Počasie a železnica

O víkendu 1. a 2. března byla síť, provozovaná ČD, a. s., postižena působením orkánu Emma. Na základě předběžně vyhodnocených výsledků devastujícího přírodního živlu a následků v oblasti bezpečnosti a nehodovosti je možno konstatovat, že České dráhy v této náročné situaci úspěšně obstály.

Celý článek na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_10kyri.htm

Vážení kolegové, železničářky a železničáři, rád bych ocenil Vaše mimořádné nasazení a obětavost při zvládání mimořádností v železničním provozu a při likvidaci následků ničivého orkánu Emma, kterým byla ve dnech 1. a 2. března 2008 zasažena většina území České republiky.
Díky Vašemu úsilí a profesionalitě jsme dokázali minimalizovat dopady krizové situace na provoz železniční dopravy pro naše cestující i další zákazníky.
Přínosem je jistě i pozitivní vnímání Vámi odvedených výkonů ve veřejných médiích. Přispěli jste tak k významnému zlepšení image naší akciové společnosti České dráhy v očích veřejnosti.
Dovolte, abych Vám za to upřímně poděkoval a zároveň popřál mnoho dalších pracovních úspěchů.

O autorovi| Ing. Petr Žaluda, předseda představenstva a generální ředitel ČD, a. s.

(Železničář)

Ráno a dopoledne v sobotu 1. března se přehnala Českem větrná smršť, kterou evropští meteorologové pokřtili jménem Emma. Zařádila si také na železničních tratích, kde padající stromy zatarasily koleje a na mnoha místech porušily trolejové vedení. Téměř ve všech případech zajistily České dráhy náhradní autobusovou dopravu a všemi prostředky se snažily obnovit provoz.

Článek na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_10emma.htm

Nad Českou republikou se v sobotu a neděli, 1. a 2. března, přehnala ohlášená vichřice, pojmenovaná jako Emma. Způsobila škody na budovách, trhala střechy a připravovala lidi o obydlí. Porážela sloupy elektrického vedení a přerušila dodávky energie do tisíců domácností. Došlo dokonce ke dvěma tragickým úmrtím.
Emma se nevyhnula ani železnici. Na mnoha místech popadaly na trať stromy, poškodily trolej a znemožnily tak jízdu vlaků. Za několik minut způsobila vichřice milionové škody. Na čtyřiceti úsecích všech možných tratí se náhle nemohlo jezdit, na hlavním tahu byla přerušena dodávka elektrického proudu do troleje, takže vlaky prakticky také nejezdily.
Přestože byl víkend, železničáři nezaváhali a všude, kde to bylo zapotřebí, dali se do odstraňování překážek z trati a oprav poškozených zařízení.
Zvláště je potřeba se zmínit o pracovnících SDC, zejména správy elektrotechniky a energetiky, které čekala nemilá práce - „rozmotávat„ trolejové vedení a napravovat všechny poruchy, jež vichřice způsobila. Do práce pod širým nebem jim navíc pršelo, a i když vichr se trochu uklidnil, pořád to nepříjemně foukalo. A rtuť teploměru se pohybovala pár dílků nad nulou.
Přesto si v neděli večer mohli lidé poslechnout ve zprávách větu: Všechny vlaky jezdí bez omezení. Vřelé poděkování si nepochybně zaslouží všichni bezejmenní železničáři, tedy i ti, kteří za ztížených podmínek řídili provoz, především jménem cestujících, za to, že opět dokázali, že jim pověst jejich firmy není lhostejná. Že mají zájem na tom, aby cestující mohli tuto ekologickou dopravu užívat, že železnice je spolehlivá a že její zaměstnanci si poradí, i když příroda se k nim zachová jako macecha.

(Železničář)

Ještě pár minut po desáté hodině dopolední v sobotu 1. března bylo na Pardubicku navzdory varovným předpovědím vcelku normální, byť nevlídné předjarní počasí. Pouze několikeré krátkodobé výpadky elektrického proudu dávaly tušit, že orkán Emma se blíží.

Celý článek:
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2008/8_10carg.htm

Víkendová vichřice způsobila na české železnici škody až 30 milionů korun. Vyplývá to z upřesněných údajů Českých drah; prvotní odhady z pondělí hovořily o škodách v řádu milionů korun. Škody jsou zhruba o deset milionů korun menší než spoušť, kterou po sobě loni v lednu zanechal na kolejích orkán Kyrill.
Vítr škodil především prostřednictvím stromů, které kvůli němu popadaly na koleje či trolejové vedení. Z odhadovaných 30 milionů korun připadá 4,5 milionu na vagony a lokomotivy. To je méně než loni. Do padlého stromu vlak narazil v 16 případech; při Kyrillovi se událo 57 srážek. "Strojvedoucí byli včas zpraveni o hrozícím nebezpečí a ve 44 případech vlaky zastavily ještě před překážkou," řekl mluvčí drah Ondřej Kubala.
Vítr ničil také drážní infrastrukturu, jako jsou troleje, sloupy elektrického vedení, nebo střechy budov. Celkem kvůli tomu dráhy uzavřely o víkendu čtyři desítky úseků. Nejhorší byla situace v jihozápadních a severních Čechách. Uzavřeny byly například tratě Veselí nad Lužnicí - Lomnice nad Lužnicí, Nová Ves u Českých Budějovic - Jílovice nebo Železná Ruda - Alžbětín.

(Autor: ČTK)

Silný vítr, který se o víkendu přehnal přes Českou republiku, způsobil na železnici řádově nižší škody než loňský orkán Kyrill. České dráhy nyní odhadují škody na miliony korun; stále je ale upřesňují. Spoušť, kterou po sobě na českých kolejích zanechal Kyrill, loni dráhy vyčíslily na více než 41 milionů. ČTK to řekl mluvčí drah Radek Joklík.
Vítr škodil především prostřednictvím stromů, které kvůli němu popadaly na koleje či trolejové vedení. V sobotu, kdy se vichřice přihnala s největší silou, musel být zastaven provoz zhruba na 40 úsecích. Na dalších tratích zastavil vítr provoz i v neděli; ještě tentýž den se je ale podařilo zprůjezdnit. Nejhorší situace byla na jihu a západě Čech.
Uzavřeny byly například tratě z Veselí nad Lužnicí do Lomnice nad Lužnicí nebo z Bělé pod Bezdězem do Bezdězu. U Horní Kamenice na Děčínsku motorový vlak dokonce do padlého stromu narazil. Ještě v neděli přetrvávaly potíže v úsecích Ledečko - Uhlířské Janovice, Nová Ves u Českých Budějovic - Jílovice, Železná Ruda - Alžbětín a Hluboká nad Vltavou - Zliv.
Větrná kalamita zasáhla o víkendu řadu odvětví a způsobila škody v řádech stamilionů korun, především v energetice. Bez proudu se kvůli poškozenému vedení ocitl téměř milion lidí; elektrárenská společnost ČEZ vyčíslila škody na 150 milionů korun, což je o 50 milionů více než po Kyrillovi. Naopak v lesích by nyní měly škody být menší než před rokem.

(Zpravodajství ČTK)

Dne 1.3.2008 v 4,15 hod. v trati Perštejn-Klášterec n.O. v km 147.9 (zast.Kotvina) vl.67601(dopravce ČDC) najel na ohnutý strom - bez zranění a vlivu.Na vědomí RIBŽD Út.
Dne 1.3.2008 v 5,56 hod. v trati D.Králové n.L. - B.Třemešná v km 56,5 R 981+68´ najel do padlého stromu. Bez zranění. Šetří RIBŽD Praha.
Dne 1.3.2008 v 16,35 hod došlo v trati Rumburk-Krásná Lípa v km 87,1 k vykolejení Os 2643 přes spadlý strom.Šetří RIBŽD Ústí n/L.Bez zranění.Zavedena NAD(firma Hemtrans).
Dne 1.3.2008 v 18,36 hod v trati Poříčany-Č.Brod ve 2 TK došlo k najetí Os 9322 do spadlého stromu.Bez zranění.Šetří RIBŽD Praha.
Dne 1.3.2008 v 19,10 hod došlo v trati Chrast u Chr.-Žďárec u Sk. v km 57,9 k najetí Sp 1887 do spadlého stromu.Bez zranění.Šetří RIBŽD Praha.
Dne 1.3.2008 v 19,35 hod došlo v trati Čermná n/O-Újezd u Ch. v km 8,0 k pádu stromu na HV vl.44241(CD Cargo).Bez zranění.Šetří RIBŽD Praha.Provoz zastaven.
Dne 2.3.2008 v 16,50 hod. došlo v trati Všetaty - Mělník ve II.TK v km 369,600 k najetí Lv 74036 (lok. 122.024-3 ČDC) na padlý strom. Šetří RIBŽD Ústí n.L.

Plnění jízdního řádu:

EC, IC rel .:43,1% Ex, R rel.: 52,7% Pendolino rel.: 44,4%
IC, Ex, R absolutně: 49,6% JR absolutně : 45,4%

(zdroj: ČD)

Kua nech je tam kdesika...sak mi odtrhlo roletu na balkone a kvety povalalo brrr......

Počasí dopřálo v noci špetku oddechu hasičům a energetikům, ale jen malou a na krátko. V poledne meteorologové očekávají příchod další fronty související s tlakovou níží Emma. Vítr se opět přiblíží včerejším rychlostem, místy v nárazech dosáhne síly orkánu.

(iDnes)

Pracovníkům Českých drah se podařilo do rána odstranit většinu výluk na železnici, které napáchala sobotní vichřice. Z původních 40 úseků, jež byly kvůli vyvráceným stromům a poškozeným trolejím neprůjezdné, zbývá jediná problémová trať Dačice-Slavonice. Měla by být zprůjezdněna kolem poledne.

(Novinky)

Zlobí už hlavně jen "export":

Aj v Rakusku bolo pekne veselo. Napr. na Sudbahnhofe casti Sud padol zeriav krizom cez cele zhlavie tesne po IC

zdroj: bahnforum.info

... ukazuje, že se situace pomalu normalizuje. Naštěstí se nepotvrdilo varování rosniček o druhé noční vlně vichru.

Ale len teraz som nahodil internet prípojku. Už som sa zľakol, že mi naozaj zhodilo anténu. Taký istý systém má syn, 300m od nášho domu. On má na streche anténu, odkiaľ beriem signál ja. Mne to neišlo od 14. do 18. h. ale jemu išlo stále. Mne to neukazovalo masku podsiete.

Podle Babitronu to nevypadá vůbec dobře. Ještě že jsem po noční a sedím doma. U nás ráno byla sněhová bouřka. Teď to fouká, ale není to tak strašný

... a je sprevadzkovana aj do Bratislavy, len neviem, ci v oboch smeroch

Podla zelpage.cz je sprevadzkovana trat medzi Kutami a Breclavou...

Velké komplikace přineslo počasí také Českým drahám. Od rána se podle mluvčího Ondřeje Kubaly zastavil provoz na více než dvaceti tratích. Zpoždění dálkových vlaků na železniční síti se pohybuje v řádech hodin.
Největší problémy způsobilo uzavření hlavní koridorové trati Kolín - Česká Třebová. Několik hodin tak nejezdily kvůli výpadku dodávky elektrické energie vlaky na hlavní trati mezi Prahou a Moravou. Trasu se podařilo zprůjezdnit až kolem 14. hodiny.
Vlaky zastavovaly v České Třebové a v Kolíně, některé nabraly i hodinové zpoždění. "Uvízla mezi nimi i pendolina nebo vlak SC Smetana do Vídně se zpožděním 60 minut," uvedl pro iDNES.cz mluvčí drah Ondřej Kubala.
Po poledni německá strana zprovoznila úsek Děčín - Drážďany, vlaky jedoucí z ČR do Berlína a Hamburku už tak nemusí končit v Děčíně a mohou volně pokračovat do Německa.
Stále ale nejezdí soupravy na trati Praha - České Budějovice v úseku Heřmaničky - Votice. Provoz se zde podaří obnovit pravděpodobně až v noci. Po poledni byl také uzvařen hlavní tah na Slovensko v oblasti Horní Lidče, kudy vlaky nemohou vůbec projet. "Zde odhadujeme zprovoznění až kolem 17. hodiny," podotkl Kubala.
Po poledni byla také uzavřena trať z Brna do České Třebové v úseku Adamov - Brno-Maloměřice, kde od tří hodin jezdí po jedné koleji pouze dieslové lokomotivy. Trolejové vedení je totiž značně poničené. Některé dálkové vlaky na trati Brno - Pardubice - Praha proto jedou odklonem přes Havlíčkův Brod.
Z České republiky rovněž nemohou jet vlaky do Vídně ani do Bratislavy. "Spoje do Vídně končí v Břeclavi, na rakouském území je poškozeno trolejové vedení mezi Břeclaví a Vídní. Spoje do Bratislavy končí v pohraniční stanici Kúty, dále je trať a trolej poškozená," dodal mluvčí ČD.

(iDnes)

ja som v "bratislava-lamac a dost tu fuka ale najviac akolo obeda teraz sa to da