131
V prehľade tém mi chýbala téma o rušnoch, ktoré tvoria základ našej nákladnej dopravy na tratiach elektrifikovaných 3 kV ss. Som ich obdivovateľ a zaujímam sa o ne. Potešilo by ma, keby ste tu písali o nepravidelných nasadeniach dvojičiek, o ich výskyte na nezvyčajných miestach (hlavne SŽDC), nepublikované rarity z ich histórie, ale hlavne vaše názory na ne.
Pri Trencianskej Teplej?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368861/
šliapem do pedálov picykla na ceste z Milochova do Trenčianskej Teplej a zrazu dvojička
http://demo.slovaktrains.sk/displayimage.php?pos=-208
http://demo.slovaktrains.sk/displayimage.php?pos=-208
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368734/
Tak JCM nevie všetky podrobnosti. Týždeń o tom prevoze že čo a ako rozhodovali v BA. Kedže podvozky z pomocného vlaku na prevoz (nadvihnutie dotknutej osi a podloženie pom. podvozka) boli zrušené - nesplňali ISO, tak si s prevozom lámali hlavu ing. v BA.
A tak ako píše jones, pred prepravou tam boli mechanici Cargo.
V r.2001 som prevážal 363 z Margecian do SNV. 10 km/h.
A tak ako píše jones, pred prepravou tam boli mechanici Cargo.
V r.2001 som prevážal 363 z Margecian do SNV. 10 km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367026/
Neverím,žeby o jazde rozhodli rušňovodič a dvaja RI. Museli byť tam mechanici,ktorí pripravili rušeň na prepravu.Aj keď len 15 km/h. Zo 5 rokov do zadu som ťahal 460 motorák z Michalian do Ke 3,5 hod.A mechanici v motoraku,aj mi dali vysielačku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366946/
E-mil2: Určite,len by nesmela ťahať tú dvojicu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366870/
E-mil2 keď ju zastihnem tak ju pofotím...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/366574/