Poškodzovanie majetku železnice
Na ŽSR / ZSSK sa často nadáva v súvislosti so stavom staníc, vozňov a iného ''hardware'', ale veľkú časť týchto nedostatkov majú na svedomí ''tiežcestujúci''. Majetok železníc ale poškodzujú aj samotní železniční zamestnanci.
Trestného činu krádeže se dopustil neznámý pachatel, který v době od minulého pátku do pondělí ukradl v železniční stanici Mohelnice u nákladového prostoru dva kusy nárazníků z oceli. Lupič je vypáčil z podvozků, které slouží k přepravě kolejových polí. Vzniklá škoda se pohybuje kolem 180 tisíc korun.
(Olomoucký deník)
Že by ve sběrnách pracovali opravdu takoví tupani, že jim není divná věc zjevně ještě funkční?
(Olomoucký deník)
Že by ve sběrnách pracovali opravdu takoví tupani, že jim není divná věc zjevně ještě funkční?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277536/
Policejní komisař sdělil obvinění šestadvacetileté ženě z trestného činu krádeže. Obviněná z odstavené lokomotivy pomocí šroubováku uvolnila boční hliníkovou lištu o délce 7 metrů a tu odcizila. Po této krádeži byla zadržena policisty ze železničního oddělení. Žena byla za obdobný trestný čin již odsouzena, proto jí hrozí trest odnětí svobody v délce dvou let.
(Ústecký deník)
Ať žije rovnoprávnost! Nepochybně nikoliv jen pohlavní, ale též rasová.
(Ústecký deník)
Ať žije rovnoprávnost! Nepochybně nikoliv jen pohlavní, ale též rasová.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277534/
Z kolejí na Žďársku a Havlíčkobrodsku ve velkém mizí měděné kabely. Zloději nebo dokonce organizovaná skupina má v posledních dvou měsících na svědomí několik případů. Naposledy zmizely propojovací kabely z kolejí v železničních stanicích Kozlov a Vlkov. Škoda je jenom v těchto dvou případech sto šedesát tisíc. Měď končí ve sběrnách, za kilo dostanou zloději téměř sto korun.
(ČRo - Vysočina)
(ČRo - Vysočina)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277524/
Strážníci Městské policie Trmice zadrželi dva pachatele, kteří v ulici Edisonova poblíž vlakového nádraží odcizili dvě kolejnice. Strážníci se hned po nahlášení krádeže rozjeli do sběrny, kde kolejnice nalezli. Šetřením hlídka zjistila, že se krádeže dopustili známí sběrači kovů. Ty se povedlo strážníkům zadržet a předat státním policistům ze železničního oddělení.
(Ústecký deník)
(Ústecký deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277393/
Kriminalistům v oblastech Spořilova, Michle a Vršovic dělají velké starosti bezdomovci, kteří soustavně vykrádají železniční vagony na rozsáhlém odstavném nádraží Českých drah.
„Kradou hlavně hasicí přístroje a všechno, co je z barevných kovů. Případů je mnoho. Hasičské přístroje od nich rádi kupují v bazarech a zastavárnách, ale i v hospodách. A barevné kovy ve sběrnách. Kradené předměty kolikrát nelze ani dohledat,„ odpověděl Deníku velitel kriminálky Josef Kalous z policejního obvodu Praha IV.
Milionové škody
Krádeže způsobují Českým drahám každý rok škodu ve výši okolo dvou milionů korun. Není divu. „Jeden hasicí přístroj stojí dráhy tisíc korun,„ řekl Deníku František Drož ze společnosti Drofa, která se zabývá servisem těchto přístrojů.
Po kradených přístrojích je velká poptávka. Mají o ně zájem řidiči těžkých nákladních vozů a speciálních přeprav, majitelé domků a dalších staveb. Neboť je lze v bazarech a zastavárnách koupit za pět či šest stovek. Zájem však mají i kutilové. Využívají tlakové odolnosti nádoby, která je u šestikilového přístroje mezi 90 až 110 atmosférami. Takže je přetvářejí na postřikovače, plamenové a svařovací autogenové agregáty.
Mezery v zákoně
Krádeže ohrožují bezpečnost cestujících. „U krádeží vybavení zabezpečovacích zařízení, především kabelů, může docházet k ohrožení bezpečnosti, přestože jsou zařízení konstruovaná tak, aby v případě zásahu zlodějů zajistila bezpečný stav drážního provozu. Tyto krádeže je však nutno dle našeho názoru řešit jako obecné ohrožení, ne jako obyčejné krádeže kovů,„ upozornil Deník mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
Areál odstavného nádraží v oblasti Spořilova a Vršovic byl oplocen a vybaven kamerovým systémem. Střeží ho bezpečnostní agentura. Vlastní zásah u zlodějů a šetření krádeže však musí provést policie. Ato je pro kriminálku v obvodu Praha IV další problém. Je to totiž obrovský obvod. Trvale zde bydlí více než 400 tisíc obyvatel. Vysokou kriminalitu zde odhalují a objasňují odhalují pouhé tři stovky kriminalistů. Ale ani zvýšení jejich počtu samo o sobě problém nevyřeší. „Je třeba, aby krádeže s vlivem na provoz byly hodnoceny jako obecné ohrožení. Ne jako obyčejná krádež,„ opakovaně zdůraznil Šťáhlavský.
(Boleslavský deník)
„Kradou hlavně hasicí přístroje a všechno, co je z barevných kovů. Případů je mnoho. Hasičské přístroje od nich rádi kupují v bazarech a zastavárnách, ale i v hospodách. A barevné kovy ve sběrnách. Kradené předměty kolikrát nelze ani dohledat,„ odpověděl Deníku velitel kriminálky Josef Kalous z policejního obvodu Praha IV.
Milionové škody
Krádeže způsobují Českým drahám každý rok škodu ve výši okolo dvou milionů korun. Není divu. „Jeden hasicí přístroj stojí dráhy tisíc korun,„ řekl Deníku František Drož ze společnosti Drofa, která se zabývá servisem těchto přístrojů.
Po kradených přístrojích je velká poptávka. Mají o ně zájem řidiči těžkých nákladních vozů a speciálních přeprav, majitelé domků a dalších staveb. Neboť je lze v bazarech a zastavárnách koupit za pět či šest stovek. Zájem však mají i kutilové. Využívají tlakové odolnosti nádoby, která je u šestikilového přístroje mezi 90 až 110 atmosférami. Takže je přetvářejí na postřikovače, plamenové a svařovací autogenové agregáty.
Mezery v zákoně
Krádeže ohrožují bezpečnost cestujících. „U krádeží vybavení zabezpečovacích zařízení, především kabelů, může docházet k ohrožení bezpečnosti, přestože jsou zařízení konstruovaná tak, aby v případě zásahu zlodějů zajistila bezpečný stav drážního provozu. Tyto krádeže je však nutno dle našeho názoru řešit jako obecné ohrožení, ne jako obyčejné krádeže kovů,„ upozornil Deník mluvčí Českých drah Petr Šťáhlavský.
Areál odstavného nádraží v oblasti Spořilova a Vršovic byl oplocen a vybaven kamerovým systémem. Střeží ho bezpečnostní agentura. Vlastní zásah u zlodějů a šetření krádeže však musí provést policie. Ato je pro kriminálku v obvodu Praha IV další problém. Je to totiž obrovský obvod. Trvale zde bydlí více než 400 tisíc obyvatel. Vysokou kriminalitu zde odhalují a objasňují odhalují pouhé tři stovky kriminalistů. Ale ani zvýšení jejich počtu samo o sobě problém nevyřeší. „Je třeba, aby krádeže s vlivem na provoz byly hodnoceny jako obecné ohrožení. Ne jako obyčejná krádež,„ opakovaně zdůraznil Šťáhlavský.
(Boleslavský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277386/
14 kusů dvoukolíkových měděných propojek 1, 9 metru dlouhých a stejný počet 370ti centimetrových. To je bilance krádeže v železniční stanici Ostrov nad Oslavou. Propojky se ztratily v době od 7. května do 2. července. Škoda byla vyčíslena na 65,5 tisíce korun, k omezení dopravy nedošlo.
(Žďárský deník)
(Žďárský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276501/
Ceny železa rostou, barevné kovy zlevnily až o šedesát korun
Nejen na Jindřichohradecku se neustále objevují krádeže kovu. V nedávném případu policisté zloděje dopadli. Jinak by nejspíš železné rošty odcizené u železničního přejezdu ve Slavonicích skončily ve sběrně.
Pracovníci jindřichohradeckých výkupen ale tvrdí, že podezřelé věci neberou.
Zloděj svým činem způsobil Českým drahám škodu dvanáct tisíc korun. ,,Takové podezřelé věci od podivných lidí bych určitě nevzal. Nestojí to za problémy, které z toho mohou být,„ řekl pracovník výkupny kovů v Nové Včelnici Jaroslav Jonáš. Podle něj má výhodu v tom, že v malé obci všechny zná.
,,Ze začátku pár lidí zkoušelo přinést něco, co očividně někde ukradli. Ale když jsem je několikrát odmítl, vzdali to,„ dodal Jonáš. Po každém zákazníkovi v novovčelnické výkupně navíc chtějí občanský průkaz nebo rodné číslo.
,,Ceny teď hodně kolísají. Nahoru šlo hlavně železo. Naopak měď nebo hliník na ceně dost ztratily,„ popsal Jonáš. To potvrzuje i pracovník výkupny Tripes v Děbolíně Jiří Kuchař.
Podle něj právě například kilogram měďi ještě loni na jaře stál 160 korun. Současná výkupní cena klesla zhruba na stokorunu. ,,Výkupní cena železa se teď pohybuje od pěti do osmi korun za kilogram,„ řekl Kuchař.
I v děbolínské sběrně si na podezřelé kusy dávají pozor. Podle Kuchaře mají seznam věcí, které vykupovat nesmí, právě kvůli pravděpodobnosti, že jsou kradené.
,,Patří tam například poklopy, značky, koleje a podobně,„ popsal Kuchař a přiznal, že i u něj několik lidí zkoušelo podobné věci prodat, ale teď už se poučili a téměř nechodí. Je jich prý sice stále víc, ale mezi sebou si řeknou, kde uspějí a kde naopak nikoliv.
(Jindřichohradecký deník)
Nejen na Jindřichohradecku se neustále objevují krádeže kovu. V nedávném případu policisté zloděje dopadli. Jinak by nejspíš železné rošty odcizené u železničního přejezdu ve Slavonicích skončily ve sběrně.
Pracovníci jindřichohradeckých výkupen ale tvrdí, že podezřelé věci neberou.
Zloděj svým činem způsobil Českým drahám škodu dvanáct tisíc korun. ,,Takové podezřelé věci od podivných lidí bych určitě nevzal. Nestojí to za problémy, které z toho mohou být,„ řekl pracovník výkupny kovů v Nové Včelnici Jaroslav Jonáš. Podle něj má výhodu v tom, že v malé obci všechny zná.
,,Ze začátku pár lidí zkoušelo přinést něco, co očividně někde ukradli. Ale když jsem je několikrát odmítl, vzdali to,„ dodal Jonáš. Po každém zákazníkovi v novovčelnické výkupně navíc chtějí občanský průkaz nebo rodné číslo.
,,Ceny teď hodně kolísají. Nahoru šlo hlavně železo. Naopak měď nebo hliník na ceně dost ztratily,„ popsal Jonáš. To potvrzuje i pracovník výkupny Tripes v Děbolíně Jiří Kuchař.
Podle něj právě například kilogram měďi ještě loni na jaře stál 160 korun. Současná výkupní cena klesla zhruba na stokorunu. ,,Výkupní cena železa se teď pohybuje od pěti do osmi korun za kilogram,„ řekl Kuchař.
I v děbolínské sběrně si na podezřelé kusy dávají pozor. Podle Kuchaře mají seznam věcí, které vykupovat nesmí, právě kvůli pravděpodobnosti, že jsou kradené.
,,Patří tam například poklopy, značky, koleje a podobně,„ popsal Kuchař a přiznal, že i u něj několik lidí zkoušelo podobné věci prodat, ale teď už se poučili a téměř nechodí. Je jich prý sice stále víc, ale mezi sebou si řeknou, kde uspějí a kde naopak nikoliv.
(Jindřichohradecký deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276500/
Zatím neznámý pachatel odcizil v areálu Hlavního nádraží Českých drah v ulici Havlíčkova v Jihlavě z uzamčené skříňky venkovní telefon. Ten sloužil pouze pro interní služby železničářů. Způsobená škoda je 25 tisíc korun. Po lumpovi, který telefon odnesl, jihlavští policisté stále pátrají.
(Jihlavský deník)
(Jihlavský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276499/
Policisté z obvodního oddělení Trmice vyšetřují případ odcizení 29 kusů litinového závaží. Neznámí pachatelé odcizili závaží u napínacího stožáru trakčního vedení. Následkem odcizení došlo k prověšení trakčního vedení a při průjezdu nákladního vlaku ke stržení sběrače na lokomotivě. Způsobená škoda byla předběžně odhadnuta na 100 tisíc korun.
(Ústecký deník)
(Ústecký deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276275/
Policisté z Velvar pátrají po výtečníkovi, jenž na nepoužívané trati mezi nádražím a bývalým cukrovarem ukradl výhybku v hodnotě 30 tisíc korun. Dopadnout pachatele ale bude úkol velmi těžký. Krádež se totiž stala v blíže nespecifikované době od počátku října loňského roku do současnosti.
(Kladenský deník)
(Kladenský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/276266/
Úzkokolejná trať na Jindřichohradecku a na Pelhřimovsku se ocitla v ohrožení
Vykolejený vlak, mnoho zraněných a pláč. To je náhled do katastrofického scénáře události, která se mohla stát. A to kvůli rozebraným kolejím. Takřka před měsícem byly na železničním svršku jindřichohradecké úzkokolejky odmontovány dosud neznámým pachatelem spojky držícíkolejeusebe. „Při několika kontrolách zjistili pochůzkáři, že na kolejích v úseku za Šajbou před Jindřiši na Jindřichohradecku a u Chválkova na Pelhřimovsku chybí spojky se šrouby a matky,„ informoval Jan Šatava, ředitel Jindřichohradeckých místních drah. Na tratích jezdí malé motoráčky, ale v sobotu vyjíždí párasosmi vagony. „Dospeciálu se vejde na dvě stě padesát cestujících, vesměs malých dětí s rodiči. Kdyby tento vlak vjel na rozmontovaný úsek plnou rychlostí padesát kilometrů v hodině, která je zde povolena, s velkou pravděpodobností by vykolejil. Následky není třeba komentovat,„uvedl Šatava.
Více než tuna železa
Případem se již zabývá jindřichohradecká kriminální policie. „Neznámý pachatel kradl ve velkém. Jeho lup v rámci našeho okresu čítá celkem 64 spojek a 256 matek se šrouby. Hmotnost ukradeného hutního materiálu je zhruba jeden a čtvrt tuny,„ konstatovala Hana Millerová z policie v Jindřichově Hradci. Ta dodala, že pachatelům byl původně navržen trest za krádež. Na základě vyšetřování expertů z Drážní inspekce byl čin rozšířen ještě o obecné ohrožení.
Činem byli otřeseni i pracovníci montážní čety, kteří trať opravovali.
„Že někdo nepřemýšlí, jaké to může mít důsledky, na to nemáme slušných slov,„ řekl na adresu nenechavců Libor Tesař a ostatní mu přitakávali, přitom se z nich lil pot a potvrzovali, že vyšroubovat spojky je opravdu dřina.
Rozkrádači zřejmě žádní troškaři nebyli. Na demontování spojek bylo třeba dílenského vybavení, speciálního klíče a hlavně minimálně dodávkového vozidla. Do osobáku se tuna železa špatně skládá a ještě hůř s ním jede po poli.
Podle vyjádření mluvčích policie jak z Pelhřimova, tak i Jindřichova Hradce kriminalisté pečlivě kontrolují veškeré sběrné suroviny v okolí, ale i kraji, kam by pachatel mohl odvést hutní materiál. Za dopadení zloděje majitel úzkokolejky vyhlásil odměnu, která je dvacet tisíc korun. „Od té doby, co jsme k tomuto kroku přistoupili, všichni jakoby se zbláznili a udávali takřka každého, pomalu i sousedy,„ prohlásil včera s úsměvem ředitel Jindřichohradeckých místních drah Jan Šatava a následně dodal, že přesto, co každý oznámil, se již jeden tip jeví jako nejpravděpodobnější.
Tento případ je v Česku ojedinělým svého druhu. „Dosud se ještě nestalo, aby někdo rozkrádal součásti železničního svršku na plně funkční trati, kde denně v průměru projede dvacet osobních vlaků v obou směrech,„ uzavřel rozhovor Jan Šatava.
(Pelhřimovský deník)
Vykolejený vlak, mnoho zraněných a pláč. To je náhled do katastrofického scénáře události, která se mohla stát. A to kvůli rozebraným kolejím. Takřka před měsícem byly na železničním svršku jindřichohradecké úzkokolejky odmontovány dosud neznámým pachatelem spojky držícíkolejeusebe. „Při několika kontrolách zjistili pochůzkáři, že na kolejích v úseku za Šajbou před Jindřiši na Jindřichohradecku a u Chválkova na Pelhřimovsku chybí spojky se šrouby a matky,„ informoval Jan Šatava, ředitel Jindřichohradeckých místních drah. Na tratích jezdí malé motoráčky, ale v sobotu vyjíždí párasosmi vagony. „Dospeciálu se vejde na dvě stě padesát cestujících, vesměs malých dětí s rodiči. Kdyby tento vlak vjel na rozmontovaný úsek plnou rychlostí padesát kilometrů v hodině, která je zde povolena, s velkou pravděpodobností by vykolejil. Následky není třeba komentovat,„uvedl Šatava.
Více než tuna železa
Případem se již zabývá jindřichohradecká kriminální policie. „Neznámý pachatel kradl ve velkém. Jeho lup v rámci našeho okresu čítá celkem 64 spojek a 256 matek se šrouby. Hmotnost ukradeného hutního materiálu je zhruba jeden a čtvrt tuny,„ konstatovala Hana Millerová z policie v Jindřichově Hradci. Ta dodala, že pachatelům byl původně navržen trest za krádež. Na základě vyšetřování expertů z Drážní inspekce byl čin rozšířen ještě o obecné ohrožení.
Činem byli otřeseni i pracovníci montážní čety, kteří trať opravovali.
„Že někdo nepřemýšlí, jaké to může mít důsledky, na to nemáme slušných slov,„ řekl na adresu nenechavců Libor Tesař a ostatní mu přitakávali, přitom se z nich lil pot a potvrzovali, že vyšroubovat spojky je opravdu dřina.
Rozkrádači zřejmě žádní troškaři nebyli. Na demontování spojek bylo třeba dílenského vybavení, speciálního klíče a hlavně minimálně dodávkového vozidla. Do osobáku se tuna železa špatně skládá a ještě hůř s ním jede po poli.
Podle vyjádření mluvčích policie jak z Pelhřimova, tak i Jindřichova Hradce kriminalisté pečlivě kontrolují veškeré sběrné suroviny v okolí, ale i kraji, kam by pachatel mohl odvést hutní materiál. Za dopadení zloděje majitel úzkokolejky vyhlásil odměnu, která je dvacet tisíc korun. „Od té doby, co jsme k tomuto kroku přistoupili, všichni jakoby se zbláznili a udávali takřka každého, pomalu i sousedy,„ prohlásil včera s úsměvem ředitel Jindřichohradeckých místních drah Jan Šatava a následně dodal, že přesto, co každý oznámil, se již jeden tip jeví jako nejpravděpodobnější.
Tento případ je v Česku ojedinělým svého druhu. „Dosud se ještě nestalo, aby někdo rozkrádal součásti železničního svršku na plně funkční trati, kde denně v průměru projede dvacet osobních vlaků v obou směrech,„ uzavřel rozhovor Jan Šatava.
(Pelhřimovský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275529/
Přestože musel být hodně nápadný, nebyl zloděj, který se rozhodl ukrást bronzové lano ze železniční trati mezi stanicemi Nedakonice a Moravský Písek v katastru Polešovic zatím dopaden. Podle Českých drah se totiž ztratilo hned osm set metrů o váze přibližně tři sta šedesát kilo. Škoda byla vyčíslena na sedmdesát tisíc korun.
(Dobrý den s kurýrem)
(Dobrý den s kurýrem)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275514/
Stovky bronzových destiček z terezínského památníku, celý železniční most na Chebsku, unikátní lokomotiva ze soukromé sbírky v Brně. To všechno v poslední době ukradli zloději. Ceny ve výkupnách surovin rostou a zloději jsou stále bezohlednější.
Podobnému řádění by ale mohla být již brzy učiněna přítrž. Sněmovna ve středu schválila kovošrotový zákon. V návrhu levicových poslanců se mimo jiné počítá s tím, že s kovovým odpadem již nebudou moci tak snadno obchodovat jednotlivci, ale pouze právnické osoby. Do výkupen by lidé nemohli odnášet kovy ze strojních zařízení, nebo třeba dopravních značek. Předkladatelé si od tohoto razantního kroku slibují, že ubude krádeží a podloudného kšeftování.
Právě tato pasáž se ale nelíbí ministrovi průmyslu a obchodu Martinu Římanovi z ODS a dalším zhruba čtyřiceti jeho stranickým kolegům. „V tomto ustanovení vidím zásadní problém. Jde o diskriminaci. Co budou dělat například lidé, kteří budou na vesnici vyklízet starou kolnu? Jestli si někdo myslí, že to vyřeší problémy se zlodějskými gangy, tak se hluboce mýlí. Vždyť v česku například existuje milion fyzických osob, které mají IČO, Na ně se toto nařízení nevztahuje,„ komentoval včera Říman zákon.
Doplnil, že se osobně chystá do senátu, který bude muset zákon schvalovat. „Doufám, že tam naleznu více pochopení,„ řekl Říman.
Jedna z předkladatelek zákona, komunistická poslankyně Kateřina Konečná, tvrdí, že obyvatelé měst budou moci nadále svážet kovy do takzvaných sběrných dvorů. Nedostanou za ně však zaplaceno.
Konečná uvedla, že navíc by se podle nové normy sběrné suroviny mohly platit pouze bezhotovostně - převodem na bankovní účty nebo složenkou. „Někteří lidé, kteří se krádežemi kovů živí, používají mnohdy i pět občanských průkazů. Je velmi nesnadné dopátrat se poté z evidence, kdo skutečně kovy do sběrny donesl,„ tvrdí Konečná.
(Lidové noviny)
Podobnému řádění by ale mohla být již brzy učiněna přítrž. Sněmovna ve středu schválila kovošrotový zákon. V návrhu levicových poslanců se mimo jiné počítá s tím, že s kovovým odpadem již nebudou moci tak snadno obchodovat jednotlivci, ale pouze právnické osoby. Do výkupen by lidé nemohli odnášet kovy ze strojních zařízení, nebo třeba dopravních značek. Předkladatelé si od tohoto razantního kroku slibují, že ubude krádeží a podloudného kšeftování.
Právě tato pasáž se ale nelíbí ministrovi průmyslu a obchodu Martinu Římanovi z ODS a dalším zhruba čtyřiceti jeho stranickým kolegům. „V tomto ustanovení vidím zásadní problém. Jde o diskriminaci. Co budou dělat například lidé, kteří budou na vesnici vyklízet starou kolnu? Jestli si někdo myslí, že to vyřeší problémy se zlodějskými gangy, tak se hluboce mýlí. Vždyť v česku například existuje milion fyzických osob, které mají IČO, Na ně se toto nařízení nevztahuje,„ komentoval včera Říman zákon.
Doplnil, že se osobně chystá do senátu, který bude muset zákon schvalovat. „Doufám, že tam naleznu více pochopení,„ řekl Říman.
Jedna z předkladatelek zákona, komunistická poslankyně Kateřina Konečná, tvrdí, že obyvatelé měst budou moci nadále svážet kovy do takzvaných sběrných dvorů. Nedostanou za ně však zaplaceno.
Konečná uvedla, že navíc by se podle nové normy sběrné suroviny mohly platit pouze bezhotovostně - převodem na bankovní účty nebo složenkou. „Někteří lidé, kteří se krádežemi kovů živí, používají mnohdy i pět občanských průkazů. Je velmi nesnadné dopátrat se poté z evidence, kdo skutečně kovy do sběrny donesl,„ tvrdí Konečná.
(Lidové noviny)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275004/
Krádeží měděného kabelu vyřadil ve středu neznámý pachatel z provozu zabezpečovací zařízení na frekventovaném železničním koridoru mezi obcemi Záhlinice a Tlumačov. Rychlíky tudy přitom jezdí rychleji než sto kilometrů v hodině. Z kolejiště zloděj ukradl dva kusy kabelu a třetí poškodil. Způsobil tak škodu za šest tisíc, na životě ale ohrozil všechny. Za trestný čin poškozování a ohrožování provozu obecně prospěšného zařízení teď pachateli hrozí až šest let vězení. Policie po něm intenzivně pátrá.
(Mladá fronta DNES)
(Mladá fronta DNES)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275003/
Dosud neznámý pachatel odcizil z kolejiště na hlavním nádraží Českých drah v obci Golčův Jeníkov celkem jedenáct kusů propojovacích lan různých průřezů. Lana byla odcizena u železničního přejezdu na silnici vedoucí k čističce odpadních vod. "Kromě toho neznámý pachatel odcizil propojovací lano před železničním přejezdem na silnici vedoucí směrem na obec Skryje," řekla havlíčkobrodská mluvčí Jana Mazourová s tím, že poškozené společnosti vznikla škoda v celkové výši nejméně 60 000 Kč.
(Jihlavské listy)
(Jihlavské listy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275002/
Mříž a zámek dveří stavební buňky musel v noci na úterý překonat drzý zloděj na vlakovém nádraží v Kamenném Újezdě. Odtáhl odtud více než osm tun železného šrotu z demontovaného vlakového kolejiště. Napáchal tak škodu za více než 45 tisíc korun.
(Českobudějovický deník)
(Českobudějovický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273292/
K vážné dopravní nehodě mohlo dojít v pondělí večer na železniční trati Obrnice - Čížkovice na Mostecku. Na trati, kudy projíždějí nákladní vlaky, totiž chybělo 25 metrů kolejí. Odcizili je neznámí zloději.
Pracovníci drah na krádež přišli jen pár hodin před tím, než měl po trati jet vlak s cisternami. „Krádež takového rozsahu je opravdu výjimečnou záležitostí. Mohlo skutečně dojít k neštěstí,„ komentoval včera událost Radek Joklík z tiskového oddělení Českých drah.
Trať z Obrnic do Čížkovic již půl roku dráhy využívají pouze k nákladní dopravě. Pravidelná osobní doprava byla zrušena loni v prosinci. Pracovníci drah přesto pravidelně trať kontrolují. „Při poslední obhlídce, která se uskutečnila před týdnem, bylo vše v pořádku,„ sdělil Joklík. Nákladní vlak tudíž neměl důvod v pondělí v půl deváté večer na trať nevyjet. Jen díky ohromné náhodě se tak nestalo. „Pracovníci Správy dopravní cesty, kteří kolem trati sekali v pondělí dopoledne trávu, si všimli, že kus kolejí chybí a ihned to oznámili,„ uvedl dále Joklík.
Pokud by nikdo krádež nezpozoroval, došlo by ke tragédii. Vlak by ve vysoké rychlosti vykolejil a strojvůdce společně s posunovači, kteří v nákladních vozech jezdí, by zřejmě při nehodě zahynuli.
Koleje zřejmě rozebral organizovaný gang zlodějů z okolí.
(Děčínský deník)
Pracovníci drah na krádež přišli jen pár hodin před tím, než měl po trati jet vlak s cisternami. „Krádež takového rozsahu je opravdu výjimečnou záležitostí. Mohlo skutečně dojít k neštěstí,„ komentoval včera událost Radek Joklík z tiskového oddělení Českých drah.
Trať z Obrnic do Čížkovic již půl roku dráhy využívají pouze k nákladní dopravě. Pravidelná osobní doprava byla zrušena loni v prosinci. Pracovníci drah přesto pravidelně trať kontrolují. „Při poslední obhlídce, která se uskutečnila před týdnem, bylo vše v pořádku,„ sdělil Joklík. Nákladní vlak tudíž neměl důvod v pondělí v půl deváté večer na trať nevyjet. Jen díky ohromné náhodě se tak nestalo. „Pracovníci Správy dopravní cesty, kteří kolem trati sekali v pondělí dopoledne trávu, si všimli, že kus kolejí chybí a ihned to oznámili,„ uvedl dále Joklík.
Pokud by nikdo krádež nezpozoroval, došlo by ke tragédii. Vlak by ve vysoké rychlosti vykolejil a strojvůdce společně s posunovači, kteří v nákladních vozech jezdí, by zřejmě při nehodě zahynuli.
Koleje zřejmě rozebral organizovaný gang zlodějů z okolí.
(Děčínský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/273146/
Další ze série případů krádeží motorové nafty řeší policisté na Chebsku. Tentokrát někdo v noci ze 14. na 15. červen „podojil„ nádrž lokomotivy odstavené na koleji v železniční stanici Dolní Žandov.
Zloděj tentokrát ukradl 200 litrů motorové nafty, čímž Českým drahám způsobil škodu ve výši 7200 korun. Policisté i tento případ řeší pro podezření ze spáchání trestného činu krádeže.
(Chebský deník)
Zloděj tentokrát ukradl 200 litrů motorové nafty, čímž Českým drahám způsobil škodu ve výši 7200 korun. Policisté i tento případ řeší pro podezření ze spáchání trestného činu krádeže.
(Chebský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/272913/
pre tych, ktori nevideli ako sa nadrozmernym nakladom poskodzuje majetok zeleznice, nech si pozru toto video:
http://video.google.com/videosearch?q=rumunsko+1930&sitesearch=#
http://video.google.com/videosearch?q=rumunsko+1930&sitesearch=#
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/272129/
(Litoměřický deník)