Výrobcovia modelovej železnice

A na toto sa môžeme už čoskoro tešiť: http://www.jmdetail.com/jm_soubory/pripravovane_novinky_podzim_2014.pdf

Jaj tak, ok, dik za upovedomenie

Pre ozivenie spomienok

Peto13 mas tam prvu realnu foto z roku 1995 a nafta tahala z Plzne do Furth im Wald, odtial tiez nafta 2x BR 218 az do Lindau... EC Albert Einstein na trase Interlaken - Zurich - Praha a spat je uz viac ako 10 rokov zruseny...

azonic: super...
A odkedy chodi EC 166 na diesel?

azonic: paradicka

EC 166 Alebert Einstein je pridanim vagona SBB Am od LS Models opat blizsie k svojej realnej predlohe z roku 1995...

Cafte parobci synacik neda spavat a nie to este vlacikom sa venovat par foto z noveho vozoveho parku v odkaze... http://azonic.rajce.idnes.cz/RailTop%2C_LSModels%2C_ACME/#DSCN6626.jpg

jepees: V aršiku je 640mm rozmer betónového dielu v skutočnosti 600x600mm podľa mierky zmenšené.

jepees: Ak myslíš rozmery štvorčekov, tak tie sú 5x5 mm.

Super. Na ten modul čo idem stavať sa to hodí.

hneď objednávam. Aké to ma rozmery?

A je to tu! Rigol ako novinka v ponuke JM DETAIL: http://www.jmdetail.com/odvodnovaci_zlab.php

Mikinko, precitaj este raz co Jacek napisal. Myslis si, ze to vies zaplatit? On a viaceri to robia z lásky nepocitaju hodiny odsedene pri kolajisku pri ladeni, cakaju na skutocnu masinu, vedia ako to treba nahrat, vedia moznosti zvukoveho modulu, aby zvuk bol sity presne na ten dekoder ( to snad nemusim povedat, ze kazdy zvukovy modul ma inu internu strukturu a kapacitu, preto zvuky co funguju v jednom module nefunguju v druhom).
Vyrobca tieto moznosti nema a nikdy nebude mat. To sa da urobit doma, ked clovek to robi ako svoje hobby - co nema nic spolocneho s masovou produkciou ( uprimne si myslim, ze to ani netreba, pre 90% zákaznikov hocijaky zvuk vyhovuje, casom aj tak pridu na to, ze ten kraval miniaturnych lokomotiv je uplne zbytocny, a vypisu na dvere klubovne, TICHO! )

to jacek: Pekne napisane ... len by som doplnil, ze otazky, co je na tom tak drahe platia predovsetkym pre zvukace, kde je namiesto masinky nahrany nejaky vysavac a hotovo. Za zvukovy dekoder s dobrym zvukom nie je problem zaplatit. Ale kupovat masinku so zvukacom, kde ani poriadne neviem, coho to zvuk je (sustruh, vysavac, mixer, pokazeny HDD, ????) o desiatky € drahsie je mimo. Tam si stojim za svojim, ze firma sa moc nesnazila ale ide ryzovat ....

Dovolím si k tomu napsat pár slov. Už mnohokrát jsem se setkal s názorem „co je na těch dekodérech tak drahé, beztak to „tiskne“ nějaký robot“. Je jasné, že cena těch součástek je zanedbatelná, ale vývoj firmware, stejně jako přidružených programů je nesmírně drahý. Navíc nejde jen o to, aby to hrálo, ale aby měl dekodér i plno jiných funkcí a možností.

Tady pro příklad jeden z mých článků o nových funkcích - http://www.jacek-modely.cz/novinky-ve-zvukovych-projektech-2/ s ukázkou berty. Na této úrovni nikdy nebudou žádné tovární zvuky, ladění představuje stovky hodin ježdění, nemluvě o nějakém citu, člověk ten stroj musí mít tak nějak "v uchu"
Různí lidé od jednotlivců až po výrobce mají představu, že vyvinou nějaký svůj dekodér, který bude stát pár stokorun a všem tím vytřou zrak. Ale kolik možností takový dekodér bude oproti těm „předraženým“ mít? Viz video na konci článku.

Přístup výrobců modelů ke zvukům je pak kapitola sama pro sebe

...keby sa dohodli napriklad s Jacekom…
Představa výrobců je, že jim poskytnu zdrojové soubory, pokud možno zdarma nebo za hubičku a oni to pak budou donekonečna prodávat. Tak tudy cesta opravdu nevede. Jako bych chtěl po Microsoftu zdrojové soubory k Windows s tím, že je chci prodávat coby svůj výtvor. Krom toho kdyby nějaká firma měla moje zvuky, kvalita půjde dolů, neovlivnil bych co do čeho nahráli a kritika by se pak snesla na mě.

Ad syntetizátory, apod.
Základem dobrých zvuků je kvalitní nahrávka pořízená pro tyto účely. Zvuky dělám 12 roků, nemám žádné zvukové studio ani nic podobného. Sice zvuky taky různě upravuji, ale různé efekty používám minimálně, pak to působí uměle. Pokud něco na nahrávce chybí, tak se to prostě vytvořit nedá.

Ad NNN

Presne tak ako pises, tolko veci tam treba riesit ( v pripade multiprotokolov to zatial nikomu velmi nedari), ze nevedia ani kde a aky kompromis maju urobit. Niekto ma rozsegmentovane zvuky do jemnych stupnov, ktore potom mozes prisposobit pomocou CV. Ini nic take nemaju. Dost casto kapacita cipov to ani velmi neumozni.
Bolo by velmi jednoduche, keby sa dali programy vztahovat z netu.
Ad A. To moze urobit len amater pre vlastne ucely ( nie na byznys)
za. B zial nie su take programy ani stránkach vyrobcu ani inde, t.j kazdy to musi riesit po svojom.

Mikinko - v prípade verzie V3.0 (zvuk V3.5) od V4.0 sa sakralíšia a tak nejako sa zabudlo na zlučiteľnosť so záťažovou reguláciou a väzbu na rýchlosť a to plodí aj devalváciu zvukov len zlým nastavením CV (rozvinutie zvukov pri rozjazde, výbehu. akcelerácii, atď.). Napr. FW V4.0 pracuje s dvoma skupinami parametrov záťažovky. Pre rozjazd a nízke otáčky a vyššie, pričom sa musí rátať s alternatívou, že majiteľ si to nebude vedieť nastaviť a tie pre nízke otáčky nenaparametruje ... Cena za zvukový dekodér zdala vysoká, tak som si posťahoval z netu všetko dostupné, popísal s potencionálnymi tvorcami a došlo mi, že kúpené budú lacnejšie a energiu treba vynaložiť, tam, kde som doma.
P.S.
Páni nepodceňujte výrobcov, že je to tlupa chamtivých tupcov. Oni dokonca spolupracujú. Napr. ESU má zabudovaný FW pre ABC a Railcom (Lenz), brzdenie podľa Märklin, Lenz a Zimo, atď. Uhlenbrock používa zvukové modulu Intellisoud Dietz, rozhranie SUSI pre tieto zvukové moduly využívajú Lenz i Zimo. Každý by sme radi videli ceny čo najnižšie a kompromis sa hľadá preťažko.

Cmelak: Čip môže byť prázdny, knižnice si stiahneš zo stránok výrobcu separátne. A žiadne týmy programátorov netreba, na toto stačí bez problémov jeden človek. Navyše už len z pohľadu poľa záujmu by som si trúfol povedať, že firmy, ktoré vyrábajú veci ako dekodéry fungujú naopak, sú postavené na nadšencoch modelárstva, elektroniky a programovania a "zháňajú" sa naopak tí byznysmeni... To už by som skôr veril tomu, že príprava tých zvukov bude možno aj náročnejšia než ten SW, ktorý to potom "len" prehráva.

Mikinko

Cipy chodia viac menej prázdne - väcsinou nejake RISC processory.
Problem je trochu inde - nikde nie su na programovanie velke stáby programátorov a neraz ich nakupuju externe. Preto kontinuita sa velmi tazko zarucuje - a novy dodávatel skor napise cely program, ako lusti myslienkove pochody predchodcu. Maximum dodrzi interne zvyky. A takych ludi je pomerne málo, ako je Jacek, a opytaj sa jeho, co by stál u neho kompletny zvukovy balik pre vyrobcu dekoderu.
Nedávno so upravoval zvuk jednemu z vyrobcov - nebolo to vobec jednoduche a museli sme ist 4-5 krát priamo k masine, aby sme jednotlive zvukove postupy vedeli priamo premenit na elektronicke bloky. Prave totiz tu su najväcsie rozdiely. Su moduly co pri kazdom starte prehraju cely repertoar,, bezohladu na to, ci masina vobec pohne, a kedy co sa presne deje pod kapotou.
O tom uz ani nehovorim, ze niektore zvuky masin sa daju daleko lepsie a vieruhodnejsie generovat zvukovym syntetizatorom, ako nahrat skutocny zvuk. Napr. typicke vybrácie tazkych dieslov zneju omnoho lepsie zo syntezy ako z nahrávky ( pracujeme v profesionalnom zvukom studiu), hlavne ked clovek ladi zvuk na tie miniaturne repraky lokomotiv.