Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Na Exprese pred chvilou hlasili ze pri Leviciach nefunguje signalizacia na zeleznicnom priecesti. Keby to tam aspon regulovali zeleznicni policajti 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53528/
Aby to na těch přejezdech nebylo tak fádní, snaží se i řidiči méně obvyklých vozidel. Na železničním přejezdu v Jihlavě se v pátek 13. 1. dopoledne srazil nákladní vlak s multikárou. Řidič vozidla stačil před střetem vyskočit a vyvázl bez zranění. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53466/
Velká Chuchle - Silnici a most nad železnicí tady nechceme, vzkázali pražské radnici majitelé rodinných domů ve Velké Chuchli. A s pomocí právníka Petra Kužvarta stavbu zablokovali. Šéf dopravního výboru pražského zastupitelstva František Laudát uvedl, že tito lidé škodí sami sobě. „Když se postaví silnice z Velké Chuchle do Malé, tak se lidé snadněji dostanou do Prahy,“ řekl Laudát.
Komplex dopravních staveb v této oblasti má podle představitelů města hlavně zvýšit bezpečnost. K tomu má pomoci nový most přes železniční trať Praha-Plzeň, po které denně projede na 130 vlaků. Na současném železničním přejezdu ve Velké Chuchli už bylo i několik smrtelných zranění.
Stavbaři měli dále postavit novou silnici mezi Velkou a Malou Chuchlí, která by v Malé Chuchli navazovala na už postavený nadjezd na Strakonickou, jenž je součástí nové mimoúrovňové křižovatky.
Z Velké Chuchle by se tak už nemuselo složitě jezdit do Prahy úzkou silnicí přes Radotín a Lahovičky. Cesta by se tak zkrátila o několik kilometrů.
Jenomže to je právě to, co vadí majitelům rodinných domů z Velké Chuchle, kteří založili občanské sdružení, najali si právníka Kužvarta a odvolali se proti dvěma stavebním povolením. Silnice, která už měla být dokončena, se tak nestaví.
„Problémy tady dělá asi sedm lidí. My jsme jim nabízeli stavbu protihlukových stěn, ale jim to bylo málo,“ tvrdí Laudát.
Petr Kužvart má však jiný názor. „Já bych chtěl vidět stoupence silnice, kdyby jim v dosud klidné čtvrti začaly u jejich domů jezdit tisíce aut denně,“ namítl. Podle něj lidem hrozí, že si tudy řidiči budou zkracovat cestu a budou zde jezdit i kamiony. „Problém se týká řádově desítek lidí, ne sedmi,“ dodal Kužvart.
Starosta Velké Chuchle Stanislav Fresl je však přesvědčen, že nová silnice bude. „Věřím tomu, že odvolání bude magistrátem zamítnuto a ještě letos se začne nová silnice stavět. Dokončena by mohla být v příštím roce,“ řekl Fresl.
(zdroj: Regionální mutace | Mladá fronta DNES - Praha)
Komplex dopravních staveb v této oblasti má podle představitelů města hlavně zvýšit bezpečnost. K tomu má pomoci nový most přes železniční trať Praha-Plzeň, po které denně projede na 130 vlaků. Na současném železničním přejezdu ve Velké Chuchli už bylo i několik smrtelných zranění.
Stavbaři měli dále postavit novou silnici mezi Velkou a Malou Chuchlí, která by v Malé Chuchli navazovala na už postavený nadjezd na Strakonickou, jenž je součástí nové mimoúrovňové křižovatky.
Z Velké Chuchle by se tak už nemuselo složitě jezdit do Prahy úzkou silnicí přes Radotín a Lahovičky. Cesta by se tak zkrátila o několik kilometrů.
Jenomže to je právě to, co vadí majitelům rodinných domů z Velké Chuchle, kteří založili občanské sdružení, najali si právníka Kužvarta a odvolali se proti dvěma stavebním povolením. Silnice, která už měla být dokončena, se tak nestaví.
„Problémy tady dělá asi sedm lidí. My jsme jim nabízeli stavbu protihlukových stěn, ale jim to bylo málo,“ tvrdí Laudát.
Petr Kužvart má však jiný názor. „Já bych chtěl vidět stoupence silnice, kdyby jim v dosud klidné čtvrti začaly u jejich domů jezdit tisíce aut denně,“ namítl. Podle něj lidem hrozí, že si tudy řidiči budou zkracovat cestu a budou zde jezdit i kamiony. „Problém se týká řádově desítek lidí, ne sedmi,“ dodal Kužvart.
Starosta Velké Chuchle Stanislav Fresl je však přesvědčen, že nová silnice bude. „Věřím tomu, že odvolání bude magistrátem zamítnuto a ještě letos se začne nová silnice stavět. Dokončena by mohla být v příštím roce,“ řekl Fresl.
(zdroj: Regionální mutace | Mladá fronta DNES - Praha)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53427/
Ad Pivec: 
Veru, ale čo s vrakom auta... tristotonový vrak súpravy Os - to by bol kapitálny úlovok! Hotová biela veľryba!
No a keď toto čítajú Ľudia proti rasizmu, tak by si mali uvedomiť, že tu máme už pätnásť rokov slobodu prejavu a že my proti nikomu nič nemáme, len sa zabávame na Indiánskych legendách.
Veru, ale čo s vrakom auta... tristotonový vrak súpravy Os - to by bol kapitálny úlovok! Hotová biela veľryba! No a keď toto čítajú Ľudia proti rasizmu, tak by si mali uvedomiť, že tu máme už pätnásť rokov slobodu prejavu a že my proti nikomu nič nemáme, len sa zabávame na Indiánskych legendách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53171/
Dúfam že toto nečítajú ĽUDIA PROTI RASIZMU
Oni by nárokom robili zrážky, obdaleč by stáli "kolegovia" s káričkami a šup s vrakom auta do zberných surovín.
Trať pri Hlohovci sa podarilo sprevádzkovať, R 720 dostal necelých 40 minút. Kam tí ľudia čumia ...
Oni by nárokom robili zrážky, obdaleč by stáli "kolegovia" s káričkami a šup s vrakom auta do zberných surovín.
Trať pri Hlohovci sa podarilo sprevádzkovať, R 720 dostal necelých 40 minút. Kam tí ľudia čumia ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53149/
LVOVÁ/ČESKÁ LÍPA - Smyk, který dostala 50letá řidička Peugeotu Boxer na namrzlé vozovce u Lvové na Českolipsku, mohl skončit tragicky. Jak Právu sdělil Milan Bradáč z Okresního policejního ředitelství v České Lípě, nepodařilo se řidičce včas zastavit před železničním přejezdem a srazila se s projíždějícím vlakem.
„Žena podle svých slov začala brzdit ve vzdálenosti asi 20 až 25 metrů před přejezdem, dostala na zledovatělém a neposypaném povrchu smyk a s peugeotem doklouzala až na železniční přejezd,“ popsal nehodu Bradáč. Před přijíždějícím rychlíkem se ještě ženě povedlo přední částí vozu z kolejiště vyjet, takže náraz nesměřoval přímo na kabinu, ale do zadní části vozu, čímž zřejmě zachránila život sobě i svému 35letému spolujezdci.
„Vozidlo bylo odraženo ven z kolejiště, řidička vyvázla bez zranění a jejího spolujezdce transportoval s lehkým zraněním do nemocnice přivolaný vrtulník. Škoda na vozidle byla vyčíslena na 140 tisíc korun,“ uzavřel Bradáč.
(z článku v: Regionální mutace | Právo - Liberecký kraj)
„Žena podle svých slov začala brzdit ve vzdálenosti asi 20 až 25 metrů před přejezdem, dostala na zledovatělém a neposypaném povrchu smyk a s peugeotem doklouzala až na železniční přejezd,“ popsal nehodu Bradáč. Před přijíždějícím rychlíkem se ještě ženě povedlo přední částí vozu z kolejiště vyjet, takže náraz nesměřoval přímo na kabinu, ale do zadní části vozu, čímž zřejmě zachránila život sobě i svému 35letému spolujezdci.
„Vozidlo bylo odraženo ven z kolejiště, řidička vyvázla bez zranění a jejího spolujezdce transportoval s lehkým zraněním do nemocnice přivolaný vrtulník. Škoda na vozidle byla vyčíslena na 140 tisíc korun,“ uzavřel Bradáč.
(z článku v: Regionální mutace | Právo - Liberecký kraj)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53093/
Ad rk_kn.: Myslím, že u nás by sa pri našich vodičoch taký antroposemafór (chlapík so zastávkou) nevrátil domov hneď z prvej šichty.
Ale zase určite by to bol zaujímavý job, ktorý by v rámci Verejnoprospešných prác mohli vykonávať indiáni z kmeňa Romale. Navyše aj napriek častým nehodám by miestni Indiáni svojími reprodukčnými schopnosťami boli schopní neustále uspokojovať dopyt po antroposemafóroch.
Ale niééééééééééé.
Ale zase určite by to bol zaujímavý job, ktorý by v rámci Verejnoprospešných prác mohli vykonávať indiáni z kmeňa Romale. Navyše aj napriek častým nehodám by miestni Indiáni svojími reprodukčnými schopnosťami boli schopní neustále uspokojovať dopyt po antroposemafóroch.
Ale niééééééééééé.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53066/
Cerstve info
Dnes o 14:30 sa na prejazde za zst. Hlohovec (k nedalekemu silu) smerom na Zbehy zrazil MOs 5111 (Leopoldov-Nitra) v zlozeni 810+011+011+810 (blizsie neurcene, v tej rychlosti sa to nedalo) s osobnym automobilom (pravdepodobne Skoda Felicia - Bledomodra metaliza).
Co je hlavne, svetelne zabezpecovacie zariadenie ostalo zapnute, cize funkcne bolo. Na vlaku neboli prakticky ziadne skody badatelne, auto to schytalo do zadnej casti a bolo hned odhodene nabok. Predpokladam, ze ziadne obete na zivotoch nie su... presnejsie info neviem...pisem, co som videl na vlastne okna
... doprava zatial prerusena, ale myslim, ze s jej obnovenim nebudu az take problemy.
Mozno vie niekto nieco viac. Na mieste pol hodinu po zrazke neboli este ziadni vysetrovatelia. Ako to pokracuje dalej, neviem, ale odpratat by sa to mali snazit do 16:30, to uz zacnu tadial brusit kolaje Zr a R-ka.
Dnes o 14:30 sa na prejazde za zst. Hlohovec (k nedalekemu silu) smerom na Zbehy zrazil MOs 5111 (Leopoldov-Nitra) v zlozeni 810+011+011+810 (blizsie neurcene, v tej rychlosti sa to nedalo) s osobnym automobilom (pravdepodobne Skoda Felicia - Bledomodra metaliza).
Co je hlavne, svetelne zabezpecovacie zariadenie ostalo zapnute, cize funkcne bolo. Na vlaku neboli prakticky ziadne skody badatelne, auto to schytalo do zadnej casti a bolo hned odhodene nabok. Predpokladam, ze ziadne obete na zivotoch nie su... presnejsie info neviem...pisem, co som videl na vlastne okna
... doprava zatial prerusena, ale myslim, ze s jej obnovenim nebudu az take problemy. Mozno vie niekto nieco viac. Na mieste pol hodinu po zrazke neboli este ziadni vysetrovatelia. Ako to pokracuje dalej, neviem, ale odpratat by sa to mali snazit do 16:30, to uz zacnu tadial brusit kolaje Zr a R-ka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53041/
V seriáloch programu Eisenbahner Romantic, ktoré ešte v minulom roku išiel na nemeckých sat. tv staniciach, boli párkrát reportáže aj z iných krajín, Holandsko, V. Británia, Belgicko a p. A hlavne v Anglicku, kde je prevádzkované veľké žel. múzeum s prevádzkovanou zachovanou žel. traťou , aj s personálom a cestujúcimi v dobových kostýmoch, boli vidieť tieto závory. A bolo to vľmi zaujímavé. Na jednej trati mali aj chlapíka so zastávkou, ktorý vybehol na priecestie a ručne zastavoval premávku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52937/
. Tomu sa hovori svetla budunost 
