Bratislavský železničný uzol
Diskusia o tratiach, staniciach a depách na území hl.m. Bratislavy.
http://www.rail.sk/arp/slovakia/ba/zelmapba.htm
Zaujímavé články:
História železničnej stanice Bratislava - Petržalka
Dopravno-urbanistická štúdia prepojenia železničných koridorov
- Textová časť
- Grafická časť
Samostatné diskusie o niektorích staniciach:
Stanica konskej železnice
Wien - Bratislava a železnice medzi nimi
Podradené diskusné témy
Addams: nechápem, čo sa Ti na tom zdá čudné. Keď bude viesť železnica na letisko, bude dávno Galanta presťahovaná v Dunajskej Strede
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368777/
Prístavný most/Most Hrdinov Dukly v Bratislave (1.7.1984) v čiastočnej prevádzke
Retro noviny 20090705/09:35
STV 2
http://www.youtube.com/watch?v=0zB8piy5tGc
Retro noviny 20090705/09:35
STV 2
http://www.youtube.com/watch?v=0zB8piy5tGc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368765/
TA3 20090628
Reportáž obsahuje 2 chyby:
1. z letiska je plánovaná trať do žst. Ba-N.Mesto, a (ďalšia) do žst. Ba ÚNS pokračujúca do Petržalky
2. plánovaná trať z letiska do Galanty bude severovýchodným smerom
http://www.youtube.com/watch?v=TZe4UOLpsR0 .
Reportáž obsahuje 2 chyby:
1. z letiska je plánovaná trať do žst. Ba-N.Mesto, a (ďalšia) do žst. Ba ÚNS pokračujúca do Petržalky
2. plánovaná trať z letiska do Galanty bude severovýchodným smerom
http://www.youtube.com/watch?v=TZe4UOLpsR0 .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368729/
Duko:
OK na tej fotke http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3899 by sa dalo cosi najst, ale ma velmi male rozlisenie - zislo by sa vacsie - na jednoznacnu identifikaciu napr. pri bitunku na Mileticke, vlecky na Ml.nivach, ...
OK na tej fotke http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3899 by sa dalo cosi najst, ale ma velmi male rozlisenie - zislo by sa vacsie - na jednoznacnu identifikaciu napr. pri bitunku na Mileticke, vlecky na Ml.nivach, ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368644/
A je pravda, z koľaje ktorú som pri Kovošrote nazval výťažná bola ešte jedna odbočka, ktorá pokračovala skoro až ku dnešnému Baumaxu. Bola to Bratislavská betonárka /neskôr Nibaco/. Pristavovali sa tam vozne s cementom a odtial sa vozili betónové prefabrikáty.
Po zrušení st. Nivy sa Kablovka /Chalupkova a Bottova/ začala obsluhovať po zmene koľajiska Prístav z opačnej strana od Prístavu - cez tie brány a odtiaľ nazad odbočkou doľava Gumonka.
Po zrušení st. Nivy sa Kablovka /Chalupkova a Bottova/ začala obsluhovať po zmene koľajiska Prístav z opačnej strana od Prístavu - cez tie brány a odtiaľ nazad odbočkou doľava Gumonka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368458/
Stanica Nivy nebola nikdy prepojená s ÚNS. Z Nív po ulici Ml. Nivy viedla vlečka - doprava smer Chalupkova do káblovky a gumonky a cez Košickú cez tie brány do ryby. Po postavení trate z ÚNS cez odbočku Juh a ďalej poza Umelu na most ČA sa vlečka ryba začala obsluhovať z opačnej strany z Prístavu.
Za odbočkou Chalupkova viedla koľaj ďalej smer cez Košickú do Kovošrotu. Kovošrot bola vlastne odbočka, priamy smer viedol na šturcovú koľaj, ktorá sa používala ako výťažná na radenie vozňov. V Kovošrote boli vozy pomiešané - prázdne, plné, podané a nepodané na prepravu. Niekedy sa tam robil posun ako u blbých.
Tá fotka z "linku" križovanie električky a trate na Krížnej je vlastne pôvodná trať Predmestie, zást. Slovany, Filiálka, Nivy, Petržalka. Po prerušení trate Nivy-Petržalka sa z Filiálky na Nivy chodilo ako posun. Boli tam štyri priecestia - svetelné Šancova ovládané signalistom z Filialky a dve závorárske stanovištia - prvé Krížna a druhé na Bazova obsluhovalo priecestia Záhradnicka a Bazova /používam nové názvy ulíc/.
Za odbočkou Chalupkova viedla koľaj ďalej smer cez Košickú do Kovošrotu. Kovošrot bola vlastne odbočka, priamy smer viedol na šturcovú koľaj, ktorá sa používala ako výťažná na radenie vozňov. V Kovošrote boli vozy pomiešané - prázdne, plné, podané a nepodané na prepravu. Niekedy sa tam robil posun ako u blbých.
Tá fotka z "linku" križovanie električky a trate na Krížnej je vlastne pôvodná trať Predmestie, zást. Slovany, Filiálka, Nivy, Petržalka. Po prerušení trate Nivy-Petržalka sa z Filiálky na Nivy chodilo ako posun. Boli tam štyri priecestia - svetelné Šancova ovládané signalistom z Filialky a dve závorárske stanovištia - prvé Krížna a druhé na Bazova obsluhovalo priecestia Záhradnicka a Bazova /používam nové názvy ulíc/.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368454/
Duko: Za tým adamsovým šturcom boli koľaje ešte ďalej - nebol to myslím kovošrot (ten bol na tej strane ako mraziarne), ale pozemné stavby. Koľaj končila za Baumaxom, dokonca tam ta koľaj možno ešte aj so šturcom je - oproti predajni komandor a parkujú na nej autá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368411/
addams&81-71:
dole je link na fotku z bombardovania Apollky. Vlečky na Metodovej, do cvernovky, bitúnku, trať do DS, tam sú, neni tam ani stopy po tej Tvojej južnej vetve z Prievozskej a vlečky do podnikov na juh od Nív sú v kúdole dymu.....
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3899
dole je link na fotku z bombardovania Apollky. Vlečky na Metodovej, do cvernovky, bitúnku, trať do DS, tam sú, neni tam ani stopy po tej Tvojej južnej vetve z Prievozskej a vlečky do podnikov na juh od Nív sú v kúdole dymu.....
http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=3899
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368402/
Duko:
Potom mi napada, ze by ten "Tvoj" Kovosrot za Bajkalskou, ci presnejsie vychodne od Bajkalskej mohol byt niekde v miestach sucanych Uholnych skladov, kam dnes vedie sturcova vlecka z UNS, to by vak znamenalo, ze sucasny Kovosrot/Zberne suroviny oproti mlynu na Ml.nivach - oficialne na Jarabinkovej ul. bud nebol, alebo bol ako dalsia prevadzka, i ked sa mi to zda trochu nelogicke, aby boli tak blizko pri sebe.
Ja mam tiez intuiciu o kolaji zst. Nivy - Ml.nivy - UNS, preto aj vzniklo oznacenie trate 553.
Entnerove fotky som prezrel vsetky, su pekne, ale s tymto problemom nepomohli ...
Potom mi napada, ze by ten "Tvoj" Kovosrot za Bajkalskou, ci presnejsie vychodne od Bajkalskej mohol byt niekde v miestach sucanych Uholnych skladov, kam dnes vedie sturcova vlecka z UNS, to by vak znamenalo, ze sucasny Kovosrot/Zberne suroviny oproti mlynu na Ml.nivach - oficialne na Jarabinkovej ul. bud nebol, alebo bol ako dalsia prevadzka, i ked sa mi to zda trochu nelogicke, aby boli tak blizko pri sebe.
Ja mam tiez intuiciu o kolaji zst. Nivy - Ml.nivy - UNS, preto aj vzniklo oznacenie trate 553.
Entnerove fotky som prezrel vsetky, su pekne, ale s tymto problemom nepomohli ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368210/
Mne sa furt zdá, že to išlo až po cestu na Bajkalskej. Za tým šturcom bol ešte kovošrot. Ba dokonca sme odtiaľ aj nejakú paru ťahali.... Pozri tu, tam by mohlo byť niečo zo starej Bratislavy ba dokonca medzi tými fotkami od Maťa Entnera bola fotka z bombardovania Apollky a tam by to mohlo byť odfotené. Kukni, či tam je, ak nie, pridám ju tam keď ju nájdem.
Link: http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/thumbnails.php?album=148
Link: http://zeleznica.railnet.sk/modules/xcgal/thumbnails.php?album=148
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368191/
Duko:
Je to ten navdialenejsi koniec priamo na ul. Ml.nivy, nie je v ziadnom firemnom areali:
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=sk&geocode=&q=48.144305,17.146300&sll=
48.14447,17.147071&sspn=0.008433,0.022724&g=48.144205,17.146300&ie=UTF8&ll=
48.144374,17.146295&spn=0.002108,0.005681&t=h&z=18 .
Je to ten navdialenejsi koniec priamo na ul. Ml.nivy, nie je v ziadnom firemnom areali:
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=sk&geocode=&q=48.144305,17.146300&sll=
48.14447,17.147071&sspn=0.008433,0.022724&g=48.144205,17.146300&ie=UTF8&ll=
48.144374,17.146295&spn=0.002108,0.005681&t=h&z=18 .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/368015/
(Prilis rychlo klikam )
20021021-1217 - hl. vleckova kolaj pretinajuca Sukennicku ul.; pohlad od vychodu
20021021-1221 - hl. vleckova kolaj pretinajuca cestu niekde pri Votrubovej ul.; pohlad od zapadu
20021021-1223 - hl. vleckova kolaj pretinajuca cestu niekde pri Votrubovej ul.; pohlad od vychodu
20021021-1217 - hl. vleckova kolaj pretinajuca Sukennicku ul.; pohlad od vychodu
20021021-1221 - hl. vleckova kolaj pretinajuca cestu niekde pri Votrubovej ul.; pohlad od zapadu
20021021-1223 - hl. vleckova kolaj pretinajuca cestu niekde pri Votrubovej ul.; pohlad od vychodu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/367968/