Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
K tím príspevkom od Zbyňka, by som pánom policajtom doporučil, že názor, že sa zbavia nehôd na priecestiach, keď namontujú závory, že nie je to isté ! Poznám aj ja, a oni nech si pozbierajú štatistiky z celého územia a obdobia a nech porovnajú ! Nie je záruka, že závory úplne eliminujú nehody na priecestiach ! Len ich určite o niečo znížia, ale zas je to drahšie. výstavba, prevádzka a oprava po nehodách ! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64217/
Včera 15.3. došlo ve 14.35 hodin mezi zastávkami Příčina a Zavidov na Rakovnicku ke střetu osobního vlaku jedoucího z Rakovníka do Kralovic u Rakovníka s nákladním autem. Motorový vlak do kamionu narazil na železničním přejezdu se světly bez závor.
Podle předběžného šetření uvázl německý kamion na přejezdu v době, kdy výstraha ještě nebyla v činnosti. Před blížícím se motorovým vlakem řidič stihl vyskočit. Strojvedoucí střetu bohužel už nemohl zabránit.
Při nehodě bylo lehce zraněno celkem 9 cestujících, z toho 4 byli převezeni do nemocnice. Předběžná škoda byla vyčíslana 1 milion korun na kamionu a 450 tisíc na vlaku.
(Želpage/Drážní inspekce)
Podle předběžného šetření uvázl německý kamion na přejezdu v době, kdy výstraha ještě nebyla v činnosti. Před blížícím se motorovým vlakem řidič stihl vyskočit. Strojvedoucí střetu bohužel už nemohl zabránit.
Při nehodě bylo lehce zraněno celkem 9 cestujících, z toho 4 byli převezeni do nemocnice. Předběžná škoda byla vyčíslana 1 milion korun na kamionu a 450 tisíc na vlaku.
(Želpage/Drážní inspekce)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64172/
Podle Zdeňka Neusara z Drážní inspekce se nehoda stala krátce po půl třetí. Na přejezdu se světly bez závor narazil motorový vlak jedoucí z Rakovníka do kamionu.
Srážka si vyžádala osm lehce zraněných. Šest z nich ošetřili záchranáři na místě. "Předběžná škoda byla vyčíslena jeden milion korun na kamionu a 450 tisíc na vlaku," doplnil Neusar. Dodal, že se letos jedná už o sedmasedmdesátou nehodu na železničním přejezdu.
(iDnes)
Srážka si vyžádala osm lehce zraněných. Šest z nich ošetřili záchranáři na místě. "Předběžná škoda byla vyčíslena jeden milion korun na kamionu a 450 tisíc na vlaku," doplnil Neusar. Dodal, že se letos jedná už o sedmasedmdesátou nehodu na železničním přejezdu.
(iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64090/
Nechráněné železniční přejezdy trápí motoristy na Slovácku. Znovu to prokázala víkendová nehoda z Uherského Brodu.
Řidič starší škodovky vjel na tamní přejezd v době, kdy na něj přijížděl osobní vlak se šedesáti cestujícími. Při následném střetu nebyl jen shodou okolností nikdo vážně zraněn.
Řidič tvrdí, že na přejezdu nefungovala světla. „Podle našich poznatků byla světelná signalizace v provozu, vše ale ještě prověřujeme,“ oponuje mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Bez ohledu na výsledek vyšetřování a vyšší či menší míru řidičovy viny: být přejezd kromě světelné signalizace vybaven také závorami, nehoda by se téměř s jistotou nestala.
Pokud se totiž na Uherskohradišťsku střetne auto s vlakem, děje se tak téměř pravidelně právě na stejném typu přejezdu jako v Uherském Brodě. Jako třeba loni v září v Kunovicích. Třicetiletý Slovák tam v ostrém sluníčku přehlédl blikající světla a na frekventovaný přejezd vjel v době, kdy se k němu blížil rychlík. Při srážce zahynuli tři lidé, přejezd nyní už chrání závory. Jenže desítky jiných železničních přejezdů v okrese Uherské Hradiště dál zůstávají bez závor. Když proti šoférům svítí ostré sluníčko, mohou světla lehce přehlédnout. Dopravní policisté proto ve shodě se starosty obcí a měst už několik let upozorňují železničáře: postavte k přejezdům závory, předejdete problémům.
Zástupci Drážní inspekce s nimi v zásadě souhlasí. „Plán na rozmístění závor pochopitelně existuje, problém s jeho realizací je ale v penězích,“ sdělil Právu mluvčí inspekce Neusar. Vrchní přednosta Správy dopravní cesty ve Zlíně Gabriel Jursa tvrdí, že instalovat závory na jednom přejezdu znamená zaplatit pět až sedm miliónů korun.
Na chybějící peníze doplácí například obec Ostrožská Nová Ves. Její zástupci už několik let požadují, aby dráhy postavily závory k nebezpečnému přejezdu u tamních sirných lázní. Situaci přímo na místě řešila takzvaná přejezdová komise. Jenže bezvýsledně.
„Technické úpravy by vyšly na sedm až deset miliónů korun. Tu částku nikdo k dispozici nemá, takže stavba závor se zase oddaluje,“ povzdechl si starosta Ostrožské Nové Vsi Stanislav Tureček.
(Právo)
Řidič starší škodovky vjel na tamní přejezd v době, kdy na něj přijížděl osobní vlak se šedesáti cestujícími. Při následném střetu nebyl jen shodou okolností nikdo vážně zraněn.
Řidič tvrdí, že na přejezdu nefungovala světla. „Podle našich poznatků byla světelná signalizace v provozu, vše ale ještě prověřujeme,“ oponuje mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Bez ohledu na výsledek vyšetřování a vyšší či menší míru řidičovy viny: být přejezd kromě světelné signalizace vybaven také závorami, nehoda by se téměř s jistotou nestala.
Pokud se totiž na Uherskohradišťsku střetne auto s vlakem, děje se tak téměř pravidelně právě na stejném typu přejezdu jako v Uherském Brodě. Jako třeba loni v září v Kunovicích. Třicetiletý Slovák tam v ostrém sluníčku přehlédl blikající světla a na frekventovaný přejezd vjel v době, kdy se k němu blížil rychlík. Při srážce zahynuli tři lidé, přejezd nyní už chrání závory. Jenže desítky jiných železničních přejezdů v okrese Uherské Hradiště dál zůstávají bez závor. Když proti šoférům svítí ostré sluníčko, mohou světla lehce přehlédnout. Dopravní policisté proto ve shodě se starosty obcí a měst už několik let upozorňují železničáře: postavte k přejezdům závory, předejdete problémům.
Zástupci Drážní inspekce s nimi v zásadě souhlasí. „Plán na rozmístění závor pochopitelně existuje, problém s jeho realizací je ale v penězích,“ sdělil Právu mluvčí inspekce Neusar. Vrchní přednosta Správy dopravní cesty ve Zlíně Gabriel Jursa tvrdí, že instalovat závory na jednom přejezdu znamená zaplatit pět až sedm miliónů korun.
Na chybějící peníze doplácí například obec Ostrožská Nová Ves. Její zástupci už několik let požadují, aby dráhy postavily závory k nebezpečnému přejezdu u tamních sirných lázní. Situaci přímo na místě řešila takzvaná přejezdová komise. Jenže bezvýsledně.
„Technické úpravy by vyšly na sedm až deset miliónů korun. Tu částku nikdo k dispozici nemá, takže stavba závor se zase oddaluje,“ povzdechl si starosta Ostrožské Nové Vsi Stanislav Tureček.
(Právo)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/64085/
Čtyřicet nehod, při kterých zemřelo devět lidí, se stalo v loňském roce na železničních přejezdech ve středních Čechách. Ty nejnebezpečnější chtějí dráhy upravit.
Více než 70 dopravních nehod se letos stalo na železničních přejezdech v Česku. Vyplývá to z evidence Drážní inspekce. Zatím poslední se stala včera mezi Ostašovem a Mirošovicemi na Kutnohorsku, kde se srazila multikára s motorovým vlakem. „Řidič multikáry nestačil dobrzdit a srazil se s motorovým vlakem, kde bylo čtrnáct cestujících,“ uvedla mluvčí kutnohorských policistů Kateřina Dlouhá s tím, že nikdo nebyl zraněn.
„Situace na železničních přejezdech je stále vážná. Loni se v Česku stalo 269 nehod, za první měsíce letošního roku je to už přes 74,“ uvedl mluvčí drážní inspekce Zdeněk Neusar. Za nehody podle něj mohou většinou řidiči.
Drážní inspekce a Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) vytipovaly nebezpečné přejezdy, které budou upravovat. Ve středních Čechách to letos budou například přejezdy na trati Lysá nad Labem-Milovice, v Neratovicích, Mělníku a ve Vlašimi. Příští rok pak přejezd Voračice na trati Olbramovice-Sedlčany. Dvanáct nebezpečných přejezdů eviduje také středočeský krajský úřad. Jejich rekonstrukci ale neplatí, to je starost SŽDC.
Starostové i obyvatelé úpravy vítají, protože o ně žádají většinou už několik let. Například starosta Vrchotových Janovic loni psal na správu kvůli velmi nebezpečnému přejezdu ve Voračicích. „Už několik lidí tu přišlo o život. Policisté tady instalovali značku Stop, ale ne všichni to dodržují, dokonce se stává, že se tady řidiči předjíždějí. Světelná signalizace je nutná,“ řekl starosta Miroslav Synek.
Malý pomníček na kraji silnice u přejezdu připomíná, že v květnu roku 1997 zde tragicky zahynuli ředitel Školského úřadu Příbram Josef Strejc a jeho syn Vítek. „Vím, že krátce poté, co se to stalo, byly podél trati vykáceny keře a prořezána zeleň. Ale jinak to místo zůstalo úplně stejné, žádné zabezpečení se tam neudělalo,“ říká vdova po Josefu Strejcovi, pedagogovi, po kterém byla v Příbrami pojmenována jedna ze základních škol.
Závory letos instalují na přejezdu přímo ve Vlašimi. Ten je nebezpečný hlavně proto, že přes něj chodí děti do školy. „Jednu dobu tu dokonce chodil pracovník s praporkem, který zastavoval vlaky,“ uvedl starosta Luděk Jeništa. Situace je složitější o to, že hned za přejezdem je křižovatka a navíc zde vede ještě druhá kolej do areálu místního podniku.
Změna signalizace železničních přejezdů se chystá v Neratovicích na trati Neratovice-Brandýs nad Labem. Má urychlit automobilovou dopravu ve městě, protože dráha s několika přejezdy vede celým městem. „Byly i návrhy nahradit vlak autobusovou dopravou, ale obyvatelé byli proti,“ řekla mluvčí radnice Jiřina Kovářová.
Alespoň světelné signalizační zabezpečení by přivítali v Hostomicích na Berounsku. „Nebezpečný přejezd je na konci města,“ uvedla starostka Alena Přívorová. Pomníčky u přejezdu před nádražím vypovídají, že zde přišli o život tři lidé. Nehody se stávají poměrně často, naposledy zde narazil do vlaku řidič traktoru, který z místa nehody utekl.
Na Mladoboleslavsku je několik železničních přejezdů bez závor, jen se signalizačním zařízením. V posledních letech zaznamenali policisté dopravní nehody na přejezdech v Řepově a Podlázkách u Mladé Boleslavi, Kolomutech, Otradovicích.
Mezi obcemi Petrovice a Příčinná na Rakovnicku působí řidičům problém přejezd se zvýšeným profilem. „Řidiči, kteří jedou příliš rychle, si často poškodí spodek vozu a kvůli náhradě škody volají k ,nehodě‘ policii, která to pak paradoxně řeší jako porušení předpisů a uloží řidiči blokovou pokutu za rychlou jízdu,“ řekl mluvčí policie v Rakovníku René Černý. Podobná situace je i na přejezdu mezi Rakovníkem a obcí Kněževes.
Tři dopravní nehody se od začátku letošního roku staly na Nymbursku - na železničním přejezdu Všechlapy, v Nymburku u seřazovacího nádraží a na přejezdu Sadská.
(Regionální mut
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63994/
Šest cestujících namačkaných ve starší škodovce se v sobotu před polednem podruhé narodilo. Čtyřiadvacetiletý řidič ze Slovenska vjel na železniční přejezd v Uherském Brodě-Havřicích ve chvíli, kdy se po trati blížil osobní motorový vlak. „Strojvůdce nemohl na vzdálenost několika desítek metrů srážce zabránit. Při střetu vlak auto odhodil na stožár signalizačního zařízení,“ uvedl mluvčí Drážní inspekce Českých drah Zbyněk Neusar.
Podle viditelně otřeseného řidiče se skupina mladých lidí vracela z nákupů. „Signalizační zařízení nebylo v provozu. Najednou přišel náraz,“ tvrdil mladík. Podle Neusara se jedná o účelové tvrzení. „Většina řidičů, kteří zaviní srážku s vlakem, se tímto způsobem vymlouvá. Zařízení každopádně necháme přeměřit,“ dodal mluvčí drážní inspekce.
Podle záchranářů zachytila vlaková souprava zadní část automobilu. „Stačilo, aby se to odehrálo o chvíli dřív a šlo by o masakr,“ uvedl mluvčí Hasičského záchranného sboru Zlínského kraje Ivo Mitáček. Sanitka odvezla do nemocnice pouze jednoho člověka, ostatní cestující ze škodovky vyvázli s oděrkami a škrábanci. „Po nehodě se víc zajímali o nákup v kufru než o to, co se právě přihodilo. Asi byli v šoku,“ prohlásil jeden ze svědků.
Ve vlaku cestovalo šedesát lidí. Nikdo z cestujících nebyl zraněn.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jihovýchodní Morava)
Podle viditelně otřeseného řidiče se skupina mladých lidí vracela z nákupů. „Signalizační zařízení nebylo v provozu. Najednou přišel náraz,“ tvrdil mladík. Podle Neusara se jedná o účelové tvrzení. „Většina řidičů, kteří zaviní srážku s vlakem, se tímto způsobem vymlouvá. Zařízení každopádně necháme přeměřit,“ dodal mluvčí drážní inspekce.
Podle záchranářů zachytila vlaková souprava zadní část automobilu. „Stačilo, aby se to odehrálo o chvíli dřív a šlo by o masakr,“ uvedl mluvčí Hasičského záchranného sboru Zlínského kraje Ivo Mitáček. Sanitka odvezla do nemocnice pouze jednoho člověka, ostatní cestující ze škodovky vyvázli s oděrkami a škrábanci. „Po nehodě se víc zajímali o nákup v kufru než o to, co se právě přihodilo. Asi byli v šoku,“ prohlásil jeden ze svědků.
Ve vlaku cestovalo šedesát lidí. Nikdo z cestujících nebyl zraněn.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jihovýchodní Morava)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63567/
Smrtí dvacetiletého spolujezdce z osobního automobilu skončila v neděli před 15:00 v Nové Pace na Jičínsku srážka osobního vlaku s vozidlem Daewo. Mladík auto na náledí neubrzdil. "Řidič osobního vozu Daewo nedobrzdil na zledovatělé silnici při sjezdu k nechráněnému železničnímu přejezdu označenému výstražnými kříži svůj vůz a zastavil až na kolejích, kde ho smetl přijíždějící osobní vlak ve směru z Chlumce nad Cidlinou do Trutnova," řekla Právu mluvčí jičínské policie Hana Klečanová.
Srážku nepřežil spolujezdec sedící na pravém zadním sedadle, dvaadvacetiletý řidič utrpěl těžké zranění a byl převezen leteckou záchrannou službou do Fakultní nemocnice do Liberce. Další dva spolujezdci vyvázli z lehčími zraněními. Na vozidle, které je na odpis, vznikla škoda kolem 150 tisíc korun, na osobním vlaku pak zhruba 15 tisíc korun. Ve vlaku nebyl podle policie nikdo zraněn.
(Novinky.cz)
Srážku nepřežil spolujezdec sedící na pravém zadním sedadle, dvaadvacetiletý řidič utrpěl těžké zranění a byl převezen leteckou záchrannou službou do Fakultní nemocnice do Liberce. Další dva spolujezdci vyvázli z lehčími zraněními. Na vozidle, které je na odpis, vznikla škoda kolem 150 tisíc korun, na osobním vlaku pak zhruba 15 tisíc korun. Ve vlaku nebyl podle policie nikdo zraněn.
(Novinky.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63499/
Smrtí dvacetiletého spolujezdce z osobního automobilu skončila v Nové Pace na Jičínsku srážka osobního vlaku s vozidlem. Při nehodě byl také vážně zraněn dvaadvacetiletý řidič osobního vozu, další dva pasažéři z automobilu byli zraněni lehce.
(Novinky.cz)
(Novinky.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63478/
V Havřicích na Uherskobrodsku na železničním přejezdu se světelnou signalizaci se střetl osobní vlak, který jel z Vlárského průsmyku do Uherského Hradiště, s osobním autem. Na místě bylo pět zraněných. Provoz na trati byl přerušen.
(zdroj: Novinky.cz)
(zdroj: Novinky.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/63374/
"Světla na přejezdu ve chvíli nehody fungovala," sdělil iDNES Zdeněk Neusar z Drážní inspekce.
Posádku Renaultu Twingo tvořily nejspíš matka s dcerou. Vlak auto před sebou tlačil zhruba 60 metrů. Jednu z žen převezl vrtulník do Masarykovy nemocnice v Ústí nad Labem, druhá je v péči lékařů anesteziologicko-resuscitačního oddělení mostecké nemocnice. "Žena utrpěla těžké poranění hlavy. Její stav je stabilizovaný, nyní je ale třeba provést vyšetření ke zjištění rozsahu poranění," řekl ČTK jeden z mosteckých lékařů."Příčina nehody je v šetření, ale řidička se zřejmě dostatečně nevěnovala řízení," dodal Neusar.
České dráhy musely dočasně přerušit provoz na trati z Mostu do Moldavy v Krušných horách. Škody nehody zatím nejsou vyčísleny.
Podle ČTK vjel na stejném místě pod vlak řidič osobního vozu Škodu Fabia už ve čtvrtek. Střetl se s železničním údržbářským vozem Českých drah s pluhem a frézou, vyvázl jen s lehkým zraněním."Drážní inspekce může navrhnout, aby byly na tento přejezd namontovány závory. Stejné opatření by však bylo třeba přijmout na mnoha dalších přejezdech po celé republice, což je vzhledem k neúměrným nákladům vyloučené," doplnil Neusar.
(iDnes)
Posádku Renaultu Twingo tvořily nejspíš matka s dcerou. Vlak auto před sebou tlačil zhruba 60 metrů. Jednu z žen převezl vrtulník do Masarykovy nemocnice v Ústí nad Labem, druhá je v péči lékařů anesteziologicko-resuscitačního oddělení mostecké nemocnice. "Žena utrpěla těžké poranění hlavy. Její stav je stabilizovaný, nyní je ale třeba provést vyšetření ke zjištění rozsahu poranění," řekl ČTK jeden z mosteckých lékařů."Příčina nehody je v šetření, ale řidička se zřejmě dostatečně nevěnovala řízení," dodal Neusar.
České dráhy musely dočasně přerušit provoz na trati z Mostu do Moldavy v Krušných horách. Škody nehody zatím nejsou vyčísleny.
Podle ČTK vjel na stejném místě pod vlak řidič osobního vozu Škodu Fabia už ve čtvrtek. Střetl se s železničním údržbářským vozem Českých drah s pluhem a frézou, vyvázl jen s lehkým zraněním."Drážní inspekce může navrhnout, aby byly na tento přejezd namontovány závory. Stejné opatření by však bylo třeba přijmout na mnoha dalších přejezdech po celé republice, což je vzhledem k neúměrným nákladům vyloučené," doplnil Neusar.
(iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/62193/
(iDnes)