Stavba modelov hnacích koľajových vozidiel

Dokončenie stavby M262 III.
Motorák 831-217-5 po 20ročnej službe na lokálnej trati.

Pán Füle ako vždy perfektná práca a nádherný model

350 014-7 /ex 350 001-4 A.C.M.E./. Model má autentické zberače SCHUNK, leptané schodíky, tenšie madlá, podokenné stupačky, silové vedenia na streche. DPS od JBR digital, zvukový projekt od p.Smuteka, osvetlenie stanovíšť dvojicou LED.
Foto predlohy - Juraj Ševčík.

Zdravím hľadám modelára,ktorý by bol ochotný po dohode mi postaviť nehnanú maketu motoráku 810/M152 od stavebnice LPH všetko samozrejme dodám farby,lepidlo,detaily,aj dekály bližšie info už po dohode v správe ďakujem:)

Toto bola zákazka len na úpravu skrine, môj model 350 014 je rozpracovaný /ACME/ a po dokončení bude foto zverejnené. Ďakujem za pozitívne hodnotenie.

PavelFüle Krása , poteší aj foto už celkom dokončenej ak to bude možné. Aký tam bude pojazd prosím, vyskladaný Roco alebo PIKO z bastardov ?

350 008 / ex E 499.2027 PIKO/ čaká na popisy.

Diky, skusim od Weinerta objednat.
Trochu mimo temy - neviete ako zvysit odolnost matneho laku proti smuham?Jazdim mimo domu, stale vyberanie zo skatul, uz sa mi objavil neviem ci od nechtu alebo od coho nejeden smuh. Tak som spravil pokus -
Gunze akrylovy matny, revell a autolak -autolak my pripada najodolnejsi, ale mal som len leskly tak mozno preto. Asi treba pridat tuzidlo do modelarskeho laku

Albtatros

Len ciste teoreticky.
Pri kinematike narazniky sa nedotykaju, len su velmi blizko k sebe a v obluku su vozidla odtalcene od seba aby nedoslo k dotyku náraznikov. Dotyk je totiz prave ten problem. Originalne narazniky a ich zmenseniny su pocitane na velke obluky a na hladke kolaje - to v modeli hranici s nemoznostou. Ako aj Palo pisal ak vagon poskoci o milimeter uz náraznik vyskoci z oblasti na priamy dotyk a prieci sa cely system ( aj v mierke 1). Naviac odpruzenie naraznikov na modeli nikde nie je definovana ( na velkej zeleznici ano napr moze sa stlacit az 135 mm). Tj v modeli nikdy nevies ci vobec naraznik vies stlacit v potrebnej miere.
Dalsie problemy su aj pri prechodov do stupani a naopak. Aj v tomto pripade je poloha náraznikov v modeli kriticka neexistuju prechodnice, alebo su omnoho strmsie ako v originali. V modeli tuto funkciu prebera definitivne a v plnej miere kinematika a kuplung, dalsie narazacie ustrojenstvo je mechanicky prebytocne a preto znizuje spolahlivost jazdy.

A kovové funkčné skrutkovky Weinert majú odpružený i samotný ťažný hák, tak teoreticky jazda nárazník na nárazník je možná, pokiaľ sa nebude uvažovať so zakliesnením susedných nárazníkov pri prechode výhybkami. Ale popisovaný účel osadenia je iný. Ja som s tými skrutkovkami maximálne spokojný.

Cmelak: Ak používate odpružené nárazníky a vozidlá s kinematikou dá sa to. Samozrejme nie na domácich kolajiskách s polomermi 350 mm.

Akurat to jazdenie naraznik na naraznik nebude velmi fungovat ani pri najväcsej snahe. ( snad na rovnej kolaji bez vyhybiek).

vladdo: Funkčné šróbovky v H0 vyrába Rivarossi alebo Weinert.

Neviete ci existuje funkcny model tazneho ústrojí H0?Len do vitriny nie na jazdu Pred par rokmi som pisal s modelarom, ktory dokonca jazdi naraznik na naraznik, ma vacsie polomery sice ale ide mu to dobre, hak zavesi pinzetou

Vašo prepáč, želanie zákazníka, od ktorého som obdržal i foto, bolo pre mňa ďalšou výzvou.

Zaujimave nástroje a pripravky pre modelarov.

https://www.scalemodelshop.co.uk/manufacturers/t/the-small-shop.html

Takmer ku kazdemu zariadenie je instruktazne video na youtube.

PavelFüle: p. Füle ako vždy nádhera.

770 058-6, ex T 669.0088 ROCO

770 058-6, ex T 669.0088 ROCO

Nevím, jestli to patří zrovna sem, ale vhodnější diskusní téma pro tento dotaz jsem nenašel. Nemáte prosím někdo modelářsky použitelný třípohledový typový výkres lokomotivy 712, tj. zvolenské varianty rekonstrukce řady 710? Konkrétně mi jde o některou z lokomotiv z rekonstrukcí v letech 2006 - 2012 s motorem Caterpillar, tj. např. T 314.1621, 712.916/416, 712.907/407, 712.062, 712.765, 712.940/440. Stačila by i informace, kde se dá výkres sehnat.
Předem děkuji za ochotu.