Znelky, gongy a hlásenia
Mnohí zbierajú fotky o železnici, ja zvuky. Stačí sa len započúvať do hlásenia a máte pocit, ako by ste boli na stanici, kde prichádzajú a odchádzajú vlaky, počuť zvuk lokomotív, bŕzd a pod. Na Slovensku síce nemáme také dobré hlásenia ako v ČR, no zaujímavosti sú aj tu. Teším sa na Vaše nahrávky! Príjemné počúvanie!
Prosím,má někdo hlášení vlaku EN 456 Phoenix do Amsterdamu a nějaké hlášení v maďarštině a polštině?Děkuji
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/717057/
Nemáte niekto natočené nahrávky hlásenia v Humennnom alebo INISS s licenciou Humenné?? Ďakujem..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/714319/
v jednom nemenovanom diskonte sa asi inšpirovali staničným rozhlasom 
Čakám, kedy sa len ozve "Upozornenie na meškanie...." 
http://www45.zippyshare.com/v/64465631/file.html
Čakám, kedy sa len ozve "Upozornenie na meškanie...." http://www45.zippyshare.com/v/64465631/file.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710244/
nie tak celkom. Ono to nie je také jednoduché, niektoré dni má vlak 5 vozňov, iné dni aj 10. V X je klasa, v (6) + bageta. Tieto veci treba zohľadniť. Ale nie je to žiadna veda, len treba pozrieť ako to majú vonku a aplikovať to u nás. Pokiaľ sa bez toho všetkého len vyhlasuje, je to úplná hlúposť, ale odfajkli sme si jednu splnenéú úlohu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704636/
.. zastavovať.. . passion, Tabuľka 5 Ustanovenie ...., porieši. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704633/
JOHnZ - u nás máme označené sektory, vyhlasujeme sektory, ale nikto ešte nezabezpečil, aby to v tých sektoroch naozaj aj zastavilo. Malo by sa to robiť opačne. Až keď všetko bude fungovať, zastavovať tam kde má, až nakoniec začať s vyhlasovaním.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704627/
Vihorlat: a prečo tá súprava nemôže po odpojení od EPZ zostať tam kde je? Nebude v ABCD ale v BCDE. Čo sa týka zastavenioa vo svojom sektore, presne na to som narážal, že zase jeden ujo niečo vymyslel ale to už absolútne nedomyslel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704626/
Nemôžeš porovnávať neporovnateľné zase.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704610/
Vihorlat: V ČR mali (a pre vybrané stanice snáď stále majú) v ZCP označené, v ktoromže to sektore má ten konkrétny vlak zastaviť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704609/
Tak tak sektory, zas budeme posunovať so súpravami po odpojení od EPZ hore-dole, najmä pri nástupe HKV pár minút pred odchodom vlaku ako to je už nejaký čas zvykom. My chceme mať železnicu ako na západe s balkanizovaným nedodržovaním hraníc nástupov, obehov, obratov a nedostatkom všetkého. A som zvedavý ako taká 861 alebo 2 x 812 z depa, zastaví vo svojom správnom sektore.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704607/
nie je mi celkom jasné čo tu riešite, sektory sa v zahraničí používajú roky. Samozrejme my máme také "naše" polovičné, nedotiahnuté riešenie. Sektory riešia okrem delenia súprav aj to, že na radení si pozrieš že miestenkový vozeň č. 5 je v sektore C, alebo jednotka je v sektore E. Len by to musel niekto domyslieť a dotiahnuť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704574/
takto to vyzerá v ZV, tie biele písmená na modrom podklade...kvalita je nižšia, sektory sa tam ocitli len náhodou 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704548/
Jasne, a sektory riesia aj tieto situacie, ked sa smie nastupovat iba do prednej casti supravy atd., len to som nevedel, ci su vobec tie sektory vyznacene, alebo nie.
Dakujem vsetkym.
Dakujem vsetkym.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704545/
Joyki: Súpravu Zr 1850 tvoria 4 vozne od R 835, pričom posledné 4 vozne R 835 zostávajú vo Zvolene...Preto ten sektor A a B
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704484/
ak budú stáť dve súpravy na jednej koľaji tak OK, vedúci posunu/výpravca zabezpečia to, aby jedna súprava bola v sektore A a druhá napr. v C...ale dlhý vlak, napr. začiatok do Prahy v poriadku sektor A a polovica B, bude mať označené miesto zastavenia, čiže predok bude v sektore A, lenže dajme tomu vozeň so zdvíhacou plošinou sa už nebude dať napasovať na hranicu sektoru C, čiže bude napr. na B aj keď nejde do Prahy?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704479/
trebars pri nocnych vlakoch sa to zide, Slovakia minuly grafikon vozila nejaku supravu zamknutu do PP a lozka boli vpredu a ludia aj tak obehavali cely vlak, aby nasli spravny vozen, takto napr vyhlasia, ze cast vlaku v sektore D je uzamknuta a nepouziva sa na prepravu. V Prahe napr. isli vozne smer Varsava, Humenne,Moskva a takto sa to da celkom este pochopit a nebehat okolo vlaku ako druzica.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704478/
Joyky: vo Zvolene su uz sektory oznacene. dovod bude zrejme informovanie verejnosti ako pisal bobolc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704473/
bobolc: 
.
(Síce ak tam stojí len jeden vlak, nechápem načo hlásia sektor A a B, a ak hlásia, tak by mali aj vyznačiť nejako tie sektory, teda hranice. ... no nič, už rýpem)
.(Síce ak tam stojí len jeden vlak, nechápem načo hlásia sektor A a B, a ak hlásia, tak by mali aj vyznačiť nejako tie sektory, teda hranice. ... no nič, už rýpem)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704472/
teoreticky by to malo slúžiť, napr. pri delení súpravy na dva rôzne vlaky alebo ak na jednej koľaji stoja dva vlaky rôznych smerov...nebude vpravo/vľavo ale vlak do X stojí na koľaji 2 sektor A, vlak do Y na koľaji 2 sektor C a sektor B môže byť vynechaný, aby cestujúci videli, medzeru medzi vlakmi 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/704467/
Ďakujem.