 043. 751 075 a 078 MSN majú, zato nemajú mirel.
Zlatým klincom programu bolo, keď vo Zvolene začali s opravou 751 025, pár mesiacom, či týždňov, pred novým rokom. Práce sa zastavili. Nemá mirel, možno nemá aj MSN.
Dlhodobo odstavené prievidzské konzervy sú na tom takto - 751 208 má mirel, nemá MSN, rovnako aj 033 a 043. 751 075 a 078 MSN majú, zato nemajú mirel.
Zlatým klincom programu bolo, keď vo Zvolene začali s opravou 751 025, pár mesiacom, či týždňov, pred novým rokom. Práce sa zastavili. Nemá mirel, možno nemá aj MSN.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660714/
Čo to je za hlúpe nariadenie, aby vozidlá ZSSKC bez mirelu nemohli byť obsadzované jednomužne ? Vďaka tomu nechalo kargo uhlie Prievidza trčať viac ako 48 hodín v Tepličke, lebo nebol dostatok mirelových strojov. To isté ekocell. Od štvrtka obeda stále čaká na dopravenie do Kostolian v Žiline a len teraz si poň idú 3x751 z Prievidze. Rovnako opačný smer - dnes nárazovo dopravili na zmeske z Novák na Štubňu a ďalej do Tepličky 19 Ekocell prázdnych cibulí, lebo cez týždeň nemohli kvôli nedostatku 75X zvyšovať normatív záťaže pre viac, ako jednu, resp. 2x751. Naposledy šiel ložený ekocell minulý piatok a logicky skôr ani nemohol, lebo v Lietavskej Lúčke tiež nieje nekonečne veľa cibulí. Aby som sa vrátil k začiatku, vďaka tomuto skvelému nápadu je po celom Slovensku nemálo konzerv a vlaky vďaka tomu stoja, alebo nejdú vôbec.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660696/
So žilinskými 751 to vyzerá biedne. Ku konzervám 115, 131, 202 pribudla aj 204... Jazdiť by mali iba 751.037, 112 a 191. Jedna nich smer Bytča, druhá Lisková-KR-Trstená ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660689/
V Rožňave
047+126 a 036+129 1.2.2013
047+126 a 036+129 1.2.2013
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660473/
Lisková - Kraľovany zvykne pokračovať až do Žiliny, asi v utorok + štvrtok, párkrát som ich videl ísť aj v sobotu, pomerne dlhé súpravy uhlákov. Je možné, že chodí aj Mn na Makov (ak ešte nebol zrušený).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660443/
vozia aj Žilina-D.Hričov-Bytča, Lisková-Kraľovany a asi aj Lisková - Kr.Lehota.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660438/
Vozí žilinské 751 ještě něco jiného než Mn Kral-Trst.?Děkuji
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660425/
ekocell je ešte odvčera v Žiline 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660413/
Uhlie stále nešlo a ani tak skoro nepôjde, lebo nieto mašín a z neznámych príčin nechcú na odvoz , minimálne po Štubňu, použiť 736 od oboch Mn ( od ZA a ZV )+ 751 od Pn z Novák na HŠ ...
751 035+196 zapriahnú wapky smer Kúty, 751 174 pôjde na kopec, 751 128 robí posuny v PD a dosť. O cibuliach nič neviem, ale najskôr nešli.
751 035+196 zapriahnú wapky smer Kúty, 751 174 pôjde na kopec, 751 128 robí posuny v PD a dosť. O cibuliach nič neviem, ale najskôr nešli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660412/
Ak teda ešte uhlie ani cibuláky nešli, bodlo by echo, kedy asi pôjdu. Ak má niekto možnosť upresniť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660394/
Určite ostala na oprave.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660377/
Robo: 124 sa včera z toho postrku nevrátila do PD (takže vlastne preprava na údr./opr.) ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660375/
Situácia so 751 v PD je dosť slabá. Pre ekocell a uhlie Prievidza nieto mašín, takže počas noci isto nepôjdu. Na vyrovnávke wapiek do Lučenca, resp. Stracín, po Zvolen, museli použiť 751 174 od 63820 a kostoliansku zálohu 742 002, 751 128 točí Leopoldov, takže na Hornej Nitre ostali len 742 020, 751 035+196. Možno je načase zavodniť mirelácke 751 033 a 208.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660372/
Veru, ide aj na 7 a 8 ale pri schádzaní z výkonu zo 7 na 6 bolo v strojovni ako na divokom západe 
Strielalo to jedna radosť...
Strielalo to jedna radosť... Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660294/
Už len 6 ? U nás musela vo dvojici minimálne na 7., do kopca sa s uhlím, či cibuľami ani inak nedalo.
Inak okrem avizovaného uhlia Prievidza dnes pôjde aj Ekocell. 751 192 dnes sťa by mŕtvola šla do Zvolena, takže momentálne je Prievidzi všetko netlmené.
Inak okrem avizovaného uhlia Prievidza dnes pôjde aj Ekocell. 751 192 dnes sťa by mŕtvola šla do Zvolena, takže momentálne je Prievidzi všetko netlmené.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660290/
Jediná výhoda je malý hluk na stanovišti, aj pod výkonom, ale inak 
Tlmič deravý, mirel stále nahadzuje poruchu, ide len po 6°, špinavá, zatečená....
Tlmič deravý, mirel stále nahadzuje poruchu, ide len po 6°, špinavá, zatečená....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660289/
Dobre vedeli, prečo sa jej zbaviť. Ale na druhej strane je to riadny držiak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660287/
