131

fiiha..co sa to deje... vlaky zacali chodit tak odchadzaju masiny?

Dnes ráno o 5-tej dalšia dvojica odstavená v žst Varín na prevodovku...

a vedel by si to nafotit na MSTS aby sa dal spravit skin bolo by to zaujimave vedel by som to postavit ako staticky skin pred halu

E-mil2: no toto ja už vôbec neviem.
Ale neboj, dočkáš sa jej. Bude hotová určite skôr, než skončí kríza.

peršing:
Ta to ja neznam čemu, ale i 17-ka, co še pred rokmi vyrebrila na bok v Žiline, ma od nehody take.

362.001,
ta to ma co za šmišne hranate pluhy

mohol by si mi prezradit kedy asi bude kompletne nalakovana

E-mil2:
To je archív. 51+52 robili v lete minulého roku.

Aktuálna fotka z dneška, ak chceš, (EH) je tu, ale čo je na nej, či 29, či 30, či aký ancikrist... ani fras nevie, možno taký JCM, alebo kotva budú múdrejší...

362.001 to je teraz po Eh tato sekcia alebo to mas archiv

peršing:
Odpoviem na to, na čo si sa ma nepýtal:
Môže.
Na druhej a tretej fotke, čo som sem dal, sa to aj tak realizovalo.
Na to, aby bola veduca sekcia cisto len vo funkcii riadiaceho netrakčného vozidla, Ti stačí prestaviť spínač funkčných stavov S101 do polohy "Pv" (porucha vedúcej)
A odpoviem aj na to, na čo si sa ma pýtal:
Šli. Na to by bolo ale treba, ak neuvažujeme iba prípad fotenia, dvoch šušňovodičov.
Praktický, hoc málo pravdepodobný príklad, aby sa to nezvrhlo iba k fotiacim účelom: na vedúcej máš poruchu zberača, odskakuje, resp. má poškodené šmýkadlo a ťaháš osobný vlak. Pri kúrení počas státia na koncovej musia byť hore zberače oba a na vedúcej môže byť len jeden.
Nebudem počas každého pobytu zhadzovať mašinu a utekať prestavovať na obe sekcie spínače funkčných stavov do polohy "J" jednotlivo (nehovoriac o tom, že ak nepoužijem fintu fň, kľúčom odomknem vždy iba jeden spínač funkčných stavov), ale na prednej jednoducho zavriem kohút a navolím zberače P+Z.

Tu máš dôkaz, že dvojička je aj napriek Mireru životaschopná aj bez svojej siamskej sestričky.

Da sa zdvihnut zadny zberac len na koncovej pri ovladani z veducej sekcie aj inak ako zavretim kohuta k zadnemu zberacu na veducej sekcii? Teda, ci moze byt veduca sekcia cisto len vo funkcii riadiaceho netrakčného vozidla?

362.001,
tie tri zberace by nesli dat hore aj tak, ze by sa dali obe sekcie jednotlivo a zdvihnut na jednej P/Z a na druhej P+Z?

362.001..Keď sa chce, všetko sa dá

362.001: 2X

lombardo: Ako dnes padlo v škole na margo tej dvojičky so zadretou prevodovkou;
ešte šťastie, že sa nezadrela, resp. že ju nemuseli odstavovať v Krompachoch, lebo kým by tam došiel nehodový vlak z Košíc, už by ani nemal po čo...

JCM:
Tvoje nároky sú v túto chvíľu na mňa (zatiaľ) priveľa.
Ale ak vybavíš v depe dajaký vhodný fotogenický stroj, privreš kohútik k jednému zberaču a navolíš P+Z, ochotne Ťa z takou trojzberačovou dvojičkou aj ošotoušim.

A od pondelka nám stojí v žst Východná 131069/70 so zadretou prevodovkou. Dvojička čerstvo ODKONZERVOVANÁ.....

362.001
Ale ja chcem foto s troma zberačmi

matot: Možné je všetko, ak treba, dvihneš aj 3 zberače.

Keď už je o tom reč, tiež mi to svojho času vŕtalo v hlave, ako by to "ukázalo", nuž preto tuhľa nejaké zberačovité variácie...

Ked budem doma na Slovensku dodam aj Fotto !Mned to uz aj dajaky Rusnovodic vysvetloval ze z 1 sekcie sa daju ovladat obydva rusne!Teda ze si mozete zvolit ci bude tahat len 1 sekcia alebo obydve !

Zaujimalo by ma ako je mozne ze z 1 casti 131 sa daju zdvyhnud bud 1,2,4 Zberac/e!Osobne som vydel 131 ktora mala zdvyhnuti len 1 zberac!

Ak sa nemýlim tak elektrické prepojenie medzi jednotlivými sekciami bolo po testoch odstránené..

JCM,
neviem