Stavba modelov hnacích koľajových vozidiel

padko: ale musis uznat, ze to znie prinajmensom zaujimavo a este som sa veru s takymto napadom nestretol

slavko: ak to nahodou zrealizujes, ver, ze sa tesim na spravu o vysledku



...vela stastia

nedavno som tu mal diskusiu s par ludmi o podvozkoch od ATLASu a pocul som aj negativa aj pozitiva...
No po mensom skumani a zistovani som sa dopracoval k vysledku. Zistil som, ze Atlasi nemaju chybu a jeden si ide dokonca brat 100 kusov. Rozmerovo pasuju na vacsinu nasich loko.

k čomu by to tak bolo dobré-škoda trápit mozoček

Mal by som este jeden namet na diskusiu. V poslednom case som rozmyslal, ci by bolo mozne v H0-ke postavit model s idividualnym pohonom dvojkolesi podobne, ako je to v skutocnosti trakcnymi motormi ulozenymi priamo v podvozku. Zistil som, ze teoreticky by to bolo realizovatelne pomocou motorov Faulhaber 0615 s rozmermi 6x15 mm (nakreslil som si to v Cad-e). Lenze tieto motory kvoli svojej velkosti maju velmi maly krutiaci moment. Orientacne som vypocital, ze taketo riesenie (stvornapravovy rusen so vsetkymi napravami hnamymi) by malo asi 3-krat nizsiu taznu silu v porovnani s "klasikou", teda tahanie neviem akych dlhych suprav neprichadza do uvahy.

Som zvedavy na vase noazory

Pripájam aj obrázok

Videl som veľa modelov H0 350 003 v rôznych farebných mutáciach , ale stále tam boli staré zberače poprípade upravené o hlavu.

Roco vyrába model zberača Schunk WBL85 , a je osadený na príklad na modeloch Bombardier 62557, 62558, 62559 HDV RTC EU 43.

Treba len trošku upraviť lyžinu a je to origoš, nakoľko FS má užšiu kľukatosť.

Komplet Schunky bude mať aj 350 002-2

Som rad, ze moj prispevok roviril trochu diskusiu. Ja si uvedomujem vsetky úskalia 3D tlace a rozhodne si nerobim iluzie. Ja som svoj prispevok pridal skor ako zaujimavost. Co sa tyka stovky hodin stravenych pri vyvoji modelu, tak to podla mna nie je argument, pretoze mnohi z vas pri klasickej stavbe modelu stravia stovky hodin. Ved maloseriovo vyrabane modely nestoja 1000 ani 2000 Sk, ale "trochu" viac. Uvidime, ako sa uvedena technologia bude vyvijat. Myslim si, ze je este priskoro hodnotit jej buducnost.

Zaujímavá téma. Keďže sa 3d modelingu pomerne dosť venujem, môžem zodpovedne prehlásiť, že vytvoriť verne vyzerajúci model ( Autocad, 3ds max ... ) nie je žiadna hračka, je to o stovkách hodín práce. Ak si pozriem výsledky 3d tlače, zatiaľ to vyzerá vhodné skôr na hračky a nejaké funkčné vzory, než na jednoduchú a lacnú výrobu modelov.
Slavkovi tu navyše unikla jedna drobná vec - myslíš si, že predlohu pre tlač, t.j. zdrojový súbor získaš len tak mirnix-dirnix za vatikánsku menu "Pánbůh zaplať" ? Pri predpokladanej malosériovej výrobe ťa taký model, teda skôr pomerná časť vyjde pekne draho, za to si môžeš na burze kúpiť hotový model z leptu alebo odliatku. Stovky hodín práce vývojára nie sú za 100 ani 500 korún. Pochybujem, že niekto bude celé týždne či mesiace pracovať len preto, aby široká verejnosť na jeho úkor rozkradla zdrojové súbory a tlačila si z nich vagóniky.

slavko: tiez nie som presvedceny o tom ze nastala spravna doba pre 3D tlac. Tieto technologie ma velmi zaujimaju a sledujem ich vyvoj. Zo zaujmu som si dal asi pred poldruha rokom jednu vec vytlacit na 3D tlaciarni ZCorp. Vysledok nie celkom naplnil moje ocakavania a cena uz vobec nie. Vysledok je dost zavisly od poctu vrstiev na milimeter ktore stroj spravi. Jasne, cim viacej, tym lepsie, ale o to dlhsie ten stroj ide, no a to stoji tie peniaze.
Cena materialu je smiesna, rozhodujuca je cena stroja. Ja som si daval tlacit vec s rozmerom cca 170x85x40mm a samotna tlac trvala 2 a pol hodiny, to len na dokreslenie. Z vysledku mozme konstatovat, ze konkretne na takto nastavenej masine je vysledok vhodny na tlac domcekov, resp. architektonickych modelov, urcite nie na kasne masin alebo vagonov. Mozno sa z tej masiny da vyzmykat aj viac, to nie som schopny posudit.
Z novsich tlaciarni ma celkom zaujali tlaciarne firmy Objet, nechcem ale vediet co by stala tlac na takomto stroji. Nad cim by sa dalo pri tychto strojoch uvazovat, je dat si vytlacit predlohu na zaformovanie, pripadne rovno formy.
Cela problematika 3D tlace spada pod rapid prototyping , keby to niekoho zajuimalo, nech si to da v google vyhladat a ma postarane o zaujimave citanie. Samotny americania oznacuju v poslednej dobe 3D tlac ako technologiu, ktora trosku predbehla dobu a samy hovoria ze je to draha vyroba protoptypov.
A na zaver priklad z praxe. Vacsina z nas ma doma v kuchyni nieco od spolocnosti Tescoma, ak nie tak pri najblizsej navsteve obchodu s kuchynskymi potrebami doporucujem pozriet si ich predajny stojan. Vacsina rucneho kuchynskeho naradia z ich produkcie bola vo faze prototypu tlacena na 3D tlaciarni.

slavko - teoreticky to vyzerá fajn, ale ... viď lepty. O leptani sa vie celé desaťročia, 3D frézy sa modelovania ani nelízli. Poznám jediného modelára, ktorý mal kopec dielov svojích modelov robených strojne, lebo pracoval pri kopírovacej fréze. Stačili presné výkresy ... Aj pri leptoch treba "iba" tie výkresy (rozkreslenie dielov) v elektronickej forme. Samotné leptanie ani nie je extra drahé. Potiaž je v tom, že ľudí pracujúcich v danom SW schopných navrhnúť stavbu modelu po dieloch a ešte spočitať rozdiely z titulu hrúbok materiálu, atď. je minimum, vlastne pár jedincov. Neznalý človek ovládajúci iba SW dokáže len super jednoduché veci. Takže mávnem rukou a klasicky to mám skôr, než prvé skice pre návrh leptu. Inde je to inak. Návšteva z USA mi ukázala foto výroby dielov na zákazku v "0" aj hotové diely (podvozky) a za smiešnu cenu. Lenže tam to má jedinec a dielňa beží na 3 smeny + v susedstve je ešte konkurencia. Takto mu vyrábali aj diely na staršier poškodené modely, resp. si ich vylepšoval novými súčiastkami.

Zda sa, ze moderne technologie v poslednych rokoch velmi zjednodusia zivot nielen modelarom. Vid napr. toto video:
http://www.ebibus.sk/pages/videa_3d2.php/categoryID/9/videoID/4
Potom to uz bude len o tom, ako to nakreslit v Pro Engineer-y alebo Cad-e.
http://www.3dtlac.sk/

Keby som mal take doma...

NNN: díky za info, jen ještě dotaz...jaké jsou přibližně ceny těchto motorů?

Foster - BR 52 kondezka je PIKO aj motor. Náhradou môže byť Buhler, resp. Mashima príslušnej veľkosti a výkonu.

Poradi mi nekdo, jaky motor by se vlezl do BR52 s Kondenstendrem od Gützolda (Bude "ji" tak 20 let, takze na digital naprosto nevhodnej motor....

Neni zac

Vďaka Iceman1175

no tato loko existuje zatial len ako maketa vo veľkosti 0. V H0 sa model pripravuje ale cena bude okolo 20 tis. korún
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&page=2&kat=15&id=254857&list=1

Ahojte modelári Už niekoľkokrát som sa snažil nájsť na nete fotografiu modelu rušňa radu 736,no márne.Preto vás chcem poprosiť o link či foto,bo začínam mať dojem,že taký model ešte prach modelových koľajísk nerozvíril.A to mi pripadá divné,lebo somáriky po skutočných koľajách už behajú nejeden týždeň...

Ještě jedna otázka...mam od kamaráda za 350,- starou PIKO V110.....a potřebuju ji přemotorovat prodigitál... takže, rady, tipy a triky jakej motor???
Děkuju...

alan,sak ja budem cakat na vyplatu