Švajčiarsko
Nielen podľa mňa výkladná skriňa železničnej dopravy. Skrátka švajčiarske železnice fungujú tak, ako treba. príkladné služby a veľmi zaujímavé trate a k tomu "korenie" : tunely...
SBB-CFF-FFS
(Schweizerische Bundesbahnen/Chemins de fer fédéraux suisses/
Ferrovie federali svizzere)
Mapa siete švajčiarských železníc
Cmelak - ake sú platy u DB ? Že tam nikto nechce pracovať , priemerný plat v Nemecku je 3500 eur,ale sú tam veľké odvody,Nemec,Rakusan, ti nebude robiť manuálnu prácu kde by sa zaspinil to robia druhý, hoc už platí že elektrikár z Rumunská musí mať taký plat ako ten Nemecký, akurát ten Nemec má väčšie odvody .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/889311/
Ano, ak si zvolil vhodnu dobu. Ale ta nie je teraz.
V Nemecku je cca 6 mil nezamestnanych, v Rakusku za mesiac pribudne 100 tisic, a teraz to nie su murari a pomocnici ale piloti, inzinieri a specialisti, a kazdy má urcite nároky na pracu a odmenu a uz nikto nebude robit za alamuznu...
len DB hlada 15 tisic zamestnancov - a hlada, hlada a hlada.....
V Nemecku je cca 6 mil nezamestnanych, v Rakusku za mesiac pribudne 100 tisic, a teraz to nie su murari a pomocnici ale piloti, inzinieri a specialisti, a kazdy má urcite nároky na pracu a odmenu a uz nikto nebude robit za alamuznu...
len DB hlada 15 tisic zamestnancov - a hlada, hlada a hlada.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/889309/
Vies otazka je dnes trochu ina. Niet Jumba, niet A380 a niet 737Max ale zivit rodinu treba. A mozno, ze tie lietadla definitivne ostanu na zemi, ale vlaky este dlho budu jazdit.
Vcera som videl v TV cloveka, ktory cely zivot lietadla udrzoval, softwary upgradeoval na zemi a teraz pracuje v starobinci.....
Vcera som videl v TV cloveka, ktory cely zivot lietadla udrzoval, softwary upgradeoval na zemi a teraz pracuje v starobinci.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/889295/
Pandemia a jej nasledky.
Podla informacii kriza v leteckom priemysle kulminuje. Tisicky pilotov sedia doma bez prace. Kym v Rakusku pozemny personal chcu presmerovat do zdravotnictva, vo Svajciarsku odborove zväzy pilotov a zelezniciarov zacali rokovat o systeme docasneho /alternativneho prevzatia pilotov na SBB, ako rusnovodicov. Svajciarske drahy uz roky trpia nedostatkom personalu, a velmi atraktivnymi ponukami lákali rusnovodicov z D a A. Zrejme ani tam uz niet volnych kapacit, preto vznikla myslienka o preskoleni pilotov na rusnovodicov.
Kedze materska firma najväcsej leteckej spolocnosti Swiss, Lufhansa, planuje prepustit desattisice zamestnancov, mozno, ze piloti prejavia záujem o pozemnu pracu, hlavne ked trochu preskumaju alternativne moznosti v letectve, kde sukromne spolocnosti evidentne degradovali financnu situáciu zamestnancov, ktorym väcsinou skrtli aj vsetky, desiatky rokov platne, privilegia. Take nieco zatial u SBB este nehrozi.
Podla informacii kriza v leteckom priemysle kulminuje. Tisicky pilotov sedia doma bez prace. Kym v Rakusku pozemny personal chcu presmerovat do zdravotnictva, vo Svajciarsku odborove zväzy pilotov a zelezniciarov zacali rokovat o systeme docasneho /alternativneho prevzatia pilotov na SBB, ako rusnovodicov. Svajciarske drahy uz roky trpia nedostatkom personalu, a velmi atraktivnymi ponukami lákali rusnovodicov z D a A. Zrejme ani tam uz niet volnych kapacit, preto vznikla myslienka o preskoleni pilotov na rusnovodicov.
Kedze materska firma najväcsej leteckej spolocnosti Swiss, Lufhansa, planuje prepustit desattisice zamestnancov, mozno, ze piloti prejavia záujem o pozemnu pracu, hlavne ked trochu preskumaju alternativne moznosti v letectve, kde sukromne spolocnosti evidentne degradovali financnu situáciu zamestnancov, ktorym väcsinou skrtli aj vsetky, desiatky rokov platne, privilegia. Take nieco zatial u SBB este nehrozi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/889286/
Presne to je porovannie jablk s hruskami. Nase krajiny len kvoli poctu obyvatel v takej tabulke nemozu z tohoto hladiska byt nikde inde ( preto je taky rebricek idiotsky).
Kazde seriozne porovnanie sa ma vztahovat na porovnavatelne hodnoty a to je pocet infikovanych alebo pocet mrtvych na pocet obyvatelov. Len sa pozri na Indiu na milion obyvatelov má len tretinu chorych ako Cesko!
A tam su sakramentske rozdiely, napriklad UK alebo Belgicko da krajiny V4 na ciernu listinu, napriek tomu, ze u nas celkovy pocet chorych je menej ako u nich za jeden tyzden!!!! A to je ten podvod.
EU sedi v Bruseli a dodnes nema jasne pravidla ani na porovnavanie vysledkov pandemie ( zrejme kvoli tomu, ze tam by boli najhorsie prave staty západnej Europy na cele s Francuzskom a Belgickom ci Svedskom.). Ale hlavne vykrykuju o solidarite a uplne otvaranie hranic, pritom kazdy stat robi co chce.
Ak kliknes na hlavicku stlpca na 1 mil obyvatelov ziskas tie pozicie:
Rakusko 77
Cesko 90
Madarsko 122
Slovensko 130.
A to je smerodatne.
Kazde seriozne porovnanie sa ma vztahovat na porovnavatelne hodnoty a to je pocet infikovanych alebo pocet mrtvych na pocet obyvatelov. Len sa pozri na Indiu na milion obyvatelov má len tretinu chorych ako Cesko!
A tam su sakramentske rozdiely, napriklad UK alebo Belgicko da krajiny V4 na ciernu listinu, napriek tomu, ze u nas celkovy pocet chorych je menej ako u nich za jeden tyzden!!!! A to je ten podvod.
EU sedi v Bruseli a dodnes nema jasne pravidla ani na porovnavanie vysledkov pandemie ( zrejme kvoli tomu, ze tam by boli najhorsie prave staty západnej Europy na cele s Francuzskom a Belgickom ci Svedskom.). Ale hlavne vykrykuju o solidarite a uplne otvaranie hranic, pritom kazdy stat robi co chce.
Ak kliknes na hlavicku stlpca na 1 mil obyvatelov ziskas tie pozicie:
Rakusko 77
Cesko 90
Madarsko 122
Slovensko 130.
A to je smerodatne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887759/
Když si vzpomenu na cirkus okolo ''první slovenské oběti koronaviru'', které byly asi 3 a postupně se u dvou podařilo ''prokázat'', že vlastně umřely na něco jiného, takže se ze statistiky zase vyškrtly a byla ''pořád nula'', tak mě ten ''nejlepší světový výsledek'' Slovenska ani nijak moc nepřekvapuje.
Prvních asi 5 obětí u nás naopak bylo vždy doprovázeno vysvětlením, že oběť sice měla koronavirus, ale taky spoustu dalších onemocnění a umřely na celkové selhání, ale protože měli ''i'' koronu, tak se započítají do statistiky.
Prvních asi 5 obětí u nás naopak bylo vždy doprovázeno vysvětlením, že oběť sice měla koronavirus, ale taky spoustu dalších onemocnění a umřely na celkové selhání, ale protože měli ''i'' koronu, tak se započítají do statistiky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887750/
ČD od 14.9.ruší priamy ložkový vozeň do / z Zurichu,pretože Švajčiari Čechov posielajú do karantény,a nepomožu ani negatívne testy
Toto si ale český národ zavinil sám,po prázdninách raketovo rastie počet nakazených,v ostatných dňoch aj viac ako 1000...
V tabulke webu worldometers.info je ČR na 65.mieste v počte nakazených / 36.188 / a predbehla už aj Rakúsko a Keňu
Toto si ale český národ zavinil sám,po prázdninách raketovo rastie počet nakazených,v ostatných dňoch aj viac ako 1000...
V tabulke webu worldometers.info je ČR na 65.mieste v počte nakazených / 36.188 / a predbehla už aj Rakúsko a Keňu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887746/
rakana, nie som si isty, zabezpecovali to nase deti a ked sa manzelka pytala ci to nebolo drahe, tak povedali, ze to bolo za dobru bonusovu cenu. Inak, s bohatymi ranajkami a v centre, skus najst ich cennik, ale urcite budu najdolezitejsie termin a dlzka pobytu. Tym, ze nas bolo 6 dospelych a nie len na jednu noc + bol koniec maja a zaciatok juna, tak mozno sme nejaku zlavu aj mali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874769/
Perfektný pokec dnes v nitrianskej Trafacke s dansz-om o švajčiarskych zazitkoch v tomto roku + k tomu obľúbené zaprazky a svijanska 11. Viac krát, takže na patričnej úrovni. K tomu rady o správnom postupe pri objednávaní lístkov na trase NR-ZH. dansz, ďakujem za spoločnosť, stretneme sa najbližšie v PP. Teda dúfam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/874763/
Mali sme 3 dvojky v Le petit Hoteli, ale takych je tam tisic a k tomu teraz dvetisic Japoncov, Korejcov a Cinanov. Niektore hotely su teraz zatvorene pre udrzbu po zimnej sezone. Zatial sa ubytovat da bez problemov i ked uz restiky su vecer dost obsadene. Nadherna priroda, ciste a nemeskajuce vlaky, Svajciari ani nemusia vypisovat na vozne marketingove slogany a la Vlaky pre ludi. Ceny, samozrejme, nie su pre priemerne zarabajucich stredo a vychodo Europanov, resp. len raz za 5 rokov. Inak, to, ci je nieco predrazene alebo nie, zistujem delenim styrmi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867732/
Skoro tomu neverim, ale prave som zazil fantasticky predlzeny vikend so svajciarskymi zeleznicami. Vo stvrtok Zurich-Visp a Visp-Zermatt, v piatok Zermatt-Gornergrat a spat, v sobotu Zermatt-St.Moritz Glacier Expressom a v nedelu St.Moritz-Chur a Chur-Zurich. Ako bonus k tomu, vyborne pocasie a perfektna viditelnost. Zivot je pekny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/867721/
som tu prvy krat, po 35 rokoch znovunachadzam nadsenie pre zeleznice.
skusim sa teda premierovo podelit,
vcera cestou z oberalppassu, nova suprava SOB v Erstfeld.
SOB maju vo vseobecnosti velmi moderny vozovy park, na moje prekvapenie som videl este novsie supravy v testovani:
https://photos.app.goo.gl/GE6BkoyEo1BB5srB7
skusim sa teda premierovo podelit,
vcera cestou z oberalppassu, nova suprava SOB v Erstfeld.
SOB maju vo vseobecnosti velmi moderny vozovy park, na moje prekvapenie som videl este novsie supravy v testovani:
https://photos.app.goo.gl/GE6BkoyEo1BB5srB7
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/864967/
Zufala personalna situacia u svajciarskych zeleznic sa globalizuje. Pomocou letakov a cez internet verbuju rusnovodicov zo zahranicia. Aj platy su velmi slusne aj pre svajciarske pomery.
Najväcsi problem je, ze práve tam lovia, kde aj tak je nedostatok personalu ( v Nemecku a v Rakusku), takze situacia nikde nebude optimalna a plany na vychovu mladej generacie nejak viaznu vsade.
U ÖBB v tomto roku mali miesto pre 500 buducich rusnovodicov, nevedeli prijat ani 400 zaujemcov. Preto na buduce roky znizovali planovany pocet miest na kurzoch na 400. Teraz po ofenzive Svajciarov odrazu sa zlakli, ze ani tolko miest nebudu vediet naplnit, lebo platove pomery su predsa trochu horsie aj u Nemcov aj u Rakusanov a Svajciari ponukaju aj kurzy pre rusnovodicov.
https://www.augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/Schweizer-Bahn-wirbt-deutsche-Lokfuehrer-mit-fetten-Loehnen-ab-id53703726.html?fbclid=IwAR2HBF68Mf60qD4mt-48O4oCxQmBuL1qNTfSt41xhd6BW40bRgmDtUjaheE
Najväcsi problem je, ze práve tam lovia, kde aj tak je nedostatok personalu ( v Nemecku a v Rakusku), takze situacia nikde nebude optimalna a plany na vychovu mladej generacie nejak viaznu vsade.
U ÖBB v tomto roku mali miesto pre 500 buducich rusnovodicov, nevedeli prijat ani 400 zaujemcov. Preto na buduce roky znizovali planovany pocet miest na kurzoch na 400. Teraz po ofenzive Svajciarov odrazu sa zlakli, ze ani tolko miest nebudu vediet naplnit, lebo platove pomery su predsa trochu horsie aj u Nemcov aj u Rakusanov a Svajciari ponukaju aj kurzy pre rusnovodicov.
https://www.augsburger-allgemeine.de/wirtschaft/Schweizer-Bahn-wirbt-deutsche-Lokfuehrer-mit-fetten-Loehnen-ab-id53703726.html?fbclid=IwAR2HBF68Mf60qD4mt-48O4oCxQmBuL1qNTfSt41xhd6BW40bRgmDtUjaheE
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/864410/
Nedavno som videl jeden prehlad, ako vyzera priemrny zárobok v roznych centrack Nemecka. Najvyssi je v Mnichove okolo 50000€ rocne ( nezabudni, ze tam sidli prominencia a rozne media). Okolie Lipska a Drázdan a Brandenburgu (bez Berlina) je to nieco nad 25000€. Zo západnych casti Hannover a okolie je podobne. Vsade inde priemerny rocny zárobok je medzi 30000 az 45000€.