560
Některé příspěvky týkající se této řady se objevily v tématu o řadě 460, ale vzhledem k tomu, že se tam objevily i nejasnosti týkající se "příbuznosti" obou řad, myslím si, že střídavé "panťáky" si zaslouží samostatné téma.
Více o nich: Elektrická jednotka řady 560 (SM 488.0)
Přikládám své snímky brněnských jednotek:
1. 01.05.04 - Brno hl.n.: prototypová jednotka 560.001-0/002-8 jako Os 7962 Kúty - Tišnov
2. 25.09.04 - Brno hl.n.: druhý "panťák" 560.003-6/004-4 jako Os 4924 Kúty - Žďár nad Sázavou
3. 25.09.04 - Brno hl.n.: jednotka 560.025-9/026-7 jako Os 4760 do Letovic
Tomu pantaku 29-30 sekne novy nater som zvedavy ci aj 460 budu striekat takto .Posledna co prisla 43-44 prisla v starom zelenom natere a ci este vobec niejaka do zos vobec pojde. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/162065/
Tieto vozidlá sú oproti jednosmerným pantografom trošku zvláštne, a to nemyslím napájacie napatie, ide o prenos výkonu a usporiadanie náprav. Kým 460ka je BóBó,
Tak 560ka je B'B'. NA podvozok pripadá teda trakčný motor, no nie s takým výkonom ako majú 2 motory dokopy u 460ky. U 560ky sa potom výkon prenáša na obe nápravy klbovými hriadelmi. Ináč ten nie moc pekný blonski náter ešte najviac ladí týmto vozidlám
Tak 560ka je B'B'. NA podvozok pripadá teda trakčný motor, no nie s takým výkonom ako majú 2 motory dokopy u 460ky. U 560ky sa potom výkon prenáša na obe nápravy klbovými hriadelmi. Ináč ten nie moc pekný blonski náter ešte najviac ladí týmto vozidlám
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/156450/
.. svine hnusacke.
