Výrobcovia modelovej železnice

dodike: moznosti je este obrovsky pocet, ale ide o to ci by sa vsetky predavali v takych poctoch ako doteraz vyrobene serie...

mikinko,myslím,že z tých čo som uviedol sú predajné viacmenej všetky,najmenej ale asi prvý unfik s 300mm pásom.
u T478.3/750
som zabudol na
višňovočervená,šedý rám
modrá,šedý rám,300mm žltý pruh na čele

Len slovenské
T478.4
višňovočervená,šedý rám
červená,šedý rám,300mm žltý pruh na čele
červená,šedý rám,600mm žltý pruh po celom obvode
zelená,šedý rám
blonski *
T478.3/750
zelená,šedý rám *
červená šedý rám,300mm žltý pruh na čele
červená,šedý rám,600mm žltý pruh po celom obvode
modrá,šedý rám,300mm žltý pruh na čele
modrá,šedý rám,600mm žltý pruh po celom obvode
bordovo-červená,šedý rám,300mm žltý pruh na čele
blonski

*označené sú už vyrobené modely
Takže najbližších 10rokov ešte majú čo v Roco maľovať,v zozname nie sú zahrnuté extra nátery.U Čechov je to možno ďalších 7variánt.

ano chlapci, variantov naterov je este habadej .... ale bavime sa o natere, ktory je este predajny v rozumnej miere ....

to GG-1 : Ja som kompletne "premadloval", digitalizoval a podolepoval 5 okuliarnikov na viac krat (to znamena, ze z kazdeho isla kasna hore dole mozno aj 3-4 krat) a ABSOLUTNE NIC SA NESTALO ..... A pravdu povediac, fakt mi nie je jasne, ako pri stahovani madla pinzetou a jeho opatovnom nasadovani moze prasknut karoseria ...

tých možností na okuliarnikov je ešte stále minimálne desať

mikinko zabudol si este na modrosedu 750

to stendy: no, to je vec trhoveho spravania sa vyrobcu modelov. Teda, hladat nove cesty na fungovanie firmy. Je jasne, ze ani okuliarniky sa nedaju vyrabat a predavat donekonecna .... Teda ich zisk sa onedlho skonci (este maximalne tak verzia v celocervenom natere a finito). Samozrejme, potom moze Roco pristupit k moznosti predaja celych stavebnic okuliarnikov, ktore si budu kupovat modelari na vyrobu toho-ktoreho konkretneho kusu ......
No, a ak sedia v modelarskej firme schopni ludia, tak urobia presne to, co si napisal. Hladaju nove cesty na udrziavane predaja modelov. Teda vytipuju si, v spolupraci s modelarmi danej krajiny, nejaku radu rusna, resp. osobny alebo nakladny vagon, urobia si prieskum a podla toho sa zariadia. Lebo ziadny modelar nebude donekonecna kupovat okuliarnikov, ale ked sa objavi napriklad kocur, eso, gorila, .... tak urcite nejake euro opat pusti. Vsetko vsak zavisi od schopnosti firmy a moznosti trhu ....

GG to musis mat dobre silny stisk ruky ze pri chyteni okuliarnika ti praskne. Mal by si si niekde vybit tvoju silu

drobecoct, s tym nemozem sluzit, co som si vsimol na svajciarskom fore tiez sa im moc nepozdavali nejake ich lozkace, porovnal som to co porovnat mozem, pretoze to co som porovnal je v rokoch nasich okuliarnikov a dnes uz to jazdi len na historickych zelezniciach a stoji v muzeach. Ze niekto potrebuje okopulovat cele Roco kvoli jednej lokomotive kludne moze a aj ju ked sa mu to paci. Mne sa nepaci ked za svoje peniaze dostanem nepodarok ktoremu praska karoseria akonahle sa dotknes madiel atd. A nechapem preco by som za to velebit ktorukolvek firmu, ja som im dal normalne peniaze.

to monty: No, ale v tomto smere by som nechcel byt ani na strane pedajcov ... lebo to, ze napriklad prisiel model, ktory si niekto objednal a je sfusovany (farby na renatke) nemozes potom davat za vinu zakznikovi, ze taky model nemusi chciet.

montoya

aj rakuski obchodnici to poznaju, dokonca aj vyrobcovia. Kedysi ROCO tiez nechalo zálohu zaplatit za 310.
To isté robil aj Hubner (2 roky pouzival nase peniaze).
Samozrejme tu islo skor a ojedinele modely alebo maloseriove, avsak nase trhy su skor blizke tymto podmienkam, ako opacne.

Nechapem dovod, preco si nasi predajcovia beru zalohy. V Rakusku to tak nefunguje asi nikde. Aj ked objednas a nepreberies, ich problem. Alebo aj tvoj, lebo ak si ta budu pamatat, tak uz ti nic neobjednaju. A mozno v pohode objednaju este xkrat

potom keby videl aký je záujem o daný model, prípadne reagoval na podnety a návrhy zo strany zákazníka ,nemusel by šetriť povedzme na povrchovej úprave a pod.


Zial na ten záujem dnes nemozno postavit ziadnu vyrobu. Dnes to funguje inac, vyrobca nieco vyrobi a roznymi prostriedkami nuti obchod, aby tovar prebral.

aha..tak pardon, pochopil som to inak...k tomu co si napisal: myslim, ze dnesna doba komercie nepraje Tebou navrhovanemu systemu...poctivost a skutocny zaujem a ucta k zakaznikovi sa uz dnes bohuzial velmi nenosi a bez toho by Tebou navrhovany system nefungoval..cele je to o tom, ze sme taki hladni po fabrickych modeloch CSD / ZSSK, ze sme ochotni prehliadnut mensie, ci vacsie nedostatky a tesit sa z toho co je...

re:mistro2
no nie to som mal namysli, zálohy brali predajcovia a nie ROCO, to z toho nemalo nič.
Myslel som solídny spätne kontrolovateľný systém , a samozrejme by musel výrobca najskôr dodetailu prezentovat co by vyrobil, ved dneska to nie je az taký problém prezentovat verný virtuálny model. Sám také niečo robím takže viem očom hovorím :-), takže nie mačka vovreci, potom keby videl aký je záujem o daný model, prípadne reagoval na podnety a návrhy zo strany zákazníka ,nemusel by šetriť povedzme na povrchovej úprave a pod.

stendy: mám pocit, že to čo popisuješ sa už deje formou predobjednávok modelu ešte predtým ako bol fyzicky vyrobený (väčšine modelárov vrátane mňa tento systém nevyhovuje, lebo kupuješ mačku vo vreci)...ešte by som chcel napísať že už pred výrobou T478.3 sa hovorilo, že to bude bez tej predobjednávky nezohnateľný model, čo ale samozrejme nebola pravda...takže asi skôr marketingový ťah na zmobilizovanie aj šete nerozhodnutých modelárov..

re:Mikinko

jasné maš pravdu s tými kusmi.

škoda , že nefunguje u ROCO niečo také, že by si dopredu prezistilo záujem o daný stroj medzi modelármi a zberateľmi a na základe toho a prípadne nejakého záväzného objednávkového systému by sa snažilo urobiť to najlepsie čo sa dá.
Myslím že nejakých 2000-3000 kusov na celý Český a Slovenský ( 350 možno aj maďarský) trh by sa umiestniť dalo.

Eury nechajme sa prekvapit

Montoya: Skoda, ze ta 756ka nakoniec nebude Viem ze s tymi vetracimi otvormi v karoserii by bol problem.. ale bez nich (alebo s ich potlacvou immitaciou) by sa to podla mna dalo a bol by to, aspon si myslim vcelku ziadany model. Viem, ze je este rozdiel na strache, ale videl som tam taky naznak olemovania na streche, tak som myslel, ze to maju riesene podobne ako tu mrizku na cele, ze sa to da na forme rychlo vymenit. Nevies, ci sa planuje este aspon nejaka ina slovenska verzia v dohladnej dobe? Napr. taka 750 by mohla byt celkom pekna na kolajsti s osobnym vlakom.