Švajčiarsko

O tomto probléme sa vie už dávnejšie. Tu na vlaky.net som o tom (asi v Krátkych správach) čítal cca 6 týždňov dozadu. Riešením mala byť práve úprava GVD tak, aby nevznikali meškania.

Nikto nehovori o meskani, ale o tom ze znizili zatial rychlost z 200 na 160 km/h. Ak tak pripravia cest poriadok nebudu meskat.....

Švajčiari si s tým poradia.V žel.doprave sú to profesionáli.meškania vlakov na Goothardskej trati zatiaľ neboli.

Dnes na stránke sbb.ch iba info o 45 min meškaní TGV z Paríža a zastavenej prevádzke na lanovkách kvoli silnému vetru

Dalsi problem je na obzore. Po zavedeni normálnej prevádzky v GBT zistili, ze dosiahnutie planovanej rychlosti pre osobne vlaky, 200 km/h, je viac nez problematicke. Podla terajsieho planu naraz sa nachádza v tuneli v jednom smere 5 vlakov z nich styri su nákladne s rychlostou 100 km/h a jeden osobny s plánovanou rychlostou 200 km/h. Problem nastal so vzduchom v rure. GBT z uspornych dovodov je o 10% tesnejsi ako podobny tunel pod Lötschbergom, avsak je dlhsi, tj vlaky musia pred sebou tlacit az 57 km dlhy vzduchovy stlpec. Problem nastal s tym, ze pred osobnym vlakom v tuneli ide pomalsi nákladny vlak takze de facto osobny vlak musi stlacit vzduchovy stlpec ako nejaky piest vo valci, co je energeticky nesmierne nárocna zálezitost. Podla vsetkeho ani patent madarskeho inziniera, ktory je pouzity v Lötschberg tuneli tu nebol spravne nasadeni ( vyrovnava tlak v rure) - v GBT neboli na spravnom mieste vytvorene vyrovnavacie komory. Teraz SBB uvazuju o prechodnon znizeni rychlosti v tuneli na 160 km/h kym sa nenajde riesenie na kompenzacie tlaku pred iducim vlakom.

Podla oficialnej spravy zrejme nie. Viem, ze v juni otvorili tunel ( bol som tam) v sobotu vsak dali udajne do plnej prevádzky, takze zrejme doteraz to len testovali. V sobotu bol aj dlhy mimoriadny vlak zaseknuty za nákladnym.

Cmelak:
naklady tam jazdia ale od juna uz?

Zly zaciatok - dobry koniec?

Vcera po zahájeni plnej prevadzky v novom basis tuneli pod Gotthardom ihned prvy nákladny zasekol a sposobil pre svajciarske pomery dost velke oneskorenia ( az 1 hod). Nastastie v tuneli je viac kolaji, takze sa dalo pomerne jednoducho zaseknuty vlak obist. Priciny technickej poruchy su zatial nezname.

Nie je vsetko zlato, co sa blysti. V dnesnych luzernskych 20 minuten som cital, ze pan gen.riaditel SBB Mayer chce usetrit 1,2 Mrd frankov, vraj bez znizenia kvality sluzieb a presnosti vlakov. Ma sa prepustit 1400 ludi, uz sa ozyvaju hlasy, ze to bude aj na ukor bezpecnosti.

Nie je vsetko zlato, co sa blysti. V dnesnych luzernskych 20 minuten som cital, ze pan gen.riaditel SBB Mayer chce usetrit 1,2 Mrd frankov, vraj bez znizenia kvality sluzieb a presnosti vlakov. Ma sa prepustit 1400 ludi, uz sa ozyvaju hlasy, ze to bude aj na ukor bezpecnosti.

Neobvyklý suvenýr vymyslely pro železniční fanoušky švýcarské dráhy SBB. Ve svém e-shopu prodávají žulu, která zbyla při stavbě nového Gotthardského tunelu.
Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/svycarske-drahy-prodavaji-za-petistovku-zulu-z-gotthardu-pnl-/eko-doprava.aspx?c=A160916_164847_eko-doprava_suj

Pekné video z Rhétskej dráhy,hudba Bad Boys Blue https://youtu.be/XtmjpCgRJwY

Tak ako, dansz? Vratil si sa zo Svajcu zivy a zdravy? Nahod zopar fotiek, prosim, nech sa pokochame.

Sem napíš svoj diskusný príspevok...Přátelé, kdysi existovala na netu stránka, kde byly výrobní čísla a rok výroby švýcarských Krokodýlů. Neví někdo v.č. lokomotiv Ce 6/8" 14 251 - 14 283 a v.č. a r.v. lokomotiv Ce 6/8"' 14 301 - 14 318. Díky moc

Nad Interlakenom som tiež rozmýšľal,vďaka

Ad Kosican,

Z Bernu chod do Interlakenu a nebudes si vediet vybrat s ktorym vlakom a kam ist. Si v strede Alp a na kazdu stranu ide cosi cez prekrásne priesmyky a aj ozubnicova dráha je tam.

Přilepy- ďakujem za tipy,pozriem sa na to

kosican Na stránke sbbhistoric.ch nájdeš veľa informácií o nostalgických jazdách.V okolí Bernu nemám precestované trate,ale doporučujem výlet po trati Yverdon les Bains-Ste Croix.Počas 30 minút jazdy prekonáva vlak značné stúpanie,prestupná stanica Yverdon je od Bernu cca 60 min s 1 prestupom

Vie mi dakto dať odporúčanie, že kde v okolí Bernu sa je ísť dobre previezť vlakom? A prípadne či existuje aj nejaký kalendár nostalgických jázd ako u nás?

Zial uz sem takmer nemozno zo ziadnej novej techniky pridávat fotografie. Ani mne sa uz nedari, takze musime sa zmenit na rádio - len vyprávat a vyprávat.

Upravené foto na 2.pokus