Ukrajina a Moldavsko

Vzhľadom ku zmene odbavovacieho režimu cestujúcich medzi Slovenskou republikou a Ukrajinou, ktorá súvisí so vstupom Slovenskej republiky do schengenského priestoru, prichádza od 17. júna 2007 k zmenám v časových polohách vlakov železničnej osobnej dopravy medzi železničnými stanicami Čierna nad Tisou a Čop (Ukrajinské železnice).
Hraničná kontrola a kontrola Colnej správy Slovenskej republiky, ktoré sa dosiaľ vykonávali počas pobytu vlakov v Čiernej nad Tisou, sa od 17. júna presúvajú do priestorov nového kontrolného objektu. Z tohto dôvodu dochádza k nasledovným časovým posunom vo vedení osobný vlakov (Os) a rýchlikov (R):

R 8 Dukla bude mať nový čas odchodu z Čiernej nad Tisou o 8,40 h. Príchod do Čopu zostane nezmenený o 9,40 h.
Os 8863 bude mať nezmenený odchod z Čopu o 10,37 h. Príchod do Čiernej nad Tisou bude posunutý na 11,23 h.
Os 8860 bude mať nezmenený odchod z Čiernej nad Tisou o 0,55 h. Príchod do Čopu bude posunutý na 1.31 h.
Os 8861 bude mať nezmenený odchod z Čopu o 2,10 h. Príchod do Čiernej nad Tisou bude posunutý na 2,56 h.
Os 8862 bude mať posunutý odchod z Čiernej nad Tisou o 16,34 h. Príchod do Čopu zostane nezmenený o 17,20 h.
R 7 Dukla bude mať nezmenený odchod z Čopu o 18,40. Príchod do Čiernej nad Tisou bude posunutý na 19,48 h.
Os 8864 bude mať posunutý odchod z Čiernej nad Tisou o 19,52 h. Príchod do Čopu bude posunutý na 20,28 h.
Os 8865 bude mať posunutý odchod z Čopu na 21,00 h. Nový príchod do Čiernej nad Tisou bude o 21,46 h.

Všetky časy sú uvádzané v SEČ.

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/zmeny-prichodov-a-odchodov-vlakov

Železničná spoločnosť Slovensko, a.s. oznamuje, že v dňoch 4. až 11. júna 2007 sa medzi stanicami Čierna nad Tisou a Čop uskutoční plánovaná obnova traťovej koľaje.
Z tohto dôvodu budú odrieknuté osobné vlaky bez náhrady nasledovne:
v dňoch 5. - 11. júna 2007

Os 8860 Čierna nad Tisou (odchod 0.55 h) – Čop (príchod 1.10 h)
Os 8861 Čop (odchod 2.10 h) - Čierna nad Tisou (príchod 2.25 h)
v dňoch 4. - 10. júna 2007

Os 8864 Čierna nad Tisou (odchod 19.02 h) – Čop (príchod 19.17 h)
Os 8865 Čop (odchod 20.00 h) - Čierna nad Tisou (príchod 20.15 h)

Všetky podrobnosti o cestovaní vlakom poskytnú pracovníci na telefónnom čísle Kontaktného centra 18 188 a cestujúci nájdu i na internetovej stránke www.slovakrail.sk.

http://www.zssk.sk/sk/aktuality/odrieknute-vlaky-v-ciernej-nad-tisou

Brano: Asi nič. Ani jedno, ani druhé tak skoro nebude.

Hm, len čo na to povie predseda Košického samosprávneho kraja a ľudia z prekladiska v Čiernej?

V sobotnajsis rozhlasovych spravach sa hovorilo o zmene rozchodu na Ukrajine. Maju vraj zmenit 1520mm na standard 1435mm, nakolko -podla UZ- stavajuci rozchod oddeluje Ukrajinu od europskej zeleznicnej siete a prinasa zbytocne komplikacie. Povodny rozchod vraj stratil opodstatnenie zanikom Sovietskeho Zvaezu a zmenou politickej orientacie Ukrajiny. So zmenou maju zacat tohto roku postupne od zapadu na vychod Ukrajiny.

Tak teraz rozmyslam o com to vlastne mocu pan minister dopravy Vazny a cela ficovlada s tou sirokorozchodnou tratou na Bratislavu.

Chystám sa 8.5. do Užhorodu (pokiaľ viem tak na Ukrajine je sviatok 9.5.), nebýva v takýchto dňoch veľa nakupujúcich v buse, najmä ak je čiastočne uzatvorené V. Nemecké?

steppas: Nad ocakavanie dobre . Pri vstupe boli velmi mili a ochotni, ziadne problemy. V Podnestersku som fotil ako divy, napr. stanicu v Tiraspole, pamatnik obetiam tej kratkej vojny v Benderoch hned pri "GAI - poste", prechadzali sme sa a obzerali si zblizka tych ruskych vojakov, co tam na moste hliadkuju a nic, proste mali sme stastie. Pri vystupe tiez pohodicka, ale vracali sme sa naspat cez Bendery.

To Slovaci, ktorych sme stretli vo vlaku, vraveli, ze boli den pred nami a museli zaplatit hned pri vstupe pokutu 40 USD za to, ze nemali moldavske vystupne razitko a vyhrazali sa im vselicim moznym - zakazom vstupu do celeho SNS a pod.

Cize my sme mali nazozaj stastie a ozaj sa nemozem stazovat .

Jakub: dufam, ze sa dockame zaujimavej reportaze. Ako bolo v Pridnestersku?

Jakub, a to bud rad, ze Slovensko este nie je v schengene.

robbie: No akurat som sa vratil z velkonocneho tripu po Moldavsku a Podnestersku a kedze tento rok je Velka noc u nas aj u nich v rovnakom termine, museli sme aktualne riesit tento problem . V Cope nam zenska povedala, ze miesta do Kisineva nie su, ze si mame kupit listky do Zmerinky alebo Vinice a tam skusit hodinu pred odchodom. A ze z Kisineva nam uz vobec nemoze vydat listky, lebo to je uz ine gosudarstvo a to sa neda. Len tak z prdele (mali sme vela casu) sme sa previezli do Uzhorodu a len tak z prdele sme sa tam opytali na ten Kisinev, pricom sme verili v rovnaku odpoved. Na pocudovanie nam vsak pani po niekolkych pokusoch nasla miesto vo vlaku z Leningradu do Kisineva (i ked nie konkretne miesto, ale "Mesta ukazyvaet provodnik") a dokonca aj pre ceste spat a to v bieloruskom vagone. Takze poucenie:

1. Ten sovietsky rezervacny system dokaze divy, ked ho pouziva ochotna osoba (pokladnicky su sikovne a ked chcu, tak dokazu bleskovo najst aj nemozne spojenie)

2. Ked nie su listky na mnou vyhladane spojenie, vacsinou vie pokladnicka behom chvilky najst ine spojenie cez ine mesta (kedze sme na Ukrajine, rozdiel moze byt sotvky kiloemtrov, ale len par korun )

3. Ked sa ani tak neda, treba hodinu - dve pred odchodom vlaku skusat v pokladni, v tom case sa totiz zvyknu uvolnit nejake listky, takze aj prvotne "vypredany" rychlik nemusi byt plny,

Na ukrajinsky autobus po nas nikto nechcel priplatok, len na michalovsky (podla vsetkeho rovnaky system ako pri vystupe z Ukrajiny vlakom - na ukrajinske listky sa priplatok nevybera). Listok tiez skontroloval vodic az na hranici :-).
Pozor vsak na neumerne dlhe cakanie vo Vysnom Nemeckom. Prislusnici maju na starosti iba tak jeden - dva autobusy (kedze ostatnu dopravu okrem nakladnej vylucili) a trva to ovela dlhsie ako predtym pricom Ukrajinci su hotovi hned a nasim trva viac ako polhodinu, kym sa im uraci oskenovat desat ukrajinskych pasov. Strasne... Zo vsetkych tych hranic, co som presiel, je prave slovenska kontrola najvacsou hanbou.


Co sa tyka cien vlakov, je mozne si orientacne pozriet napr. tu - http://www.uz.gov.ua/index.php?m=services.transppl.schedulkiev&f=ScheduleOra.Place

Teresva je již několik let přístupná nejen občanům sousedních států. Solotvina byla otevřena až tento rok. Oběma zmíněnými přechody jsem před více než měsícem osobně přecházel, takže bez obav;)
Kdyžtak víc na:
http://karpaty.prygl.net/zakarpati-hranice.php

Je to trochu "mimo mísu", ale nevíte někdo, jestli se dá po vstupu Rumunska do EU použít pro našince přechodů, které dřív byli jen pro UA/RO pasy? Mám na mysli například Teresvu, Solotvino atp. I když se obávám, že po zavedení vízové povinnosti pro občany UA do RO a nejbliším konzulátu v Černovcy budou tyto pěší přechody spíše uzavírány.

Mám radost, že se tu rozběhla debata k Ukrajině. Tak taky přispěju svým dílem.
Před nedávnem jsem se ptal, jak funguje trať z Rachivu do Sighetu. Tak bohužel již od minulé zimy je mimo provoz. Je to velká škoda, protože vypadá moc pěkně.
Na lístek do busu z Užhorodu do Košic po nás taky nechtěli žádný příplatek. Dokonce lístky řidič zkontroloval až při čekání na hraničním přechodu:)
Kolik asi aktuálně stojí lístek na vlak z Užhorodu do Kyjeva? Na plackartě i v nějaké lepší třídě?? Začátkem července se dá čekat, že lístky aktuálně nemusí být, že? Jak v této situaci řešíte kupování lístků dopředu?

Jakub= spravne si ma opravil. A teraz musim opravit ja teba , ja som chlap aspon tak sa citim uz 21 rokov
Listok Cierna n T Chop stal 1.80EUR alebo 64Sk
Inac neviem ci vies ale od 1.01.2007 Moldavsko zrusiloee viza pre Slovakov tusim, ze si chcel tam ist

Jakub: ten poplatok do autobusu asi medzitym zrusili, alebo sa plati iba na ukrajinske linky. Ked som sa pred dvoma tyzdnami vracal z Moldavska cez Odesu a Uzhorod, na kosicky autobus sme platili iba cenu listka. Pozor, listky na konkretne miesto v autobuse sa nekupuju u vodica, ale v pokladni na stanici. Vodic vas spravidla nepusti bez dopredu zakupeneho listka do autobusu. A teraz byvaju tie autobusy casto vypredane, pretoze Vysne Nemecke su uzatvorene pre auta... nam sa podarilo kupit listok az na treti autobus.

BTW kupejnyj Odesa - Uzhorod stoji vo firemnom pojazde 110 hrivien.

tarchi, dakujem za informaciu, ale keby si to skusila spresnit - R Dukla prichadza do Copu rano a Os 8864 odchadza do Copu vecer. Nemyslela si nahodou "ked sme prisli do CIernej nad Tisou rychlikom Dukla"?

Zaujimave info o tych 5 hrn. za "kompostiraciu" listka pri vyjazde, Ukrajinci zrejme postrehli posilnovanie nasej meny a operativne zareagovali, aby sme to nahodou nemali lacnejsie .
Ten poplatok sa inak plati aj pri nastupe do autobusu v Uzhorode.

BTW mam dojem, ze trocha zdrazelo cestovne v relacii Chop Gr. - Chop - predtym bolo 1,10 EUR, teraz uz 1,30 EUR. Cierna nad Tisou - Chop stalo 1,40 EUR, ako je to teraz neviem.

Ahoj Jakub!
Bol som na UA v piatok 30.3.07 v Uzhorode. Ked sme prisli do Copu rychlikom Dukla tak Os 8864 akurat bol pripraveny na odchod.
Inac teraz v Cope pytaju za orazenie listka 5 grn to su svine(((

p.s. mas super prispevky

Vedel by mi niekto najlepsie z vlastnej skusenosti povedat, ako teraz jazdia vlaky medzi Ciernou nad Tisou a Copom? Teraz som zistil, ze po dlhsom case doslo k zmene:

vecerny Os 8864 odchadza z CNT 19:02 a do Copu prichadza 20:17 (po starom bolo 20:15 - 20:tusim 40)

ranny Os 8861 odchadza z Copu 2:10 a do CNT prichadza 2:25 (po starom 3:20 SEC)

Tieto vlaky su teraz uz aj v KCP trate 190, ale kedze za posledne 2 roky som na vlastnej skusenosti zisti, ze jedine spolahlive udaje boli tie, ktore su na tabuli odchodv v zst. Cop, nerad by som sa dozil opat nejakeho neprijemneho prekvapenia.

Rušňovodič z Čiernej nad Tisou v okrese Trebišov pašoval v rušni na Slovensko ukrajinské cigarety.

Vyšetrovateľ ho stíha na slobode za prečin porušovania predpisov o obehu tovaru v styku s cudzinou a porušenia predpisov o štátnych technických opatreniach na označenie tovaru. "Podnikavému" železničiarovi hrozí 2 až 5-ročné väzenie.

Obvinený 36-ročný strojvodca vo štvrtok približne o 01.30 h na železničnej stanici v meste Čop na Ukrajine naložil do ventilačnej šachty hnacieho dráhového vozidla 200 kartónov cigariet opatrených ukrajinskými kontrolnými známkami. Následne cigarety previezol na územie SR, kde ich o 02.40 h pri kontrole na železničnej stanici v Čiernej nad Tisou našli a zaistili pracovníci tamojšieho Colného úradu. Colný dlh predstavuje 123 678 korún.

http://dnes.atlas.sk/z_domova/75235/rusnovodic-z-ciernej-nad-tisou-pasoval-ukrajinske-cigarety

Na hraničnom priechode Vyšné Nemecké – Užhorod pozastavia v oboch smeroch vybavovanie osobných motorových vozidiel a peších cestujúcich. Dôvodom sú rekonštrukčné práce, informovala hovorkyňa Colného riaditeľstva SR Andrea Zemanová. Rekonštrukcia priechodu sa začne v pondelok 19. februára a má trvať až do konca mája.

Podľa Zemanovej doterajší režim hraničných kontrol na hraničnom priechode zostane zachovaný pre dopravné prostriedky s označením CD a pre oficiálne delegácie, nákladné motorové vozidlá nad 3,5 tony celkovej hmotnosti, nákladné motorové vozidlá bez ohľadu na ich hmotnosť prepravujúce tovar podliehajúci colným platbám. Dodávkové autá do 3,5 tony, ktoré nebudú prepravovať žiadny tovar, musia použiť hraničný priechod Ubľa – Malyj Bereznyj. Tento hraničný priechod budú podľa potreby využívať aj linkové a turistické autobusy v oboch smeroch. "Colné riaditeľstvo SR žiada autobusových prepravcov, aby v prípade plánovaných hromadných zájazdov najmä v čase sviatkov alebo iných osobitných príležitostí kontaktovali Colné riaditeľstvo - odbor colného dohľadu alebo priamo niektorú z pobočiek Colného úradu Čierna nad Tisou - Vyšné Nemecké alebo Ubľa, aby sa rovnomerne rozdelila zaťaženosť oboch hraničných priechodov a eliminovalo neprimerané čakanie pre cestujúcich," uviedla Zemanová.

Dôvodom obmedzení je urýchlenie rekonštrukčných prác na plánovanej prestavbe hraničného priechodu Vyšné Nemecké v časti osobnej dopravy. "Tam dôjde k prestavbe súčasného zastrešenia a niektorých častí administratívnej budovy, prestavbe a rozšíreniu jazdných pruhov a vytvoreniu nového koridoru pre peších," informovala Zemanová. Rekonštrukcia je potrebná pre zabezpečenie infraštruktúry hraničného priechodu, ktorá bude spĺňať požiadavky v rámci schengenského dohovoru.

http://www.sme.sk/c/3147004/Priechod-Vysne-Nemecke-Uzhorod-odstavia-pre-opravy.html