131

HDV 131 070/069 + 131 042/041 http://www.youtube.com/watch?v=IodRkDrAJnI

Pozerám, že odkedy robia polonizácie, furt, furt a furt tie spodné reflektory po zamontovaní v depe naštelujú šikmo dolu do zeme..
Som na 19/20 svojho času smerovaniu lúča ponaprával do horizontálnej robiny a bolo to super.

Pekná fotka

Parádna fotka

Po "EH"čková 131.081/82 už naplno zarezáva, včera na Pn 49734 v hustej hmle

To ktorý "inteligent" vymyslel, hlavne s tým pohonom? . Ešteže sa toho nedožili Paugsch aj so Štrpkom...

tak keď tak strašne veria v ich schopnosti, tak nech najskôr ich dajú dokopy...

A prečo by nie? Stvoritelia 361tiek veria v ich schopnosti naďalej, aj keď každým dňom ukazujú tie "schopnosti". Takže určite môžeš veriť....

Dúfam, že zdravý rozum ešte existuje a Cargo sa na 331ky nedá...najmä po skúsenostiach s 361kami

Zabudol som jednu podstatnu vec... aj ked uz budu asi bez tabuliek

Žeby?

ŽOS-ky vždy dosiahnu to čo chcu,maju nato mechanizmy,a je jdno ktorá vlada je pri moci,nedopustiia nákup nových HDV radšej štat dá ohromné financie na reko.HDV alebo na vyrobu ( novych ) mašin v ŽOS-kach,ako som už pisal hypoteticky ak by štat nakupil nove mašiny tak sučastou kupnej zmluvy je aj dlhodobý servis na kupené mašiny , preto ani SUaO ani ŽOS-ky by nemohli ani šrubu dotiahnuť na tych mašinach, a učtovať si vykony.

A hovorím, od zasvätených mám info také, že ŽOS-ka má projekt papierovo viac-menej pripravený, za použitia spomenutých peršingáckych FiR-iek. Takže bojovať za rekonštrukciu bude. Nuž a zdravý rozum u nás v podobných bojoch málokedy víťazí..

Matej, pozri sa na vec tak.. ak by v ŽOS-ke opravovali len tú rozbitú búdu, to by už aj 100x zožrali a mašina by už dávno behala, nemyslíš? Je už dosť dlho dnu. OK, nehádam sa.. mohli z nej zatiaľ urobiť naspäť 131-ku. Ak ale ju už medzitým neopravili do pôvodnej podoby, pevne verím tomu, že Móricovci robili a budú robiť všetko možné aj nemožné, aby sa do toho projektu pustili. Jedna vec je 15 kusov 361-tiek, vec druhá je 100 sekcií dvojičiek.. to by už bol kšeft ako sviňa a ŽOS-ka by bola na pár rokov za vodou. Ty by si za takú zákazku, ktorú bezbrežne zafinancuje štát, nebojoval?
Cargu, ktoré sa dnes pozerá po nových 380-kách, jednosmerné odporové dvojičky má schválené v Poľsku a je schopné im nájsť dostatok výkonov tam, tieto pochybné modernizáty za drahé peniaze netreba. A striedavky vôbec... majú dosť nevyužitých 363-jek, ktoré plánujú prerábať na mnohočlen, čiže modrých dvojičiek bude dosť, keby už len o to šlo.. Napokon na dolniakoch aj tak štátny nákladný dopravca už nemá do čoho pichnúť.
Myslím teda, že Cargo tie 331-ky nechce, aj zdravý rozum ich odmieta, no ak je politická vôľa, aby bola, budú, nech sa aj na uši postavíš.

Dávno u nás platí, že štátne železničné spoločnosti sú nedobrovoľní sponzori ŽOS-iek, ďalších firiem a firmičiek prepojených na politické kruhy, do ktorých lejú cez kadejaké pochybné rádoby-projekty peniaze.
Zbytočne tu riešiť 361, zbytočne riešiť 331... ak majú byť, budú.. čo tam po tom, že jedna väčšia hovadina ako druhá. Ja to už neriešim.

No neviem, neviem. Názov je "ELEKTRONIKA PRE ELEKTRICKÉ RUŠNE". Nepíše sa zrovna, že pre dvojičky. To trafo je z 361. U dvojičiek tam majú na mysli skôr len ten menič EDB.

362.001- teda hlavne co sa tyka EDB dole Strbou, ved dvojicky su hlavne urcene pre strbu a ak tam ma hlavne zmysel EDB..........na AC jej to asi ani nebude az tak treba, ved AC je na rovine (teda okrem hrbatej.)

ja to vidim ako dalsi dohodnuty tunel v spolupraci so ZOS-kami a debata s prevadz. pracovnikmi u prdele- sak nech sa potom trapia

To aby som sa pripravil že ju možno budem fotiť ako prechádza cez Kittsee, alebo vo Svätom Jury na uhláku

Každopádne mi toto pripadá ako riadne prehnaná socialistická agitka...
predovšetkým záhadne vygenerované vyhlásenia:
-Vozidlo je na rozdiel od pôvodného typu dvojsystémové, čo umožňuje jeho následné nasadenie na všetkých elektrifikovaných tratiach na celom území Európskeho železničného priestoru;
Hej, presne, konečne bude s čím jazdiť do Viedne na Kledering.
Mám strach či im to vôbec schváli aj len také Poľsko (131 sú tam chválabohu ešte schválené), keďže na 361 museli kvôli rušeniu aj u nás stiahnuť na DC ťažnú silu na 80%.
Použitie moderných polovodičových komponentov (IGBT, VN diódy) prináša niekoľkonásobné zníženie rozmerov, hmotnosti a elektrických strát elektrovýzbroje;
Pevne verím, že tam museli dodať aspoň 20 ton balast, také ľahké to teraz je.. nuž a impulzovými cvrlikáčmi niekoľkonásobné zníženie elektrických strát v nákladnej doprave, kde sa v drvivej väčšine času jazdí na hospodárnych stupňoch... tak to už hej
Zníženie hluku elektrovýzbroje a využitím ušetreného miesta v strojovni vozidla sa zlepšili aj ergonomické parametre vozidla pre rušňovodičov;
Odporová regulácia je stračne hlučná, odporník bežne bzučí a piští jak cirgulár.. aj keď dajme tomu budu čušať ventilátory rozjazdových odporov, toto ešte OK. Ale ten priestor.. v dvojičke bolo už doposiaľ dosť miesta v strojovni aj na stanovišti, som zvedavý, čím ešte ohromili.. možno vďaka ušetrenému miestu pribudlo pre rušňovodiča WC, sprcha, spálňa, pingpongový stôl..
Nové funkcie elektrovýzbroje umožňujú núdzový dojazd vozidla s jednou motorovou skupinou, započítateľnosť EDB a rekuperáciu brzdnej energie do vlastnej spotreby.
Dúfam, že s tým núdzovým dojazdom s jednou motorovou skupinou mal autor na mysli dojazd s 3 motorovými skupinami, lebo..
Tá započítateľnosť je veľmi užitočná pre Cargo (pri pomere hmotnosti vlak/rušeň a rýchlostiach), to teda hej... Rušňovodiči aspoň nevýjdu z cviku v preratávaní brzdiacich percent a prepisovaní brzdenky pri každej poruche EDB.. Tá rekuperácia.. bez srandy.. to je hanba, že aspoň na DC sústave sa neporiešila do troleja. To už je teda terno a úspora, keď pri brzdení 2500 t dolu Štrbou pôjde pol percenta do pomocných pohonov a 99,5 % do odporníka.
------------------
Už by som len rád vedel, čo húli ten, čo ten prospekt písal..

A rušňovodiči, strojmajstri, výpravcovia, či dispečeri, nachystajte si pevné nervy a buďte tiež pripravení;
Zračí sa to celkom ako rodná sestra 361, tešte sa na nepredstaviteľné zážitky..

http://www.evpu.sk/elektronika-pre-elektricke-rusne - máme modernizované HDV radu 131, dvojsystémové....takže fotiči na striedavke, buďte pripravení...