ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.
Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s. - nákladný železničný dopravca.
http://www.zscargo.sk/
Podradené diskusné témy
charly:
Cerpacky pre IGK a ine vehicle gumokolove nie su sucastou mojej ci inej domacnosti ani sucastou SADiek, ani spedicnych firiem....
Takze, pokial boli cerpacky sucastou ZSR a pri deleni podniku pripadli Cargu alebo ZSSK, stala sa generalna chyba. Ktosi bol horlivy a nerozmyslal.
Logika hovori, ze sa mali ostat sucastou ZSR.
Pokial pripadli dopravcom s monopolnym postavenim, tito by mali mat povinnost poskytovat svoje (platene!) sluzby vsetkym dopravcom na kolajach.
Kludne aj masinam GySEV ci WLB, ak by sa vyskytli u nas...
Cerpacky pre IGK a ine vehicle gumokolove nie su sucastou mojej ci inej domacnosti ani sucastou SADiek, ani spedicnych firiem....
Takze, pokial boli cerpacky sucastou ZSR a pri deleni podniku pripadli Cargu alebo ZSSK, stala sa generalna chyba. Ktosi bol horlivy a nerozmyslal.
Logika hovori, ze sa mali ostat sucastou ZSR.
Pokial pripadli dopravcom s monopolnym postavenim, tito by mali mat povinnost poskytovat svoje (platene!) sluzby vsetkym dopravcom na kolajach.
Kludne aj masinam GySEV ci WLB, ak by sa vyskytli u nas...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744526/
Asi nič nového 
: https://www.istp.sk/pracovna-ponuka/1103628/Rusnovodic
: https://www.istp.sk/pracovna-ponuka/1103628/Rusnovodic
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744525/
ad čerpačky. Mám otázku. Chodia tankovať súkromníci MKD do SAD-iek?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744524/
Ondro....... A vobec, Cargo zlozili na kolena ludia, ktori boli v minulosti vo vedeni a teraz su to ti nenavideni sukromnici. Ako to, ze im to niekto dovolil sefovat statnemu podniku a zakladat si spedicnu spolocnost? Konflikt zaujmov nikoho netrapil....
A teraz tu vsetci vyplakavaju...
A teraz tu vsetci vyplakavaju...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744522/
persing:
Ja sa zas pytam, preco Cargo dostalo cerpacky. To su zalezitosti infrastruktury a mali by byt v ZSR. Cargo je dopravca. Detto ZSSK - je dopravca, opat cerpacky....
Ak pokial maju tieto firmy monopol, mal by tu nastupit protimonopolny urad, ktory by im nariadil nediskriminacny pristup vsetkym dopravcom ku cerpackam.
Chyba tych, co delili majetok ZSR v minulosti, ale pokial stvorili ten paskvil, tak mali stanovit naslednickym firmam presne regule, aby si nemohli robit, co chcu, kedze maju este stale monopolne postavenie.
A vobec, Cargo zlozili na kolena ludia, ktori boli v minulosti vo vedeni a teraz su to ti nenavideni sukromnici. Ako to, ze im to niekto dovolil sefovat statnemu podniku a zakladat si spedicnu spolocnost? Konflikt zaujmov nikoho netrapil....
A teraz tu vsetci vyplakavaju...
Ja sa zas pytam, preco Cargo dostalo cerpacky. To su zalezitosti infrastruktury a mali by byt v ZSR. Cargo je dopravca. Detto ZSSK - je dopravca, opat cerpacky....
Ak pokial maju tieto firmy monopol, mal by tu nastupit protimonopolny urad, ktory by im nariadil nediskriminacny pristup vsetkym dopravcom ku cerpackam.
Chyba tych, co delili majetok ZSR v minulosti, ale pokial stvorili ten paskvil, tak mali stanovit naslednickym firmam presne regule, aby si nemohli robit, co chcu, kedze maju este stale monopolne postavenie.
A vobec, Cargo zlozili na kolena ludia, ktori boli v minulosti vo vedeni a teraz su to ti nenavideni sukromnici. Ako to, ze im to niekto dovolil sefovat statnemu podniku a zakladat si spedicnu spolocnost? Konflikt zaujmov nikoho netrapil....
A teraz tu vsetci vyplakavaju...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744507/
rakana123: O akej rude z Hanisky to tu píšeš? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744495/
Peťo13...... Čo viem, ZSSK má stojan aj v Kraľovanoch. No nech má ani ZSSK ani súkromný dopravca a on hlavne nevydá ani cent naviac,urobí dohodu ( zmluvu ) s Cargom a.s. na zbrojenie svojích mašín,nebude stavať pre seba tankovacie stojany čo by súkromnika vyšlo poriadne draho,odhladnúc od papierovania,súkromník si zoberie už hotových mašinistov ,HDV si prenajme,navzájom si prenajímaju mašiny je uplne bežne že logo čo je na mašine momentálne neplatí ,tá mašina pracuje pre iného súkromníka,no a ked chce mať svoje mašiny tak potiahne za nitky a dostane ích z Carga a.s. za symbolicku cenu mašina ktorá má už za sebou dve ,tri H-ačky ide na zrušenie,zvolá sa komisia na zistenie výzisku vystavia sa papiere a je to ,no tá mašina neide na zrušenie ale ide do .................a potom už vynovenu za peniaze....... si ju súkromník odkupi za ...........
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744477/
takže potom mi to vychadza na TSS a jej 180-tky (372) 
add peršing : čerpačky,depa,stanice(vid Česko) mali už od začiatku patriť SŽDC/ŽSR....ale s to sa dalo radšej Cargu,ČD aby sa jednak obmedzila konkurencia a potom aby sa hlavne dalo "dosypavať" do firiem tzv. predajom "prebytočneho" majetku....takže treba sa pýtať sudruhov prečo to takto zriešili... 
a čo sa týka stojanov na tankovanie....ak chce niekto aby sa muselo tankovať len na ČS tak nech ich spristupní....inač nech povolí tankovanie z cisterien trebars aj v poli.....a nik sa nebude tlačiť Cargu na CS...
add peršing : čerpačky,depa,stanice(vid Česko) mali už od začiatku patriť SŽDC/ŽSR....ale
s to sa dalo radšej Cargu,ČD aby sa jednak obmedzila konkurencia a potom aby sa hlavne dalo "dosypavať" do firiem tzv. predajom "prebytočneho" majetku....takže treba sa pýtať sudruhov prečo to takto zriešili... a čo sa týka stojanov na tankovanie....ak chce niekto aby sa muselo tankovať len na ČS tak nech ich spristupní....inač nech povolí tankovanie z cisterien trebars aj v poli.....a nik sa nebude tlačiť Cargu na CS...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744476/
Čo viem, ZSSK má stojan aj v Kraľovanoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744466/
splinterX+peršink+koko+lacino.h......ZSSKC má oveľa väčšie problémy ako čerpacie stojany a zbrojenie mašín súkromných dopravcov Cargo a.s. ,prišlo o lukratívny vyýkon vozbu rudy z žst.Haniska na Ostravsko čo bude voziť jedna súkromná dopravná spoločnosť ,ktorá nieje z SK,s tými čerpacími stojanmi sa len maskujú skutočné problémy,ktoré má Cargo a.s.PS: Najväčšia blbosť bolo to rozdelenie železnice ,predtým prišla na zbrojenia hocijaká mašina a bez problémov ju vyzbrojili..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744465/
Peršing ŽSR železnice nedelilo.Spýtaj sa tých múdrych politikov a "odborníkov" ktorí túto paseku spackali. ŽSR žiadne čerpačky a ani depá nemá. Motorový rušeň je pre ŽSR rušeň NEZÁVISLEJ trakcie - problém dopravcu aby bol naozaj nezávislí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744461/
Persing - Jednoducho preto, ze maju dominantne postavenie na trhu. Nie vsetky cerpacky patria Cargu. Niektore patria aj ZSSK. Ked chce niekto takto tankovat musi s vlastnikom cerpacky uzavriet zmluvu. Otazka ek.vyhodnosti je otazna. Rozdiel 0.30€ na litry voci cene nafty na benzinke a robi na 5000l nadrzi uz celkom peknu sumicku.Vysledna cena urcite zavisi aj od mnozstva odoberanej nafty. Zssk chodila tankovat bagety do napr. Hodonina. Teraz ich vozi do BA a uz stavia cerpacku v Skalici, aby nemusela. Keby cerpanie v Hodonine stalo rovnako ako v Ba v depe asi by to nebudovali. Cargo tiez tankuje v zssk a opacne. Zmluvne to bude urcite osetrene.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744460/
Nie je to zo strany ZSR tak nahodou to iste, ako keby elektrarne predali bačovi ktory si chce poupratovat kdesi na salasi bez elektriny a bez realnej moznosti ju tam zaviest vysavac na elektrinu do zasuvky? Solarne panely, elektrocentralu neriesme... Ide o princip.
ZSR umozni dopravcovi pristup na trat ale kde si natankuje do masiny naftu ich uz nezaujima. Ale pritom vie, resp. minimalne moze tusit, ze nema kde.
ZSR umozni dopravcovi pristup na trat ale kde si natankuje do masiny naftu ich uz nezaujima. Ale pritom vie, resp. minimalne moze tusit, ze nema kde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744458/
splinter
rury, telekom vedenia, to su vsetko obdoby zeleznicnej trate, a pristup na trate im nikto neobmedzuje.
Ale stale nevidim ziaden rozumny dovod, preco by Cargo malo podporovat sukromnikov? Preco nedostali pokutu ZSR za to ze nemaju trate aby mohli chodit aj ine HDV ako tie ktore ma Cargo ale pokutu dostane Cargo za to ze nechce predat, prenajat vlastne masiny? Tak isto aj s cerpackami - preco nedostalo pokutu ZSR za to ze nedokaze zabezpecit pre dopravcov sluzby nevyhnutne na to aby mohli dopravcovia jazdit?
rury, telekom vedenia, to su vsetko obdoby zeleznicnej trate, a pristup na trate im nikto neobmedzuje.
Ale stale nevidim ziaden rozumny dovod, preco by Cargo malo podporovat sukromnikov? Preco nedostali pokutu ZSR za to ze nemaju trate aby mohli chodit aj ine HDV ako tie ktore ma Cargo ale pokutu dostane Cargo za to ze nechce predat, prenajat vlastne masiny? Tak isto aj s cerpackami - preco nedostalo pokutu ZSR za to ze nedokaze zabezpecit pre dopravcov sluzby nevyhnutne na to aby mohli dopravcovia jazdit?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744455/
Peršing: žeby prirodzený monopol?? V tej dobe bolo Cargo jediné čo malo vlastné depá aj čerpačky, nik iný ich nemal a len tak rýchlo by si vlastné čerpačky nepostavili a pre malých dopravcov by to bolo nereálne. Druhá možnosť by bola keby ich vlastnili ŽSR alebo niekto iný než dopravcovia aby bol zabezpečený nediskriminačný prístup...takisto sú na trhu aj alternatívni dodávatelia zemného plynu a SPP im nemôže povedať, že vykopte si a vybudujte si vlastné rúry, my sme si ich vykopali a vybudovali...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744452/
splinterX
povedz mi jediny rozumny dovod preco by to malo cargo robit.
Preto aby mohli jazdit sukromnici? To je ich starost nie? Nech tlacia na ZSR aby vybudovali cerpacky PHM. Cargo ma svoje. Ja ked si nieco kupim tak chcem rozhodovat o tom kto a ci vobec to bude moct pouzivat, nie? Tebe by sa pacilo keby si si kupil nejake auto a nejaky XYZ by prisiel ze aj on chce to tvoje auto pouzivat, hoci za poplatok?
povedz mi jediny rozumny dovod preco by to malo cargo robit.
Preto aby mohli jazdit sukromnici? To je ich starost nie? Nech tlacia na ZSR aby vybudovali cerpacky PHM. Cargo ma svoje. Ja ked si nieco kupim tak chcem rozhodovat o tom kto a ci vobec to bude moct pouzivat, nie? Tebe by sa pacilo keby si si kupil nejake auto a nejaky XYZ by prisiel ze aj on chce to tvoje auto pouzivat, hoci za poplatok?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744450/
To si má súkromník s jedným rušňom vybudovať sieť výdajných stojanov všade tam kde jazdí?? Aj takýchto dopravcov máme
no ja to chápem tak, že tí malí dopravcovia by aj chceli tankovať za ceny o niečo vyššie ako náklady Carga len Cargo ich odbilo...presne ako sa tu písalo, depá a výdajné stojany mali dostať ŽSR a keď už nie, Cargo ich za nejaký poplatok muselo umožniť používať konkurencii...takisto aj Slovak telekom má vlastné telefónne vedenia a tiež bolo donútené si na ne pustiť alternatívnych telekomunikačných operátorov....
no ja to chápem tak, že tí malí dopravcovia by aj chceli tankovať za ceny o niečo vyššie ako náklady Carga len Cargo ich odbilo...presne ako sa tu písalo, depá a výdajné stojany mali dostať ŽSR a keď už nie, Cargo ich za nejaký poplatok muselo umožniť používať konkurencii...takisto aj Slovak telekom má vlastné telefónne vedenia a tiež bolo donútené si na ne pustiť alternatívnych telekomunikačných operátorov....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744445/
Ondro
co je na tom chore?Ked chce sukromnik tankovat, nech si postavi vydajny stojan. To teraz ked bude chciet Jančura chodit nebodaj s tym jeho planovanym vlakom Humenne - Presov, bude mu musiet ZSSK umoznit tankovat v Humennom aj Prešove naftu? Nie je to trochu nahlavu?
Cargo prevadzkuje vlastnu siet vydajnych stojanov na naftu pre vlastne potreby, nechapem preco by mali umoznit cerpat naftu aj inym. Navyse, to akoze ten urad teraz nuti Cargo aby si rozsirila portfolio svojich sluzieb aj o prevadzkovanie cerpacich stanic na naftu? Ak to chce (musi) robit, musi to mat predsa zapisane aj v obchodom registri ako sluzbu ktoru poskytuje, ako predmet cinnosti, ci hadam nie? Zaspis toho nieco stoji. A teraz ako, nejaky urad firmu donuti aby podporovala svoju konkurenciu a navyse este na nu hodi bremeno ze musis to robit ale vsetky formality okolo toho si vybav a zaplat. Vacsiu absurditu som este nevidel.
co je na tom chore?Ked chce sukromnik tankovat, nech si postavi vydajny stojan. To teraz ked bude chciet Jančura chodit nebodaj s tym jeho planovanym vlakom Humenne - Presov, bude mu musiet ZSSK umoznit tankovat v Humennom aj Prešove naftu? Nie je to trochu nahlavu?
Cargo prevadzkuje vlastnu siet vydajnych stojanov na naftu pre vlastne potreby, nechapem preco by mali umoznit cerpat naftu aj inym. Navyse, to akoze ten urad teraz nuti Cargo aby si rozsirila portfolio svojich sluzieb aj o prevadzkovanie cerpacich stanic na naftu? Ak to chce (musi) robit, musi to mat predsa zapisane aj v obchodom registri ako sluzbu ktoru poskytuje, ako predmet cinnosti, ci hadam nie? Zaspis toho nieco stoji. A teraz ako, nejaky urad firmu donuti aby podporovala svoju konkurenciu a navyse este na nu hodi bremeno ze musis to robit ale vsetky formality okolo toho si vybav a zaplat. Vacsiu absurditu som este nevidel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744443/
Robil som v ZSSKC viem ako to v praxi chodí,Cargo a.s. malo už dávno byť sprivatizované,potom by tam bol poriadok ako štátny podnik je najväčší tunel pre špekulantov s tichým vedomím vladnucích garnitúr,ZSSKC je v dnešnej dobe umelo udržiavane pri živote,Cargo je ako Zombí.......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/744412/
Ako som pisal, krasny priklad pre to, aby zacal fungovat protimonopolny urad.
A mozno, keby sa ostatni dopravcovia obratili na protimonopolny urad, mozno by sa daco pohlo....