Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
Ono to je najhorsie, ze dokonca v mediách pocujes taky názor, a kommentatori ziadaju, aby rusnovodic dostal signal, ze nefunguje nieco na priecesti. Samozrejme o tom nemaju ani ponatia, co by tak mohol potom urobit, okrem toho, ze zbehne do strojovne alebo vyskoci z vlaku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719115/
Zial, v autoskolach (no kde inde by to mali ucit) sa absolutne nehovori o tom, ako prejazd funguje.
Mal som uz x-debat s kolegami (soferujeme na sluzobky kazdy den), ako to funguje. Proste doba je taka, ze kazdy sa zurivo pachti a prejazd je prenho totalna hlupost nehodna pozornosti.
Raz ma viezol domov taxik. Stali sme na priecesti na Ivanskej ceste, znamy to postrach celej Blavy. Nejaky kaskader to napriek spustenej vystrahe svihol cez trat. Dal som sa do debaty s taxikarom, lebo som toho kaskadera stiplavo okomentoval.
Chvilu som sa mu snazil cosi vysvetlit z hladiska fyziky, logiky, ako a preco je to tak spravene..... No, z celej debaty vyplynulo, ze vlaky by mali chodit pomalsie, aby pred autom stihli zabrzdit, a vobec, preco to tak trva a blablabla.
Ten clovek nie je schopny pochopit nielen logiku veci, ale urcite je neschopny pochopit zakladne veci z fyziky, konkretne z jej casti mechanika....
To je obraz bezneho sofera - profesionala, co sa tym zivi a ma zodpovednost aj za druhych....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mal som uz x-debat s kolegami (soferujeme na sluzobky kazdy den), ako to funguje. Proste doba je taka, ze kazdy sa zurivo pachti a prejazd je prenho totalna hlupost nehodna pozornosti.
Raz ma viezol domov taxik. Stali sme na priecesti na Ivanskej ceste, znamy to postrach celej Blavy. Nejaky kaskader to napriek spustenej vystrahe svihol cez trat. Dal som sa do debaty s taxikarom, lebo som toho kaskadera stiplavo okomentoval.
Chvilu som sa mu snazil cosi vysvetlit z hladiska fyziky, logiky, ako a preco je to tak spravene..... No, z celej debaty vyplynulo, ze vlaky by mali chodit pomalsie, aby pred autom stihli zabrzdit, a vobec, preco to tak trva a blablabla.
Ten clovek nie je schopny pochopit nielen logiku veci, ale urcite je neschopny pochopit zakladne veci z fyziky, konkretne z jej casti mechanika....
To je obraz bezneho sofera - profesionala, co sa tym zivi a ma zodpovednost aj za druhych....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719113/
Kazdopadne hoc nerešpektovanie Op-čka s tragickymi následkami nie je jav častý, je to príliš tragicky omyl rusnovodica, predstava ktoreho každému, čo tu prácu robí, naháňa mráz po chrbte. Takéto obrázky a súvislosti by mali ukazovať a pripomínať ucházačom na pohovoroch a v kurzoch.
Áno.. toto môže byť cena za jeden omyl, spletenie sa, kratke zamyslenie..
Áno.. toto môže byť cena za jeden omyl, spletenie sa, kratke zamyslenie..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719067/
No veď práve ta predstava ma vydesila.
Autor príspevku to len maximálne sucho skonštatoval a viac sa už k tomu nevyjadroval, ale podľa napisaneho sa dá vydedukovať, že to bolo bohužiaľ tak.
Autor príspevku to len maximálne sucho skonštatoval a viac sa už k tomu nevyjadroval, ale podľa napisaneho sa dá vydedukovať, že to bolo bohužiaľ tak.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719065/
Ad 842.028: No do..
Rušňovodič pozabudol na Op-čko?
Rušňovodič pozabudol na Op-čko?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719058/
8. 5. 2014 v 6:40 Telč-Třešť PZZ km 8,617 P 6420, střetnutí vlaku Os 28354 s os. autem. Provoz zastaven, zavedena NAD.
(zdroj: SŽDC)
(zdroj: SŽDC)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719055/
6.5. 2014 v 14:27 Švihov u Klatov - Přeštice, střetnutí R 777 s kamionem na přejezdu v km 66,362. Provoz zastaven, zavedena NAD.
(zdroj: SŽDC)
(zdroj: SŽDC)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/718840/
k 30.4.2014-17:30..............asi si zato mohol vodic sam, ale aj tak sa cudujem, ako to auto dopadlo, ked ten vlak isel (mal ist) 10km/h.......to auto o nieco zachytilo a roztrhlo ??????????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/718533/
30. 4. 2014 ve 12:40 hod Kyjov - Vlkoš střet Sp 1725 s os. automobilem na PZZ P7935 v km 64,247, provoz veden pouze po 2. TK
30. 4. 2014 v 18:25 došlo mezi ŽST Třebčín - Kostelec n. H. na přejezdu v km 1,748 ke střetnutí Os 14076 s osobním automobilem, provoz zastaven
1. 5. 2014 v 15:45 došlo mezi Žst Chlumec n. C. - Městec Králové ke střetnutí na přejezdu v km 10,383 s osobním automobilem, bez zranění
(zdroj: SŽDC)
30. 4. 2014 v 18:25 došlo mezi ŽST Třebčín - Kostelec n. H. na přejezdu v km 1,748 ke střetnutí Os 14076 s osobním automobilem, provoz zastaven
1. 5. 2014 v 15:45 došlo mezi Žst Chlumec n. C. - Městec Králové ke střetnutí na přejezdu v km 10,383 s osobním automobilem, bez zranění
(zdroj: SŽDC)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/718528/
Dobrý den,
dnes ve 12.40 se v Kyjově střetl spěšný vlak jedoucí z Brna do Starého Města u Uherského Hradiště s osobním automobilem. Nehoda se udála na železničním přejezdu zabezpečeném světelnou signalizací se závorami, ovšem v době nehody bylo zabezpečovací zařízení vypnuto z provozu a přejezd byl opatřen dopravní značkou STOP. Současně byli strojvedoucí zpravováni o nefunkčnosti přejezdu a přes přejezd mohli jet maximálně 10 km/h a museli dávat zvukové znamení. Při nehodě byl usmrcen řidič osobního automobilu a škoda byla odhadnuta na 450 000 Kč (200 000 automobil, 100 000 vlak, 150 000). Příčiny mimořádné události Drážní inspekce zjišťuje.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
dnes ve 12.40 se v Kyjově střetl spěšný vlak jedoucí z Brna do Starého Města u Uherského Hradiště s osobním automobilem. Nehoda se udála na železničním přejezdu zabezpečeném světelnou signalizací se závorami, ovšem v době nehody bylo zabezpečovací zařízení vypnuto z provozu a přejezd byl opatřen dopravní značkou STOP. Současně byli strojvedoucí zpravováni o nefunkčnosti přejezdu a přes přejezd mohli jet maximálně 10 km/h a museli dávat zvukové znamení. Při nehodě byl usmrcen řidič osobního automobilu a škoda byla odhadnuta na 450 000 Kč (200 000 automobil, 100 000 vlak, 150 000). Příčiny mimořádné události Drážní inspekce zjišťuje.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/718013/
Dňa 23.4.2014 o 12.18 h - Trnovec nad Váhom na priecestí v km 119,251 (JIČ – SP2007) došlo k zrážke vlaku Os 4615 s CMV Mercedes Sprinter stojacim v priechodnom priereze 1.koľaje – bez následkov. Príčina sa vyšetruje. Vyrozumený IZS112 a ŽP PZ Nové Zámky. Zmeškané vlaky: 275+5´, 813+3´, 832+5´, 276+6´, 4617+13´, 4626+2´, 871+4´, 4619+3´, 277+5´, 835+10´a 4628+15´. Vlak 4615 bol v úseku Trnovec n./V.- Nové Zámky odrieknutý.
Bez prerušenia prevádzky. Zmeškané Os 11 /71´.
Bez prerušenia prevádzky. Zmeškané Os 11 /71´.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717395/
24. 4. 2014 v 15:20 Brandýs n. L. - Neratovice, střetnutí PMD na PZZ v km 11,733 s osobním automobilem. Provoz zastaven, zavedena NAD.
(zdroj: SŽDC)
(zdroj: SŽDC)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717382/
23. 4. 2014 v 5:32 Mníšek pod Brdy - Dobříš PZZ km 1,252 P 5733, střetnutí vlaku Os 19003 s automobilem. Provoz zastaven, zavedena NAD.
23. 4. 2014 v 11:07 Všetaty PZZ km 361,191, střetnutí vlaku Pn 66301ČDC s autobusem. Provoz zastaven směr Mělník, zavedena NAD.
23. 4. 2014 v 12:15 Polom - Hranice n. M., na PZZ v km 219,498 P6494 uvázlo os. auto, vlak Pn 47340 AWT před ním cca 200 m zastavil na upozornění Ex 505.
23. 4. 2014 v 13:58 Lysá nad Labem - Stará Boleslav 2. TK PZZ km 344,400 P 2777, vlak R 788 usmrtil civ. osobu. Provoz zastaven, zavedena NAD.
(zdroj: SŽDC)
23. 4. 2014 v 11:07 Všetaty PZZ km 361,191, střetnutí vlaku Pn 66301ČDC s autobusem. Provoz zastaven směr Mělník, zavedena NAD.
23. 4. 2014 v 12:15 Polom - Hranice n. M., na PZZ v km 219,498 P6494 uvázlo os. auto, vlak Pn 47340 AWT před ním cca 200 m zastavil na upozornění Ex 505.
23. 4. 2014 v 13:58 Lysá nad Labem - Stará Boleslav 2. TK PZZ km 344,400 P 2777, vlak R 788 usmrtil civ. osobu. Provoz zastaven, zavedena NAD.
(zdroj: SŽDC)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717291/
Blbé je, že veľa ľudí tomu neverí (viď diskusiu k článku) a myslia si, že dráhy sa vyhovárajú. Takíto by potrebovali, aby výstraha nezhasla ihneď po prejazde vlaku, ale až za približovacím úsekom z opačného smeru. To by ale zase nadávali, že červená bliká zbytočne dlho a vchádzali by na priecestie ihneď po prejazde vlaku popod dvíhajúce sa závory aj napriek výstrahe, ako to ostatne mnohí aj robia a potom sa čudujú, že z opačného smeru ide tiež vlak (pri dvojkoľajnej trati). Tým najmúdrejším skrátka nevyhovieš.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717233/
objavili Ameriku ! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717230/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717225/
22. 4. 2014 v 12:36 hod P. Satalice - P. Čakovice Služ 69918 (Viamont DSP) srazil a usmrtil osobu na PZZ P2657 v km 18,522. Provoz zastaven, NAD
(zdroj: SŽDC)
(zdroj: SŽDC)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717171/
Dobrý den,
posílám doplnění k dnešnímu střetnutí na železničním přejezdu.
Na místě mimořádné události byla zjištěna dvě lehká zranění (řidič sanitky a převážená osoba). Celková škoda byla prozatím vyčíslena na 200 000 Kč (100 000 vlak, 100 000 sanitka).
Železniční přejezd je zabezpečen výstražným křížem, který je doplněn dopravní značkou STOP.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
posílám doplnění k dnešnímu střetnutí na železničním přejezdu.
Na místě mimořádné události byla zjištěna dvě lehká zranění (řidič sanitky a převážená osoba). Celková škoda byla prozatím vyčíslena na 200 000 Kč (100 000 vlak, 100 000 sanitka).
Železniční přejezd je zabezpečen výstražným křížem, který je doplněn dopravní značkou STOP.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717103/
Dobrý den,
dnes v 5.32 hodin se ve Staré Huti na Příbramsku střetl osobní vlak jedoucí z Čisovic do Dobříše se sanitkou rychlé záchranné služby. Nehoda se udála na železničním přejezdu zabezpečeném pouze výstražnými kříži. Prvotní informace o třech zraněných se nepotvrdila a dle aktuálních informací nebyl při střetnutí nikdo zraněn. Podrobnosti zjišťujeme.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
dnes v 5.32 hodin se ve Staré Huti na Příbramsku střetl osobní vlak jedoucí z Čisovic do Dobříše se sanitkou rychlé záchranné služby. Nehoda se udála na železničním přejezdu zabezpečeném pouze výstražnými kříži. Prvotní informace o třech zraněných se nepotvrdila a dle aktuálních informací nebyl při střetnutí nikdo zraněn. Podrobnosti zjišťujeme.
S pozdravem
Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717101/
No, ze daco nefunguje - na to je prejazdnik. Ale to, ze niekto podlezie, obide zavory, alebo zostane stat na priecesti, to by tam musela byt kamera...
Ale zober si, priemerny novinar je ako ten priemerny sofer.
Jeho znalosti su mozno take, ako toho taxikara.
Skor ma zaraza, ze v pripade nejakej nehodovej udalosti si do televizie nepozvu niekoho, kto do toho vidi, aby to ludom vysvetlil. Detto novinari z bulvarov i "serioznych" novin.
A uz vobec nechapem, preco toto nevtlkaju v autoskolach buzoganom do hlavy.
Ale, mam dojem, ze v autoskole na skuske to soferi vedia, akurat to zabudnu v tom okamihu, ked nafasuju vodicak....