Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky

Ja som uz narodeny antitrolejár v modeli ( ked su cerstvo narodeni partizáni). Ani sebelepsi trolej sa mi nepáci. Tiez som zatrolejoval jedno klubove kolajisko so Sommerfeldtom, aj ked je velmi jemny a celkom vieruhodny, je vsak na mile od skutocnosti. Ked si zoberies na volnej trati prihádza jeden stlp na dlzku dvoch-troch rychlikovych voznov v modeli sa tomu ani priblizit neda. V mojich ociach vyzera uplne idiotsky ked obcas na jeden voz ti vyjdu dva stoziare ( na zhlavi niekedy aj viac) take nieco v skutocnosti nevidis. O tom uz potom radsej nehovorim, ze ked sa nieco stane alebo treba cosi urobit na zatrolejovanom zhlavi. Ja som celkom spokojny, ked v klube na druhej trati sme osadili len stoziare bez drotov. Tym sme naznacili elektricku trakciu bez drotov.

andrejusko: Parada. Som rad, ze nie som sam vyznavacom elektrickej trakcie ... :-)
Mimochodom k tym vyloznikom - v oblukoch sa nepouziva striedanie vyloznikov ani v realite. Nie je to potrebne, lebo zmena polohy troleje je sposobena samotnym oblukom. Vo vnútornom obluka sa pouziva dlhy vyloznik a na vonkajsom zasa kratky (nosne lano totiz sluzi na spravnu vysku troleje a uchytenie na vylozniku pre spravny smer).
Samozrejme, striedanie vyloznikov na rovinke je na zvazeni kazdeho modelara. Urcite je vsak dobre zvazit napinacie useky ....
P.S. Ja som zasa vyznavacom Sommerfeldt - nakoľko s Viessmanom sa mi zle pracuje. Jednak je prilis robustny, jednak je to z materiálu, ktorý sa láme a preto sa nedajú dlzky trolejí prilis upravovat. Je pravda, ze so Sommerfeldtom je väčšia piplačka, ale vo finále sami to viac pacilo .... ale kolko ludi, tolko chuti .... :-)

andrej: za mňa palec hore.

Dávno sa tu nič nedialo, neprezentovalo.......Tak si dovolím niečo z novej tvorby. Staré koľajisko som "rozmlátil", nakoľko som s pribúdajúcim vekom zistil, že vŕzgať si s osobným vlakom o 3 vagónoch mierky 1:100 ma nejak prestalo baviť. Tak si robím domáce moduly (neprosím komentáre, že modul je to a to podľa fremo,gemo,hemo....) Slovo "modul" znamená všeobecne pomerne samostatnú (pod)jednotku nejakého uceleného systému, podsystému. Teda tvorím si systém domácich modulov (základ je OSB 18 mm) o šírke 30 cm s dvojkoľajnou traťou a oblúkmi vhodnými pre 6-7 rýchlikových vozňov 1:87 v jednej súprave. A aby som nemal sám so sebou problém pri čumení do výkladu v jrline na nejakú akčnú elektrickú mašinu, ktorú proste chcem, že nemám troleje, tak som si ich doprial. Jasné,každý pri pomyslení na stavbu trolejov si radšej okamžite obháji stavbu jednokoľajky v neviemakej dízel-para epoche, ale proste od 30-40 rokov tu tá elektrizácia je, tak prečo nemať aj troleje na dráhe. A nie je to ani tragédia, ide to relatívne rýchlo a bezproblémovo.Základ je odchytiť správne dráty od Viessmanna.Zámerne sa vyhýbam Sommerfedlom, lebo to medené sfarbenie a príliš veľká mäkkosť drátov ma odpudila. Čo sa týka škály drátov VMNN (v zmysle rôznych dĺžok), je ich do aleluja. Človek počty stožiarov a meranie ich vzdialeností musel prispôsobiť drátom. Samozrejme zákrutám. No a potom pokope zohnať dráty o rozdielnych dĺžkach. Chvalabohu dráty som takmer naraz zohnal v Doorze (týmto ďakujem za ich akčnosť, že túto nie bohvieak vyhľadávanú komoditu držali skladom). Stožiare som si v Prahe od pána Neufussa osobne v marci vyzdvihol. Skutočne sú veľmi pekné, cenovo veľmi prístupné. Výsledok prvého modulu sa mi páči. Pripomínam, nebudem sa zaoberať hovadinami typu krátky, dlhý výložník...lebo... výrobcovia nevyrábajú stĺpy tvaru lichobežníka a zároveň obráteného lichobežníka, ktorý by bol vhodný do protipolohy.Trebárs pán Neufuss vyrába stožiare len klasického lichobežníka, ale s dvomi rôznymi dĺžkami. No neviem si predstaviť na domácej dráhe s polomerom pod 2 m obe varianty v striedavom rytme,hlavne nie v zákrutách. A nakoniec, zase sa až tak nemusíme po..ať z tej reality. Základ je mať realite čo najpríbuznejšiu modelovú podobu a basta. A na trolejoch jazdiť nebudem, takže mi nemá ako zhorieť zberač. Ak má niekto vernejší variant, trebárs aj so zberom prúdu z troleja,rád sa ním pokochám a pochválim ho (nie stiahnutý z You Tube). Ja 20 rokov stavaním a letovaním troleja nechcem tráviť.

Ďakujem za radu, vyskúšam a možno mi to aj pôjde (ja som na modelárčenie absolutne ľavý, ešte tak kľúč 24 alebo veľký hasák)

Neviem ci na to bol predpis ( svietivost lámp so dost zmenilo).
Pre model - kedze dlzkove zmensenie vseobecne neplati - treba ich umiestnit tak, aby boli vieruhodne. ( na 3 dlhe osobne vozy pocitaj s 2 lampami.).

Prosim vedel by mi niekto poradit, cca v akych rozostupoch maju byt stanicne lampy v HO?

Nižšie uvedený postup je asi ten najlepší. Má ale menšiu chybičku krásy. Po zaschnutí je štrk o čosi tmavší. Ak sa chceš tomu vyhnúť, môžeš použiť namiesto disperzného lepidla lak SPORTAKRYL.

Lepsi postup je podla mna naniest suchy strk, stetcom atd upravit do spravneho tvaru.
Potrebne mnozstvo duvilaxu ci bieleho lepidla na drevo rozriedit vodou nie viac ako 30% ( 2 dieky lepidla max 1 diel vody) a do toho nakvapnut 2-3 kvapky Jaru ( alebo pristriedok na umyvanie riadu). To zamiesat a injekcou striekackou alebo kvapatkom nakvapkat na strk. Leoidlo za par minut zmizne z povrchu a druhy den bude neviditelne a bude drzat tak kolake ako aj strk.

prosím o jednu radu
idem stavať diorama, dĺžka dvojkolajky v prekládke do 60 cm. Chcel by som zaštrkovať. Poprosil by som o postup.
(robí sa to na viackrát?, lepidlo medzi pražce, čím? paličkou? aké lepidlo? koľko lepidla? NECHCEM použiť štrkvé lôžko od NOCHU (pokameňovaný molitan) lebo mi to dvihne koľaj od základovej dosky, koľaj chcem mať na doske, kvôli výške hrán nakladacej rampy, ALEBO zarobiť hustý duvilax, natrieť ním základovú dosku, priskrutkovať koľaje do tej hustej lepidlovej kaše a potomsypať kamienok?)
Ďakujem

PatoS: neviem presne, kde chceš polystyrén použiť, ale lepší je styrodur. Ako podložie pod koľajnice - štrk - by som však odporučil korok alebo gumu ( vyrábaná z pneumatík slúžiaca ako izolácia), tam môžeš vŕtať, dávať klince bez obáv z poškodenia podložia.

Ďakujem za odpoveď a chcem sa ešte spýtať ,či sa to dá aj s tavnou pistolou? Nenarobím tým veľké škody ?

PatoS: postačuje dizperzné lepidlo, úplne v pohode Duvilax

Dobrý deň, chcel by som sa opytať, s čím sa dobre lepí polystyrén? Alebo vedeli by ste mi odporúčiť iné podložie pod koľajnice? ďakujem :)

Igi: pekná práca palec hore

Veľmi pekná práca!!! Klobúk dolu. Táto zákruta vo mne vyvoláva spomienky, bolo mokro a šmzklo ma do garádu :) A späť k práci, je vidko zmysel pre detail... len tak ďaľej..

Cestári sa dnes snažili a tak na module STRATENÁ pribudli zvodidlá.

misto: Odvádzaš poriadne kusisko poctivej modelárčiny na svojom domácom projekte. Nezaháľal som ani ja a tak mi na module STRATENÁ pribudol posledný kus zábradlia. Pájkoval som ho vcelku, následne naohýbal do správneho tvaru vytvárajúceho tvar trojuholníka. V jednom vrchole mi ho treba ešte spojiť do celku. Následne spoločne s ostatnými kusmi a so zvodidlami ich odošlem do lakovne.

Igorova pilnosť je ukážková, ako aj rôzne spracované doplnky na koľajisko. Ďakujem za pozitívnu inšpiráciu!
Tu je moja úprava prejazdu cez koľaje v RBK.

Po dlhšom modelárskom pôste opäť malý pokrok na module STRATENÁ. Tentoraz to je výroba zábradlia z mosadzných profilov. Pôvodná kombinácia kov+plast nebola až tak modelová a ani pevná ako táto.