150/151

Po mojej návšteve v lokomotívnom depe Praha je isté,že prvý československý vlak kategorie Euronight 424/425 Slovakia budú voziť banány 151,v prípade nedostatku aj vynovené 150 2xx.Počas 30 minútového pobytu v Poprade /5.37-6.04/je príležitosť fotografovať tieto lokomotívy na EN.

Dnes išla do Košíc na R423-150.213-7aj naspat EC120z Košíc doPrahy.

peršing

Já si ji uchovám v paměti raději takto (23.06.08 - úsek Poříčany - Č.Brod):

Myslim, ze tieto fotky 151.018 tu este neboli:
http://es350.net/gorily/151.018+/

Peter140,
to je podoba, akoby jej z oka vypadla

zdravím....tá 749 bola kde ??? nebola to náhodou nehoda niekde v severných čechách s vojenským vlakom ?? diki

cerve
Zaujímavé, nato že som tam čakal aj na jej posun, nikoho som tam nevidel ... ale nejak sa nápadne podobá na moju fotku - http://railpage.net/uploads/files/NEHODA_151018.JPG

môžem poprosiť dátum fotenia a vlak??? Na stránke, odkiaľ si to zobral ju nehľadaj, tam to napísané nieje ...

asi chvýľu potom čo si odišiel som ju vyfotil inač 151 018 bol mojím najobľubenejším rušnom ktorý som videl

Cerve: nespomínam si, že by niekto stál pri fotení 151.018 pri mne

Aby sme to mali presne, treba spomenut, ze sa obcas vyskytli aj pripady, ked masina mohla behat s ramom deformovanym aj nad hranicu tolerancie.
Áno.
Ako aj to, že pri opravách ťažkých násilných poškodení sa občas podstúpilo aj rovnanie rámu, čo tiež nie je oficiálne povolené.
Normy sú prísne, no papier znesie veľa a každej predčasne zrušenej mašiny je škoda, pokiaľ "sedliacke oko" uzná, že "z tohto šrotu by ešte dačo dalo vyklepať".

151 018 ešte za plnej prevádzky v žiline

"Deformácia hl. rámu v prevádzke povolená dokonca je, ale len v príslušnej medzi tolerancie."
Aby sme to mali presne, treba spomenut, ze sa obcas vyskytli aj pripady, ked masina mohla behat s ramom deformovanym aj nad hranicu tolerancie. Na specialne vydanu vynimku pravdaze.

DodikeXXX:
Ty to nevidíš
Nie, prečo, práve naopak. Ja som sa len snažil všetkým ukázať, čo by mohlo zbadať aj zdravé sedliacke oko. Ak som nevidel ďalšie vnútorné poškodenia, ohyby a deformácie, ktoré objavila komisia, tým pre mašinu iba horšie.

Inakšie, súhlasím s Tebou, 151-ka už z toho nebude, ale na 380-ku by sa to ešte dalo prestavať hravo.

Ešte, aby sme si uzrejmili pojmy. Ak sa povie, že rám je zlomený, myslia sa tým masívne devastačné deformácie s popretŕhaním materiálu, niečo také, ako je na priložených fotkách.
U 151.018 sa preto nedá celkom hovoriť o ráme zlomenom na 3 miestach, avšak o ráme zvlnenom alebo zdeformovanom áno.
Deformácia hl. rámu v prevádzke povolená dokonca je, ale len v príslušnej medzi tolerancie. ak je hl. rám skrížený vrámci tejto tolerancie, (syndróm krivého stola) podvozky sa diagonálne surovo vypodkladajú podložkami a rušeň ešte môže jazdiť.
Tieto deformácie treba pracne vyrezať a vovariť na ich miesto nový kus alebo nechať tak. Rovnanie hlavného rámu (oficiálne) nie je povolené.
So zdeformovaným rámom jazdí napríklad 163.121.
Tretia vec je rám prasknutý, to je oddelenie materiálu bez zjavných smerových deformácií. Toto sa dá relatívne jednoducho zavariť, preto s prasknutým rámom v minulosti veselo behalo veľa motorových vozňov 820, 850... ako aj väčšina bobín.

Zlomený rám je teda toto:

archív 151 018 z roku 2005

362.001,Ty to nevidíš !Ono tým tvarom čela sa už začína ponášať na 380.001. Áno,bude tam treba čosi vyklepať ako na starej škodovke a ale to nebude problém Takže šup,šup doladiť detaily a hneď máme na svete druhý exemplár
Ja som ešte ani fotky nevidel a už som vedel,že bude odpísaná.

Nemyslím, že na toto "šokujúce zistenie" bol potrebný až verdikt komisie.
Chlapi, neviem, či ste podaktorí tak náivní, keď ste verili vo "vzkriesenie" ale ja som už v príspevku 13.8. tvrdil, že mašina je hotová..
samozrejme, že v citovanom článku:
bylo zjištěno velké deformační poškození hlavního rámu lokomotivy, který je na třech místech zlomen
...je blbosť, rám zlomený v pravom slova zmysle nie je, ale minimálne jeho pravý pozdĺžnik je v troch miestach masívne deformovaný.
Zároveň podotýkam, že tí optimisti, ktorý porovnávali stav 151.018 trebárs s 363.066 si neuvedomili, že 66-ka na rozdiel od 18-ky nemala rám medzi podvozkami takpovediac ani dotknutý.
151.018 na strane žalúzií vďaka tomu úplne ku čelám padá - je prehnutá dohora, to bolo zrejmé už z prvých fotografií po vyprostení. Inak to potvrdil aj fakt, že vrak vykoľajil pri posune na transportných podvozkoch - skrižená skriňa na štvorbodovom uložení tancuje ako stôl na krivej dlážke.
Napokon to, čo tu sucho tvrdím, môžem krásne demonštrovať aj na posledných karel.f-ových fotkách, hľa, stačí sa len pozrieť.

Tonda263- k Tvojmu kondolovaniu k šrotácii 2018: ak je datum narodenia v tvojom profile pravdivy, tak hlavu nosiš na krku len na to, aby ti doňho nenapršalo.

Dnesna momentka zo Žiliny

ČD 151 027 Ex126
ZSSK 350 018 R606