Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Tábor - dnes v 10.37 hodin se nedaleko zastávky Smyslov na Táborsku střetl Samostatně jedoucí motorový vůz jedoucí z Pelhřimova do Tábora s osobním autem Škoda Octavia. K nehodě došlo na železničním přejezdu zabezpečeném výstražnými kříži.
Předběžná škoda byla vyčíslena 15 tisíc korun na vlaku, 100 tisíc korun na autě, nehoda se obešla bez zranění. Provoz byl obnoven ve 12.15 hodin.
Předběžná škoda byla vyčíslena 15 tisíc korun na vlaku, 100 tisíc korun na autě, nehoda se obešla bez zranění. Provoz byl obnoven ve 12.15 hodin.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/55966/
Osobní vlak jedoucí z Pelhřimova do Tábora se dnes nedaleko zastávky Smyslov na Táborsku srazil na přejezdu s osobním automobilem. Provoz na trati Horní Cerekev - Tábor je přerušen, řekl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. "Zatím nevíme, zda byl někdo zraněn. Podrobnosti zjišťujeme," řekl Neusar. Přejezd, na kterém se nehoda po 10:30 stala, je zabezpečen výstražnými kříži.
(Aktuálně.cz)
(Aktuálně.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/55964/
Chodová Planá - už ke druhé kolizi kamionu s vlakem během pouhých dvou dnů došlo na tomtéž železničním přejezdu se závorami u Chodové Plané na trati z Plzně do Chebu. V obou případech řidiči kamionu nerespektovali železniční přejezd, ve druhém případě navíc doplněný varováním, že výstražné zařízení není v činnosti. To bylo poškozeno při první srážce v pondělí 23.1. Přejezd zůstal zabezpečen pouze výstražnými kříži, vlaky zde projížděly s varovným houkáním desetikilometrovou rychlostí. Ani za těchto okolností se však strojvedoucímu nehodě nepodařilo zabránit.
Vlak se s kamionem střetl přibližně v rychlosti chůze, způsobená škoda byla předběžně vyčíslena 30 tisíc korun na vlaku a 150 tisíc korun na kamionu. Odstraňování následků si vyžádalo přerušení provozu od 19.50 do 21.54 hodin.
Drážní inspekce na místě nehody zahájila vyšetřování a prověřuje, zda kromě pochybení řidiče kamionu nedošlo také k pochybení ze strany železnice.
(zdroj: Želpage)
Vlak se s kamionem střetl přibližně v rychlosti chůze, způsobená škoda byla předběžně vyčíslena 30 tisíc korun na vlaku a 150 tisíc korun na kamionu. Odstraňování následků si vyžádalo přerušení provozu od 19.50 do 21.54 hodin.
Drážní inspekce na místě nehody zahájila vyšetřování a prověřuje, zda kromě pochybení řidiče kamionu nedošlo také k pochybení ze strany železnice.
(zdroj: Želpage)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/55594/
Takzvaně hrobařovi z lopaty utekl včera jednašedesátiletý Josef Drs z Řípce na Táborsku. Ráno totiž jeho automobil Fiat Punto roztrhal na kusy rychlík jedoucí z Prahy do Lublaně na železničním přejezdu mezi Soběslaví a Veselím nad Lužnicí. Drs stačil z automobilu těsně před nárazem utéct.
Když přišli ráno za Drsem sousedé, že potřebují pomoci odvézt dítě do nemocnice, neváhal. Aby nemuseli v zimě dítě nést k němu, nabídl se, že k nádražnímu domku za kolejemi přijede. Při přejíždění tratě směrem k domku ale uvízlo Josefu Drsovi zadní kolo na zasněžené silnici v díře pravděpodobně mezi pražci či betony. Zkoušel odsud vyjet, ale nedařilo se a kola se ještě více zahrabávala do sněhu.
„Najednou jsem slyšel cinkot semaforů přejezdu a závory se začaly spouštět dolů. Viděl jsem, jak přímo na mě jede rychlík. Začal jsem blikat světly, vyběhl z auta a mával na strojvedoucího. Snažil se brzdit, ale bylo to marné,“ vypráví muž, který se včera podruhé narodil. Vlak doslova rozmetal červený automobil, že z něj nezbyla jediná část zdravá. „Měl jsem ale štěstí, že jsem se odsud dostal. Zaplať pánbu, že to odnesly jen plechy. To bylo opravdu za pět minut dvanáct.“
Kvůli střetu mezinárodního rychlíku Jožé Plečnik jedoucího z Prahy do slovinské Lublaně s osobním autem na železničním přejezdu se světly a závorami mezi Soběslaví a Veselím nad Lužnicí byl včera dopoledne přes dvě hodiny přerušen provoz na trati. „Rychlík se šedesáti cestujícími odrazil stojící auto mimo koleje a zastavil zhruba po dvou stech metrech,“ řekl drážní inspektor Jaroslav Lahodný.
(Regionální mutace | Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Když přišli ráno za Drsem sousedé, že potřebují pomoci odvézt dítě do nemocnice, neváhal. Aby nemuseli v zimě dítě nést k němu, nabídl se, že k nádražnímu domku za kolejemi přijede. Při přejíždění tratě směrem k domku ale uvízlo Josefu Drsovi zadní kolo na zasněžené silnici v díře pravděpodobně mezi pražci či betony. Zkoušel odsud vyjet, ale nedařilo se a kola se ještě více zahrabávala do sněhu.
„Najednou jsem slyšel cinkot semaforů přejezdu a závory se začaly spouštět dolů. Viděl jsem, jak přímo na mě jede rychlík. Začal jsem blikat světly, vyběhl z auta a mával na strojvedoucího. Snažil se brzdit, ale bylo to marné,“ vypráví muž, který se včera podruhé narodil. Vlak doslova rozmetal červený automobil, že z něj nezbyla jediná část zdravá. „Měl jsem ale štěstí, že jsem se odsud dostal. Zaplať pánbu, že to odnesly jen plechy. To bylo opravdu za pět minut dvanáct.“
Kvůli střetu mezinárodního rychlíku Jožé Plečnik jedoucího z Prahy do slovinské Lublaně s osobním autem na železničním přejezdu se světly a závorami mezi Soběslaví a Veselím nad Lužnicí byl včera dopoledne přes dvě hodiny přerušen provoz na trati. „Rychlík se šedesáti cestujícími odrazil stojící auto mimo koleje a zastavil zhruba po dvou stech metrech,“ řekl drážní inspektor Jaroslav Lahodný.
(Regionální mutace | Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/55246/
Na železničním přejezdu v Chodové Plané na Tachovsku se střetl rychlík s kamionem. Vlak jedoucí z Chebu do Plzně narazil do návěsu. Řidič utrpěl lehčí zranění. Doprava na trati je zastavena. ČTK to řekl mluvčí krajských hasičů František Vaško. Podle Vaška šlo o železniční přejezd se závorami. Řidič měl údajně na přejezdu problémy s řízením a zůstal tam stát.
(Aktuálně.cz)
Řidič náklaďáku skončil v nemocnici. Škodu Drážní inspekce vyčíslila na milion korun.
(iDnes)
(Aktuálně.cz)
Řidič náklaďáku skončil v nemocnici. Škodu Drážní inspekce vyčíslila na milion korun.
(iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/55181/
...ale dobře to dopadlo (pozdější podrobnosti k příspěvku kmotra):
Štěstí v neštěstí měl neopatrný řidič, který na zastávce na trati mezi Soběslaví a Veselím nad Lužnicí nezabránil srážce svého osobního automobilu s rozjetým mezinárodním rychlíkem Jože Plečnik, jenž mířil z Prahy do slovinské Lublaně. "Řidič se neopatrně zdržoval s vozidlem na zastávce, nikoli na přejezdu, strojvůdce nemohl nehodě zabránit," řekl Novinkám operační důstojník táborských policistů Josef Kovář s tím, že před srážkou stačil řidič auta vyskočit, takže vyvázl bez zranění. Podle Kováře nikdo další ve voze nebyl, nehoda se tedy obešla bez zranění.
(zdroj: Novinky.cz)
Štěstí v neštěstí měl neopatrný řidič, který na zastávce na trati mezi Soběslaví a Veselím nad Lužnicí nezabránil srážce svého osobního automobilu s rozjetým mezinárodním rychlíkem Jože Plečnik, jenž mířil z Prahy do slovinské Lublaně. "Řidič se neopatrně zdržoval s vozidlem na zastávce, nikoli na přejezdu, strojvůdce nemohl nehodě zabránit," řekl Novinkám operační důstojník táborských policistů Josef Kovář s tím, že před srážkou stačil řidič auta vyskočit, takže vyvázl bez zranění. Podle Kováře nikdo další ve voze nebyl, nehoda se tedy obešla bez zranění.
(zdroj: Novinky.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/55024/
Trocha teorie o prevenci
Národní strategie bezpečnosti silničního provozu schválená usnesením vlády České republiky ze dne 28. dubna 2004 č. 394 zahrnuje střety silničních a drážních vozidel (nehody na přejezdech) do nehod způsobených nedáním přednosti v jízdě. Kromě příslušné obecné osvěty a výchovy stávajících i potenciálních (dětí a mládeže) řidičů stanoví ke snížení jejich počtu i některá technická opatření:
B. Snížení počtu nehod a jejich následků způsobených nedáním přednosti v jízdě
Nedání přednosti v jízdě je druhou nejčetnější příčinou nehod zaviněných řidiči motorových vozidel, v 1. pololetí roku 2003 představovala tato příčina více jak 17 % nehod a při těchto nehodách zahynulo 68 osob. Počet těchto nehod se pravidelně zvyšuje.
OPATŘENÍ B 2: Zvýšení bezpečnosti železničních přejezdů
B 2.1 Zkvalitnění dopravního značení křižujících pozemních komunikací (silnic, městských komunikací, účelových komunikací, polních a lesních cest).
MD, kraje, obce, vlastníci účelových komunikací
Průběžně
B 2.2 Udržování rozhledových polí úrovňových křížení pozemních komunikací s železničními tratěmi.
MD, kraje, obce
Průběžně
B 2.3 Postupné zlepšování technického zabezpečení železničních přejezdů.
MD
Průběžně
(zdroj: materiál zveřejněný na stránkách organizace Besip: http://www.ibesip.cz/cs/Národní+strategie+BESIP/ )
Národní strategie bezpečnosti silničního provozu schválená usnesením vlády České republiky ze dne 28. dubna 2004 č. 394 zahrnuje střety silničních a drážních vozidel (nehody na přejezdech) do nehod způsobených nedáním přednosti v jízdě. Kromě příslušné obecné osvěty a výchovy stávajících i potenciálních (dětí a mládeže) řidičů stanoví ke snížení jejich počtu i některá technická opatření:
B. Snížení počtu nehod a jejich následků způsobených nedáním přednosti v jízdě
Nedání přednosti v jízdě je druhou nejčetnější příčinou nehod zaviněných řidiči motorových vozidel, v 1. pololetí roku 2003 představovala tato příčina více jak 17 % nehod a při těchto nehodách zahynulo 68 osob. Počet těchto nehod se pravidelně zvyšuje.
OPATŘENÍ B 2: Zvýšení bezpečnosti železničních přejezdů
B 2.1 Zkvalitnění dopravního značení křižujících pozemních komunikací (silnic, městských komunikací, účelových komunikací, polních a lesních cest).
MD, kraje, obce, vlastníci účelových komunikací
Průběžně
B 2.2 Udržování rozhledových polí úrovňových křížení pozemních komunikací s železničními tratěmi.
MD, kraje, obce
Průběžně
B 2.3 Postupné zlepšování technického zabezpečení železničních přejezdů.
MD
Průběžně
(zdroj: materiál zveřejněný na stránkách organizace Besip: http://www.ibesip.cz/cs/Národní+strategie+BESIP/ )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/55021/
Ad Zbyněk: Áno, fakt je, že minimálne ČT, ktorú pravidelne sledujem, robí osvetu a pomerne často sa aj v hlavných správach venuje nehodám na priecestiách. U nás sa tak deje tiež, ale väčšinou ide o bulvarizované obsahy v komerčných TV, kde je dôležité ukázať krv a hneď potom, aby divák vychladol a vypol, zaradiť roztopašnú rodinku medvedíka mývala.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54899/
ad Clansman:
Praxe bohužel ukazuje, že (nikdo neví proč), řidiči jsou nepoučitelní.
Už se tady dost psalo o přejezdu v Hradci Králové - Březhradě. Před časem tam došlo ke střetu autobusu MHD s vlakem, zahynul nejen řidič. Na přejezd byly instalovány kamery, které zaznamenaly, že i řidiči autobusů MHD, kolegové nešťastníka (poučení, specifickými příkazy vybavení) jsou schopni přejet "na červenou".
Nebo co si myslet o těch, kdož objíždějí spúštěné závory (viz nedávný případ slovenské novinářky)?
V ČR už proběhly preventivní policejní akce, média dělají co mohou...
Nevím, skutečně nevím, kde se to v řidičích bere.
A ta srovnávací statistika by byla (byť jen teoreticky) jistě poučná.
Praxe bohužel ukazuje, že (nikdo neví proč), řidiči jsou nepoučitelní.
Už se tady dost psalo o přejezdu v Hradci Králové - Březhradě. Před časem tam došlo ke střetu autobusu MHD s vlakem, zahynul nejen řidič. Na přejezd byly instalovány kamery, které zaznamenaly, že i řidiči autobusů MHD, kolegové nešťastníka (poučení, specifickými příkazy vybavení) jsou schopni přejet "na červenou".
Nebo co si myslet o těch, kdož objíždějí spúštěné závory (viz nedávný případ slovenské novinářky)?
V ČR už proběhly preventivní policejní akce, média dělají co mohou...
Nevím, skutečně nevím, kde se to v řidičích bere.
A ta srovnávací statistika by byla (byť jen teoreticky) jistě poučná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54683/
Ad Zbyněk: Zase nehoda na priecestí... už ma to pri toľkých prípadoch ročne necháva chladným. Unavuje ma to. Vždycky keď je to niekde poblíž, tak si poviem, že dúfam, že to nebol niekto, koho poznám. Keby tie obete -vyhasnuté ľudské životy- mali aspoň nejaký zmysel, že by slúžili ako výstraha pre ostatných. Ale takto... len ďalší mŕtvi každý týždeň!
Chcelo by to nejakú masívnu kampaň. Ale akú? Už sme sa tu o tom bavili a mám pocit, že nielenže kampaň, ale ani policajt strážiaci hoci aj vo dne-v noci každé priecestie by nič nezmohol. Zaujímalo by ma, či pomerne vysoký počet úmrtí na priecestiach je špecifikom slovenských a českých luhov a hájov, alebo či ide o globálny fenomén.
A propos, kdesi v TV som videl, že v Amerike na priecestiach zomiera v priemere tuším päť ludí denne. OK, je to veľká krajina... Ale čo Európa?
Chcelo by to nejakú masívnu kampaň. Ale akú? Už sme sa tu o tom bavili a mám pocit, že nielenže kampaň, ale ani policajt strážiaci hoci aj vo dne-v noci každé priecestie by nič nezmohol. Zaujímalo by ma, či pomerne vysoký počet úmrtí na priecestiach je špecifikom slovenských a českých luhov a hájov, alebo či ide o globálny fenomén.
A propos, kdesi v TV som videl, že v Amerike na priecestiach zomiera v priemere tuším päť ludí denne. OK, je to veľká krajina... Ale čo Európa?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54656/
Příbram - v 15.37 hodin se mezi Bratkovicemi a Příbramí střetl rychlík jedoucí ze Zdic do Strakonic s osobním autem Seat Ibiza. K nehodě došlo na železničním přejezdu s výstražnými kříži. Težce zraněna byla 53letá řidička osobního auta. Škoda na autě byla předběžně vyčíslena na 200 tisíc korun, na vlaku na 100 tisíc korun. Provoz na trati byl obnoven v 18.00 hodin.
(zdroj: Želpage)
(zdroj: Želpage)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54597/
...o níž je původní zpráva v diskusi ke zpoždění vlaků na SŽDC:
Na chráněném přejezdu v Letovicích u Brna se ráno srazilo osobní auto s vlakem. Řidič škodovky i jeho spolujezdkyně měli štěstí. Z auta uvízlého mezi závorami stačili včas vystoupit.
Když čtyřiačtyřicetiletý muž se šestnáctiletou spolujezdkyní přijížděli ke chráněnému železničnímu přejezdu mezi Letovicemi - zastávkou a Letovicemi. V tu chvíli ještě netušili, že jim za chvíli půjde o život.
Závory byly vytažené, a tak se svojí Škodou Octavia vjeli na přejezd. Jenže tam začala autu prokluzovat kola. Uvízla zřejmě kvůli náledí. Pak se závory spustily dolů. Blížil se vlak.
Naštěstí se řidiči i dívce podařilo z auta utéct. Spěšný vlak tak narazil do prázdného automobilu, který před sebou tlačil přes tři sta metrů.
Původní zpráva hovořila o tom, že řidič vozidla z místa nehody utekl a policie po něm pátrá. Ukázalo se ale, že posádka postávala v šoku opodál.
(zdroj: iDnes)
Na chráněném přejezdu v Letovicích u Brna se ráno srazilo osobní auto s vlakem. Řidič škodovky i jeho spolujezdkyně měli štěstí. Z auta uvízlého mezi závorami stačili včas vystoupit.
Když čtyřiačtyřicetiletý muž se šestnáctiletou spolujezdkyní přijížděli ke chráněnému železničnímu přejezdu mezi Letovicemi - zastávkou a Letovicemi. V tu chvíli ještě netušili, že jim za chvíli půjde o život.
Závory byly vytažené, a tak se svojí Škodou Octavia vjeli na přejezd. Jenže tam začala autu prokluzovat kola. Uvízla zřejmě kvůli náledí. Pak se závory spustily dolů. Blížil se vlak.
Naštěstí se řidiči i dívce podařilo z auta utéct. Spěšný vlak tak narazil do prázdného automobilu, který před sebou tlačil přes tři sta metrů.
Původní zpráva hovořila o tom, že řidič vozidla z místa nehody utekl a policie po něm pátrá. Ukázalo se ale, že posádka postávala v šoku opodál.
(zdroj: iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54581/
Zbynek mne predbehl, tak ja jeste pridam odkaz na idnes.cz, kde je o tom taky neco napsano:
http://zpravy.idnes.cz/krimi.asp?r=krimi&c=A060118_112433_krimi_cen
http://zpravy.idnes.cz/krimi.asp?r=krimi&c=A060118_112433_krimi_cen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54351/
Drážní inspekce zaznamenala v roce 2005 opět velký počet nehod na železničních přejezdech. V uplynulém roce došlo celkem ke 269 srážkám, při kterých zemřelo 51 osob a dalších 103 bylo zraněno. Všechny tyto mimořádné události byly způsobeny pouze a jen účastníky silničního provozu, a to nedovoleným vjezdem na železniční přejezd v důsledku porušení zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, a zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích.
Situace na železničních přejezdech v České republice je stejně vážná jako v předchozích letech. V roce 2004 na nich došlo ke 287 srážkám silničních a drážních vozidel, při kterých zemřelo 57 osob a dalších 128 bylo zraněno, v roce 2003 při 298 střetech zahynulo 68 osob a 156 bylo zraněno. Počet nehod v loňském roce se v porovnání s rokem 2004 snížil o necelých 6 procent, v počtu usmrcených o 10 procent a v počtu zraněných o 20 procent. Podobně jako v roce 2004 ovšem stále připadá v průměru jeden mrtvý na pět střetnutí. A lze předpokládat, že pokud se zásadním způsobem nezmění chování řidičů a nezvrátí se tak nepříznivý vývoj situace, podobná čísla Drážní inspekce zaznamená také v letošním roce.
(zdroj: stránky Drážní inspekce)
Situace na železničních přejezdech v České republice je stejně vážná jako v předchozích letech. V roce 2004 na nich došlo ke 287 srážkám silničních a drážních vozidel, při kterých zemřelo 57 osob a dalších 128 bylo zraněno, v roce 2003 při 298 střetech zahynulo 68 osob a 156 bylo zraněno. Počet nehod v loňském roce se v porovnání s rokem 2004 snížil o necelých 6 procent, v počtu usmrcených o 10 procent a v počtu zraněných o 20 procent. Podobně jako v roce 2004 ovšem stále připadá v průměru jeden mrtvý na pět střetnutí. A lze předpokládat, že pokud se zásadním způsobem nezmění chování řidičů a nezvrátí se tak nepříznivý vývoj situace, podobná čísla Drážní inspekce zaznamená také v letošním roce.
(zdroj: stránky Drážní inspekce)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/54343/
Železniční přejezd v Chodové Plané si říká o zápis do knihy rekordů a kuriozit. V průběhu osmatřiceti hodin se na něm srazily dva kamiony s projíždějícími vlaky. Další havárii zabránil strojvedoucí, který před přejezdem dokonce zastavil, aby dal přednost náklaďáku.
(Regionální mutace | Mladá fronta DNES - plzeňský kraj)