Nehody na přejezdech/priecestiach

Trocha teorie o prevenci

Národní strategie bezpečnosti silničního provozu schválená usnesením vlády České republiky ze dne 28. dubna 2004 č. 394 zahrnuje střety silničních a drážních vozidel (nehody na přejezdech) do nehod způsobených nedáním přednosti v jízdě. Kromě příslušné obecné osvěty a výchovy stávajících i potenciálních (dětí a mládeže) řidičů stanoví ke snížení jejich počtu i některá technická opatření:

B. Snížení počtu nehod a jejich následků způsobených nedáním přednosti v jízdě

Nedání přednosti v jízdě je druhou nejčetnější příčinou nehod zaviněných řidiči motorových vozidel, v 1. pololetí roku 2003 představovala tato příčina více jak 17 % nehod a při těchto nehodách zahynulo 68 osob. Počet těchto nehod se pravidelně zvyšuje.

OPATŘENÍ B 2: Zvýšení bezpečnosti železničních přejezdů

B 2.1 Zkvalitnění dopravního značení křižujících pozemních komunikací (silnic, městských komunikací, účelových komunikací, polních a lesních cest).
MD, kraje, obce, vlastníci účelových komunikací
Průběžně

B 2.2 Udržování rozhledových polí úrovňových křížení pozemních komunikací s železničními tratěmi.
MD, kraje, obce
Průběžně

B 2.3 Postupné zlepšování technického zabezpečení železničních přejezdů.
MD
Průběžně

(zdroj: materiál zveřejněný na stránkách organizace Besip: http://www.ibesip.cz/cs/Národní+strategie+BESIP/ )

09:28 - Na přejezdu mezi Soběslaví a Veselím nad Lužnicí se střetl mezinárodní rychlík s osobním autem. Provoz na trati je přerušen. Rychlík Jóže Plečnik mířil z Prahy do slovinské Lublaně


zdroj : www.idnes.cz

Ad Zbyněk: Áno, fakt je, že minimálne ČT, ktorú pravidelne sledujem, robí osvetu a pomerne často sa aj v hlavných správach venuje nehodám na priecestiách. U nás sa tak deje tiež, ale väčšinou ide o bulvarizované obsahy v komerčných TV, kde je dôležité ukázať krv a hneď potom, aby divák vychladol a vypol, zaradiť roztopašnú rodinku medvedíka mývala.

ad Clansman:

Praxe bohužel ukazuje, že (nikdo neví proč), řidiči jsou nepoučitelní.
Už se tady dost psalo o přejezdu v Hradci Králové - Březhradě. Před časem tam došlo ke střetu autobusu MHD s vlakem, zahynul nejen řidič. Na přejezd byly instalovány kamery, které zaznamenaly, že i řidiči autobusů MHD, kolegové nešťastníka (poučení, specifickými příkazy vybavení) jsou schopni přejet "na červenou".
Nebo co si myslet o těch, kdož objíždějí spúštěné závory (viz nedávný případ slovenské novinářky)?
V ČR už proběhly preventivní policejní akce, média dělají co mohou...
Nevím, skutečně nevím, kde se to v řidičích bere.
A ta srovnávací statistika by byla (byť jen teoreticky) jistě poučná.

Ad Zbyněk: Zase nehoda na priecestí... už ma to pri toľkých prípadoch ročne necháva chladným. Unavuje ma to. Vždycky keď je to niekde poblíž, tak si poviem, že dúfam, že to nebol niekto, koho poznám. Keby tie obete -vyhasnuté ľudské životy- mali aspoň nejaký zmysel, že by slúžili ako výstraha pre ostatných. Ale takto... len ďalší mŕtvi každý týždeň!

Chcelo by to nejakú masívnu kampaň. Ale akú? Už sme sa tu o tom bavili a mám pocit, že nielenže kampaň, ale ani policajt strážiaci hoci aj vo dne-v noci každé priecestie by nič nezmohol. Zaujímalo by ma, či pomerne vysoký počet úmrtí na priecestiach je špecifikom slovenských a českých luhov a hájov, alebo či ide o globálny fenomén.

A propos, kdesi v TV som videl, že v Amerike na priecestiach zomiera v priemere tuším päť ludí denne. OK, je to veľká krajina... Ale čo Európa?

Příbram - v 15.37 hodin se mezi Bratkovicemi a Příbramí střetl rychlík jedoucí ze Zdic do Strakonic s osobním autem Seat Ibiza. K nehodě došlo na železničním přejezdu s výstražnými kříži. Težce zraněna byla 53letá řidička osobního auta. Škoda na autě byla předběžně vyčíslena na 200 tisíc korun, na vlaku na 100 tisíc korun. Provoz na trati byl obnoven v 18.00 hodin.

(zdroj: Želpage)

...o níž je původní zpráva v diskusi ke zpoždění vlaků na SŽDC:

Na chráněném přejezdu v Letovicích u Brna se ráno srazilo osobní auto s vlakem. Řidič škodovky i jeho spolujezdkyně měli štěstí. Z auta uvízlého mezi závorami stačili včas vystoupit.
Když čtyřiačtyřicetiletý muž se šestnáctiletou spolujezdkyní přijížděli ke chráněnému železničnímu přejezdu mezi Letovicemi - zastávkou a Letovicemi. V tu chvíli ještě netušili, že jim za chvíli půjde o život.
Závory byly vytažené, a tak se svojí Škodou Octavia vjeli na přejezd. Jenže tam začala autu prokluzovat kola. Uvízla zřejmě kvůli náledí. Pak se závory spustily dolů. Blížil se vlak.
Naštěstí se řidiči i dívce podařilo z auta utéct. Spěšný vlak tak narazil do prázdného automobilu, který před sebou tlačil přes tři sta metrů.
Původní zpráva hovořila o tom, že řidič vozidla z místa nehody utekl a policie po něm pátrá. Ukázalo se ale, že posádka postávala v šoku opodál.

(zdroj: iDnes)

Zbynek mne predbehl, tak ja jeste pridam odkaz na idnes.cz, kde je o tom taky neco napsano:

http://zpravy.idnes.cz/krimi.asp?r=krimi&c=A060118_112433_krimi_cen

Drážní inspekce zaznamenala v roce 2005 opět velký počet nehod na železničních přejezdech. V uplynulém roce došlo celkem ke 269 srážkám, při kterých zemřelo 51 osob a dalších 103 bylo zraněno. Všechny tyto mimořádné události byly způsobeny pouze a jen účastníky silničního provozu, a to nedovoleným vjezdem na železniční přejezd v důsledku porušení zákona č. 266/1994 Sb., o dráhách, a zákona č. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích.
Situace na železničních přejezdech v České republice je stejně vážná jako v předchozích letech. V roce 2004 na nich došlo ke 287 srážkám silničních a drážních vozidel, při kterých zemřelo 57 osob a dalších 128 bylo zraněno, v roce 2003 při 298 střetech zahynulo 68 osob a 156 bylo zraněno. Počet nehod v loňském roce se v porovnání s rokem 2004 snížil o necelých 6 procent, v počtu usmrcených o 10 procent a v počtu zraněných o 20 procent. Podobně jako v roce 2004 ovšem stále připadá v průměru jeden mrtvý na pět střetnutí. A lze předpokládat, že pokud se zásadním způsobem nezmění chování řidičů a nezvrátí se tak nepříznivý vývoj situace, podobná čísla Drážní inspekce zaznamená také v letošním roce.

(zdroj: stránky Drážní inspekce)

10:47 - Vlak se střetl s autem na přejezdu mezi stanicemi Dobrá a Frýdek-Místek. Nikdo nebyl zraněn, nehoda zastavila trať Český Těšín - Frýdek-Místek. Přejezd je bez závor, se světly.

(iDnes)

Na Exprese pred chvilou hlasili ze pri Leviciach nefunguje signalizacia na zeleznicnom priecesti. Keby to tam aspon regulovali zeleznicni policajti

štb: I když patřila taky k indiánům,tak je mně jí líto jako každýho jiného děcka.Spíš tam měli strčit její rodiče,že na ni nedohlíželi.

Aby to na těch přejezdech nebylo tak fádní, snaží se i řidiči méně obvyklých vozidel. Na železničním přejezdu v Jihlavě se v pátek 13. 1. dopoledne srazil nákladní vlak s multikárou. Řidič vozidla stačil před střetem vyskočit a vyvázl bez zranění.

Velká Chuchle - Silnici a most nad železnicí tady nechceme, vzkázali pražské radnici majitelé rodinných domů ve Velké Chuchli. A s pomocí právníka Petra Kužvarta stavbu zablokovali. Šéf dopravního výboru pražského zastupitelstva František Laudát uvedl, že tito lidé škodí sami sobě. „Když se postaví silnice z Velké Chuchle do Malé, tak se lidé snadněji dostanou do Prahy,“ řekl Laudát.
Komplex dopravních staveb v této oblasti má podle představitelů města hlavně zvýšit bezpečnost. K tomu má pomoci nový most přes železniční trať Praha-Plzeň, po které denně projede na 130 vlaků. Na současném železničním přejezdu ve Velké Chuchli už bylo i několik smrtelných zranění.
Stavbaři měli dále postavit novou silnici mezi Velkou a Malou Chuchlí, která by v Malé Chuchli navazovala na už postavený nadjezd na Strakonickou, jenž je součástí nové mimoúrovňové křižovatky.
Z Velké Chuchle by se tak už nemuselo složitě jezdit do Prahy úzkou silnicí přes Radotín a Lahovičky. Cesta by se tak zkrátila o několik kilometrů.
Jenomže to je právě to, co vadí majitelům rodinných domů z Velké Chuchle, kteří založili občanské sdružení, najali si právníka Kužvarta a odvolali se proti dvěma stavebním povolením. Silnice, která už měla být dokončena, se tak nestaví.
„Problémy tady dělá asi sedm lidí. My jsme jim nabízeli stavbu protihlukových stěn, ale jim to bylo málo,“ tvrdí Laudát.
Petr Kužvart má však jiný názor. „Já bych chtěl vidět stoupence silnice, kdyby jim v dosud klidné čtvrti začaly u jejich domů jezdit tisíce aut denně,“ namítl. Podle něj lidem hrozí, že si tudy řidiči budou zkracovat cestu a budou zde jezdit i kamiony. „Problém se týká řádově desítek lidí, ne sedmi,“ dodal Kužvart.
Starosta Velké Chuchle Stanislav Fresl je však přesvědčen, že nová silnice bude. „Věřím tomu, že odvolání bude magistrátem zamítnuto a ještě letos se začne nová silnice stavět. Dokončena by mohla být v příštím roce,“ řekl Fresl.

(zdroj: Regionální mutace | Mladá fronta DNES - Praha)

** http://www.joj.sk/?go=archive **

08:24 - Při srážce autobusu a vlaku v Krasnodarském kraji na jihu Ruska zahynulo 17 osob a čtyři utrpěly zranění.

(Novinky.cz)

Nikolet patrila tiez k indianom...

Práve sa stalo :

Ad Pivec: Veru, ale čo s vrakom auta... tristotonový vrak súpravy Os - to by bol kapitálny úlovok! Hotová biela veľryba!
No a keď toto čítajú Ľudia proti rasizmu, tak by si mali uvedomiť, že tu máme už pätnásť rokov slobodu prejavu a že my proti nikomu nič nemáme, len sa zabávame na Indiánskych legendách.

Ad Clansman:Pokud budeš hledat sponzora pro žraloky,tak se hlásím.