Nádraží, zastávky, dopravny
Nejsem sice přítelem zřizování nových témat (už jich tu věru máme téměř nepřehledné množství) nicméně... Zkrátka připravil jsem si příspěvek, který sice navazuje na některé mé předchozí, ale ty jsem poměrně neuváženě zařadil do tématu SK - Všeobecne - Čakanie na vlak, ačkoliv do rámce tohoto tématu nezapadají geograficky a věcně je přesahují.
Takže toto téma by mělo být věnováno historii, současnosti i budoucnosti nádraží , tedy především výpravních a dalších budov, ale i další nádražní infrastruktury. A to nejen v česko-moravském a slovenském tuzemsku...
Záměrně neuvádím, kde jsem pořídil připojené snímky nádraží - můžete hádat 
.
Podradené diskusné témy
*Pro cestující v Havířově se otevřel přístup do podchodu s veřejnými WC*
Rekonstrukce výpravní budovy v Havířově pokračuje rychlým tempem. Dnes zde začal sloužit veřejnosti nový přístup z odbavovací haly do podchodu. Na přístupovou trasu do podchodu navazuje moderní hygienické zařízení pro cestující. To je vybaveno turniketem a platebním terminálem umožňujícím i bezhotovostní platby. Zmíněné úpravy jsou součástí druhé etapy rekonstrukce výpravní budovy.
Více informací najdete v přiložené tiskové zprávě: https://www.vlaky.net/upload/images/reports/Zbynek//21-02-05_TZ_SZ_Vypravni_budova_Havirov.pdf
**Sdělení Správy železnic z dnešního dne.**
Rekonstrukce výpravní budovy v Havířově pokračuje rychlým tempem. Dnes zde začal sloužit veřejnosti nový přístup z odbavovací haly do podchodu. Na přístupovou trasu do podchodu navazuje moderní hygienické zařízení pro cestující. To je vybaveno turniketem a platebním terminálem umožňujícím i bezhotovostní platby. Zmíněné úpravy jsou součástí druhé etapy rekonstrukce výpravní budovy.
Více informací najdete v přiložené tiskové zprávě: https://www.vlaky.net/upload/images/reports/Zbynek//21-02-05_TZ_SZ_Vypravni_budova_Havirov.pdf
**Sdělení Správy železnic z dnešního dne.**
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/895682/
viz https://cs.wikipedia.org/wiki/%C5%BDelezni%C4%8Dn%C3%AD_tra%C5%A5_Liberec_%E2%80%93_%C4%8Cesk%C3%A1_L%C3%ADpa
''Z českolipského hlavního nádraží byla dříve trať do Liberce vedena přes nádraží Česká Lípa město a zastávku Dobranov (budova dodnes existuje) do zastávky Vlčí Důl. Vlaky od Děčína na Liberec však musely být přes Českou Lípu vedeny úvratí (tj. ne přímo) a proto bylo rozhodnuto o výstavbě nové přeložky. Po jejím zprovoznění v roce 1989 byl tento šestikilometrový úsek zrušen, koleje od nádraží Česká Lípa město do Vlčího Dolu byly demontovány a na části úseku vznikla cyklostezka Vlčí Důl. Nádražní budovu bývalého městského nádraží a navazující koleje v České Lípě má město zájem odkoupit, kvůli výši částky k dohodě nedochází.''
''Z českolipského hlavního nádraží byla dříve trať do Liberce vedena přes nádraží Česká Lípa město a zastávku Dobranov (budova dodnes existuje) do zastávky Vlčí Důl. Vlaky od Děčína na Liberec však musely být přes Českou Lípu vedeny úvratí (tj. ne přímo) a proto bylo rozhodnuto o výstavbě nové přeložky. Po jejím zprovoznění v roce 1989 byl tento šestikilometrový úsek zrušen, koleje od nádraží Česká Lípa město do Vlčího Dolu byly demontovány a na části úseku vznikla cyklostezka Vlčí Důl. Nádražní budovu bývalého městského nádraží a navazující koleje v České Lípě má město zájem odkoupit, kvůli výši částky k dohodě nedochází.''
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894520/
Na zelpage-i vidím uvedenú na trati 086 žz. Česká lípa město, ktorá však nie je v žiadnej mape ani v aktuálnom CP. Vie niekto, či je to bývalá, plánovaná alebo vymyslená žz. ? a ak teda nie je vymyslená, kde by sa mala nachádzať?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894512/
*Správa železnic vybrala vítězný architektonický návrh nového vysokorychlostního terminálu Praha východ *
**Do první architektonické a urbanistické soutěže na terminál vysokorychlostní železnice na území České republiky přišlo celkem 21 návrhů od českých i zahraničních architektonických kanceláří. Vítězem soutěže se stal návrh „MP+ov Nehvizdy 2020“ od autorského dua Jiří Opočenský a Štěpán Valouch. **
Celá zpráva s obrázky ke stažení: https://www.spravazeleznic.cz/-/sprava-zeleznic-vybrala-vitezny-architektonicky-navrh-noveho-vysokorychlostniho-terminalu-praha-vychod
**Do první architektonické a urbanistické soutěže na terminál vysokorychlostní železnice na území České republiky přišlo celkem 21 návrhů od českých i zahraničních architektonických kanceláří. Vítězem soutěže se stal návrh „MP+ov Nehvizdy 2020“ od autorského dua Jiří Opočenský a Štěpán Valouch. **
Celá zpráva s obrázky ke stažení: https://www.spravazeleznic.cz/-/sprava-zeleznic-vybrala-vitezny-architektonicky-navrh-noveho-vysokorychlostniho-terminalu-praha-vychod
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/893788/
Začala výstavba prestupného terminálu Medzilaborce mesto:
https://hornyzemplin.korzar.sme.sk/c/22520044/v-medzilaborciach-zacali-stavat-stanicu-bola-na-hanbu.html
https://hornyzemplin.korzar.sme.sk/c/22520044/v-medzilaborciach-zacali-stavat-stanicu-bola-na-hanbu.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/890232/
*Nádraží Vyšehrad dochází čas, střecha se začala propadat a dovnitř zatéká*
Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nadrazi-vysehrad-propada-strecha-radnice-zvazuje-vyvlastneni.A201014_124807_praha-zpravy_rsr
Zdroj: https://www.idnes.cz/praha/zpravy/nadrazi-vysehrad-propada-strecha-radnice-zvazuje-vyvlastneni.A201014_124807_praha-zpravy_rsr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/889486/
ŽSR sľubujú ''rýchle riešenie'' hlavnej šťanice.
https://index.sme.sk/c/22463114/zbavi-sa-bratislava-opachy-zsr-pripravuju-rekonstrukciu-hlavnej-stanice.html
K tomu asi toľko:
https://cynickaobluda.sme.sk/2020/08/konkurencne-megaprojekty.html
https://index.sme.sk/c/22463114/zbavi-sa-bratislava-opachy-zsr-pripravuju-rekonstrukciu-hlavnej-stanice.html
K tomu asi toľko:
https://cynickaobluda.sme.sk/2020/08/konkurencne-megaprojekty.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886659/
Prvý parný vlak prišiel do Košíc 5. júla 1860, otvorenie stanice pre cestujúcu verejnosť sa konalo 14. augusta 1860. *''Stanica Košice pripravuje v rámci osláv 160. výročia sériu podujatí, ktoré cestujúcim počas nasledujúceho mesiaca spríjemnia chvíle cestovania a budú prebiehať až do jesene''*, informovala hovorkyňa Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) Ria Feik Achbergerová.
ZDROJ:
https://www1.pluska.sk/regiony/vychodne-slovensko/kedysi-najkrajsia-zeleznicna-stanica-slovensku-oslavuje-160-rokov-viete-ktorom-meste-je
ZDROJ:
https://www1.pluska.sk/regiony/vychodne-slovensko/kedysi-najkrajsia-zeleznicna-stanica-slovensku-oslavuje-160-rokov-viete-ktorom-meste-je
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886651/
*ŽELEZNIČNÁ STANICA v Košiciach oslavuje ...*
**Z historických fotografií a starých pohľadníc znázorňujúcich budovu železničnej stanice v Košiciach z 19. storočia dýcha vznešenosť a krása. Pred jej samotným postavením boli na území stanice mestské lúky, ktoré postupne prešli pod správu mesta a následne boli darované železničnej spoločnosti. **
ZDROJ:
https://kosicednes.sk/zaujimavosti/zeleznicna-stanica-v-kosiciach-sluzi-cestovatelom-uz-160-rokov/
**Z historických fotografií a starých pohľadníc znázorňujúcich budovu železničnej stanice v Košiciach z 19. storočia dýcha vznešenosť a krása. Pred jej samotným postavením boli na území stanice mestské lúky, ktoré postupne prešli pod správu mesta a následne boli darované železničnej spoločnosti. **
ZDROJ:
https://kosicednes.sk/zaujimavosti/zeleznicna-stanica-v-kosiciach-sluzi-cestovatelom-uz-160-rokov/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886449/
*Zkáza stovek českých nádraží: Místo záchrany se je Správa železnic chystá zbourat...*
ZDROJ:
https://cnn.iprima.cz/zkaza-stovek-ceskych-nadrazi-misto-zachrany-se-je-sprava-zeleznic-chysta-zbourat-6960
ZDROJ:
https://cnn.iprima.cz/zkaza-stovek-ceskych-nadrazi-misto-zachrany-se-je-sprava-zeleznic-chysta-zbourat-6960
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/886027/
*První tendr na budovu pardubického nádraží je tu. Výšková část vyjde na více než půl miliardy...*
**První tendr se ale týká jen první etapy, která zahrnuje výškovou a středovou část budovy. Odhadované náklady činí 528 milionů korun, uzávěrka nabídek je zatím 31. srpna. Předmětem zakázky je nejen stavba samotná, nýbrž i zpracování projektové dokumentace.**
VIAC ČÍTAJ TU:
https://zdopravy.cz/prvni-tendr-na-budovu-pardubickeho-nadrazi-je-tu-vyskova-cast-vyjde-na-vice-nez-pul-miliardy-55256/
**První tendr se ale týká jen první etapy, která zahrnuje výškovou a středovou část budovy. Odhadované náklady činí 528 milionů korun, uzávěrka nabídek je zatím 31. srpna. Předmětem zakázky je nejen stavba samotná, nýbrž i zpracování projektové dokumentace.**
VIAC ČÍTAJ TU:
https://zdopravy.cz/prvni-tendr-na-budovu-pardubickeho-nadrazi-je-tu-vyskova-cast-vyjde-na-vice-nez-pul-miliardy-55256/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885478/
*V Medzilaborciach začali búrať budovu železničnej stanice*
Čítajte viac: https://hornyzemplin.korzar.sme.sk/c/22450339/v-medzilaborciach-zacali-burat-budovu-zeleznicnej-stanice.html
Čítajte viac: https://hornyzemplin.korzar.sme.sk/c/22450339/v-medzilaborciach-zacali-burat-budovu-zeleznicnej-stanice.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885399/
Páni
bol som na železničnej stanici vo Važci
no to si ešte pamätá II. svetovú vojnu
rozbitá eternitová strecha (ešte šťastie, že ten Slovenský eternit vydrží aspoň tých 50 rokov, veľa domov v Hainburgu ho má dodnes), posledná rekonštrukcia stanice možno ešte za Mečiara pozostávala z výmeny vchodových dverí a zopár okien za plastové. ALe inak nik, žiadna lavička, môžete sedieť na nástupišti na zemi, keď je teplo, dá sa, kameň je vyhriaty....
bol som na železničnej stanici vo Važci
no to si ešte pamätá II. svetovú vojnu
rozbitá eternitová strecha (ešte šťastie, že ten Slovenský eternit vydrží aspoň tých 50 rokov, veľa domov v Hainburgu ho má dodnes), posledná rekonštrukcia stanice možno ešte za Mečiara pozostávala z výmeny vchodových dverí a zopár okien za plastové. ALe inak nik, žiadna lavička, môžete sedieť na nástupišti na zemi, keď je teplo, dá sa, kameň je vyhriaty....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/885010/
V Čadci pršalo...
https://www.facebook.com/groups/cadcacity/permalink/3404236106261864/
https://www.facebook.com/groups/cadcacity/permalink/3404236106261864/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/884025/
Tesne pred ''pádom'' sa vyhodnocovala dvojkolová súťaž na novostavbu Hlavnej stanice. Veľkorysé koľajisko bolo v súťažných podmienkach vopred zadané, vyžadujúce rozsiahlu asanáciu najmä na strane Jaskového radu (pod Kolibou) a aj predstaničný priestor by si bol vyžiadal veľa voľného priestoru, minimálne po Šancovú. Súčasťou návrhu malo byť riešenie severnej cestnej tangenty. Niekedy okolo roku 1990 ešte architekt Hoffman nakreslil Stavoprojekte výsledný variant a tým asi predrevolučné snahy o novú stanicu aj skončili.
Pre ilustráciu prikladám 3 situačné návrhy z 1. kola, viac toho doma nemám.
Pre ilustráciu prikladám 3 situačné návrhy z 1. kola, viac toho doma nemám.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883818/
Dobrý deň, nemohol by niekto napísať článok o nákladnej stanici v Liskovej? Dosť ma to tam zaujíma a neviem nájsť ani na vlaky.net dostatok informácií ani v kolonke trate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/883549/
ZDROJ:
https://myzvolen.sme.sk/c/22608610/zeleznicnu-stanicu-zatial-rekonstruovat-nebudu.html