Stavba modelov hnacích koľajových vozidiel

Zdravím všetkých, hľadám kontakt na p.Igora Šefčíka

A nemal by prosím niekto výrobný výkres 820 alias M240.0?

AD vladdo:

http://www.nakresiloko.estranky.sk/clanky/820.html

ahoj,nema niekto iny typak na 820 ako je na prototypoch?
NEsedi my tam spodok schodikov, robim univerzalne dvere zo schodami 820/020 a zistujem ze spodne stupacky su totalne nizsie ako na typaku. V skutocnosti je to cca 5-8 cm ani pocet schodikov tam nesedi dokonca
Inac neviete ci 820 ma uplne rovnake dvere ako 020?

Ďalším dokončeným zákazkovým vozidlom je 710 030 /ex 710 VACEK/ v H0. Zo skrine boli odstránené všetky madlá a nahradené oceľovými, podobne ako zábradlie na ráme. Chýbajúce /napr. pod nárazníkmi/ boli doplnené. Pojazd je od firmy PG pojezdy, zvukový dekodér ZIMO má od firmy ARTOL nahraný projekt p.Schmidta. Pán Mészároš i upravil funkčné výstupy tak, aby bolo možné zapínať samostatne červené svetlá a osvetlenie stanovišťa. V strojovni prakticky niet voľného miesta, model sa podarilo dovážiť na veľmi prijateľných 160 g, aj vďaka čomu má výborné jazdné vlastnosti a kľudný chod.

Igi, rendo: ďakujem!

Ahojte modelári. Mám k vám jednú prosbu. Zháňam fotky železničných vozidiel Res ZSR NCHZ Novácke chemicke závody na prevoz KARBITU. Vozilo sa to na vozni 24 kusov kontajnerov. Ak ma kto si niekto také fotky by som ho poprosil ich poslať na môj mail pitkin99@gmail.com .Vop red všetkým dakujem. Ahojte Pitkin

Radissk...Ako vzdy krasa!

Radissk: Na "rajeckej štreke" to žije. Len tak ďalej.

M262III pokračovanie, plus rozbehnutý nový projekt M240, 2x Balm a 1x BFalm.

Dokončenie stavby M262 III.
Motorák 831-217-5 po 20ročnej službe na lokálnej trati.

Pán Füle ako vždy perfektná práca a nádherný model

350 014-7 /ex 350 001-4 A.C.M.E./. Model má autentické zberače SCHUNK, leptané schodíky, tenšie madlá, podokenné stupačky, silové vedenia na streche. DPS od JBR digital, zvukový projekt od p.Smuteka, osvetlenie stanovíšť dvojicou LED.
Foto predlohy - Juraj Ševčík.

Zdravím hľadám modelára,ktorý by bol ochotný po dohode mi postaviť nehnanú maketu motoráku 810/M152 od stavebnice LPH všetko samozrejme dodám farby,lepidlo,detaily,aj dekály bližšie info už po dohode v správe ďakujem:)

Toto bola zákazka len na úpravu skrine, môj model 350 014 je rozpracovaný /ACME/ a po dokončení bude foto zverejnené. Ďakujem za pozitívne hodnotenie.

PavelFüle Krása , poteší aj foto už celkom dokončenej ak to bude možné. Aký tam bude pojazd prosím, vyskladaný Roco alebo PIKO z bastardov ?

350 008 / ex E 499.2027 PIKO/ čaká na popisy.

Diky, skusim od Weinerta objednat.
Trochu mimo temy - neviete ako zvysit odolnost matneho laku proti smuham?Jazdim mimo domu, stale vyberanie zo skatul, uz sa mi objavil neviem ci od nechtu alebo od coho nejeden smuh. Tak som spravil pokus -
Gunze akrylovy matny, revell a autolak -autolak my pripada najodolnejsi, ale mal som len leskly tak mozno preto. Asi treba pridat tuzidlo do modelarskeho laku

Albtatros

Len ciste teoreticky.
Pri kinematike narazniky sa nedotykaju, len su velmi blizko k sebe a v obluku su vozidla odtalcene od seba aby nedoslo k dotyku náraznikov. Dotyk je totiz prave ten problem. Originalne narazniky a ich zmenseniny su pocitane na velke obluky a na hladke kolaje - to v modeli hranici s nemoznostou. Ako aj Palo pisal ak vagon poskoci o milimeter uz náraznik vyskoci z oblasti na priamy dotyk a prieci sa cely system ( aj v mierke 1). Naviac odpruzenie naraznikov na modeli nikde nie je definovana ( na velkej zeleznici ano napr moze sa stlacit az 135 mm). Tj v modeli nikdy nevies ci vobec naraznik vies stlacit v potrebnej miere.
Dalsie problemy su aj pri prechodov do stupani a naopak. Aj v tomto pripade je poloha náraznikov v modeli kriticka neexistuju prechodnice, alebo su omnoho strmsie ako v originali. V modeli tuto funkciu prebera definitivne a v plnej miere kinematika a kuplung, dalsie narazacie ustrojenstvo je mechanicky prebytocne a preto znizuje spolahlivost jazdy.

A kovové funkčné skrutkovky Weinert majú odpružený i samotný ťažný hák, tak teoreticky jazda nárazník na nárazník je možná, pokiaľ sa nebude uvažovať so zakliesnením susedných nárazníkov pri prechode výhybkami. Ale popisovaný účel osadenia je iný. Ja som s tými skrutkovkami maximálne spokojný.