Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky

Ešte malé upozornenie....tie modelové skaly nie sú pomaľované kamene.Je to vlastnoručná výroba zo sadry:-).

Užitočná možnosť vyrobiť si vlastnú imitáciu oporného múru..Styrodurový plátok vo veľkosti A4 s hrúbkou cca 3 mm za 2 EURy....A trošku nápaditosti pri práci s farbami.Toto je zatiaľ len atestačný pokus.Išlo hlavne o prácu s modelárskym rydlom a jeho kompatibilitu s tenkým materiálom:-).

Malé sobotné nudenie.....Ak by mal niekto interes, za symbolický "úplatok" mu niečo takéto vyhotovím. :-)

Igi : No, pomalicky sa to hybe .... :-) Len prave riesim jeden zapeklity problem (bude dost narocna realizacia) - a tym je naklopenie vyhybiek v obluku :-) To sa este zapotim, aby geometria kolaje sedela :-)

Konečne vidím ako modelujú aj iní. Len tak ďalej páni...

Foto 3

Foto 2

Po dlhej pauze na vlaky.net a práce na dvoch moduloch v minulom roku kedy veľa času nebolo ale nakoniec sa to podarilo prispievam aj ja svojim výtvorom. Ide o dva moduly v modelovej veľkosti HO 1:87 v celkovej dĺžke 2,48 m.

pekne chalani

Stav koľajiska k novému roku. Osadené a zautomatizované ľavé zhlavie do skryťáku. Osadené a zautomatizované pravé zhlavie do veľkej stanice aj s výjazdovou rampou za skryťáku. Ako prestavníky použité "korytnačky". Zatiaľ veľká spokojnosť.Zoznamovanie sa s programom TC. Počas zimnej odstávky vznikajú nejake stavbya chystalú sa nástupištia pre veľkú stanicu.
PF 2015 všetkým.

Trošku som poupravoval plánik našej stanice - pravdepodobne v lete totiž dôjde k jej celkovej prestavbe (výmena koľajiva).
Staré koľajivo RocoLine s gumeným podložím bude odstránené a nahradené klasickým modelovým postupom (podložie, koľaje, štrkovanie, zakapavanie).
Po dlhom zvažovaní ako dodávateľ koľajiva zvíťazil TilligElite. Hneď na druhom mieste sa umiestnil PecoCode 75. Pre Elite hovorí jasnou rečou modelová vernosť (kde predsa len Peco má jazyky dosť vzdialené od reality, aj keď srdcovky, opornice, ale aj celková geometria koľajiva je veľmi pekne zvládnutá, pozitívom je aj 12 stupnový systém odbočenia a menšie osové vzdialenosti koľají, negatívom zostavajú tie jazyky, ktoré sa mi nie veľmi pozdávajú ...). Elite má všetko, vrátane podložia, zvládnuté perfektne - negatívom je náročnejšia montáž ako aj náročnejšie elektrické zapojenie (z praktických skuseností vieme, že je potrebné zospodu vodivo poprepájať jazyky s koľajami, lebo len samotné pritlačenie jazyka ku koľaji nestačí). Ale tieto drobné negatíva stoja za perfektnú modelovú vernosť ....
A aby som nezabudol, vyhodou PECO je jeho cena - kde klasická výhybka stojí niečo vyše 50% z ceny vyhybky elite. Na druhej strane je obrovskym bonusom Tillig existencia flexivyhybiek, kde vymodelovanie akéhokoľvek zhlavia nie je problém ...

Este par fotiek z druheho modulu:

Aj u mna prace na module cez zimu pomaly napreduju: Stavbari sa uz pustili do murovania (diky Peto) a postupne vyrasta usadlost aj na druhom module

rominosk: jasne že nie len ale tak rátame, že základ (kolaje) už je. návestidlá možem rátať ako krajinu alebo nei???

Igi: bohužiaľ nejde len o krajinu. Najskôr treba zase raz spojazdniť . A termíny sa krátia

tak to som ešte nedomyslel... k zákrute pribudne ešte asi dalšia a k 100-vke druhá 100-vka ako zast. Šášovské Podhradie

Som zvedavý ako to potom budeš nosiť na stretnutia. Moduly je vhodné párovať.

ono je to pekne dlhé, bude to na 3 moduly (60 rovný 100 rovný, 60 zákruta *cm) zatial začínam prvou 60-tkou a tam je hradlové návestidlo a priecestie (návestidlo je aj v zákrute) a v 100-vke bude 1 kolaj križovacia, v súčasnosti znesená a "búda"

toto:

*fotky zmenšené dávnejšie

Peťo13: No, som zvedavý, čo ty vlastne tvoríš...