749/751/752
Myslím si, že táto téma tu tiež dosť chýbala. Rušne radu 751 (ex. T478.1) sú podľa mňa fakt nádherné stroje, ktoré sú dnes nenahraditeľné v ťažkej nákladnej doprave na neelektrifikovaných tratiach ŽSR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695781/
Bolo by super,ak by na tú mašinku dali tabuľky T4781131 ake to asi môžme len veľmi chcieť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695664/
Sa len pýtam, bez tabuliek = vyradena :-), tak len som nevedel kto ich dal dole, či zberatelia z aukra, či cargo či prievidzky spolok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695657/
Lebo je na svete kopec ľudí, ktorým na mašine tabuľky prekážajú a myslia si, že lepšie im je v súkromnej zbierke. Neboj sa , dočkáš sa aj tabuliek. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695653/
Možno trochu blba otázka, ale prečo ked je 131 len prenajata, je bez tabuliek?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695652/
751 131 teda prenajima ZSSK Cargo pre PPS Prievidza?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695627/
http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=21022
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695617/
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=13500
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695610/
Po "MO" vybehla z haly opráv 751 171-0
26.10.
26.10.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695608/
Poďme do pošty, nebudem to tu vypisovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695591/
Robo: a kvoli comu sa vyberala?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695588/
751 201 a 753 109 stále patria kargu, rovnako ako aj kargu naďalej bude patriť 131.
Dodi tu správne podotkol jednu dôležitú vec - aby sa sa zamedzilo prípadným modernizáciam. 131 sa nevyberala náhodou a nebolo to, ako si väčšina myslí, kvôli laku.
203 má mirel a preto po nej momentálne ani pes neštekne.
Dodi tu správne podotkol jednu dôležitú vec - aby sa sa zamedzilo prípadným modernizáciam. 131 sa nevyberala náhodou a nebolo to, ako si väčšina myslí, kvôli laku.
203 má mirel a preto po nej momentálne ani pes neštekne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695576/
Pani prave uz existuje plan srotacie lokomotiv a plan odpredaja lokomotiv. Cargo to uz rozbehlo. Viem ze napriklad na odpredaj podla uvedenho zoznamu su napriklad:750037,751114;myslim aj 131. Dalej som si tam vsimol aj 752ky z vychodu-Plesivec a Cierna nad Tisou. 75202x,752049 a ine. Uz zacina likvidacia. Ked sa mi ho podari zohnat,ako sa na slovensku hovori nasiel som na stole,tak to sem hodim.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695562/
Chlapci, z niektorých nemáme/ nebudeme mat ani jednu a dobre je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695557/
752030 by ostať mohla ! 751201 rada už je. Ale ja by som bol rád,ak by z každého radu ostali 2 mašiny. Ale je to asi u nás nemožné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695553/
1. Lužianky, 2. Nováky
21.10.2013
Pn 47224/47225
751 208-0 + 751 127-2
21.10.2013
Pn 47224/47225
751 208-0 + 751 127-2
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695549/
Budme radi za kazdy stroj, ktory prezije. Ja osobne si myslim, ze rada 749 je na nezaplatenie z dovodu, ze ma elektricke kurenie suprav a preto sa mimoriadne hodi aj na akcie v chladnejsom pocasi. Vacsina dnes dostupnych voznov ma iba elektricke kurenie, pretoze parne potrubia boli z voznov vytrhane, ponicene, neudrziavane. Navyse funkcny pegas v ziadnej cargo cecani uz nie je (ak opomeniem 201) a sprevadzkovanie nejakeho je utopia. Cargo to nepotrebuje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695514/
Som skeptický..... u MDC to skončí iba na T478.1201 (ak vôbec vlastne patrí MDC ) 
a
zrejme pribudne ešte nejaká dalšia 751, asi najväčšiu šancu má 751.131. A viac už toho asi nemôžme očakávať. Taká 203 ka by si to zaslúžila- pôvodné záveskové ulož. rámu, stále má tlmič, pôvodný regulátor, 1 velký vzduchojem, a zdá sa mi že nemá ani zásuvky dvojčlenu. 023 najstaršia na Slovensku,zachovala sa tiež vcelku v pôvodnej podobe, a stojí od decembra v Plešivci....
z rady 752 by boli najvhodnejší adepti 2.030 a 2.046, teda čo sa týka originality.......
a zrejme pribudne ešte nejaká dalšia 751, asi najväčšiu šancu má 751.131. A viac už toho asi nemôžme očakávať. Taká 203 ka by si to zaslúžila- pôvodné záveskové ulož. rámu, stále má tlmič, pôvodný regulátor, 1 velký vzduchojem, a zdá sa mi že nemá ani zásuvky dvojčlenu. 023 najstaršia na Slovensku,zachovala sa tiež vcelku v pôvodnej podobe, a stojí od decembra v Plešivci....
z rady 752 by boli najvhodnejší adepti 2.030 a 2.046, teda čo sa týka originality.......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695501/
granus: v jednej veci máš pravdu. Je to 749 a mala byť tak ostať. Trochu som nad tým premýšlal,ak rada T4782 ma ostať,čo by bolo super,tak nech je originál,bez prerábania na inú radu. Ceckaňe milujem,a verím že bude zachovaná aj rada T4782. Určite si to zaslúži.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/695496/
V noci išla 751.192 z Prievidze do Zvolena teda ak som dobre videl nálepku len neviem prečo vo vlaku smer Leopoldov ..