Výrobcovia modelovej železnice

Mikinko: nemusí byť každý taký spokojný ako Ty, ja neporovnávam modely výrobcov medzi sebou , ale model a realnu predlohu. Skús posnoriť aj po iných fórach , dozvieš sa viac .
Nechcem to tu ďalej rozpitvávať, už sme o tom diskutovali veľa krát, niečo narýchlo zbastlené
podľa ktovie akých typákov a pod proste nemá zmysel nech si hovorí kto chce čo chce , keďže mám možnosť nahliadnutia aj do origo výkresov CKD viem o čom hovorim .
Tvoje nadšenie Ti ale uberať nechcem a prajem Ti aby si bol aj naďaľej spokojný s tým čo je.

Rajio - ten model jazdí normálne, teda nemá extrémnu rýchlosť. Proste jeden je taký, druhý je iný. Kvôli záruke, som ešte neodobral "analanógové kraviny" z plošáku. Normálne to pre digi prevádzku vyhadzujem.

A este co sa tyka barci v H0 od MTB. Az tak kriticky by som sa k MTB nevyjadroval ked model este nikto nevidel nazivo. Nedavno som si poriesil skula od MTB v TT a az na tie jemne nedokonale okuliare som bol zvyskom milo prekvapeny ked som ho videl nazivo, ze za danych podmienok ako bol vyrabany, bol na moj vkus prepracovany velmi detailne. A nehovoriac o dokonalom pojazde, kde sa mi zda, ze modul zubov na prevodovych kolieskach v prevodovkach mi pride este vacsi ako od Kuehnu a predsa chodi super

Páni, tak si nalistujte v pamäti niečo o presnosti výroby, uloženiach, atď. K tomu prirátať, že u týchto malých motorov môže byť rozptyl parametrov veľký a nakoniec, že ide o náhradu narýchlo bez otestovania podľa výjadrení výrobcu. Preto sú neskutočné rozdiely v kvalite modelov ...

mikinko: no presne tolko, tych cca 20-30% nad Vmax real by to chodilo, keby som mal v tom Kuehn skulovi len jednochode sneky, a ak by ich mal, tak myslim ze aj sily by mal teoreticky 2x viac....

to rajio: no, nemyslim si, ze ak masinka lieta 250 km/h (po prepocte) je to OK. Skor je to naprd sprevodovane. Ano, da sa to vyriesit dekoderom a jeho nastavenim, ale urcite by bolo lepsie, ak by bola masinka sprevodovana lepsie (nejakych 20-30% nad maximalku skutocnej masiny).

to stendy: noze sa podel o tvoje odborne stanovisko .... nie ze by som modely MTB bezhranicne obdivoval, ale ten tvoj vykrik nema nic spolocne s konstruktivnou kritikou skutocnych nedostatkov (ak su), samozrejme podlozenych faktami ....

to Raijo: tak ma nenapínaj a povedz, akú úpravu pojazdu si to teda vykonal? Dosť ma to zaujíma, záruka až tak nie...

kiski - ja mám tiež T478.3161. Či majú modely Kuhn na šneku šnekové (= šikmé) ozubené kolá netuším. Tillig nie ani PIKO. Z rozšírených výrobcov len Roco. Ale u svojho modelu problémy nevidím. Udrží sa aj v najminimálnejšej rýchlosti a má ťah dokonca väčší ako model Roco. Je to na rozobratie a vyskúšanie rukou, ako idú prevody.
Štandardný analógový pulzný zdroj je vlastne ručne riadený lokodekodér. Povely pridaj, uber, smer sa dávajú rukou priamo.
Ako sa motor otáča nie je podstatné. Závisí to od toho, či ide o vysokoobrátkový motor alebo nie a aká je strmosť prevodu. Aktuálny prevod matematicky ani po stránke výkonu je v pohode. Model, jeho motor, vládze aj v najnižších otáčkach. &možno pomôže aj klasický zábeh, no na môj vkus a prax sú tie zuby priveľké.

Mozno by to chcelo nejake samostatne vlakno k tomuto problemu aby sme to tu nezaplnali "balastom" k skulovi kuehnovmu, a mozno vobec nema zatial zmysel tu o tom diskutovat pokial Kuehn nepride na svetlo sveta s konkretnym vyjadrenim co sposobuje dany problem a ako sa bude riesit.

Ale predsa len skusim i svoj maly "dalsi" dohad po dnesnej konzultacii s NNN:

Zajtra skusim skula na FZ1 a som velmi zvedavy. Ide o to, ze podaktori sa vyjadrili ze im ide skulo pekne a ked som zacal zistovat cim ho napajali, tak to bola zrovna FZ1. Ide o to, ze NNN mi tvrdil, ze Kuehn uz dava kvalitnejsie motory do skulov s kompenzaciou reakcie kotvy, ktory neznasa zvlnene nevyhladene napatie. Neda sa povedat ze by FZ1 davala zrvona vyhladene jednosmerne napatie, pozostatky sinusovky sa v napati usmernenom cez selenovy usmernovac bez filtrovacich kondikov nachadzaju, avsak nemusia tak posobit na deformaciu indukcnych kriviek motora ako posobi pulzne napatie z novych kontrolerov s ktorymi uz vacsina modelarov postrehla, ze motory v modeloch aj viac s tymito kontrolermi vrcia.

Takze zajtra skusam i FZ1 a mozno i toto bude mat co to v kombinacii s prevodmi dovod problemu skackajuceho skula Kuenovho

P.S. Moj skulo T478.3187 po malom zakroku v pojazdoch a osadeni dekoderom DCC chodi priam fantasticky. Mam pocit ze zo vsetkych loko je to teraz u mna najtichsia a najkultivovaniejsia masinka s plynulou jazdou bez kolisania rychlosti aj ked musi zabrat "dokopca" . Vdaka DCC sa da nastavit aj Vmax na rozumnu hodnotu. S novym analogovym kontrolerom Tillig lietal po trati jak splasena stihacka v prepocte na real 250kmh

No neviem, čo sa týka toho prevodu v Okuliarnikovi Kuehn - mám rušeň 478.3161, čiže klasické višňovočervené prevedenie. Model som skúšal na pulznom analógovom zdroji, ktorý defacto celkom verne dokáže simulovať použitie dekódera v prevádzke DCC, nakoľko princíp je v hrubej podstate rovnaký. A musím povedať, že pri skúške veľmi pomalej rýchlosti model išiel veľmi trhane, prakticky skokovo, reálne bolo vidieť, ako motor na minimálnychotáčkach prekonáva všetky spolupôsobiace trecie a neviem ešte aké všelijaké prevodové sily. Pri väčšej rýchlosti bol pohyb rušňa plynulý, motor už mal natoľko veľké otáčky, že hravo prekonal všetky odpory. Celý postup som pozoroval bez skrine rušňa, ktorá bola položená bokom... Na porovnanie som si podobný postup zopakoval v Rosničkou od Tiliga. Ja viem, niektorí namietnu, že sú to neporovnateľné rušne, že je Rosňa malá a ľahká, tak potrebuje väčšie otáčky, atď atď... To mi je jedno, možno to pravda je , ale jednoducho motor Rosne sa tocil pri tej istej rýchlosti rušna takmer dvojnásobne, až skoro 2,5-násobne... čo mi príde ako dosť veľký nepomer. Nehovorím, niektoré modely Okuliarnika možno majú tie prevody tuhšie zmontované, nie sú tam také veľké vôle, a ich jazda je možno kľudnejšia. Ale môj medzi ne nepatrí...

Len tak naokraj: záberové koleso do šneku by malo mať šikmé ozubenie (ideálne by bolo globoidné ozubenie, ale o tom môžeme len snívať, že...), a nie rovné, ako je poväčšine v továrenských modeloch. Vzniká tam trenie ako prasa, a stráca sa kopec energie, preto sú tie prevody s takými vôľami... ak sa mýlim, opravte ma.

Takže predsa len nejaký ten problém v prevode šnek/ozubené koleso bude...

mne sa nahodou paci ten model az taky detailista nie som tak napiste co vsetko je tam zle nech si to vsimnem aj ja

Zase kopec anomálií a patvarov to myslia Vážne??

TTpepe: to neni blbost, to je realita. Dnešním dnem vstoupila firma MTB na trh i v HO.

TTpepe: A prečo by nemohol? Nič nie je nemožné.

To je pekná blbosť.Odkedy robí MTB HO modely?

Novinka HO Zamračená MTB již brzy v prodeji: http://www.ecmodel.cz/

Divné, lebo nám včera jazdil Okuliarnik bez problémov.

Rajio - tak Ťa šoknem. Jednoducho som neodolal testu pretlačovaním a Kuhn vliekol na moje veľké prekvapenie Roco. Pritom má zdanlivú nevýhodu v iba čiastočnej bandáži a druhou nevýhodou je starší model dekodéra. Vôbec nejazdí rýchlo !!! Ďalšou vecou je nastavenie dekodéra. Nejazdím na lomenú kalibračnú krivku z CV2, CV5 a CV6, ale na "pevnú" v dekodére, doladené na model (viď na http://zmrail.webzdarma.cz ). Taktiež je solídne nastavený rozbeh. Dokáže sa udržať v jazde aj na stupni "1" ovládaný IB. Takže prevod je v poriadku. Riadne som ho popreháňal a oproti Roco sa dekodér hrial rapidne menej. Jednoducho to bude v podvozkoch a ozubeniach. Niektoré nemajú miery a je zle ...

Páni, netreba veriť všetkému čo sa kade tade píše, lebo je to od ľudí, ktorí toho veľa nenavrhli a nepostavili, ak vôbec dačo. S tým šnekom sú to bludy ! Podľa toho, čo viem z osobnej komunikácie, tak až sa chyba(y) identifikujú, budú nové podvozky, t.j. komplet. Podvozky som rozobrať musel, teda odklapol spodnú časť, lebo v nej bolo kopec bordelu a zberače vôbec nedoliehali. Hlavný problém je vo veľkom module zubov a ich necentricite, tak treba občas hrať pasians, aby sa eliminovali. Priesvity výrobca riešiť nebude !
Odtienenie červenej je ako krok ľahké, no nič na popis, proste z tab. polystirénu som orobil na ten čierný rámik (jeden nevyše bol v podvozku) tienidlo pod červenú LED. Mádlo som vybral a poctivo dotvaroval oblúk a riadne ohol konce a nakoniec dal pred ten "tŕn" v strede (hodí sa zaistiť kvapkou sekunďáku).