749/751/752
Myslím si, že táto téma tu tiež dosť chýbala. Rušne radu 751 (ex. T478.1) sú podľa mňa fakt nádherné stroje, ktoré sú dnes nenahraditeľné v ťažkej nákladnej doprave na neelektrifikovaných tratiach ŽSR.
350001-4: Aby bolo jasné, s A-jetom sme reagovali na konkrétny prípad, kedy sa tu mnohí (neviem či aj ty) vyjadrovali o nejakej neekonomickosti (a atď ...) na vlak s radením 751+773+záťaž+2x773. Drísty prekvitali bez toho, aby vedeli, aké sú tam traťové pomery, hlavne že je to neekonomické ...
Nikto samozrejme nespochybňuje, že Mn typu HDV+obývačka sú hlúposť.
Nikto samozrejme nespochybňuje, že Mn typu HDV+obývačka sú hlúposť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/180051/
add A-jeto:"Presne tak,keby vedeli ako sa to vlastne robi,tak by tu nedristali......." tak prosím ta nabuduce menuj dotyčných lebo mám taký pocit že narážaš aj na mna a podla teba je ekonomické vozi obývačku alebo ked sa ide mašina len tak hore dole prevetrat po trati a anezakopne ani o jeden vagón ?????
prečo u kamionoch može existovat niečo také ako vytažovanie ? niekolko ludí ktorý čučia do počítača a naviguju kamion an dalsie výkony aby mašin nebehala len tak krížom krážom prazdna ?????všade to tak je len na železnici hlavne našej slovenskej ako by sa čas zastavil !!! prečo nie je cez počítač jasné že kolko akých vagónov s akou hmotnostou pojde skadial kam ??? ved potom by sa dalo jednotlivé vagony lepšie sledovat lepšie vytažovat a ahlavne dalo by sa lepšie dávat mašiny na odpovedajuce výkony !!!! napr.prečo na trati 194 nikdy nedali na manipulak inší rušen ako 751/2 a pritom boli časy kedy chodili 1-2 vagony občas 3 ...... to podla teba nie je vyhadzovanie prostriedkov von oknom ??? a nedrístaj tu o tom že nikto iný tomu nerozumie lebo aj debil by si spočítal kolko je 1a1 !!!!!
prečo u kamionoch može existovat niečo také ako vytažovanie ? niekolko ludí ktorý čučia do počítača a naviguju kamion an dalsie výkony aby mašin nebehala len tak krížom krážom prazdna ?????všade to tak je len na železnici hlavne našej slovenskej ako by sa čas zastavil !!! prečo nie je cez počítač jasné že kolko akých vagónov s akou hmotnostou pojde skadial kam ??? ved potom by sa dalo jednotlivé vagony lepšie sledovat lepšie vytažovat a ahlavne dalo by sa lepšie dávat mašiny na odpovedajuce výkony !!!! napr.prečo na trati 194 nikdy nedali na manipulak inší rušen ako 751/2 a pritom boli časy kedy chodili 1-2 vagony občas 3 ...... to podla teba nie je vyhadzovanie prostriedkov von oknom ??? a nedrístaj tu o tom že nikto iný tomu nerozumie lebo aj debil by si spočítal kolko je 1a1 !!!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/180047/
asi ich nebrali do stanice....byva vymena zamknuta do sturcu,,,,,fotky ukazuju ze si bol celkom blizko.....musel si to vidiet 
A-jeto
Vďaka za informáciu.
Ten bordel v závode to je ozaj riadny humus.
Škoda , že som dnes nemal v práci foťák, porobil by som aj nejaké foto cez plot závodu.
A ten konár pri moste pri bieliciach už dúfam odstranený. Vieš ktorý myslím ?
Vďaka za informáciu.
Ten bordel v závode to je ozaj riadny humus.
Škoda , že som dnes nemal v práci foťák, porobil by som aj nejaké foto cez plot závodu.A ten konár pri moste pri bieliciach už dúfam odstranený. Vieš ktorý myslím ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/179696/
ten bordel tam pekne smrdi v zavode....co doviezli z Rakuska 
.
Včera popoludní dorazilo do Partizánskeho uhlie. Tentoraz žiadny súkromný dopravca. Bolo to ako za starých čias keď po fabrickej kolaji z Veľkých Bielic do závodu v Partizánskom išla práve 751.208 , ktorá pred pár rokmy tade chodievala. Dnes doobeda úprišla pre prázdne vozne tiež 751.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/179511/
peršing
Bol som obzrieť to natreté stanovište a niečo dofotil mobilom. A imochodom, po 2 mesiace trvajúcej oprave v depe Žilina v 751.207-2 chlísta olej po podlahe z nejakej prevodovky (Je tam nejaký odvzdušňovací otvor a odtiaĺ to vyteká).
Bol som obzrieť to natreté stanovište a niečo dofotil mobilom. A imochodom, po 2 mesiace trvajúcej oprave v depe Žilina v 751.207-2 chlísta olej po podlahe z nejakej prevodovky (Je tam nejaký odvzdušňovací otvor a odtiaĺ to vyteká).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/179038/
Ako som včera avizoval, dnes 751 pekne behali.
Mn86551 / Mn86550 : 751.191-8
Mn86561 / Mn86560 : 751.115-7
Mn86563 : Tú som ešte neidentifikoval.
Mn86551 : http://www.youtube.com/watch?v=8SFnIbDj6Qg
Mn86561 : http://www.youtube.com/watch?v=9JswNr1SAAE
Mn86551 / Mn86550 : 751.191-8
Mn86561 / Mn86560 : 751.115-7
Mn86563 : Tú som ešte neidentifikoval.
Mn86551 : http://www.youtube.com/watch?v=8SFnIbDj6Qg
Mn86561 : http://www.youtube.com/watch?v=9JswNr1SAAE
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/178987/
Keď ste u toho rádia...
773 je plne prispôsobená na ovládanie rádiom. Stačí dosadiť jednu vaňu elektroniky, ktorá tam pôvodne aj mala byť, len vtedajšie ŽSR od toho upustili z dôvodu predraženia a zbytočnosti, tak sa to nakoniec nemontovalo. Ale je to pripravené, ak by si to náhodou niekto rozmyslel.
773 je plne prispôsobená na ovládanie rádiom. Stačí dosadiť jednu vaňu elektroniky, ktorá tam pôvodne aj mala byť, len vtedajšie ŽSR od toho upustili z dôvodu predraženia a zbytočnosti, tak sa to nakoniec nemontovalo. Ale je to pripravené, ak by si to náhodou niekto rozmyslel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/178732/
Ja som to cele chcel smerovať na to, že park Carga je veľmi zaujímavý. Je mi jasné, že 4 (5) HDV musí ísť vzhĺadom na pomery trate a hmotnosť vlaku. Ale ak v tom vlaku ide 8 ľudí ako obsluha a HDV si pamätajú Stalina, tak je to trochu divné. Chcel som poukázať, že by bolo zaujímavé začať robiť poriadok čo sa toho týka. Je mi absolútne jasné, Cargo nemá cash (Preco asi?) aby zajtra kupilo 10 novych rusnov. Ale malo by daco s tym robit, pretoze draha udrzba sucasneho (10x roznych HDV) bude len a len drahsia. Zacina sa robit nieco v style 736 a 773, ale nie je to málo? Inšpirovalo ma BRKS s Herkulesom, pretože mať dva Herkulesy (sprevodované na 100 nie 140) by narobili asi iné divy, oproti súčasným HDV nielen čo sa týka výkonu, ale aj údržby, spotreby pohonných hmôt.
A zdá sa mi divné, že je toľko 736/773 odstavených, tie by mali byť čo sa týka vozby prioritou.