Stavba modelov hnacích koľajových vozidiel
Myslím si, že skúsený modelári, ktorí stavajú modely rušňov alebo iných hnacích vozidiel, sa určite radi podelia o svoje skúsenosti s menej zdatnými alebo úplnými začiatočníkmi v tejto oblasti železničného modelárstva. A, samozrejme, obohatia svoje znalosti a zručnosti pri stavbe vzájomnou výmenou informácií.
To All:ešte posledná vec, farby,rieditelné vodou alebo liehové alebo na tom nezáleží? Dík
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78395/
to koroner:
asi by som sa skusil poobzerat napriklad tu http://www.airbrushcentrum.com/ minimalne na zorientovanie sa urcite postaci. Skus si prejst co maju v ponuke a zosulad to so svojimi poziadavkami na kompresor.
Ja mam nieco podobne tomuto http://www.airbrushcentrum.com/shop-karta.php?id=2547 tento konkretny kompresor na slovensku predava napriklad http://www.htmodel.sk/
asi by som sa skusil poobzerat napriklad tu http://www.airbrushcentrum.com/ minimalne na zorientovanie sa urcite postaci. Skus si prejst co maju v ponuke a zosulad to so svojimi poziadavkami na kompresor.
Ja mam nieco podobne tomuto http://www.airbrushcentrum.com/shop-karta.php?id=2547 tento konkretny kompresor na slovensku predava napriklad http://www.htmodel.sk/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78280/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78161/
To koroner:
V suvislosti s kompresorom som si spomenul na vyjadrenie jednoho modelara, ktory povedal, ze svoj modelarsky zivot deli na dve etapy - bez kompresora a s kompresorom. Plne sa s takymto nazorom stotoznujem. Sam som dlho slintal nad kompresorom. Dlho ma odradzoval hluk. Zadovazil som si maly membranovy kompresor a kludne mozem striekat v panelaku, bez toho, aby susedia na mna frflali. Jasne, ze sa da podomacky spravit kompresor z chladnickoveho kompresora, ja som dal prednost hotovemu vyrobku a nelutujem.
Co sa samotneho striekania tyka, tak by som doporucil zohnat si casopis Modelar zhruba tak spred dvoch rokov, kde vychadzal krasny serial na temu striekanie. Vrelo kazdemu doporucujem.
V suvislosti s kompresorom som si spomenul na vyjadrenie jednoho modelara, ktory povedal, ze svoj modelarsky zivot deli na dve etapy - bez kompresora a s kompresorom. Plne sa s takymto nazorom stotoznujem. Sam som dlho slintal nad kompresorom. Dlho ma odradzoval hluk. Zadovazil som si maly membranovy kompresor a kludne mozem striekat v panelaku, bez toho, aby susedia na mna frflali. Jasne, ze sa da podomacky spravit kompresor z chladnickoveho kompresora, ja som dal prednost hotovemu vyrobku a nelutujem.
Co sa samotneho striekania tyka, tak by som doporucil zohnat si casopis Modelar zhruba tak spred dvoch rokov, kde vychadzal krasny serial na temu striekanie. Vrelo kazdemu doporucujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/78140/
Kto používa na farbenie modelov kompresor a striekaciu pištoľ.Zaujímalo by ma aké dosahujete výsledky a včom je to lepšie ako štetec(asi vo všetkom) a koľko atmosfér používate(asi vela nie),zvažujem že si to zadovážim len potrebujem iný názor.Dik. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/77745/
To kurier:
U mňa to je ako s pekným autom, ktoré vidím na parkovisku, keď zostanem stáť a sledujem vlak a neotrhnem od neho oči, vtedy viem, že tento vlak musím mať! A vlastný vlak? Veď to je najväčšia výhoda modelovania, vlastná krajina, vlastné vlaky,som pánom svojho sveta ktorý patrí mne.
U mňa to je ako s pekným autom, ktoré vidím na parkovisku, keď zostanem stáť a sledujem vlak a neotrhnem od neho oči, vtedy viem, že tento vlak musím mať! A vlastný vlak? Veď to je najväčšia výhoda modelovania, vlastná krajina, vlastné vlaky,som pánom svojho sveta ktorý patrí mne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/77743/
ADD Realista...
Vďaka za tvoju reakciu. Chcem ti povedať, že lokomotívu, vozne a ani koľajisko nemám. Koľajisko si ani neplánujem kúpiť, chcem si len urobiť určitý vlak a dať si ho do vitríny ako nejakú ozdobu čo mi bude pripomínať niečo pekné. Mal som raz lokomotívu rady 350. ZSSK a vozeň AB spol. DB, chcel som si urobiť vlak "Saxonia", ale potom som tú lokomotívu predal a tak isto aj vozeň. Skonštatoval som, že ten vlak mal veľa nevýhod a navyše sa mi nepáčil preprah uprostred ČR teda v Kutnej Hore. Chcen sa teba opýtať, že čo by si si urobil ty, čo je u teba smerodajné. Napíš mi všetko čo podľa teba musí spľňať rozhodnutie: "Áno tento vlak chcem". Alebo sa opýtam takto: Urobil by si sa aj vlak, ktorý by si si len vymyslel. Alebo by si si aj urobil vlak, ktorým si v živote nešiel ani nevidel na živo, iba máš radenie a nejaké to prípadné foto?!
Vďaka za tvoju reakciu. Chcem ti povedať, že lokomotívu, vozne a ani koľajisko nemám. Koľajisko si ani neplánujem kúpiť, chcem si len urobiť určitý vlak a dať si ho do vitríny ako nejakú ozdobu čo mi bude pripomínať niečo pekné. Mal som raz lokomotívu rady 350. ZSSK a vozeň AB spol. DB, chcel som si urobiť vlak "Saxonia", ale potom som tú lokomotívu predal a tak isto aj vozeň. Skonštatoval som, že ten vlak mal veľa nevýhod a navyše sa mi nepáčil preprah uprostred ČR teda v Kutnej Hore. Chcen sa teba opýtať, že čo by si si urobil ty, čo je u teba smerodajné. Napíš mi všetko čo podľa teba musí spľňať rozhodnutie: "Áno tento vlak chcem". Alebo sa opýtam takto: Urobil by si sa aj vlak, ktorý by si si len vymyslel. Alebo by si si aj urobil vlak, ktorým si v živote nešiel ani nevidel na živo, iba máš radenie a nejaké to prípadné foto?!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/77658/
ADD kurier...
To záleží na tebe, či si ho spravíš alebo nie... musíš ty cítiť potrebu mať model alebo skôr napodobeninu skutočnej súpravy na koľajisku...
Opýtam sa ťa takto.. máš koľajisko??????
Ak áno, podobá sa okolie na krajinu cez ktorú chodieva tento rýchlik?
máš také lokomotívy?
Ak áno niet čo váhať, ak nie sa zamysli, či nieje lepšie zobraziť napríklad inú súpravu, čo jazdí u nás alebo v blízkom okolí...
Na súprave ťa čo odradí??? Ak ťa odradili doteraz, tak si myslím, že ti to nevydrží tak skús meniť radenie vozňov a vlakov.A smitec.
Čo sa týka preprahu je možné aj prvý a druhý variant.. Ale najrýchlejšia možnosť je taká, že na súpravu zájde nová lokomotíva... urýchli sa tým preprah...
To záleží na tebe, či si ho spravíš alebo nie... musíš ty cítiť potrebu mať model alebo skôr napodobeninu skutočnej súpravy na koľajisku...
Opýtam sa ťa takto.. máš koľajisko??????
Ak áno, podobá sa okolie na krajinu cez ktorú chodieva tento rýchlik?
máš také lokomotívy?
Ak áno niet čo váhať, ak nie sa zamysli, či nieje lepšie zobraziť napríklad inú súpravu, čo jazdí u nás alebo v blízkom okolí...
Na súprave ťa čo odradí??? Ak ťa odradili doteraz, tak si myslím, že ti to nevydrží tak skús meniť radenie vozňov a vlakov.A smitec.
Čo sa týka preprahu je možné aj prvý a druhý variant.. Ale najrýchlejšia možnosť je taká, že na súpravu zájde nová lokomotíva... urýchli sa tým preprah...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/77474/
Zdravím Vás všetkých!!!
Mám taký zvláštny problém, už 5 rokov sa snažím urobiť si model nejakého vlaku, ale vždy ma niečo na tom konrétnom vlaku odradí. Najprv som chcel sezónny potom zas celoročný, tam ten zas nechodí a už s ním ani nepôjdem, hoci radenie toho vlaku mám. Chcem sa vás touto cestou opýtať, čo je u Vás smerodajné pri tvorbe modelu konkrétneho vlaku. Napr. láka ma urobiť si vlak D 1288/1289 Munchen - Pescara - poznám radenie vlaku, viem kde sa prepriahajú lokomotívy a viem aj aké. Pekná príroda, dlhé nekonečné pláže, vlak jazdí alebo jazdil 3krát v týždni od mája do septembra. Čo mám sakra robiť, mám si ho urobiť, hoci už týmto vlakom nikdy nepôjdem ani som nešiel!? Poraďte mi prosím. nemecké vozne nie je problém zohnať. A ešte jedna otázočka: Keď vlak prechádza úvraťou nejakou stanicou - je zákonné, že musí nastúpiť aj iná lokomotíva hoci sa jedná o tú istú fázu alebo len tá lokomotíva čo prišla len obehne súpravu - teda tá istá aj po úvrati pokračuje do cieľa svojej cesty!?
Za všetky rady a nápady ako aj odpovede vám srdečne ďakujem!!!
Mám taký zvláštny problém, už 5 rokov sa snažím urobiť si model nejakého vlaku, ale vždy ma niečo na tom konrétnom vlaku odradí. Najprv som chcel sezónny potom zas celoročný, tam ten zas nechodí a už s ním ani nepôjdem, hoci radenie toho vlaku mám. Chcem sa vás touto cestou opýtať, čo je u Vás smerodajné pri tvorbe modelu konkrétneho vlaku. Napr. láka ma urobiť si vlak D 1288/1289 Munchen - Pescara - poznám radenie vlaku, viem kde sa prepriahajú lokomotívy a viem aj aké. Pekná príroda, dlhé nekonečné pláže, vlak jazdí alebo jazdil 3krát v týždni od mája do septembra. Čo mám sakra robiť, mám si ho urobiť, hoci už týmto vlakom nikdy nepôjdem ani som nešiel!? Poraďte mi prosím. nemecké vozne nie je problém zohnať. A ešte jedna otázočka: Keď vlak prechádza úvraťou nejakou stanicou - je zákonné, že musí nastúpiť aj iná lokomotíva hoci sa jedná o tú istú fázu alebo len tá lokomotíva čo prišla len obehne súpravu - teda tá istá aj po úvrati pokračuje do cieľa svojej cesty!?
Za všetky rady a nápady ako aj odpovede vám srdečne ďakujem!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/77391/
Ad 475.1 - niečo detailnejšie ako tie výkresy v ŽM IV. proste neexistuje. Samozrejme sú to výrobné výkresy modelu. Chýbajú tam kóty originálu naviac kvôli dvojkoliam je celá mašina trochu natiahnutá. Žiaľ pre neskúseného modelára sú originál fabrické typáky skoro pohromou. Je tem zakreslené aj vnútro kotla a rozvodje zobrazený iba symbolicky. Preto sa žiadajú prekresľovačky, napr. M. Kratochvíla. Žiaľ pri prekresľovaní dochádza k ďalším chybám. Originál typák často napodiv neodpovedá vyrobenej lokomotíve, lebo často na základe prevádzkových skúšok dochádzalo k úpravam, ktoré sa spätne nezanášali do základnej dokumentácie (= typáky), ale iba do dielenskej. K ďalším zmenám dochádzalo pri opravach a generálkach. Preto to chce more foto z daného obdobia. Napr. len 475.196 MDC od svojho spojazdnenia značne zmenila výzor a skôr smerom od toho ako si 475.1 pamätám z prevádzky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/77111/
Z té knížky má kamarád je jich 43 myslim a je v HO.Já mám od Banka ze železničáře dosti jednoduchý model takový START.Ty výkresy v HO sem viděl fakt paráda jenže doba je jiná než vznikly ty výkresy a proto sem potřeboval něco detailnějšího,abych si ty výkresy trochu poopravil a doplnil o to co tam chybí.Jinak s tendrem a později jinýma lokomotivama to už problém mít nebudu,to mám výkresy kvalitnější+ fotky.Po té 475.1 se chystám na 477.043 tam ta potíž nebude vůbec žádná,jelikož provozuji kolejiště v Lužné u Rakovníka tak mám prakticky neomezený přístup k exponátům.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/77105/
Ad Mirek - Stále tomu nemôžem uveriť, ale ak by som sa mýlil tak ho čaká dlhý život. Pripájam foto jeho možno posledných modelov - moderého Albatrosa "0", Štokra a fotku Mirka (úplne vľavo).
Ad Albík - neviem či máme na mysli stejné podklady. Tie v knižke Železniční modelářství IV. Z. Marunu od W. Herschmanna sú teda hodne komplexné, skoro výrobné výkresy modelu. Dnes sú samozrejme k dispozícii iné dvojkolia a motory, ale konštrukčné členenie celkov a metodika stavky v zásade platí dodnes. Obdobne je stavaný napr. model 498.104 v mierke 1:20 (http://zmrail.webpark.sk) a ostatné modely 2´D 1´. 475.1 boli tri zákl. verzie (navokok pre pozorovateľa) - prvá séria (viď 475.101) s kolmými ušami a jednoduchým komínom bez mech. prikladača (tender 935.0 aj lok. majú schodíky hore) a s predným vedením piestov. Po rekonštrukcii lok. (mech prikladač, dvojitý komín atď.) ím ostali kolmé uši a u tendra 935.0 padli schodíky hore, atď. Ďalšia séria mala tzv. francuzske uši (viď 475.179), potom prišli uši ako má 475.196 a u poslednej série vypadli predné vedenia piestov. Boli tam potom ešte hry s mádlami predného čelnílu - jednoduché /tyč/, resp. ohnuté /účko/. Tu platí len dobové foto, napr. kniha Parní symfónie, časopisy, Železničář, Železnice, Dráha, archívy a pod.
Svojho času som nakreslil nejaké 475.1 aj stavebné plány (Košická koľaj), ale tie vychádzali z popisu modelu 498.015. Pravda je vlastne taká, že najprv bol na svete model a potom som to nejako skresľoval ... 498.015 bola ako seriál v Železničáři 1984 a 498.014 v Modeláři (asi 3-4/1990).
Ad Albík - neviem či máme na mysli stejné podklady. Tie v knižke Železniční modelářství IV. Z. Marunu od W. Herschmanna sú teda hodne komplexné, skoro výrobné výkresy modelu. Dnes sú samozrejme k dispozícii iné dvojkolia a motory, ale konštrukčné členenie celkov a metodika stavky v zásade platí dodnes. Obdobne je stavaný napr. model 498.104 v mierke 1:20 (http://zmrail.webpark.sk) a ostatné modely 2´D 1´. 475.1 boli tri zákl. verzie (navokok pre pozorovateľa) - prvá séria (viď 475.101) s kolmými ušami a jednoduchým komínom bez mech. prikladača (tender 935.0 aj lok. majú schodíky hore) a s predným vedením piestov. Po rekonštrukcii lok. (mech prikladač, dvojitý komín atď.) ím ostali kolmé uši a u tendra 935.0 padli schodíky hore, atď. Ďalšia séria mala tzv. francuzske uši (viď 475.179), potom prišli uši ako má 475.196 a u poslednej série vypadli predné vedenia piestov. Boli tam potom ešte hry s mádlami predného čelnílu - jednoduché /tyč/, resp. ohnuté /účko/. Tu platí len dobové foto, napr. kniha Parní symfónie, časopisy, Železničář, Železnice, Dráha, archívy a pod.
Svojho času som nakreslil nejaké 475.1 aj stavebné plány (Košická koľaj), ale tie vychádzali z popisu modelu 498.015. Pravda je vlastne taká, že najprv bol na svete model a potom som to nejako skresľoval ... 498.015 bola ako seriál v Železničáři 1984 a 498.014 v Modeláři (asi 3-4/1990).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/77100/
