Výluky a náhradná doprava v SR
NAD = Náhradná Autobusová Doprava
Iste ste si už niekedy povedali, ze keď je výluka na trati a inam sa nedá - jednokoľajka, tak príde náhradný autobus. Od
Podeľte sa o svoje ''príbehy'' z cestovania NAD na Slovensku.
Podradené diskusné témy
celkom možné, no je to v réžii správcu infraštruktúry, tak to nemôžu ''hodiť '' na iného.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912547/
Vypredané pendolino,takže cestujúcich zo 7 vozňov a k tomu množstvo batožiny prepraviť v NAD a ďalej vypraviť súpravu ,no bude to dnes zaujímavé.Pochvalila sa už ŽSR,či bola príčinou vykoľajenia rokmi zanedbávaná infraštruktúra ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912535/
Toto tu ešte nebolo: prestup z pendolína na NAD v Kysuckom Novom Meste
https://www.facebook.com/photo/?fbid=119664887647663&set=a.110244401923045
https://www.facebook.com/photo/?fbid=119664887647663&set=a.110244401923045
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/912534/
6 kolaj v Kutoch nema cestove...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911716/
Samko, Ti sa chceš hrajkať ? No dobre, netreba obsadenú koľaj, stačí cestové návestidlo. Viď terajšie Kúty. Koľaje č. 3,4,6 rozdelené cestovými návestidlami na perónoch a zmestí sa tam toľko Os vlakov. že ani toľko netreba.....Myslíš si, že príde aj taká doba že zas obnovia pravidelnú dopravu do malokarpatského podhoria či do Záh. Vsi ? Bárs by to bolo !
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911665/
Pokračovať sa bude s Bernolákovom a Sencom.
Aktualne sú to úzke hrdla na 130 kvôli krizovaniam, aj keď už nakreslili ideálny grafikon (ktory ak neprejde štátny rozpočet, tak nebude, a asi neprejde).
Inak TIOP Ružinov ešte stále nič. Tiež v EÚ peňazí, ale nejak prekreslenie projektu na vyhybnu a zastávku im veľa trvá...
Aktualne sú to úzke hrdla na 130 kvôli krizovaniam, aj keď už nakreslili ideálny grafikon (ktory ak neprejde štátny rozpočet, tak nebude, a asi neprejde).
Inak TIOP Ružinov ešte stále nič. Tiež v EÚ peňazí, ale nejak prekreslenie projektu na vyhybnu a zastávku im veľa trvá...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911663/
Takže Beňadik-nova baňa a sastin-kuty bude nepretržitá výluka? A v zohore bude len jedno dvojhranove nástupište? Ako tam potom chcú riešiť prípadné aspoň sezónne oživenie tratí 112 a 113? Alebo tam chcú spraviť ostrovný peron s obojstranným
jazykom?
jazykom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911646/
ŽSR zverejnili plán výluk na rok 2023
* Krompachy, komplexná rekonštrukcia výhybiek 23-30 -> 06/23 - 11/23
* Margecany, oprava priepustu na koľaji 1 a 2 -> 03/23 - 08/23
* TIOP Trebišov -> 01/23 - 11/23
* Hronský Beňadik - Nová Baňa, KRŽZ -> 08/23 - 12/23 + pokračovanie v roku 2024
* Hronská Dúbrava - B.Štiavnica, výmena podvalov -> 10/23 - 11/23 (25 dní)
* Hronská Dúbrava - Bart.Lehôtka, výmena podvalov - > 09/23 -10/23 (25 dní)
* Púchov - Lúky pod Makytou - št.hr, KR TV -> 04/23 - 06/23
* Šaštín-Stráže - Kúty, KRŽZ -> 04/23 - 11/23
* Chrenovec - Handlová, rekonštrukcia koľaje -> 07/23 - 08/23
* TIOP BA-Vrakuňa -> 06/23 - 07/23 (31 dní)
* TIOP BA-Lamčská brána -> 04/23 - 10/23 (56 dní + 60 dní)
* Zohor, KRŽZ + TV + vybudovanie nástupišťa a podchodu -> 05/23 - 12/23
* Malacky, KRŽZ + TV + vybudovanie nástupišťa a podchodu -> 10/23 - 12/23
https://www.zsr.sk/files/dopravcovia/vyluky/rocny-plan-vyluk-2023-o430.xls
* Krompachy, komplexná rekonštrukcia výhybiek 23-30 -> 06/23 - 11/23
* Margecany, oprava priepustu na koľaji 1 a 2 -> 03/23 - 08/23
* TIOP Trebišov -> 01/23 - 11/23
* Hronský Beňadik - Nová Baňa, KRŽZ -> 08/23 - 12/23 + pokračovanie v roku 2024
* Hronská Dúbrava - B.Štiavnica, výmena podvalov -> 10/23 - 11/23 (25 dní)
* Hronská Dúbrava - Bart.Lehôtka, výmena podvalov - > 09/23 -10/23 (25 dní)
* Púchov - Lúky pod Makytou - št.hr, KR TV -> 04/23 - 06/23
* Šaštín-Stráže - Kúty, KRŽZ -> 04/23 - 11/23
* Chrenovec - Handlová, rekonštrukcia koľaje -> 07/23 - 08/23
* TIOP BA-Vrakuňa -> 06/23 - 07/23 (31 dní)
* TIOP BA-Lamčská brána -> 04/23 - 10/23 (56 dní + 60 dní)
* Zohor, KRŽZ + TV + vybudovanie nástupišťa a podchodu -> 05/23 - 12/23
* Malacky, KRŽZ + TV + vybudovanie nástupišťa a podchodu -> 10/23 - 12/23
https://www.zsr.sk/files/dopravcovia/vyluky/rocny-plan-vyluk-2023-o430.xls
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911637/
** Doplnenie: Prerušená doprava v úseku Výh. Dúbrava - Smolenice od 10:44 hod.
Dôvod: porucha zariadenia elektrickej trakcie.
Vlaky sú v úseku Výh. Dúbrava - Smolenice nahradené NAD. **
Obdivujem autobusára, čo sa s autobusom vyštverá až ku VB výh. Dúbrava a potom sa tam aj otočí. Okrem toho pred nejakým časom sme riešili, že vo výh. Palúdza by sa mimo prípadu ohrozenia bezpečnosti cestujúcich, ktorí by zostali vo vlaku(živelná pohroma, požiar apod.) nemalo nechať vystupovať a nastupovať z vlaku, lebo je tam nástupište len na 1 vozeň. Vo výh. Dúbrava je to nástupište dlhšie? :)
A či je zase nepresný tweet?
Dôvod: porucha zariadenia elektrickej trakcie.
Vlaky sú v úseku Výh. Dúbrava - Smolenice nahradené NAD. **
Obdivujem autobusára, čo sa s autobusom vyštverá až ku VB výh. Dúbrava a potom sa tam aj otočí. Okrem toho pred nejakým časom sme riešili, že vo výh. Palúdza by sa mimo prípadu ohrozenia bezpečnosti cestujúcich, ktorí by zostali vo vlaku(živelná pohroma, požiar apod.) nemalo nechať vystupovať a nastupovať z vlaku, lebo je tam nástupište len na 1 vozeň. Vo výh. Dúbrava je to nástupište dlhšie? :)
A či je zase nepresný tweet?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/911310/
Netvrdím, že mám vo všetkom pravdu a aj na tejto stránke som x-krát dal za pravdu iným. Ok, uznávam, že to poznáš pri svojich rokoch praxe lepšie. Avšak ostávam pri OSOBNOM názore, že ten oznam tam mal byť. Sťažnosť som za to nepísal ani nemienim písať a osobný názor nikomu neberiem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903743/
