150/151
Prekvapuje ma, že ešte nikto nezaložil rubriku o týchto obľúbených lokomotívach ČD, ktoré majú milú prezývku "banán". Zvlášť, ak tvarom pripomínajú legendárne 350-ky.
V novom GVD sa rozšírilo ich pôsobenie aj na ŽSR. Jazda "banána" na R 810 "Horehronec" malebnými úsekmi Košice - Margecany v údolí Hornádu s tunelmi, priehradou Ružín a mohutným mostom ponad ňu a spätná strojová jazda patria medzi ozajstné skvosty.
Pozornosť si zaslúži aj nasadzovanie týchto lokomotív na osobných vlakoch v okolí Žiliny a Košíc. Nehovoriac o rýchlikoch Cassovia a Laborec a vlaku IC Odra. Budem rád, ak svoje postrehy a zaujímavosti pridáte do tejto novej rubriky.
__________________________________
Lokomotivy řady 150/151 řadu 350 nejen připomínají, konstrukčně je to jejich stejnosměrná verze.
Více o nich najdete třeba na stránce Atlasu lokomotiv.
(Zbyněk)
151 001-5 
151 majú po rozsiahlej reko Vmax. 160 km/h (s výnimkou "nekompletnej chudinky" 151.016). Čo som počul od českých kolegov, jazdia aj tak iba 140, pretože sú tak stavané jazdné doby. Keby jazdili 160, boli by všade s náskokom... To je škoda.
. Ja som niekde čítal, že konštrukčne sú na 140, Drážny úrad im to znížil na 120, bo vraj nespĺňajú určité kritéria (tuším vybavenie), ale konkrétne vybavenia nedoplním, na to si už netrúfam 
.
On žádný "zákaz" v tomto směru zřejmě nefunguje. Vím, že se tady na to téma psalo o slovenské "kolaloce", ale je to asi otázka smlouvy mezi zadavatelem reklamy a dopravcem.