Modelárske predajne

Vypravec--mas nieco proti TT ?ja cakam prave na to v tej to mierke ze budu nejake masiny chvala bohu ze rubikon robi prave TT ved HO robi pomaly kazdy vyrobca

NNN, "Vypravec" chcel tym skor povedat, ze firma Rubikon nemysli aj na HO-lkarov. Aj ked tvz. profi velkost sa vo svete mysli velkost "O" a vaecsie.

Vypravec - zase jednosmerné súdy ??? Rubikon presne vie, kde by mohla byť jeho úspešná parketa a vie to aj nemecký spolumajiteľ. Báchorky H0 je najlepšie a pod. sú mimo. Je kopec modelárov i firiem, ktoré dokážu vyrobit super model aj v N-ku. Mrkni sa na výstavu MOROP Košice 2006 a uvidíš koľko je tam kvaltných TT modelov akých v H0 možno ani niet. Dobrý modelár nemá problém H0, N alebo 1:20. Je to otázka, času priestoru a financií.

Ku temu RUBIKONu jednu dost podstatnú vec-zamerujů sa na modely TT, čiže nejrozširenejšiu profesionalnu mierku HO ignoruju, takže k ničomu pre vačšinu modelarov....

Pani, vyroba modelu nejakej lokomotivy naozaj nezavisi od nasho chcenia alebo nechcenia, tie formy na vyrobu modelov su nehorazne drahe, a potom v Europe uz tradicne urcuje trend trh v "zapadnom" Nemecku, nie v Ceskoslovensku. Staci sa pozriet k susedom, na dve stare firmy v tejto brandzy ako dopadlo Roco a Dipl. Ing. Klein ma tiez problemy so svojou firmou Kleinmodellbahn. Vo svete prebehli dost velke fuzie a predaje, Brawa sa zbavila svojej americkej divizie firmy Life Like, predala ju firme Walthers, neviem ako to bude dalej s firmou Walthers, pretoze "stary" pan Walthers minuly tyzden zomrel, holding Jouef pod ktory patrili Rivarrosi a Lima dnes uz vlastne neexistuje je to len znacka z portfolia britskej firmy Hornby. Takze tu je vidiet to co sa suskalo pred par rokmy pred zavedenim Eura, silne Euro dost dopomohlo k tomuto nepriaznivemu vyvoji. Takze mame niekolko moznosti, kupit odliatok nasej vysnivanej lokomotivy alebo denne sa modlit aby nejaky maloseriovy vyrobca pozrel aj smerom k Ceskoslovenskemu trhu a kupime si ju za poriadne prasule, popripade oslovit niekoho kto by bol ochotny nam nas snen zhmotnit alebo sa pust sami do stavby.

NNN--tak od rubikonu okuliarnik moze byt ? zas doslovne detaili byt nemusia aj niektorim skutocnym masinam nieco sem-tam chyba ze ? to len tak jednoho ( zatial ) by som zobral

drakohen - Cmelak to povedal z prvej ruky. Výroba nie je o pocitoch ani risku, ale tvrdé kupecké počty. Aj výroba Herkulesa nie je bez rizika, ale je prijateľné.

Ad Okuliar Rubikon - videl som ho jazdiť a celkom sa mi páčil. "Pár" drobností mi na kasni chýba, ale môžem doporučiť. Šikovný modelár si dokáže aj nejaký ten detail dorobiť. Za ten peniaz sa predávajú aj oveľa horšie kusy. Ten má kasňu z plastu (výlisok do kovovej formy). Nateraz výroba Okuliara ustúpila Peršingom (záujem zahraničného spoluvlastníka) na pojazdoch Kuhn.

Cmelak-NNN--- ked si moj prispevok precitate znova tak nikomu nehovorim ze treba dat vyrobit 250 ks to bol len priklad a aj cena ......samozrejme som nechcel tresknut take pocty kusou a ceny viem ze musia byt odost vacsie ale ked nezariskuju tak nebudu mat nie??? a rubikon nema kvalitu a zatial len pripravuju ........to som sa docital

ad Karol999

tu je jeden takmer kompletny zoznam

http://www.carinzia.net/lihandel.htm#Wien

Drahoken - žiadny veľko sériový výrobca nebude vyrábať sériu 250 modelov, lebo by šiel na bubon. Pre Tilliga je minimum 10 000 ks, inak sa do formy ani nepustí. Rovnako sa mu neoplatí vyvíjať pojazd (pohon + spodný rám a podvozky), atď. Model z 10 000 ks sady by nestál 5 500 Sk. Malovýrobca Rubikon "vyrába" (skôr nevyrába) T478.3 v cene okolo 6 500.- Kč a bral na to objednávky + pojazd mal v kooperácii. 250 ks je pre malovýrobcu = ručná manufaktúra zase veľa a po 10 000 Sk je to samovražda ak to nenapchá smetím (motor Igarashi, vagónové kolá, šišaté ozubenia, ...). PIKO vyrobí lacné Taurusy, Herkuley a pod, lebo má záruku ďaleko viac ako 10 000 predaných ks.

ad drahoken

lebo vyrobcovia podliehaju zakonom trhu a peniazi nie naivnym poziadavkam.
Mas vobec predstavu co stoji jedna forma na vyrobu modelov.
Zacina pri cene okolo 60000 Euro (a to je len jednoducha kasna masiny) teraz to rozdel na 25o kusov a vyjde ti len 240 Euro za holu kasnu (asi 7000 SKK) a kde je farba, mechanismus a ostatne veci?
Co si myslis preco vsetcia maju sergejov, taurusy atd, ktore sa daju x krat prefarbit a x krat to predat a nie po 250 predanych kusov celu formu odlozit pre dalsie generacie modelarov.

Ja neviem preco ty vyrobcovia ako tillig piko roco alebo maloseriovy vyrobci nevyrobia dajme tomu na skusku modely lokomotiv cca 250 kusov cena asi dajme tomu za zamracenu 5500 sk a chcel by som vediet kolko by ta masina vydzala vtej predajni keby som taku cenu videl tak urcite si zoberem nane aj pozicku a to prisaham

Prosím Vás hladám predajnu železničných modelov vo Viedni. Poradte. Dakujem.

NNN-toto ma len utvrdzuje vo správnosti rozhodnutia, kupit tie Bai, dokial aspoň akesiku su dostupne a v takej kvalite, alebo sa minu a pak zase x rokov nič nebude....

Vypravec - "NNN-a kde ho, prosím, zoženiem ?"
To neviem a či vôbec ho autor pustí(l) na kšeft. Bai som videl naživo dosť dávno a ako handkusy sa objavili až minulý rok.

NNN-a kde ho, prosím, zoženiem ?

Vypravec - služobák je zo stejného zdroja (J. H.), teda žiaden CHS 1200. Vozne vedľa seba ladia. Rezin je tiež len epoxid cudzojazyčne povedané. Akurát ide o odlievacie hmoty a nie lepidlo ako CHS 1200. Robí sa tým však ťažko, lebo veľmi rýchlo tuhne. Skúšal som s ním odlievať Rybáky, ale ....

NNN-ale služebák je z odliatku od p. Číža a vraj to nieje resin a zdaleka nemá taků kvalitu ako teraz diskutované Bai....Labo vieš o inom zdroji?

Kilometer-viz. NNN odpovedal za mna. Set nie je, to bolo zle pochopené.

Vypravec - Da (DFa ?) existuje. Foto tu už bolo, len zo služobáku je iba kúsok.
Cena za Bai je pevná, bez ohľadu či ich niekto chce 10 alebo 1. Pre ručnú kusovú výrobu platia naprosto iné pravidlá ako pre strojovú sériovú. Pred rokom a niečo som sa pokúšal zabezpečiť zaformovanie dvojnápravového vozňa Rybák. Dostal som niekoľko ponúk s rozpisom na 50, 100 a 200 ks. Cena za surový odliatok (kasňa, podlaha, podvozkové masky) sa až tak nelíšila ...
Dnes síce chodia 3 - 4 vozňové vlaky, ale v časoch Bai mal vlak 7 -8 vozňov. Akurát v prelomovom období som zažil súpravu M262.0 + Bai.

to Vypravec:
čítam dobre že sa chystá neaký set bai-iek, nevieš náhodou približne cenu, a kolko vozňiv tam bude, lebo to by bolo lepšie kúpiť set, ako jeden vozeň. A aj cena pri setoch je lepšia ako pri kusovkách.
A k tej laminátke- pokial b y ju predávali tak za 6000,-Czk , tak je to prehnané na to v akej je kvalite, nevybrúsené okná ( material okien ako odliatok, pojazd stojí za prd, ak to chceš digitalizovať tak je potrebné celý pojazd aj s motorom vymeniť)- to sú zbytočné ďalšie náklady, videl som tie laminatky , tak viem o čom píšem. A poznám to z malej bobiny (rada 100) ktorú som musel dať tiež prerobiť.

Mám doma jednu laminátku, ktorá je kvalitou niekde úplne inde, a stála menej ako tie čo sú na fotkách, a bol v nej aj dekóder, roco motor a pojazd, atď.
Síce nie je na 100%-ale to je iba neprestnosťou odliatku. Asi to pozná každý kto ju chcel robiť alebo robil.