Výrobcovia modelovej železnice

vlastne skusenosti s pojazdom...
Otazne je, ci ho vobec otvarat (pojazd), ak nechceme prist o zaruku?
Nevieme ako sa Kuehn postavi k "reklamaciam" (nikde nieje garantovane a popisane ake vlastnosti ma mat model, ale jedno je jasne, oproti konkurencii jadzia jeho skulovia priserne). Ak urobi zvolavaciu akciu, kde budeme musiet poslat cely model spat na reklamaciu a zistia zasahy do pojazdu, tak nemusi uznat reklamaciu. Ak bude rozposielat nove podvozky predajcom a my si ich budeme moct vymenit, tak by sme mohli so sucasnymi podvozkami kludne experimentovat.

Ak by som si ja mal vlastny pojazd upravit tak, aby jazdil ako konkurencia, tak jednoznacne treba vymenit dvojchody snek za jednochody. Moj model jazdi v prepocte s extremnou zatazou (50 voznov Falls) Vmax 250kmh. S jednochodym to bude vychadzat na 125kmh co je relativne prijatelne. Tak isto, s dvojchodym snekom je masinka velmi slaba, staci vytocit kontroleler na 1/4 a pri nepatrnom prevyseni a aj malej zatazi prudko pada s rychlostou dole. Pri ROCO skuloch je rychlost stabilna. (tym ze ma Kuehn dvojchode sneky, maju jeho podvozky o 1/2 slabsi tocivy moment). Okrem snekov bude treba vymenit aj ozubene kolieska ktore idu hned na snek. Sice su tenke, ale tym ze maju priame zuby, tak v sneku nemaju ziadnu volu a su tam velmi natuho.

Ale existuje aj sposob pre tych co nevedia vyckat kym Kuehn zacne riesit pojazdy, ako dosiahnut velmi peknu plynulu a mimoriadne tichu jazdu aj so sucasnym pojazdom bez vymeny snekov a koliesok a aby mal aj silu a stabilnu rychlost :)
1. (bez straty zaruky sa to da ciastocne osetrit s DCC dekoderom ktory ma Load power balancing)
2. (pre uplnu dokonalost, treba okrem osadenia modelu dekoderom DCC urobit jemny zasah s podvozkami, ale tento navod by uz mohol znamenat stratu zaruky)

Zabudol som to napísať do predchádzajúceho príspevku - takisto ak by si mohol popísať tie úpravy na pojazde...

Ešte raz dík...

to NNN: Možeš prosím ťa uviesť, akým spôsobom si tie čelné podokenné madlá upravil? Takisto aj odstránenie toho presvitania červených svetiel?

Ďakujem :)

Priesvity červenej mám za sebou a tak som trochu opravil mádla pod okuliarmi, viď foto. Prvé zachytáva pôvodný stav, druhé po úprave. Neviem koľko toho bude vidieť tuna ...

Napravne opatrenia Kuehn http://www.modelyasport.cz/soubory/Napravna_opatreni_KUEHN.pdf

Doteraz asi najkrajší záber pripravovanej zanračenej...

Čaute, vie mi niekto vysvetliť princíp parného generátora do modelov? Dosť mi vadí, že tie "kupče" parné generátory majú malé nádržky, ktoré vydržia iba 2-3minúty. Bolo by možné to doma "skonštruovať" ?

mikinko - presne je to o účele. Na koľajisko MTB, lebo je to aj o cene. Ja som mal šťastie v nešťastí. U Roco mi zabudli prišrubovať plošák a tak ma šrubky vyšli na 1,66€ kúpené do rezervy ešte so Sergejom. Motor v pohode, ale súbežne som našiel a zohnal náhradu, keby niečo. Kuhn zatiaľ tiež v pohode. Presvit do kabíny spôsobila nedodaná krytka na jednom stanovisku, presvit pod pluh je už na 50% tiež eliminovaný. Detaily na kasni Roco a Kuhn sú + / - vyrovnané okrem mádiel. Tie ma žerú a nešlo to s nimi uhádať ani za ... Na duhú stranu, čo to nemá ani Kuhn, niečo malé (húkačky), iné veľké (chladič na streche) a niečo zbabrané, ako mohutné mádla pod nárazníkmi. MTB a Roco ich má dosadené tip top. Najlepšie je riešené osvetlenie u Roco. Žiadne presvity a ľahké oddelenie čelných svetiel od reflektorov, čo je u Kuhn NEMOŽNÉ u MTB chce hlboké zásahy do plošáku.

...no ja by som skôr povedal zlaté Roco. Keď máš šťastie na motorček, okrem veľkej vernosti tvaru kasně (madlá pri dverách neriešim), dokonalého prevedenia podvozkov a nádrže (754) a výborného osvetlenia máš aj skvelé jazdné vlastnosti s výhľadom na dlhé roky

P.S. Moja krvná skupina je H0, do TT iba fušujem, tak si môžem dovoliť trocha nadhľadu...

no, ked tak citam tie problemy s kuehnom, tak to vyzera tak, ze zlaty MTB ... sice sa im tie brejle moc nepodarili, ale zasa na jazdeni na kolajicku je to neviditelne. Tam je skor najpodstatnejsie bezproblemove jazdenie a nepresvitanie (nocne jazdy).
No, a bardotka uz vyzera aj dizajnovo ovela lepsie zvladnuta .... sice aj tam si drobne nedostatky (ramy bocnych okien), ale inak pohoda.
No, a my zatial v H0 mame stastie ... problemy tu popisovane sa nam zatial vyhli (aj ked mame len Roco, tak nepresvita nic a jazdi perfektne). A ked sa este podari povrchova uprava bardotky a spravna nadrz (madla vyzerali OK) ... "Ej bisťu, čo nás to len čaká ....." ....

Blekk - ten môj neskákal a vraj malo ísť len o spomaľovanie jazdy a pod. To ma našťastie obišlo, rovnako ako u Roco. Zlá správa je, že previty výrobca riešiť nebude. I tak som však isté úpravy na pojazde urobil. Patrí to k štandardu služieb a údržby modelov Kuhn. Dnes by som chcel tie mádla (niektoré) a opravy fabenia, ak výjde čas, lebo prednosť má 477.039.

NNN: Akým spôsobom sa podarilo odstrániť skákanie Brejlovca Kuehn? Nastavenie dekodéra, alebo výmena prevodov? Ja mám model od včera doma. Na jeden smer to nie je vôbec badať, ale na druhý je to katastrofa. Ten presvit je strašný, hlavne na streche mašiny skoro biely fľak.

pre všetkých čo riešia rozoberanie kasne: výborne sa na to hodia aj trsátka na gitaru, stoja pár centov a hodia sana to perfektne

To je vec názoru, kto, čo čaká ! No po reklame a uisťovaní, že aký bude úžasný ... Na druhú stranu sa zatiaľ nemám, čo sťažovať. Jazdí (vyladil som ho), rozoberám ho hravo aj podvozky, no tie presvity sú silná káva. Kasňa, teda moja ide hravo. Nad nádržou jemne nechtom odtlačím bočnicu najprv na jednej strane, prstom pridržím a potom na druhej strane, pohoda oproti MTB. Holt popis NULOVÝ ! Tie mádla, najmä pod oknami des, ale idú upraviť, zajtra budú foto. Druhú stranu som ešte neupravil. Tie priesvity ma fakt štvú. Pod pluh aj do kabíny. Svetlovody s LED ozaj nič moc riešenie.

P.S.
Rada predajcu - vložiť / vsunúť nad nádrž tvrdšiu vizitku a je to.

NNN....takze sa moc nevydaril

Prepáčte ale možno to bude znieť blbo ale ako ste dal dolu kasňu z toho okuliarnika od kuehna bojím sa do toho ísť silou aby som niečo nepoškodil

Ďalšie nepríjemnosť. Svetlá pekne jasno svietia pod pluhy ...

Jazdili skoro príšerne. Mali pevné šnekz na motore, nič moc uchytenom a kvôli nandážem mali problémy v oblúkoch. Odber trakčáku bol preušovaný, jazdili trhale aj kvôli prílišnej voľnosti podvozkov. Druhá seária už mala šneky na podvozkoch.

NNN: A aký bol problém s prvými Tillig Sergejmi?

Jazda dolatená a model otestovaný. Klídek pohoda. Teraz sú na rade ostatné malé drobnosti - mádlová show (opadávajú ako hnilé hrušky) ba aj nietoré dolepované diely (anténa, trubky od chladiča na streche) a hlavne urobiť poriadok so svetlami. Možno zajtra budú aj dáke obrázky.