749/751/752
Myslím si, že táto téma tu tiež dosť chýbala. Rušne radu 751 (ex. T478.1) sú podľa mňa fakt nádherné stroje, ktoré sú dnes nenahraditeľné v ťažkej nákladnej doprave na neelektrifikovaných tratiach ŽSR.
Dnes cez Plešivec prechádzali rušňovlakom dva prešovské 752 026-5+752 022-4. Žeby do žos-ky,lebo vyzerali dosť ošarpane. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/197707/
tak som nemal pravdu 
S@fino
pochopil som to tak, aj teraz z vysvetlenia M262 aj z toho co som uz pocul predtym, ze za cislo 742.xxx su mozes pokojne doplnit ZSCS, inak teda, aspon co com pocul/cital, su to Cargo masiny (v inv. stave ZSSK Cargo).
Nemusim mat pravdu, moze to byt uplne inak, takto som to pochopil ja.
pochopil som to tak, aj teraz z vysvetlenia M262 aj z toho co som uz pocul predtym, ze za cislo 742.xxx su mozes pokojne doplnit ZSCS, inak teda, aspon co com pocul/cital, su to Cargo masiny (v inv. stave ZSSK Cargo).
Nemusim mat pravdu, moze to byt uplne inak, takto som to pochopil ja.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/196885/
A nevie sa, na akú dobu budú jazdiť pod ZSSK?
S@fino: už sa to tu párkrát preberalo- na zásah samotného ministra musel majiteľ ukončiť prenájom lokomotív konkurenčnému "sukromníkovi" pretože vozidlá "veľmi súrne" potrebuje štátna firma ZSCS.Vozidlá z prvej várky (610,615,616,627) boli okrem 610-ky zakonzervované a vo Zvolene sa sprevádzkovávajú.Z druhej várky prišli do Zvolena 31.08. práve 618 a 629 (predtým SŽDS).Nasledovať ich budú posledné 611 a 634.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/196863/
).
