Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
LVOVÁ/ČESKÁ LÍPA - Smyk, který dostala 50letá řidička Peugeotu Boxer na namrzlé vozovce u Lvové na Českolipsku, mohl skončit tragicky. Jak Právu sdělil Milan Bradáč z Okresního policejního ředitelství v České Lípě, nepodařilo se řidičce včas zastavit před železničním přejezdem a srazila se s projíždějícím vlakem.
„Žena podle svých slov začala brzdit ve vzdálenosti asi 20 až 25 metrů před přejezdem, dostala na zledovatělém a neposypaném povrchu smyk a s peugeotem doklouzala až na železniční přejezd,“ popsal nehodu Bradáč. Před přijíždějícím rychlíkem se ještě ženě povedlo přední částí vozu z kolejiště vyjet, takže náraz nesměřoval přímo na kabinu, ale do zadní části vozu, čímž zřejmě zachránila život sobě i svému 35letému spolujezdci.
„Vozidlo bylo odraženo ven z kolejiště, řidička vyvázla bez zranění a jejího spolujezdce transportoval s lehkým zraněním do nemocnice přivolaný vrtulník. Škoda na vozidle byla vyčíslena na 140 tisíc korun,“ uzavřel Bradáč.
(z článku v: Regionální mutace | Právo - Liberecký kraj)
„Žena podle svých slov začala brzdit ve vzdálenosti asi 20 až 25 metrů před přejezdem, dostala na zledovatělém a neposypaném povrchu smyk a s peugeotem doklouzala až na železniční přejezd,“ popsal nehodu Bradáč. Před přijíždějícím rychlíkem se ještě ženě povedlo přední částí vozu z kolejiště vyjet, takže náraz nesměřoval přímo na kabinu, ale do zadní části vozu, čímž zřejmě zachránila život sobě i svému 35letému spolujezdci.
„Vozidlo bylo odraženo ven z kolejiště, řidička vyvázla bez zranění a jejího spolujezdce transportoval s lehkým zraněním do nemocnice přivolaný vrtulník. Škoda na vozidle byla vyčíslena na 140 tisíc korun,“ uzavřel Bradáč.
(z článku v: Regionální mutace | Právo - Liberecký kraj)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53093/
Ad rk_kn.: Myslím, že u nás by sa pri našich vodičoch taký antroposemafór (chlapík so zastávkou) nevrátil domov hneď z prvej šichty.
Ale zase určite by to bol zaujímavý job, ktorý by v rámci Verejnoprospešných prác mohli vykonávať indiáni z kmeňa Romale. Navyše aj napriek častým nehodám by miestni Indiáni svojími reprodukčnými schopnosťami boli schopní neustále uspokojovať dopyt po antroposemafóroch.
Ale niééééééééééé.
Ale zase určite by to bol zaujímavý job, ktorý by v rámci Verejnoprospešných prác mohli vykonávať indiáni z kmeňa Romale. Navyše aj napriek častým nehodám by miestni Indiáni svojími reprodukčnými schopnosťami boli schopní neustále uspokojovať dopyt po antroposemafóroch.
Ale niééééééééééé.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53066/
Cerstve info
Dnes o 14:30 sa na prejazde za zst. Hlohovec (k nedalekemu silu) smerom na Zbehy zrazil MOs 5111 (Leopoldov-Nitra) v zlozeni 810+011+011+810 (blizsie neurcene, v tej rychlosti sa to nedalo) s osobnym automobilom (pravdepodobne Skoda Felicia - Bledomodra metaliza).
Co je hlavne, svetelne zabezpecovacie zariadenie ostalo zapnute, cize funkcne bolo. Na vlaku neboli prakticky ziadne skody badatelne, auto to schytalo do zadnej casti a bolo hned odhodene nabok. Predpokladam, ze ziadne obete na zivotoch nie su... presnejsie info neviem...pisem, co som videl na vlastne okna
... doprava zatial prerusena, ale myslim, ze s jej obnovenim nebudu az take problemy.
Mozno vie niekto nieco viac. Na mieste pol hodinu po zrazke neboli este ziadni vysetrovatelia. Ako to pokracuje dalej, neviem, ale odpratat by sa to mali snazit do 16:30, to uz zacnu tadial brusit kolaje Zr a R-ka.
Dnes o 14:30 sa na prejazde za zst. Hlohovec (k nedalekemu silu) smerom na Zbehy zrazil MOs 5111 (Leopoldov-Nitra) v zlozeni 810+011+011+810 (blizsie neurcene, v tej rychlosti sa to nedalo) s osobnym automobilom (pravdepodobne Skoda Felicia - Bledomodra metaliza).
Co je hlavne, svetelne zabezpecovacie zariadenie ostalo zapnute, cize funkcne bolo. Na vlaku neboli prakticky ziadne skody badatelne, auto to schytalo do zadnej casti a bolo hned odhodene nabok. Predpokladam, ze ziadne obete na zivotoch nie su... presnejsie info neviem...pisem, co som videl na vlastne okna
... doprava zatial prerusena, ale myslim, ze s jej obnovenim nebudu az take problemy. Mozno vie niekto nieco viac. Na mieste pol hodinu po zrazke neboli este ziadni vysetrovatelia. Ako to pokracuje dalej, neviem, ale odpratat by sa to mali snazit do 16:30, to uz zacnu tadial brusit kolaje Zr a R-ka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/53041/
V seriáloch programu Eisenbahner Romantic, ktoré ešte v minulom roku išiel na nemeckých sat. tv staniciach, boli párkrát reportáže aj z iných krajín, Holandsko, V. Británia, Belgicko a p. A hlavne v Anglicku, kde je prevádzkované veľké žel. múzeum s prevádzkovanou zachovanou žel. traťou , aj s personálom a cestujúcimi v dobových kostýmoch, boli vidieť tieto závory. A bolo to vľmi zaujímavé. Na jednej trati mali aj chlapíka so zastávkou, ktorý vybehol na priecestie a ručne zastavoval premávku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52937/
. Tomu sa hovori svetla budunost 
Ja by som zrušil nehody na priecestiach. Každý rušeň by mal na čele OGV (Odhadzovač Gumokolesových Vozidiel), ktorým by gumokolesáča odhodilo mimo trať, vlak by pokračoval a nebola by to nehoda, ale odhŕňanie gumokolesáčov z koľají podobne, ako sa odhŕňa sneh. Ale to by sme museli zrušiť túto tému. Však? Nebolo by o čom písať. Akurát tak: Os 2015 v čele s rušňom 263.005 na trati 130 v úseku Štúrovo - Bratislava odhrnul gumokolesáčov z deviatich priecestí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52534/
Hej, po trati pojde vlak a rusnovodic zbada v blizkosti priecestia gumokolesaca a bude musiet zastavit vlak a umoznit bezpecny prejazd. No, je to celkom logicke, nakolko rusnovodici maju aspon trochu rozumu a ked je cervena, tak zastavia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52516/
Při víkendové "inspekční cestě" po transversálce Tábor - Horní Cerekev jsem si všiml zajímavého úkazu, jehož cílem je zmírnit následky střetů na železničních přejezdech.
Před většinou přejezdů vlak téměř zastaví a "jede krokem" ... Přičemž další zajímavost je v tom, že se to týká i přejezdů kde jsou funkční výstražná světla, ba dokonce i zavřené závory ...
(zřejmě to souvisí se sněhovou kalamitou v této oblasti)
Před většinou přejezdů vlak téměř zastaví a "jede krokem" ... Přičemž další zajímavost je v tom, že se to týká i přejezdů kde jsou funkční výstražná světla, ba dokonce i zavřené závory ...
(zřejmě to souvisí se sněhovou kalamitou v této oblasti)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/52492/
Oni by nárokom robili zrážky, obdaleč by stáli "kolegovia" s káričkami a šup s vrakom auta do zberných surovín.
Trať pri Hlohovci sa podarilo sprevádzkovať, R 720 dostal necelých 40 minút. Kam tí ľudia čumia ...