150/151
Prekvapuje ma, že ešte nikto nezaložil rubriku o týchto obľúbených lokomotívach ČD, ktoré majú milú prezývku "banán". Zvlášť, ak tvarom pripomínajú legendárne 350-ky.
V novom GVD sa rozšírilo ich pôsobenie aj na ŽSR. Jazda "banána" na R 810 "Horehronec" malebnými úsekmi Košice - Margecany v údolí Hornádu s tunelmi, priehradou Ružín a mohutným mostom ponad ňu a spätná strojová jazda patria medzi ozajstné skvosty.
Pozornosť si zaslúži aj nasadzovanie týchto lokomotív na osobných vlakoch v okolí Žiliny a Košíc. Nehovoriac o rýchlikoch Cassovia a Laborec a vlaku IC Odra. Budem rád, ak svoje postrehy a zaujímavosti pridáte do tejto novej rubriky.
__________________________________
Lokomotivy řady 150/151 řadu 350 nejen připomínají, konstrukčně je to jejich stejnosměrná verze.
Více o nich najdete třeba na stránce Atlasu lokomotiv.
(Zbyněk)
http://www.blesk.cz/clanek/96640/strojvedouci-ke-sve-praci-se-vratim.html
http://www.blesk.cz/clanek/96595/strojvedouci-tudy-utikal-pred-smrti.html
1. Ak vypadne EDB, je podľa mňa nevhodné započítavať brzdiacu hmotnosť E do brzdiacej hmotnosti vlaku, nakoľko v prípade podobných nebezpečenstiev ako naposledy v Čechách, rušňovodič vždy siaha po STOPke a veľké brzdiace percento E je nám na dve veci.
2. Ak EDB ostane - nie je nebezpečné vzniknuté napätie z trakčných motorov, ktoré vzniká pri brzdení a teda ohrozuje rušňovodiča, ktorý sa v podobných situáciách uchýli práve v strojovni?
Dík za informáciu.
Prečo zelenožltý kabátik? Inak v poriadku, som za, išla by trebárs do Třebovej a jazdila tu na Slovensko, aspoň by sa v Česku o ňu na rozdiel od Prešporákov starali.
Takže 362.001 do flotily k českým zeleným peršingom a nejaké dve-tri 350-ky na súčiastky (ako zdroj náhradných dielov na 151) by som ako šľachetné gesto bratov Slovákov k nej grátis určite pribalil.
RE: EC 120 Košičan...
Podobnú fotku som už videl asi pred mesiacom na Želpage, to sa podarilo spraviť takú istú znova?
http://www.flickr.com/photos/beafoto/2668479908/sizes/o/
Keby VEEEĽMI chceli, nebola by možno musela kovošrot od spodu voňať, rám VYZERÁ v poriadku. Tá kasňa... mno... napríklad 363.064 alebo 066 na tom neboli až tak veľmi lepšie. Všetko však ešte ukáže defektoskopia, premeriavanie. Podvozky by zrejme tiež bolo treba poslať aspoň na dva týždne do piešťanského bahna.
Akurát rozmlátený čelník, to by jej náramne pomohlo, ak by dali bratom naši na jej záchranu nejakú 350-ku na súčiastky.
Aj tak sa kazia, viac stoja, než jazdia a pofotené ich už máte zhora-zdola-zľava-sprava v každom nátere stokrát všetky.
http://aktualne.centrum.cz/domaci/zivot-v-cesku/foto.phtml?gid=7614&id=210039
a este jedna
http://www.k-report.net/discus/nahledy/190248.jpg
http://bp1.blogger.com/_dmkwC3K_Zyk/SImwKx6jHsI/AAAAAAAAALk/ACbP-YZMQs8/s1600-h/151_007.JPG
Fotto:MATOT.
http://bp0.blogger.com/_dmkwC3K_Zyk/SITY-z63_9I/AAAAAAAAAK8/oSygT5bAI7w/s1600-h/151_019.JPG
Fotto:MATOT.
http://bp0.blogger.com/_dmkwC3K_Zyk/SHuwK_DQOHI/AAAAAAAAAI4/n0TVykbB25o/s1600-h/151+004.JPG
151 020 s Ex 126 FATRA v st.Pov.Bystrica. 14.7.2008 16:04
http://bp3.blogger.com/_dmkwC3K_Zyk/SHuwBwU_uoI/AAAAAAAAAIw/n1g_OVuNsmo/s1600-h/151+020.JPG
Fotto:MATOT.