Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky

Kompromisy na koľajisku sú takpovediac nevyhnutné, ale nemali by to byť nezmysli. Brzdou most by sa v reále asi zrútil hneď, už iba kvôli gravitácii. Jednoducho, najviac zaťažené miesto, stred oblúka, kde pôsobia najväčšie sily je vo vzduchu. Nič ho nedrží. ''Podobné'' riešenia majú v strede oblúku podporu - pilier. Preto sú aj tieto mosty viacpoľové, alebo majú nosnú časť lichobežníkovú, ktorá ale je oveľa širšia ako mostovka a piliere na brehu sú širšie, aby zachytávali sily od stredu.

Ešte by som doplnil - to som písal už v tom predošlom príspevku - na koľajisku sa určitým kompromisom nevyhneme (aj ty si ten most musel skrátiť). To je proste fakt, ktorý ako modelári musíme akceptovať. A myslím, že si sa s tým kompromisom vyhral veľmi dobre. Aj my máme jedno koľajovú spojku v oblúku, čo síce v GB by bolo možno reálne (tam sú fakt šialené výhybkové konštrukcie) ale v našich končinách to nikde neexistuje (ešte aj v tej Čadci je tam na Žilinskom zhlaví spojka na rovnom kúsku). Berieme to ale tak, že vďaka tomu máme o skoro meter dlhšie staničné koľaje. Takže na hlavnej trati nám môžu jazdiť aj 8 vozňové rýchliky a nielen nejaké 3-4 vozňové nezmysly .... (s ohľadom na epochu IV).

Len by som doplnil jeden príklad - most v oblúku s viacerými poľami bol aj na vlečke do závodu Slovena v Čadci ...

Ja som v pohode a z takýchto vecí neumriem, napr. som aj pochopil, že tá Tvoja ''podporná'' foto bola fór, lebo je to úplne iný most. Aspoň je sranda, keď už nič iné.:):):):):):):).

Neber život tak vážne .... Si tie smajlíky asi nepochopil ... zámerne som vybral fotku, ktorá je ešte aj fotená ''rybím okom'' nech je to čo najviac skrútené ... :-)

Betónový most, ktorý vyzerá ako oblúkový ( ale v skutočnosti je lichobežníkový ), nie je nič výnimočné ani u nás , ani vo svete. Mostovka je v oblúku a spodná časť mostu je v tvare rovného nosníku napr. s lichobežníkovým profilom. Vrchná viditeľná časť je riešená ako oblúková. Most cez kanál je podľa skutočnej predlohy, akurát v reále je ešte aj druhý pilier v oblúku, ja mám na pravej strane už pilier kolmo na koľajovú os, ale to je úplne fuk. Našiel som na nete kopec fotiek podobne riešených mostov, takže v tom nevidím žiadny problém.

** * Tak to to odporuje fyzikálnym zákonom.* **

Zcela jistě nikoliv: https://www.bam.brno.cz/objekt/d128-most-tramvajove-drahy-ve-veletrzni-ulici

brzda: ... ako vždy parádne urobená stavba vlastnej výroby. Ono sa to robí trochu ľahšie keď máte dostupné technológie a navyše viete v programoch aj pracovať. Ale čo my technicky nezabezpečení a v programoch úplne nezdatní. Nám ostáva len obdiv. Tak ja sa len divím, divím a divím. Neviem sa dočkať ďalších krásnych zákutí Vášho koľajiska. A most v oblúku?! Mne to nijako nevadí, nech si o mne myslí kto chce, čo chce. Ono mať na koľajisku kameňolom, drevársky závod (pílu), pivovar, atď... je už také bežné, ale mať na koľajisku malú vodnú elektráreň, tak to nie je len tak bežne vidieť. Hoci ja sám asi pri tých bežných veciach na koľajisku ostanem. Moja kreativita s Vašou sa nedá ani porovnať. Ono ja si myslím, že každý modelár stavia väčšinou to čo verne pozná a čo sa v jeho okolí nachádza. No a my tu v našom regióne máme naozaj len samé kameňolomy, píly a štrkoviská. Takže moja fantázia je naozaj obmedzená, ale nápadov je neúrekom. Stačí sa okolo seba len poriadne rozhliadnuť.

slobo: samozrejme je pravdou čo píšete, ale tu ste na fóre v sekcii železničné modelárstvo. Niekedy priestorové podmienky a modelársky úmysel vyžaduje kompromis aj mostu v oblúku. Dokonca niektoré zvučné modelárske firmy nám ponúkajú mosty v oblúku ako stavebnice. Pritom samozrejme viem, že ste to nemysleli v zlom a chceli ste ho upozorniť, ale tu je už asi pozde, keď je pokládka koľajníc už dokončená a celý návrh aj reálne dokončený a koľajisko je už funkčné. Ale pre iných staviteľov, ktorí sú len vo fáze plánovania svojej modelovej železnice je to dobré upozornenie.

Mikinko - to čo mi odkazuješ je viadukt. Nie most o jednom mostnom poli, ako má brzda. Ak by tam brzda urobil viadukt, lichobežníkový most, most o 2 šikmých mostných poliach so stredovým pilierom atď. ,bolo by to reálne. Tak to to odporuje fyzikálnym zákonom. Klasický sa môžeš pozrieť na ''Diablov viadukt -most'' zo diaľky, potom zo spodu. Ani cm oblúku v moste. Aj keď koľaj je v oblúku a z diaľky vyzerá ako most v oblúku.

Jak nezmysel : https://mapio.net/pic/p-24153067 ... a rovno u nás na SVK ....

:-) :-) :-) ..... ale inak máš samozrejme pravdu, na koľajisku sú však niektoré kompromisy dovolené ... :-)

Trať môže byť v oblúku, ale most nie.

Slobo, asi je to daň z priestoru. ??

brzda - most v oblúku ? Vidím dobre ? V podstate nezmysel, alebo investor čo nevie čo s peniazmi. Takéto mosty sa stavajú ako lichobežníkove. Fyzika nepustí.

MVE vo výstavbe.

Stavadlá vo výstavbe.

Tak ďaleko ešte nie som. Zvolenské zhlavie je už síce položené, ale chýbajú ešte motorické prestavníky pod výhybkami. Košické zhlavie sa ešte len tvorí.

Igi: predpokladám, že modul je už ''zjazdný''. Tak pokrok je veľký. Proste už by asi dal použiť na modulovom jazdení ?

Samba: Ešte som len na začiatku. Je to beh na dlhú trať. Ale nejaký ten pokrok vidieť.

Tak to je arzenál nemalý !!!