Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Dne 9. 4. 2010 v 11:17 hod došlo mezi žst Nová Role-Chodov na přejezdu P 260 v km 5,008 (výstr. kříže) ke střetnutí MUV 69 jako PMD s osobním autem bez zranění, šetří PČR a RIBŽD Ústí n. L.
Dne 9. 4. 2010 v 14:55 hod došlo v žst. Neratovice na přejezdu P 2669 v km 17,315 (PZS) ke sražení a usmrcení cyklisty vlakem Os 19519, provoz směr Kralupy n. Vltavou zastaven - NAD, šetří PČR a RIBŽD Praha.
Dne 10. 4. 2010 v 10:43 hod došlo v žst. Český Těšín na přejezdu PZS (P 8343) v km 137,781 ke střetnutí Os 12814 s osobním autem Policie ČR
- bez zranění. Šetří PČR a RIBŽD Ostrava. Doprava nepřerušena. Vliv: Os 12814 odřeknut v trati Č. Těšín - Frýdek-Místek.
(zdroj: ČD)
Dne 9. 4. 2010 v 14:55 hod došlo v žst. Neratovice na přejezdu P 2669 v km 17,315 (PZS) ke sražení a usmrcení cyklisty vlakem Os 19519, provoz směr Kralupy n. Vltavou zastaven - NAD, šetří PČR a RIBŽD Praha.
Dne 10. 4. 2010 v 10:43 hod došlo v žst. Český Těšín na přejezdu PZS (P 8343) v km 137,781 ke střetnutí Os 12814 s osobním autem Policie ČR
- bez zranění. Šetří PČR a RIBŽD Ostrava. Doprava nepřerušena. Vliv: Os 12814 odřeknut v trati Č. Těšín - Frýdek-Místek.(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/450396/
Dne 8. 4. 2010 v 16:20 hod došlo v trati Nesovice - Nemotice na přejezdu P 7926 v km 40,965 (PZS v činnosti) ve 2. TK ke střetnutí vlaku Os 4150 s autobusem bez zranění. Provoz po 1. TK zachován, šetří RIBŽD Brno
Dne 8. 4. 2010 v 18:44 hod došlo v trati Stéblová - Opatovice nad Lab. na PZZ v km 15,693 (PZZ v činnosti) vlakem Os 5660 k usmrcení civilní osoby. Provoz přerušen a zavedena NAD. Šetří RIBŽD Praha - prac. Česká Třebová. Vliv: NAD u vlaků R 993, R 994, Os 5610, Os 5617
(zdroj: ČD)
Dne 8. 4. 2010 v 18:44 hod došlo v trati Stéblová - Opatovice nad Lab. na PZZ v km 15,693 (PZZ v činnosti) vlakem Os 5660 k usmrcení civilní osoby. Provoz přerušen a zavedena NAD. Šetří RIBŽD Praha - prac. Česká Třebová. Vliv: NAD u vlaků R 993, R 994, Os 5610, Os 5617
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449632/
Dne 8. 4. 2010 ve 4:10 hod Tábor-Chýnov PZS km 68,080, vlak Os 18401 usmrtil civilní osobu. Provoz zastaven, zavedena NAD. Šetří RIBŽD Plzeň.
(zdroj: ČD)
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/449359/
Někdo jistě může oponovat, že to není pravda. Loni něco zdánlivě obdobného proběhlo v Plzni. Jenže tehdy šlo o simulaci nehody pro účely filmování, ne o odborný test s měřením atp..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448849/
Odborníci z VÚKV plánují na začátek letošního května unikátní test
Pozoruhodný test zažije město stříbra na začátku letošního května. Na železniční vlečce v areálu ČKD Na Rovinách nasimulují odborníci ze zkušební laboratoře Výzkumného ústavu kolejových vozidel kolizi lokomotivy s osobním vozidlem. Takový test se v České republice uskuteční vůbec poprvé.
„Obdobné zkoušky nejsou běžné ani v evropském měřítku,„ potvrdil Petr Polívka, vedoucí útvaru Provoz zkušební laboratoře VÚKV.
Test na vlečce by měl věrně simulovat reálnou dopravní nehodu, starší motorový vůz Českých drah najede celkem třikrát do vozidla stojícího na kolejích.
V silničním provozu končí takové srážky většinou tragicky, osobní automobil, natož potom lidé sedící v něm, nemají při přímém střetu s rozjetým mnohatunovým kolosem ani tu nejmenší šanci.
(Kutnohorský deník)
Pozoruhodný test zažije město stříbra na začátku letošního května. Na železniční vlečce v areálu ČKD Na Rovinách nasimulují odborníci ze zkušební laboratoře Výzkumného ústavu kolejových vozidel kolizi lokomotivy s osobním vozidlem. Takový test se v České republice uskuteční vůbec poprvé.
„Obdobné zkoušky nejsou běžné ani v evropském měřítku,„ potvrdil Petr Polívka, vedoucí útvaru Provoz zkušební laboratoře VÚKV.
Test na vlečce by měl věrně simulovat reálnou dopravní nehodu, starší motorový vůz Českých drah najede celkem třikrát do vozidla stojícího na kolejích.
V silničním provozu končí takové srážky většinou tragicky, osobní automobil, natož potom lidé sedící v něm, nemají při přímém střetu s rozjetým mnohatunovým kolosem ani tu nejmenší šanci.
(Kutnohorský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448848/
Podrobnosti k jednomu níže uvedenému střetu:
Řidič nechal po nehodě auto na kolejích mezi Nymburkem a Kamenným Zbožím. Nákladní vlak auto rozmačkal.
Jen vlásek chyběl k tragédii na trati mezi Nymburkem a Kamenným Zbožím. Za všechno zřejmě může nezodpovědný řidič, který havaroval u přejezdu, auto však skončilo v kolejišti. Řidič pak nikoho neupozornil a z místa odešel. Do auta narazil vzápětí projíždějící nákladní vlak.
Děj událostí, z kterých běhá mráz po zádech, se pro policisty začal odvíjet v sobotu deset minut po desáté večer. „Náhodný kolemjedoucí oznámil, že v kolejišti nedaleko přejezdu mezi Nymburkem a Kamenným Zbožím stojí Škoda Felicia,„ řekla mluvčí nymburských policistů Petra Potočná.
Za pár minut do odstaveného auta narazil nákladní vlak směřující od nymburského nádraží. Strojvedoucímu, ani nikomu dalšímu se naštěstí nic nestalo.
Celé události však předcházelo chování řidiče, které stojí při nejmenším za zamyšlení. „Jedenatřicetiletý řidič Škody Felicia údajně nezvládl řízení, vyjel mimo silnici a ocitl se v kolejišti. Auto nezabezpečil, neučinil žádná další opatření, nikam nezavolal a z místa odešel,„ popsala nepochopitelné jednání Potočná. Ačkoliv ono je nepochopitelné jen částečně, a to do té chvíle, než se ukázalo, že řidič nevlastní řidičák a při kontrole policistů odmítl dechovou zkoušku na alkohol. „Následně byl proveden odběr, na jehož výsledky se čeká,„ doplnila policejní mluvčí.
Aby byla mozaika situace úplná, je třeba dodat, že řidič nakonec přece jen zavolal na linku 158, ovšem až pár minut před jedenáctou, kdy už bylo několik desítek minut po střetu vlaku s havarovaným autem. Šofér se bránil, že šel se zraněním do nemocnice. Žádná vážnější zranění však u něj zjištěna nebyla.
Provoz na trati byl zastaven na čtyři hodiny. „Je to hrůza, stojíme kus za Prahou a prý se to nebude hýbat dlouho,„ telefonoval jeden z cestujících kolem jedenácté z rychlíku od Prahy.
Pro úplnost: dechová zkouška u strojvedoucího byla negativní a škoda byla vyčíslena na 120 tisíc korun.
(Nymburský deník)
Řidič nechal po nehodě auto na kolejích mezi Nymburkem a Kamenným Zbožím. Nákladní vlak auto rozmačkal.
Jen vlásek chyběl k tragédii na trati mezi Nymburkem a Kamenným Zbožím. Za všechno zřejmě může nezodpovědný řidič, který havaroval u přejezdu, auto však skončilo v kolejišti. Řidič pak nikoho neupozornil a z místa odešel. Do auta narazil vzápětí projíždějící nákladní vlak.
Děj událostí, z kterých běhá mráz po zádech, se pro policisty začal odvíjet v sobotu deset minut po desáté večer. „Náhodný kolemjedoucí oznámil, že v kolejišti nedaleko přejezdu mezi Nymburkem a Kamenným Zbožím stojí Škoda Felicia,„ řekla mluvčí nymburských policistů Petra Potočná.
Za pár minut do odstaveného auta narazil nákladní vlak směřující od nymburského nádraží. Strojvedoucímu, ani nikomu dalšímu se naštěstí nic nestalo.
Celé události však předcházelo chování řidiče, které stojí při nejmenším za zamyšlení. „Jedenatřicetiletý řidič Škody Felicia údajně nezvládl řízení, vyjel mimo silnici a ocitl se v kolejišti. Auto nezabezpečil, neučinil žádná další opatření, nikam nezavolal a z místa odešel,„ popsala nepochopitelné jednání Potočná. Ačkoliv ono je nepochopitelné jen částečně, a to do té chvíle, než se ukázalo, že řidič nevlastní řidičák a při kontrole policistů odmítl dechovou zkoušku na alkohol. „Následně byl proveden odběr, na jehož výsledky se čeká,„ doplnila policejní mluvčí.
Aby byla mozaika situace úplná, je třeba dodat, že řidič nakonec přece jen zavolal na linku 158, ovšem až pár minut před jedenáctou, kdy už bylo několik desítek minut po střetu vlaku s havarovaným autem. Šofér se bránil, že šel se zraněním do nemocnice. Žádná vážnější zranění však u něj zjištěna nebyla.
Provoz na trati byl zastaven na čtyři hodiny. „Je to hrůza, stojíme kus za Prahou a prý se to nebude hýbat dlouho,„ telefonoval jeden z cestujících kolem jedenácté z rychlíku od Prahy.
Pro úplnost: dechová zkouška u strojvedoucího byla negativní a škoda byla vyčíslena na 120 tisíc korun.
(Nymburský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448847/
Dne 2. 4. 2010 v 6:38 hod došlo v trati Křemže - Zlatá Koruna na přejezdu P 1584 (výstražné kříže) ke střetnutí vlaku ČDC Mn 88711 s os. autem bez zranění. Zavedena NAD v trati Křemže - Český Krumlov. Šetří RIBŽD Plzeň.
Dne 2. 4. 2010 v 16:05 hod Volary - Černý Kříž PZZ (výstražné kříže) km 56,710, střetnutí vlaku Os 8112 +53´ s osobním autem bez zranění. Provoz zastaven, zavedena NAD. Šetří RIBŽD Plzeň.
Dne 3. 4. 2010 v 16:50 hod došlo v trati Velká Bystřice - Olomouc na přejezdu P 7522 (PZS ) ke střetnutí R 826 s osobním autem, ve kterém byla zraněna jedna osoba. Zavedena NAD. Šetří RIBŽD Ostrava. Vliv: R 826 +186, 827 +77, 828 +23, 829 +56, Os 3544 +17, 3543 +41´
Dne 3. 4. 2010 ve 22:30 hod. došlo v trati Kostomlaty n. Labem - Nymburk hn ve 2. TK na přejezdu P 3598 (PZZ v činnosti) ke střetnutí vl. Pn 48736 ČDC s osobním autem bez zranění. Zavedena NAD. Šetří RIBŽD Praha. Vliv: R 959 +81´, návrat z Lysé n. Labem + trs Praha Libeň - Poříčany. V trati Kostomlaty n. Labem - Nymburk hn NAD za vl. Os 2258, 2257, 2262, 2261. Jízda vlaků po 1. TK obnovena v 0:50 hod.
(zdroj: ČD)
Dne 2. 4. 2010 v 16:05 hod Volary - Černý Kříž PZZ (výstražné kříže) km 56,710, střetnutí vlaku Os 8112 +53´ s osobním autem bez zranění. Provoz zastaven, zavedena NAD. Šetří RIBŽD Plzeň.
Dne 3. 4. 2010 v 16:50 hod došlo v trati Velká Bystřice - Olomouc na přejezdu P 7522 (PZS ) ke střetnutí R 826 s osobním autem, ve kterém byla zraněna jedna osoba. Zavedena NAD. Šetří RIBŽD Ostrava. Vliv: R 826 +186, 827 +77, 828 +23, 829 +56, Os 3544 +17, 3543 +41´
Dne 3. 4. 2010 ve 22:30 hod. došlo v trati Kostomlaty n. Labem - Nymburk hn ve 2. TK na přejezdu P 3598 (PZZ v činnosti) ke střetnutí vl. Pn 48736 ČDC s osobním autem bez zranění. Zavedena NAD. Šetří RIBŽD Praha. Vliv: R 959 +81´, návrat z Lysé n. Labem + trs Praha Libeň - Poříčany. V trati Kostomlaty n. Labem - Nymburk hn NAD za vl. Os 2258, 2257, 2262, 2261. Jízda vlaků po 1. TK obnovena v 0:50 hod.
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448774/
Pemag - bolo to na jednokoľajnej trati, nastala podobná situácia ako na obrázku (sú tam síce dve koľaje, ale jedna je nepoužívaná vlečková)
V okamihu spustenia výstrahy išlo jedno rahno dole, druhé až po ukončení predzváňacej doby. PZZ vykazovalo na ovládacej skrinke bezporuchový stav.
Keď to zoberiem z pohľadu šoféra, blížim sa k priecestiu, spomalím na 30 km/h (nebliká pozitívka), som tesne pred priecestím, v tom momente sa spustí výstraha a mne spadne na kapotu alebo strechu rahno. Keď nebudú svedkovia, ťažko dokážem že to nie je moja vina.
To by bol ten lepší prípad, horší by bol, keby sa tak zatvorilo vzdialenejšie rahno a auto by zostalo na priecesti.
(ilustračný obrázok)
V okamihu spustenia výstrahy išlo jedno rahno dole, druhé až po ukončení predzváňacej doby. PZZ vykazovalo na ovládacej skrinke bezporuchový stav.
Keď to zoberiem z pohľadu šoféra, blížim sa k priecestiu, spomalím na 30 km/h (nebliká pozitívka), som tesne pred priecestím, v tom momente sa spustí výstraha a mne spadne na kapotu alebo strechu rahno. Keď nebudú svedkovia, ťažko dokážem že to nie je moja vina.
To by bol ten lepší prípad, horší by bol, keby sa tak zatvorilo vzdialenejšie rahno a auto by zostalo na priecesti.
(ilustračný obrázok)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448294/
Takto to vidi mistni platek Olomoucky denik :
http://olomoucky.denik.cz/nehody/ridicka-vjela-na-prejezd-vlak-ji-smetl-i-s-autem.html
Slo o 843.023 jedouci na R826.
http://olomoucky.denik.cz/nehody/ridicka-vjela-na-prejezd-vlak-ji-smetl-i-s-autem.html
Slo o 843.023 jedouci na R826.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448282/
na veľké motorky až 24. roku veku !
Mimochodom, kúpte si takúto, rýchlosť neprekročíte, nemusíte ju evidovať, a do kopčeku jej treba ešte pomôcť.
Mimochodom, kúpte si takúto, rýchlosť neprekročíte, nemusíte ju evidovať, a do kopčeku jej treba ešte pomôcť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448267/
...pred 2 rokmi,výskyt nepozorných motoristov na priecestiach bude v pondelok hlavne v čase 10.00-22.00 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448212/
Počkajme si na Veľkonočný pondelok,to budú za volantom aj šoféri s alkoholom v krvi,na priecestiach sa budú cítiť ako hrdinovia.Takto na 2.sviatok veľkonočný motorák zošrotoval feliciu na trati 210 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448211/
Je sice pravda, že už i v onom kraji vlaky smetají auta také v širé trati, ale že by ten titulek musel znít zrovna takto? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448199/
Na železničním přejezdu v Bystrovanech na Olomoucku se v sobotu odpoledne střetlo osobní auto s projíždějícím vlakem. Sedmatřicetiletá řidička utrpěla jen otřes mozku a záchranáři ji převezli do olomoucké fakultní nemocnice.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/krimi/196667-vlak-na-olomoucku-smetl-auto-primo-na-zeleznicnim-prejezdu.html
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/krimi/196667-vlak-na-olomoucku-smetl-auto-primo-na-zeleznicnim-prejezdu.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448197/
RE: Nehody na přejezdech/priecestiach : Kostolná
Ešte raz sa vraciam k medializovanému incidentu autobusu na priecestí v Kostolnej dňa 26.3.2010.
Podľa mojich najnovších informácií vošiel vodič autobusu na priecestie v čase, keď prebiehala výstraha na čo je svedok jazdiaci za autobusom. Ten následne nahlásil celý incident polícii. Preto ho čakali v Trenčíne zhruba 8 kilometrov od priecestia.
Prichádzajúci rýchlik vojde čelom mašiny na priecestie 6 sekúnd po dovretí závorových rahien, takže tam moc času pre zákon porušújúcich vodičov neostáva.
K príspevku od PIVEC-a len toľko.
Neviem, či dané priecestie je na jednokoľajnej alebo dvojkoľajnej trati. Ak je na dvojkoľajnej tak zariadenie pracuje tak, že po prejdení vlaku po jednej koľaji sa rahná závor začnú dvíhať najprv za priecestím v smere jazdy auta a po ich otvorení aj predné. Ak v tú chvíľu ovplyvní vlak koľajový obvod druhého smeru a predné rahná ešte nie sú zapevnené v koncovej (hornej) polohe tie sa okamžite spustia a na vzdialených prebehne predzváňacia doba na spustenie rahien. Samozrejme vodiči, ktorý vidia, že sa rahná dvíhajú, vojdu na priecestie a vykrikujú, že to majú železničiari pokazené. Ja osobne by som im za to bral vodičáky, lebo vošli na priecestie v čase, keď ešte prebiehala sveteľná výstraha. Tá skončí až po úplnom otvorení všetkých rahien.
Ešte raz sa vraciam k medializovanému incidentu autobusu na priecestí v Kostolnej dňa 26.3.2010.
Podľa mojich najnovších informácií vošiel vodič autobusu na priecestie v čase, keď prebiehala výstraha na čo je svedok jazdiaci za autobusom. Ten následne nahlásil celý incident polícii. Preto ho čakali v Trenčíne zhruba 8 kilometrov od priecestia.
Prichádzajúci rýchlik vojde čelom mašiny na priecestie 6 sekúnd po dovretí závorových rahien, takže tam moc času pre zákon porušújúcich vodičov neostáva.
K príspevku od PIVEC-a len toľko.
Neviem, či dané priecestie je na jednokoľajnej alebo dvojkoľajnej trati. Ak je na dvojkoľajnej tak zariadenie pracuje tak, že po prejdení vlaku po jednej koľaji sa rahná závor začnú dvíhať najprv za priecestím v smere jazdy auta a po ich otvorení aj predné. Ak v tú chvíľu ovplyvní vlak koľajový obvod druhého smeru a predné rahná ešte nie sú zapevnené v koncovej (hornej) polohe tie sa okamžite spustia a na vzdialených prebehne predzváňacia doba na spustenie rahien. Samozrejme vodiči, ktorý vidia, že sa rahná dvíhajú, vojdu na priecestie a vykrikujú, že to majú železničiari pokazené. Ja osobne by som im za to bral vodičáky, lebo vošli na priecestie v čase, keď ešte prebiehala sveteľná výstraha. Tá skončí až po úplnom otvorení všetkých rahien.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/448081/
Za první čtvrtletí napočítali na přejezdech třináct usmrcených lidí, což je skoro dvojnásobek v porovnání se stejným obdobím loňského roku. Za první tři měsíce roku 2009 zahynulo na přejezdech sedm řidičů. "Nárůst nehod je alarmující," konstatoval Pavel Halla, mluvčí Správy železniční dopravní cesty.
Celá zpráva: http://auto.idnes.cz/nehody-na-prejezdech-mrtvych-je-letos-skoro-dvakrat-tolik-p3u-/automoto.asp?c=A100401_125839_automoto_fdv
Celá zpráva: http://auto.idnes.cz/nehody-na-prejezdech-mrtvych-je-letos-skoro-dvakrat-tolik-p3u-/automoto.asp?c=A100401_125839_automoto_fdv
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447905/
Železniční přejezdy v Jihomoravském kraji obsadily od pondělí do dneška policejní hlídky. Ve srovnání s uplynulými lety totiž právě na přejezdech letos výrazně narostl počet nehod a bohužel i jejich obětí. Policie tak řidiče, cyklisty i chodce hlídala, jestli respektují výstražná zařízení, případně jestli před přejezdem náležitě zpomalí. Za tři dny rozdali desítky pokut.
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/regionalni/brno/85646-podivejte-se-jak-ridici-riskuji-na-prejezdech-policie-rozdala-desitky-pokut/
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/regionalni/brno/85646-podivejte-se-jak-ridici-riskuji-na-prejezdech-policie-rozdala-desitky-pokut/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447782/
Ministerstvo dopravy s policií a Správou železniční dopravní cesty zkontroluje všechny železniční přejezdy. Zaměří se na případné nedostatky, které by se měly odstranit, řekl dnes novinářům ministr dopravy Gustav Slamečka. Úřad tak reaguje na situaci, kdy na přejezdech umírá velké množství lidí. Za první dva měsíce zemřelo na železničních přejezdech asi deset řidičů, loni to byl ve stejném období jen jeden. V Česku je 8237 železničních přejezdů, z toho přes 3000 se závorami.
Celá zpráva: http://www.ceskenoviny.cz/domov/zpravy/urednici-s-policisty-zkontroluji-kvuli-castym-nehodam-prejezdy/456937
Celá zpráva: http://www.ceskenoviny.cz/domov/zpravy/urednici-s-policisty-zkontroluji-kvuli-castym-nehodam-prejezdy/456937
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447781/
Vzhledem k opožděné dodávce hlášení až dnes:
Dne 26. 3. 2010 v 7:21 hod. došlo v trati Praha Krč - Praha Radotín ke střetnutí Sv 29946 se silničním bagrem na přejezdu PZS(P 261) v km 11,915, zraněny 2 osoby v bagru. Šetří PČR a RIBŽD Praha. Provoz zastaven v trati P. Krč - P. Radotín a P. Radotín - P. Smíchov, v 8:10 hod. povolena jízda okolo místa nehody rychlostí 10 km/h, 8:40-9:00 hod. zastaven provoz, 9:00-11:10 hod. jízda P. Radotín - P. Smíchov jen po 1. TK, 10:53-11:10 zastaven provoz,
Dne 26. 3. 2010 v 9:20 hod. došlo v trati Lenešice-Břvany ke střetnutí Os 6705 s os. autem na přejezdu PZS(P 2158) v km 104,952 - bez zranění. Šetří PČR a RIBŽD Ústí n. L. Zavedena NAD v trati Louny-Most Os 6724/6787, Os 6705 +110´
Dne 26. 3. 2010 v 14:15 hod. došlo v trati Letohrad - Jablonné n. O. na přejezdu P 4070(PZS) v km 93,078 ke sražení civ. osoby Os 20007. Šetří PČR a RIBŽD Č. Třebová. Zavedena NAD
Dne 26. 3. 2010 ve 20:25 hod. došlo v žst Domoušice na přejezdu P 2348 (PZS) v km 27,379 ke střetnutí Os 6714 s osobním autem bez zranění, provoz zastaven, šetří PČR a RIBŽD Ústí n. L., vliv: Os 6714 +150´, Os 6737 +75´
Dne 28. 3. 2010 v 0:40 hod. došlo v trati Grygov - Olomouc hl. n. na přejezdu PZS(P6532) v km 204,392 k přejetí a usmrcení civ. osoby vlakem Pn 1. nsl. 61710(ČDC). Šetří PČR a RIBŽD Ostrava. Provoz zastaven, v 1:14 hod povolena jízda po 1. TK, vliv: R 440 +22´, 408 +12´, 400 +5´, EN 425 +42´, 424 +9´, IC 544 +4´
(zdroj: ČD)
Dne 26. 3. 2010 v 7:21 hod. došlo v trati Praha Krč - Praha Radotín ke střetnutí Sv 29946 se silničním bagrem na přejezdu PZS(P 261) v km 11,915, zraněny 2 osoby v bagru. Šetří PČR a RIBŽD Praha. Provoz zastaven v trati P. Krč - P. Radotín a P. Radotín - P. Smíchov, v 8:10 hod. povolena jízda okolo místa nehody rychlostí 10 km/h, 8:40-9:00 hod. zastaven provoz, 9:00-11:10 hod. jízda P. Radotín - P. Smíchov jen po 1. TK, 10:53-11:10 zastaven provoz,
Dne 26. 3. 2010 v 9:20 hod. došlo v trati Lenešice-Břvany ke střetnutí Os 6705 s os. autem na přejezdu PZS(P 2158) v km 104,952 - bez zranění. Šetří PČR a RIBŽD Ústí n. L. Zavedena NAD v trati Louny-Most Os 6724/6787, Os 6705 +110´
Dne 26. 3. 2010 v 14:15 hod. došlo v trati Letohrad - Jablonné n. O. na přejezdu P 4070(PZS) v km 93,078 ke sražení civ. osoby Os 20007. Šetří PČR a RIBŽD Č. Třebová. Zavedena NAD
Dne 26. 3. 2010 ve 20:25 hod. došlo v žst Domoušice na přejezdu P 2348 (PZS) v km 27,379 ke střetnutí Os 6714 s osobním autem bez zranění, provoz zastaven, šetří PČR a RIBŽD Ústí n. L., vliv: Os 6714 +150´, Os 6737 +75´
Dne 28. 3. 2010 v 0:40 hod. došlo v trati Grygov - Olomouc hl. n. na přejezdu PZS(P6532) v km 204,392 k přejetí a usmrcení civ. osoby vlakem Pn 1. nsl. 61710(ČDC). Šetří PČR a RIBŽD Ostrava. Provoz zastaven, v 1:14 hod povolena jízda po 1. TK, vliv: R 440 +22´, 408 +12´, 400 +5´, EN 425 +42´, 424 +9´, IC 544 +4´
(zdroj: ČD)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/447668/
Dobrý den,
dnes ve 14.45 se na železničním přejezdu mezi stanicí Třebechovice pod Orebem a zastávkou Petrovice nad Orlicí steřtl osobní vlak (Hr. Králové - Týniště nad Orlicí) s automobilem. Nehoda se udála na železničním přejezdu zabezpečeném světelnou výstražnou signalizací (bez závor), která byla v době nehody v činnosti. Následkem střetnutí zemřel minimálně jeden člověk. Přesný počet obětí nehody dosud není znám. Provoz na trati je po dobu vyšetřování zastaven. Podrobnosti zjišťujeme.
V návaznosti na dnešní statistiky se jedná již o stou letošní nehodu na želzničním přejezdu a Drážní inspekce k dnešnímu dni evidje minimálně 19 usmrcených na železničních přejezdech v roce 2010. Za uplynulých 12 dní se jedná již o 14 nehodu a 4 tragicky usmrcených osob. V roce 2007 za stejně dlouhé období zahynuli na následky steřtnutí vlaku s automobilem na železničním přejezdu "pouze" tři lidé a v období od 1. do 12. dubna 2007 jeden. Tyto čísla pouze potvrzující alarmující statistiky, které Drážní inspekce dnes zveřejnila.
S pozdravem
Bc. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce