Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Dnes vydala Drážní inspekce pod tímto titulkem tiskovou zprávu, na kterou reagovalo i večerní TV zpravodajství:
Drážní inspekce při své preventivní činnosti zjistila, že v České republice existují minimálně 353 železniční přejezdy, které představují bezpečnostní riziko pro uživatele pozemních komunikací, resp. pro provozování drážní dopravy. V těchto místech je nejbližší silniční křižovatka příliš blízko přejezdu, takže může nastat situace, kdy řidič dávající přednost vozidlům jedoucím po hlavní silnici nemůže splnit další ze svých základních povinností – neprodleně opustit se svým vozidlem železniční přejezd. Může tak způsobit závažnou dopravní nehodu (střet s vlakem).(...) Řešením je podle DI buď rekonstrukce komunikací v místě přejezdů nebo instalace speciálních silničních semaforů spřažených se železničním zabazpečovacím zařízením. Se zjištěným stavem byly seznámeny krajské úřady, do jejichž kompetence sliniční komunikace spadají.
15:30 - Na železničním přejezdu v Horní Cerekvi na Pelhřimovsku se srazil rychlík s osobním autem. Dva lidé při nehodě zahynuli. Doprava bude na úseku přerušena nejméně do 17 hodin.
zdroj: www.idnes.cz
(Novinky.cz)
(Novinky.cz)
(Hradecké noviny)
Zo svojej praxe viem, že ani závory spolu so svetlami nie sú zárukou bezpečnosti a absolútneho rešpektovania zo strany vodičov. Len vybavenie závorami zvyšuje nákladovať takéhoto zariadenia a problémy pri opravách. Na trati 135, dávnejší prípad, dokonca aj vojenská sanitka s dôstojníkom na palube prerazila závory a narazil do nej rýchlik Favorit. Traja mŕtvi, premávka prerušená 10 h. Závory opravené po 48. hod. Sanitka rozbitá.
Niektorým arogantným a netrpezlivým potencionálnym samovrahom zrejme ušlo, že svetelná signalizácia na priecestiach nie je zabudnutá predvianočná výzdoba náhodne umiestnená na križovatke cesty a železnice. Ohrozujú tak nielen seba a svojho plechového miláčika, ale v mnohých prípadoch aj životy železničiarov a cestujúcej verejnosti (napr. prípad zrážky na priecestí s následným vykoľajením a prevrátením motorového osobného vlaku v novembri 1987, ktorá si vyžiadala život vodiča, jeho závozníka a ďalších sedem obetí bolo medzi cestujúcimi). Porucha signalizácie neospravedlňuje verejné ohrozenie, ktoré by malo byť primerane postihované. Ak za menšie (a veľakrát sporné) priestupky hrozia neadekvátne sankcie, mal by sa vjazd na priecestie v čase signalizácie prichádzajúceho vlaku riešiť "aspoň" odobratím vodičského preukazu s následnou skúškou na farbosleposť.
Šestapadesátiletý muž a stejně stará žena utrpěli zranění poté, co jejich felicie narazila do boku motorového vozu v čele osobního vlaku.
Podle vyjádření mluvčího Drážní inspekce Zdeňka Neusara bude chyba nejspíše na straně řidiče. V době nehody bylo přejezdové zařízení funkční. Nehoda se stala na železničním přejezdu bez závor, kde však jízdu vlaku signalizuje světelné zabezpečovací zařízení. Na osobní felicii vznikla škoda za sto tisíc korun, takže auto je prakticky na odpis. Za sto tisíc je také škoda na motorovém voze a na trati asi za dalších padesát tisíc korun,“ řekl Neusar.
Přejezd nedaleko obce Pravice patří u strojvedoucích mezi nejméně oblíbené. Nebezpečné křížení silnice a železnice bylo na Břeclavsku a Znojemsku na třech místech. U Valtic a Sedlece na Břeclavsku a právě u obce Pravice.
První dva přejezdy byly vloni opatřeny závorami. Pravický přejezd, umístěný v jednom směru za zatáčkou a horizontem silnice, ale závory dosud nemá. (Právo)
ad haldo11:
Máš pravdu ve svém "minirozboru" i s jeho závěrem: je to na hlavu! Dnes se stala zase jedna taková úplně zbytečná nehoda u zastávky Voračice (příspěvek o ní dal přítel kmotr do rubriky Čierna kronika, tak jej zde nebudu opakovat). "Páni silnic" si přes veškerou prevenci, postihy a časté zprávy o krutých následcích stále neuvědomují, že přejezd není křižovatka, na které mohou (samozřejmě zcela neodůvodněně) spoléhat na rychlé reakce a dobré brzdy někoho, kdo jejich blbost "vyřeší".
