775/781
Viete mi poradiť, kde sa momentálne nachádzajú posledné existujúce sergeje na Slovensku? Okrem známych čísel 168, 312, 368 ma hlavne zaujímajú čísla 781.175 (12.1999 Zvolen), 781.276 (02.2000 N.Zámky), 781.370 (09.2000 Humenné) všetky funkčné s pluhmi. Kam zmizli?
V poslednej dobe vzrástol počet ucelených nákladných vlakov z krajín bývalej Juhoslávie, ktoré prichádzajú k nám alebo tranzitujú ďalej na PKP. Časť týchto vlakov ide po "západomaďarskej magistrále" z Hodoša (SŽ) cez Szombathely, stanicu Csorna, Hegyeshalom do Rajky. Hnacími dráhovými vozidlami sú staré, známe Sergeje M62 MÁV. Každý deň sa možno s nimi v Rajke stretnúť a ak vám dopraje šťastie, tak si ich aj spoločne vyfotiť s českým esom, laminátkou 230/240. Predstavte si, že pár kilometrov od hranice Slovenska stretnete Sergeja, nie nejaký muzeálny kus, ale Sergeja z nefalšovanej prevádzky v roku 2005. Sergeje v Maďarsku nie sú ohrozeným druhom, ktorému by hrozilo vyhynutie.
U niekoľkých ešte môžete obdivovať nádherný zvuk pôvodných motorov Kolomna 14 D40, iné sú po rekonštrukcii (M62.301,303 a 304 majú motor MTU 12V 4000 R40, M62.302, 305-311, 314-319 majú motor CAT 3512B DITA-SC).
Cez leto vozil maďarský Sergej aj náš Split Express z Rajky do stanice Gyekenyes.
Múzeum dopravy s tým asi najskôr nemá nič spoločné, predaj vozidiel musí ísť cez MDC, a myslím si, že Ing.Kubáček by také niečo asi nedopustil. Potom však neviem, prečo T 444.0055 umiestnili zrovna do takého podniku ako sú Zlievarne Hronec.
Neviem, ale ten predaj mi akosi nesedí.
781.368 je niekde na východe, aasi teraz bude v Haniske, bývalo kedysi dobrým zvykom ju tam na zimu dávať, do tepla.
Sú nejaké novinky v Múzeu dopravy, či tie dve fotky sú staršieho dáta? Lebo jeden chalanisko z Výhrevne Vrútky mi povedal, že by mal ísť Sergej 781.312 po zraze 2004 do Vrútok na opravu, ale v kolóne po zraze, ktorá išla do Vrútok nebol.Tak neviem....
