Amerika severní
Mt. Washington Cog Railway - spolu s tou na britsky Snowdon jedina na svete svojho druhu. Parne vlaciky na vrchole vo vyske 1917 m.n.m. Urcite nie jedina zaujimava zeleznica v USA. Ak mate nejake ine skusenosti a zazitky, podelte sa...
__________________________
V severní Americe kromě USA leží také Kanada a Mexiko. A tam také mají železnice, o nichž tady lze psát a diskutovat.
(Zbyněk)
V H0 a N bez problému, ale o TT veľkosti som zatiaľ nič nepočul. Vyrába ich vôbec niekto? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/102626/
barguzin, pytal som sa, mozno, mozno sa mi to podari buduci mesiac, ak ti to velmi ponahlalo tak sa skus opytat na tejto mailjovej adrese: HOMERSIMPSON2473@YAHOO.COM
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/101835/
barguzin, obavam sa, ze Electro - Motive Division of General Motor ti asi ten manual nepodaruje. Ale skusit mozes.
http://www.emdiesels.com/
http://www.emdiesels.com/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/101821/
Ak poznas nazov vyrobcu, tak daj k tomu *.com a snad to pojde, ak nie skus http://www.railway-technology.com/contractors/indexAtoZ.html , http://www.tadlane.com/rrlinks.htm , http://www.litomysky.cz/N/lokoUSAKatoSD90MAC.htm .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/101810/
Ahoj vsetci.
Hladam podrobnejsie technicke paramatre (alebo prirucku pre rusnovodicov) najvykonnejsieho am. rusna SD90MAC, neviete poradit nejaky zdroj, alebo aspon severoamericky zeleznicny server, ci diskusne forum, kde by sa to dalo najst?
Hladam podrobnejsie technicke paramatre (alebo prirucku pre rusnovodicov) najvykonnejsieho am. rusna SD90MAC, neviete poradit nejaky zdroj, alebo aspon severoamericky zeleznicny server, ci diskusne forum, kde by sa to dalo najst?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/101405/
zaujímavý prípad z krimi - kroniky z Texasu, USA ! 
http://dnes.atlas.sk/zo_sveta/27681/v-texase-popravili-zeleznicneho-zabijaka-tulaka-z-mexika
http://dnes.atlas.sk/zo_sveta/27681/v-texase-popravili-zeleznicneho-zabijaka-tulaka-z-mexika
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/82524/
Výpadek elektrického proudu ochromil vlakovou dopravu mezi New Yorkem a Washingtonem. Celkem pět vlakových souprav uvízlo v tunelech na trase a tisíce lidí musely dojít pěšky do nejbližší stanice, píše CNN.
K přerušení dodávek elektřiny došlo v dopravní špičce kolem osmé hodiny ráno newyorského času (14:00 SELČ).
Celkem na trase mezi New Yorkem a Washingtonem uvízlo pět vlakových souprav. Tři vlaky společnosti NJ Transit a jeden vlak Amtrak mířící do New Yorku zůstaly stát v tunelu pod řekou Hudson. Pátá souprava se zastavila v železničním tunelu v marylandském Baltimore.
Tisíce lidí musely pěšky dojít na nejbližší nádraží. "Nic podobného jsem dosud nezažil," řekl CNN Mike Kenny, který už na trase jezdí tři desítky let.
Závada, jejíž příčina dosud není známa, zpozdila i spoje do jiných míst východního pobřeží USA. Na newyorském nádraží Penn Station čekaly na svůj vlak tisíce lidí. "Čekal jsem tu hodinu, ale nakonec jsem to vzdal," řekl CNN John McAlonan, který měl původně v plánu jet do Filadelfie.
Společnost Amtrak musela nasadit dieslové lokomotivy, které vlaky z tunelů vyprostí.
(iDnes)
K přerušení dodávek elektřiny došlo v dopravní špičce kolem osmé hodiny ráno newyorského času (14:00 SELČ).
Celkem na trase mezi New Yorkem a Washingtonem uvízlo pět vlakových souprav. Tři vlaky společnosti NJ Transit a jeden vlak Amtrak mířící do New Yorku zůstaly stát v tunelu pod řekou Hudson. Pátá souprava se zastavila v železničním tunelu v marylandském Baltimore.
Tisíce lidí musely pěšky dojít na nejbližší nádraží. "Nic podobného jsem dosud nezažil," řekl CNN Mike Kenny, který už na trase jezdí tři desítky let.
Závada, jejíž příčina dosud není známa, zpozdila i spoje do jiných míst východního pobřeží USA. Na newyorském nádraží Penn Station čekaly na svůj vlak tisíce lidí. "Čekal jsem tu hodinu, ale nakonec jsem to vzdal," řekl CNN John McAlonan, který měl původně v plánu jet do Filadelfie.
Společnost Amtrak musela nasadit dieslové lokomotivy, které vlaky z tunelů vyprostí.
(iDnes)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/76224/
Union Pacific objednal 60 nizkoemisnych lokomotiv pre posun /myslim, ze sa jedna o lok. GG-20/;
10. februara 2006 Unnion Pacific zadal kontrakt na 60 nizkoemisnych dieselovych lokomotiv NRE US.
Trojgeneratorove lokomotivy s vykonom 1566kW budu pouzivane v depe Los Angeles. Dieselovy motor s vykonom 522kW /jeden z typou pohonu/ dostal kategoriu Tier3, pri redukcii splodin az do 80% a pri spotrebe paliva o 40% nizsou ako existujuce nizkovykonove lokomotivy.
Prvych 30 kusov bude dodanych do konca roka 2006, zbytok pocas roka 2007. Union Pacific nasledne objednal 111 nizkoemisnych lokomotiv u firmy RailPower Technologies and Motive Power Industries."Chceme dosledne pracovat na vybudovani ekologickej flotily lokomotiv v Severnej Amerike ktore budu este priatelskejsie k zivotnemu prostrediu" oznamil Vice-prezident firmy Union Pacific pre bezpecnost a zivotne prestredie Bob Grimaila. Viac ako 47% z 8200 lokomotiv firmy UP ma certifikat Tier0; 1 alebo 2 Uradu pre regulaciu emisii USA.
Mali by vyzerat nejako podobne ako tieto GG20B-cka.
10. februara 2006 Unnion Pacific zadal kontrakt na 60 nizkoemisnych dieselovych lokomotiv NRE US.
Trojgeneratorove lokomotivy s vykonom 1566kW budu pouzivane v depe Los Angeles. Dieselovy motor s vykonom 522kW /jeden z typou pohonu/ dostal kategoriu Tier3, pri redukcii splodin az do 80% a pri spotrebe paliva o 40% nizsou ako existujuce nizkovykonove lokomotivy.
Prvych 30 kusov bude dodanych do konca roka 2006, zbytok pocas roka 2007. Union Pacific nasledne objednal 111 nizkoemisnych lokomotiv u firmy RailPower Technologies and Motive Power Industries."Chceme dosledne pracovat na vybudovani ekologickej flotily lokomotiv v Severnej Amerike ktore budu este priatelskejsie k zivotnemu prostrediu" oznamil Vice-prezident firmy Union Pacific pre bezpecnost a zivotne prestredie Bob Grimaila. Viac ako 47% z 8200 lokomotiv firmy UP ma certifikat Tier0; 1 alebo 2 Uradu pre regulaciu emisii USA.
Mali by vyzerat nejako podobne ako tieto GG20B-cka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74003/
Addams:
Pocuvaj, ked uz objavis Ameriku
doslova i obrazne 
, nechcel by si to narodu i prelozit?
Teda ja osobne s anglictinou velky problem nemam, dokonca som tu i na nu odkazany
, ale pochybujem, ze je na tom kazdy rovnako a server je predsa len slovensky 
.
Navyse kdesi si placal kopie clankov v nemcine o ktorej nemam ani paru
a mam pocit ze ani ty 
Pocuvaj, ked uz objavis Ameriku
doslova i obrazne , nechcel by si to narodu i prelozit?Teda ja osobne s anglictinou velky problem nemam, dokonca som tu i na nu odkazany
, ale pochybujem, ze je na tom kazdy rovnako a server je predsa len slovensky . Navyse kdesi si placal kopie clankov v nemcine o ktorej nemam ani paru
a mam pocit ze ani ty
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/73968/
New York - Odborový svaz zaměstnanců hromadné dopravy v New Yorku (WTU) dostal u soudu pokutu 2,5 milionu dolarů (přibližně 58 milionů korun).
Důvodem bylo podle agentury AP zorganizování nelegální stávky, při níž odboráři na tři dny před Vánocemi zastavili autobusy a vlaky metra.
Zákony v New Yorku zakazují zaměstnancům ve veřejném sektoru stávkovat. "Je to velmi nešťastná událost a nešťastný den v historii pracovních vztahů ve městě," řekl soudce Theodore Jones z brooklynského soudu.
Šéf odborů: Deset dní vězení
Soudce tento měsíc také rozhodl, že šéf odborářů Roger Toussaint, který stávku svolal, by měl jít na deset dní do vězení a zaplatit pokutu 1000 dolarů (23.000 korun). Toussaint ale uvedl, že se hodlá proti tomu odvolat, avšak pokud bude i pak odsouzen, vězení mu prý nevadí.
Třídenní stávka paralyzovala dopravu ve městě a stála asi miliardu dolarů. Odboráři se pak dohodli na novém kontraktu, který předpokládá zvýšení mezd na příští tři roky celkem o 10,9 procenta.
Newyorští zaměstnanci MHD brali před stávkou základní plat v průměru kolem 47.000 dolarů ročně (asi 96.000 Kč měsíčně) a jejich příjmy byly podle amerického tisku zhruba o čtvrtinu vyšší než průměrné mzdy v sektoru veřejných služeb v USA.
Navíc odboráři z WTU požívají výhod velkorysých penzijních a zdravotních příspěvků a možnost brzkého odchodu do důchodu.
(Aktuálně.cz)
Důvodem bylo podle agentury AP zorganizování nelegální stávky, při níž odboráři na tři dny před Vánocemi zastavili autobusy a vlaky metra.
Zákony v New Yorku zakazují zaměstnancům ve veřejném sektoru stávkovat. "Je to velmi nešťastná událost a nešťastný den v historii pracovních vztahů ve městě," řekl soudce Theodore Jones z brooklynského soudu.
Šéf odborů: Deset dní vězení
Soudce tento měsíc také rozhodl, že šéf odborářů Roger Toussaint, který stávku svolal, by měl jít na deset dní do vězení a zaplatit pokutu 1000 dolarů (23.000 korun). Toussaint ale uvedl, že se hodlá proti tomu odvolat, avšak pokud bude i pak odsouzen, vězení mu prý nevadí.
Třídenní stávka paralyzovala dopravu ve městě a stála asi miliardu dolarů. Odboráři se pak dohodli na novém kontraktu, který předpokládá zvýšení mezd na příští tři roky celkem o 10,9 procenta.
Newyorští zaměstnanci MHD brali před stávkou základní plat v průměru kolem 47.000 dolarů ročně (asi 96.000 Kč měsíčně) a jejich příjmy byly podle amerického tisku zhruba o čtvrtinu vyšší než průměrné mzdy v sektoru veřejných služeb v USA.
Navíc odboráři z WTU požívají výhod velkorysých penzijních a zdravotních příspěvků a možnost brzkého odchodu do důchodu.
(Aktuálně.cz)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/70118/
U.S. Secretary of Transportation Norman Y. Mineta Unveils New Commuter Rail Safety System That is Being Tested, May Make Millions of Train Riders Safer During a Crash
Contact: Brian Turmail
Telephone: 202-366-4570
Thursday, March 23, 2006 (Washington, DC) The federal government is testing new safety devices for commuter trains that are designed to better protect passengers during crashes, Secretary of Transportation Norman Y. Mineta announced today.
(cely text: http://www.fra.dot.gov/us/press-releases/92
)
Contact: Brian Turmail
Telephone: 202-366-4570
Thursday, March 23, 2006 (Washington, DC) The federal government is testing new safety devices for commuter trains that are designed to better protect passengers during crashes, Secretary of Transportation Norman Y. Mineta announced today.
(cely text: http://www.fra.dot.gov/us/press-releases/92
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/66270/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/58856/
Union Pacific Orders 60 Low-Emission Shunters
February 10, 2006 - UNION Pacific Railroad (UP) has awarded a contract to National Railway Equipment, United States, for 60 low-emission, diesel shunting locomotives. The 1566kW triple- generator-set units will be used in UP's Los Angeles Basin yards. They will be powered by 522kW diesel engines that meet US Environmental Protection Agency non-road Tier 3 regulations. They should reduce emissions of nitrous oxides and particulates by up to 80% and consume about 40% less fuel compared with existing low-power locomotives.
Delivery of the first 30 units is expected later this year, with the remaining 30 arriving in 2007. The order follows UP's purchase of 111 similar, low-emission shunters from RailPower Technologies and Motive Power Industries. "We have and will continue to work hard in building the most environmentally-friendly locomotive fleet in North America," said Mr Bob Grimaila, UP's vice-president for environment and safety. About 47% of UP's fleet of 8200 locomotives is certified under Tier 0, 1, or 2 regulations governing air emissions.
February 10, 2006 - UNION Pacific Railroad (UP) has awarded a contract to National Railway Equipment, United States, for 60 low-emission, diesel shunting locomotives. The 1566kW triple- generator-set units will be used in UP's Los Angeles Basin yards. They will be powered by 522kW diesel engines that meet US Environmental Protection Agency non-road Tier 3 regulations. They should reduce emissions of nitrous oxides and particulates by up to 80% and consume about 40% less fuel compared with existing low-power locomotives.
Delivery of the first 30 units is expected later this year, with the remaining 30 arriving in 2007. The order follows UP's purchase of 111 similar, low-emission shunters from RailPower Technologies and Motive Power Industries. "We have and will continue to work hard in building the most environmentally-friendly locomotive fleet in North America," said Mr Bob Grimaila, UP's vice-president for environment and safety. About 47% of UP's fleet of 8200 locomotives is certified under Tier 0, 1, or 2 regulations governing air emissions.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/58855/
V New Yorku naďalej nefunguje verejná doprava
New York 22. decembra (TASR) - Tri dni pokračuje dnes v americkom New Yorku štrajk zamestnancov dopravy, ktorý spôsobuje miliónom ľudí problémy pri dochádzaní do práce a škôl práve v čase vrcholiacej predvianočnej sezóny. V meste nefunguje verejná autobusová doprava a metro. Odborový zväz pracovníkov dopravy (TWU) vyhlásil štrajk po stroskotaní rozhovorov s Metropolitným dopravným úradom (MTA). Newyorský sudca Theodore Jones varuje odborárskeho bossa Rogera Toussainta a ďalších dvoch predákov pred väzením. Podľa mestského práva je totižto "zakázané zamestnancom verejnej služby štrajkovať". N strane druhej sa starosta mesta Michael Bloomberg vyslovil proti zatknutiu predstaviteľov odborov. Podľa jeho slov by sa z nich stali napokon "martýri". Sudca Jones už odsúdil odborový zväz" za každý deň štrajku na pokutu vo výške milióna dolárov. Ako uvádzajú americké médiá, vydržia odborári takýmto "tempom platiť zo svojej pokladnice do nadchádzajúcej soboty". Približne 33.000 štrajkujúcich už môže počítať s tým, že za im za jeden deň protestu bude krátená dvojdňová mzda. Obe sporné strany sa ani po dlhých rokovaniach nedokázali dohodnúť v otázkach zvyšovania platov, zdravotnej starostlivosti či vekovej hranice odchodu do dôchodku. Odbory odmietajú tvrdenie MTA o potrebe obmedzovania nákladov s tým, že úrad má rozpočtový prebytok vo výške miliardy dolárov.
New York 22. decembra (TASR) - Tri dni pokračuje dnes v americkom New Yorku štrajk zamestnancov dopravy, ktorý spôsobuje miliónom ľudí problémy pri dochádzaní do práce a škôl práve v čase vrcholiacej predvianočnej sezóny. V meste nefunguje verejná autobusová doprava a metro. Odborový zväz pracovníkov dopravy (TWU) vyhlásil štrajk po stroskotaní rozhovorov s Metropolitným dopravným úradom (MTA). Newyorský sudca Theodore Jones varuje odborárskeho bossa Rogera Toussainta a ďalších dvoch predákov pred väzením. Podľa mestského práva je totižto "zakázané zamestnancom verejnej služby štrajkovať". N strane druhej sa starosta mesta Michael Bloomberg vyslovil proti zatknutiu predstaviteľov odborov. Podľa jeho slov by sa z nich stali napokon "martýri". Sudca Jones už odsúdil odborový zväz" za každý deň štrajku na pokutu vo výške milióna dolárov. Ako uvádzajú americké médiá, vydržia odborári takýmto "tempom platiť zo svojej pokladnice do nadchádzajúcej soboty". Približne 33.000 štrajkujúcich už môže počítať s tým, že za im za jeden deň protestu bude krátená dvojdňová mzda. Obe sporné strany sa ani po dlhých rokovaniach nedokázali dohodnúť v otázkach zvyšovania platov, zdravotnej starostlivosti či vekovej hranice odchodu do dôchodku. Odbory odmietajú tvrdenie MTA o potrebe obmedzovania nákladov s tým, že úrad má rozpočtový prebytok vo výške miliardy dolárov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48600/
No a tu je uz ta spominana ACELA
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=127110
a dalsia
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=127012
a dalsia
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=126400
este jedna
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=119517
a vo vnutri
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=111259
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=127110
a dalsia
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=127012
a dalsia
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=126400
este jedna
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=119517
a vo vnutri
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=111259
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48581/
Doplnam kolegu ktory ma tu minule poopravil:
In 1993, AEG/Siemens loaned an ICE trainset to Amtrak for testing between NYC and Washington. AEG/Siemens was hoping to sell the German high-speed train technology but Amtrak went with something called "Acela" instead.
= v skratke - v roku 1993 zapozicalo AEG/Siemens supravu ICE Amtraku na testovanie medzi New Yorkom a Washingtonom. AEG Siemens dufal, ze preda ICE ale Amtrak sa rozhodol pre Acela
ICE medzi NYC a DC
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=11128
a pocas testovania
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=67115
In 1993, AEG/Siemens loaned an ICE trainset to Amtrak for testing between NYC and Washington. AEG/Siemens was hoping to sell the German high-speed train technology but Amtrak went with something called "Acela" instead.
= v skratke - v roku 1993 zapozicalo AEG/Siemens supravu ICE Amtraku na testovanie medzi New Yorkom a Washingtonom. AEG Siemens dufal, ze preda ICE ale Amtrak sa rozhodol pre Acela
ICE medzi NYC a DC
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=11128
a pocas testovania
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=67115
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/48579/
