Ukrajina a Moldavsko
V tohtoročnom lete je zvýšený záujem cestovateľov o cestovanie na Ukrajinu, čo je vyvolané zrušením vízovej povinnosti pre občanov členských štátov EÚ. Výlet na Ukrajinu je rozhodne zaujímavým zážitkom a cestovanie vlakom je tam veľmi lacné.
Keďže cestovanie na Ukrajinu nie je také časté ako do ostatných susedných krajín, aj informácií je pomenej, preto môže byť toto fórum miestom na výmenu skúseností a zážistkov.
Oficiálna stránka Ukrajinských železníc (UZ) je http://www.uz.gov.ua, pracuje však len v ukrajinskej a ruskej verzii, napriek tomu však poskytuje cestovný poriadok osobných vlakov.
Stránka http://www.poezda.net zase poskytuje vyhľadanie vlakového spojenia diaľkovými vlakmi.
Užitočné odkazy:
mapa siete UŽ
Širokorozchodné trate na Slovensku
Dakujem obom 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386420/
http://www.poezda.net/en/station_timetable?st_code=2218115&forDate=26-08-2009&tr_code=
tu máš odchody vlakov z čopu na dnes
ak klikneš na číslo vlaku objaví sa ti cesťák daného vlaku
ak klikneš na názov mesta tak sa ti objavia všetky odchody z daného mesta v ten deň
je dobré si tam zadať deň ktorý ideš lebo niektoré vlaky nechodia každý deň ale každý druhý atd...
možno ti to pomôže....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386301/
darthanubis:
niektore pojmy su mi nezname:
niektore pojmy su mi nezname:
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386278/
Ospravedlnujem sa za ešte jednu hlupu otázku ale ide z Čopu priamy vlak do Lvova (azbuku sa len učím a na stránke ukrajinských železníc sa ťažko orientuje), poprípade či by tam bolo lepšie cestovať z Užhorodu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386201/
Mám tiež jednu otázku. Je možné nájsť v Čope nejaký hotel, penzion alebo niečo iné kde by sa dalo prespať (okrem stanice 
)
)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386194/
Rozmýšľam nad jednodňovým výletom na Ukrajinu do Mukačeva, nemá niekto podobné skúsenosti príp. tipy na cestu (napr. iný cieľ čo by stálo za to vidieť)?
Zatiaľ to vyzerá asi:
tam - košickým Eurobusom o 9:35 v Užhorode (podľa cp, je možné sa spoľahnúť na uprednostnenie busu na hranici?)
naspäť - Os 8865 o 18.16 z čopu
Veľkou neznámou sú pre mňa elektropoezdy v Užhorode a Mukačeve, niečo sa síce dá nájsť na stránkach http://www.railway.lviv.ua/ , ale podľa toho nejazdia zrovna husto. Existuje maršrutková doprava medzi tými mestami? Za ákekoľvek skúsenosti vopred vďaka.
Zatiaľ to vyzerá asi:
tam - košickým Eurobusom o 9:35 v Užhorode (podľa cp, je možné sa spoľahnúť na uprednostnenie busu na hranici?)
naspäť - Os 8865 o 18.16 z čopu
Veľkou neznámou sú pre mňa elektropoezdy v Užhorode a Mukačeve, niečo sa síce dá nájsť na stránkach http://www.railway.lviv.ua/ , ale podľa toho nejazdia zrovna husto. Existuje maršrutková doprava medzi tými mestami? Za ákekoľvek skúsenosti vopred vďaka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385661/
Ukrajinske urady disponuju spravou o merani vykonu skenera, ktoru maju aj slovenske urady a cinsky vyrobca skenera, a ta hovori o velkych odchylkach v nameranych hodnotach.
Zatial to vyzera, ze SR ma 2 rozdielne spravy a kompetentni nepozna-li/-ju ich obsah ...
Sucasny stav nacrtol M.Lajcak: http://video.markiza.sk/archiv-tv-markiza/dnes/31537 - 2/2 reportaze c. 5.
Zatial to vyzera, ze SR ma 2 rozdielne spravy a kompetentni nepozna-li/-ju ich obsah ...
Sucasny stav nacrtol M.Lajcak: http://video.markiza.sk/archiv-tv-markiza/dnes/31537 - 2/2 reportaze c. 5.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385216/
... neboli prerusene, ale su vykonavane manualne.
Ukrajina klesla na uroven Bieloruska, Sev. Korei, Ciny a pod. kde plati
najvacsia zlocinecka banda = vlada.
Ukrajina klesla na uroven Bieloruska, Sev. Korei, Ciny a pod. kde plati
najvacsia zlocinecka banda = vlada.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/384220/
Slovensko ustoupilo dlouhodobému tlaku Ukrajiny a vypne na vnější hranici schengenského prostoru obří elektronické zařízení (skener), určené na odhalování pašovaného zboží v železničních vagónech. Ukrajina však tvrdí, že záření z přístroje ohrožuje zdraví strojvůdců a zastavila nákladní dopravu na Slovensko.
Celá zpráva: http://www.rozhlas.cz/_zprava/621987
Celá zpráva: http://www.rozhlas.cz/_zprava/621987
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/384114/
Toto je opravdu hnus. Je to jednoznacne podporovani ukrajinskych paseraku. Slovensko nabidlo alternativu, ze se prepravu bude zajistovat ZSCG, ale Ukrajina toto odmitla. Jsem zvedav jak tento spor vyresi. Ale je to evidentni o co Ukrajincum jde. Hnus.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383816/
Od rána k nám Ukrajina nepustila žiaden nákladný vlak. Dôvodom je skener na hraniciach, ktorý kontroluje vagóny. Podľa Ukrajincov spôsobuje ich rušňovodičom zdravotné problémy. Slovensko tieto argumenty odmieta a s druhou stranou už rokuje. Niektoré naše podniky sú totiž závislé od dodávok z Ukrajiny.
video: http://stv.livetv.sk/tvarchive//video/video.html?video=45515
.
UZ ochranuje paserakov: My to vozit nebudeme, vam tom nedovolime !
video: http://stv.livetv.sk/tvarchive//video/video.html?video=45515
.UZ ochranuje paserakov: My to vozit nebudeme, vam tom nedovolime !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383720/
Zaujímalo by ma, či sa tak sťažujú aj rušňovodiči vo vlakoch na peážnej trati Ovruch-Chernigov, kde je údajne stále prevádzkovaná nákladná doprava a ktorá prechádza blízko oblasti Černobyľu....
No pokiaľ sa do Bieloruska neoplatí pašovať cigarety, tak im to zreme nevadí aj keby z toho rádioaktívneho spádu aj "svietili"
No pokiaľ sa do Bieloruska neoplatí pašovať cigarety, tak im to zreme nevadí aj keby z toho rádioaktívneho spádu aj "svietili"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383603/
Rusnovodicom UZ kazi skener ksefty, tak si vymysleli kravinu. 
Odovzdavka vlakov sa presunie do Pavlova, a zivot ide dalej.
Odovzdavka vlakov sa presunie do Pavlova, a zivot ide dalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383595/
Ukrajina v úterý jednostranně zastavila nákladní železniční dopravu na Slovensko přes hraniční přejezd Užhorod-Maťovce. Agentuře SITA to potvrdila mluvčí Železniční společnosti Cargo Slovakia Margaréta Grecová. Ukrajina tímto krokem protestuje proti skenování vlaků na společné hranici, které údajně poškozuje zdraví vlakvedoucích.
Celá zpráva (o jejímž předmětu je tu už zmínka jinde): http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/176662-ukrajina-zablokovala-zeleznicni-spojeni-se-slovenskem.html
A o novinářském zaměňování pojmů strojvedoucí - vlakvedoucí tu už také debata byla.
Celá zpráva (o jejímž předmětu je tu už zmínka jinde): http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/176662-ukrajina-zablokovala-zeleznicni-spojeni-se-slovenskem.html
A o novinářském zaměňování pojmů strojvedoucí - vlakvedoucí tu už také debata byla.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/383451/
Zaujímalo by ma, či sa tak sťažujú aj rušňovodiči vo vlakoch na peážnej trati Ovruch-Chernigov, kde je údajne stále prevádzkovaná nákladná doprava a ktorá prechádza blízko oblasti Černobyľu.... 
Niekoľko obrázkov z vysťahovaného ukrajinského mesta Pripiat - žst.Yanou .....
http://www.youtube.com/watch?v=bLO0dumTAKQ
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372602/
Ukrajina chce zastavit železniční dopravu na Slovensko. Obává se o životy svých železničářů.
Ukrajina nechce na Slovensko pouštět nákladní vlaky přes železniční přejezd v Maťovcích. Obává se o životy svých železničářů. Ty prý ohrožuje zde umístěné rentgenové zařízení na kontrolu vlakových souprav. Objevily se dokonce zprávy, že někteří ukrajinští železničáři museli být kvůli nadměrnému ozáření hospitalizováni. Ukrajina tvrdí, že překročení povoleného limitu je až šestinásobné, proto nákladní dopravu na Slovensko zastaví.
Informace o tom, že Ukrajina chce zastavit nákladní dopravu přinesla maďarská agentura MTI. Před několika dny napsala, že ukrajinské železnice ji informovaly o tom, že v důsledku několikanásobného překročení limitu záření skončil jeden vlakvedoucí dokonce v invalidním důchodu. Stav dalších dvou železničářů se údajně tak zhoršil, že jsou v dlouhodobé lékařské péči.
„Slovensko by mělo toto zařízení vypnout nebo zařídit ochranu posádek lokomotiv před zářením,„ uvedlo pro agenturu ředitelství ukrajinských železnic. Pokud se tak nestane přeruší Ukrajina nákladní dopravu na Slovensko. Na Slovensko se od úterní půlnoci neměl z Užhorodu dostat jediný nákladní vlak.
„V této chvíli jezdí vlaky plynule, bez přerušení. Všechno je nyní na resortních partnerech obou zemí – ministrech dopravy a financí, kteří budou o problému jednat. Zařízení je věcí celního ředitelství,„ řekla HN mluvčí železniční společnosti Cargo Margaréta Grécová.
Slovenská strana jakékoliv porušování zdravotních pravidel odmítá. „Používání scanneru v Maťovcích bylo povoleno v souladu s platnými slovenskými předpisy pro oblast radiační ochrany,„ tvrdí se v písemném vyjádření, který HN zaslala mluvčí Úřadu veřejného zdravotnictví SR Lenka Šrámková.
Podle stanoviska je zařízení pod neustálou kontrolou státního zdravotního dozoru. Ten nezjistil, že by byly pomocí rentgenového zařízení kontrolovány lokomotivy, což předpokládá, že záření nebyli vystaveni ani jejich strojvedoucí či jiní pracovníci. „Závěry státního zdravotního dozoru, parametry, jako i opakovaně vykonané zkoušky a měření uvedeného zařízení ukazují, že provoz scanneru je stabilní, bez relevantních závad a nepředstavuje nadměrně zvýšené riziko z ozáření pracovníků obsluhy systému, strojvedoucí, dokonce ani pro osoby nelegálně se vyskytující přímo v kontrolovaném železničním vagonu.„ Úřad veřejného zdravotnictví vylučuje, že by k překročení stanoveného limitu ozáření docházelo při opakovaných přejezdech. Celní ředitelství také tvrzení ukrajinské strany odmítá.
(Hospodářské noviny)
Ukrajina nechce na Slovensko pouštět nákladní vlaky přes železniční přejezd v Maťovcích. Obává se o životy svých železničářů. Ty prý ohrožuje zde umístěné rentgenové zařízení na kontrolu vlakových souprav. Objevily se dokonce zprávy, že někteří ukrajinští železničáři museli být kvůli nadměrnému ozáření hospitalizováni. Ukrajina tvrdí, že překročení povoleného limitu je až šestinásobné, proto nákladní dopravu na Slovensko zastaví.
Informace o tom, že Ukrajina chce zastavit nákladní dopravu přinesla maďarská agentura MTI. Před několika dny napsala, že ukrajinské železnice ji informovaly o tom, že v důsledku několikanásobného překročení limitu záření skončil jeden vlakvedoucí dokonce v invalidním důchodu. Stav dalších dvou železničářů se údajně tak zhoršil, že jsou v dlouhodobé lékařské péči.
„Slovensko by mělo toto zařízení vypnout nebo zařídit ochranu posádek lokomotiv před zářením,„ uvedlo pro agenturu ředitelství ukrajinských železnic. Pokud se tak nestane přeruší Ukrajina nákladní dopravu na Slovensko. Na Slovensko se od úterní půlnoci neměl z Užhorodu dostat jediný nákladní vlak.
„V této chvíli jezdí vlaky plynule, bez přerušení. Všechno je nyní na resortních partnerech obou zemí – ministrech dopravy a financí, kteří budou o problému jednat. Zařízení je věcí celního ředitelství,„ řekla HN mluvčí železniční společnosti Cargo Margaréta Grécová.
Slovenská strana jakékoliv porušování zdravotních pravidel odmítá. „Používání scanneru v Maťovcích bylo povoleno v souladu s platnými slovenskými předpisy pro oblast radiační ochrany,„ tvrdí se v písemném vyjádření, který HN zaslala mluvčí Úřadu veřejného zdravotnictví SR Lenka Šrámková.
Podle stanoviska je zařízení pod neustálou kontrolou státního zdravotního dozoru. Ten nezjistil, že by byly pomocí rentgenového zařízení kontrolovány lokomotivy, což předpokládá, že záření nebyli vystaveni ani jejich strojvedoucí či jiní pracovníci. „Závěry státního zdravotního dozoru, parametry, jako i opakovaně vykonané zkoušky a měření uvedeného zařízení ukazují, že provoz scanneru je stabilní, bez relevantních závad a nepředstavuje nadměrně zvýšené riziko z ozáření pracovníků obsluhy systému, strojvedoucí, dokonce ani pro osoby nelegálně se vyskytující přímo v kontrolovaném železničním vagonu.„ Úřad veřejného zdravotnictví vylučuje, že by k překročení stanoveného limitu ozáření docházelo při opakovaných přejezdech. Celní ředitelství také tvrzení ukrajinské strany odmítá.
(Hospodářské noviny)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/372440/
Ukrajina hrozí, že od stredy zastaví nákladnú vlakovú dopravu cez naše územie. Tvrdí, že rontgenové zariadenie, ktoré na hranici kontroluje vlaky, spôsobuje rušňovodičom zdravotné problémy. Colné riaditeľstvo to odmieta. Merania Úradu verejného zdravotníctva možnosť ožiarenia rušňovodičov vylúčili:
Video: http://stv.livetv.sk/tvarchive//video/video.html?video=44732 .
Video: http://stv.livetv.sk/tvarchive//video/video.html?video=44732
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/371375/
Ukrajina hrozí, že od 15. července zastavit nákladní vlakovou dopravu směřující na Slovensko, pokud slovenská strana nepřestane používat při kontrole vlakových souprav rentgenové zařízení. Obává se o zdraví strojvedoucích. Informovala o tom maďarská agentura MTI.
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/173486-kvuli-ozarovani-strojvudcu-hrozi-ukrajina-zeleznicni-blokadou-slovensku.html
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/zahranicni/evropa/173486-kvuli-ozarovani-strojvudcu-hrozi-ukrajina-zeleznicni-blokadou-slovensku.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/370467/
Tratě z černomořských přístavů Oděsa, Iljičovsk, Južnyj, Nikolajev a Cherson se mají až k ruské hranici elektrizovat. Ministerstvo dopravy jako gestor počítá s tím, že celá akce přijde na 400 milionů dolarů (asi 8 miliard korun). Práce mají být zahájeny v roce 2011 a skončeny o rok později. Od elektrizace tratí si ministerstvo slibuje snížení nákladů. Ty by měly ve srovnání s dieselovou trakcí klesnout o 25 až 30 procent. Finance zajistí bankovní úvěry.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/345159/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/329330/
