Znelky, gongy a hlásenia

gazdaMajooo čo to bolo za reklamu ? Pretože viac krát som počul reklamu, ale iba na akcie typu Deň narcisov, niečo so srdcom a podobné akcie

Dnes sa v Žiline z INISSu ozvala reklama...

Počul niekto aj v iných staniciach?

Jiří1: Ve stanicích Bratislava hlavná stanica, Leopoldov, Nové Mesto nad Váhom, Nové Zámky, Žilina, Liptovský Mikuláš, Košice, ...

tak co nema to nikto ?? prosim

kto mi da stiahnut INISS DAKUJEM zaco@azet.sk

Dobrý den,prosím,najdu někde hlášení staničním rozhlasem s Milenou Hurajovou?Děkuji.Jiří

gazda: Ve Strečne je přece zřícenina hradu Strečno a poblíž Starhrad.
Ale pořád lepší, než na začátku minulého grafikonu v Praze na hlavním nádraží, kde nehlásili konečnou stanici vlaku Szczecin Glowny :-D Ale to bylo tím, že tam ten zvuk zapomněli nahrát.

Dobrý den!Nemá někdo hlášení staničního rozhlasu vlaku 602/3 Čingov?Děkuji

Dodatkových hlásení o nezaradených vozňoch sa v poslednej dobe vyskytuje častejšie,len čo z toho, že aj keď táto možnosť je v INISSe a v každej stanici sa nevyužíva vo všetkých staniciach,cez ktoré príslušný vlak prechádza.
Prípad zo včera, kde v 703 nebol radený vozeň 1.triedy,túto informáciu sa unúvali cestujúcim oznámiť iba v Novom Meste N/V. V Bratislave sa operátorka zmohla klikať akurát len na krátke hlásenia a bez tejto informácie A to je východzia stanica.Ľudia lístkom do 1.triedy sa vo vlaku čudovali "prečo" nesedia v 1.triede a tak im gazda vypisoval potvrdenia, že nesedeli v 1.triede
Nižšie sa už spomínalo,ako sa hlásila tá replika, správne je to takto :

Upozorňujeme cestujúcich,že vo vlaku je vozeň 1.triedy z prevádzkových dôvodov nahradený vozňom 2.triedy.ZSSK sa ospravedlňuje... Obdobne je to aj pri reštauračnom vozni.

O naprogramovaní INISSu a vyhlasovaní staníc, za ktorými končí svet sme sa tu už bavili, no nedá mi spomenúť ďalší "skvost" v Žiline, kde sa pri vlaku 7906 hlási: Osobný vlak zo smeru Trstená a Strečno ...
Azda toto je jediný vlak, pri ktorom je v nastaveniach "zo smeru" dedina,ktorá nieje ničím výnimočná a dôležitá. (Kraľovany či Vrútky majú väčšiu dôležitosť)

Hezké Velikonoce všem!

Jiří1: Jenže u ŽSR je to systematické! V Bratislavě nehlásili (a možná stále nehlásí) Brno, zato Pardubice ano. V Banskej Bystrici hlásili zastávku Brodské, ale Bratislavu ne. V Košicích taky mají za Třincem až Cheb. Je to hrůza, a i když to chtěli na ZSSK řešit, u ŽSR narazili.

Poslechl jsem si hlášení v Žilině,ale to samé se stává běžně i v České republice na různých nádražích.Vše je v lidech.Někdo ke své práci vztah má,jiný ne.

Dnes v Žiline na (ne)šťastie slúžila na ústrednom stavadle teta operátorka, ktorá sa moc "nepohrala" s obsluhou INISSu.(Paradoxne, za Tonovej éry táto teta mala vo zvyku púšťať všetky dristy do éteru), no dnes naopak nebolo počuť žiadne anglické hlásenia a vo väčšine len krátke hlásenia.Zostrihal som vlaky, pri ktorých je zaujímavé nastavenie systému hlásení staníc, v štýle krátke hlásenie=extra krátke a dlhé hlásenie zasa = moc krátke
Ani nie tak video je dôležité, skôr sa treba zamerať na spôsob zostavených samotných hlásení. Kto sa vyzná, nech si sám zváži, či náhodou nieje niekde chyba...
http://www.youtube.com/watch?v=iBxvTn-uoD4

Dnes v Poprade po ohlásení príchodu R601 bolo hlásenie doplnené aj o upozornenie pre cestujúcich, v ktorom boli cestujúci oboznámení, že z technických príčin v súprave nie je radený reštauračný vozeň, ale že je nahradený mobil barom. Palec hore

Dnes sa v Trnave pri vlaku 609 ozvalo zaujímavé hlásenie: Upozorňujeme cestujúcich, že vo vlaku je vozeň 1. triedy vo vlaku z prevádzkových dôvodov nie je radený..

CIS CP (CIS JŘ) - Celoštátny informačný systém o cestovných poriadkoch, nebo něco na ten způsob (my máme CIS JŘ). V ČR to spravuje CHAPS (dodavatel INISSu, IDOSu), na Slovensku (nezkoumal jsem), ale asi INPROP (dodavatel INISSu, CP.SK, partnerská firma CHAPS).

Takže myslím, že zdrojem dat je právě CIS CP, resp. CIS JŘ, kam mají dopravci ze zákona povinnost vkládat data.

Skôr si myslím, že Lukash_SN mal na mysli výlučné používanie skrátenej formy hlásenia. My ju používame len keď nieto času - pri ostrých prípojoch.

A k úplnosti hlásení a ich súladu s predpisom SR1028 sa radšej vyjadrovať nebudem... Jedno z vnútorných tajomstiev ŽSR... kto vlastne dodáva dáta o GVD firmám, ktoré ich potom inštalujú do PC (HaVIS, Iniss) na staniciach?

Tohle nebude vina ani tak zaměstnanců SNV, ale ŽSR. Následující příklady budiž výstrahou.
Žilina, Vrútky i Košice, hlášení R 440 Excelsior přibližně takto. "smer: (Kysak, Margecany, ..., Žilina,) Čadca, Třinec a Cheb"

Banská Bystrica celý minulý rok, R 370 Devín "smer: BB mesto, Zv mesto, Zvolen os st, Žiar nad Hronom, Žarnovica, Nová Baňa, Kozárovce, Levice, Podhájska, Šurany, Šaľa, Galanta, Brodské a Břeclav".
Kdo uhodne, co chybí? (Před pár dny už to bylo v pořádku)

Podobně v Bratislavě vynechávali Brno, za to hlásili menší Pardubice. Je až zázrak, že nehlásili "smer: Kúty, Břeclav a Hamburg Altona".

Ze strany ZSSK byly nějaké snahy o domluvu se ŽSR, ale nejspíš to selhalo, co jsem slyšel, tak na ŽSR nebyli schopni pochopit požadavek ZSSK.

Pôvodné obsadenie blahej pamäti tam bolo 3 výpravcovia + operátor + hlásateľ. Dnes ostali už len dvaja výpravcovia. Viem, že majú HaVIS, s počtom ľudí to súvisí. Objem roboty sa až tak veľmi nezmenšil, možno naopak - zrušili im staničných a tuším aj dozorcov výhybiek - ľudí ubudlo pomerne drasticky a ich robotu niekto spraviť musí. A kto - len výpravca. Určite v tom bude trochu vzdoru i šlendriánu.
Z vlastnej stanice môžem povedať, že v prioritách dispozičného výpravcu je hlásenie veru zďaleka nie na prvom mieste. Obávam sa, že v skupinách vlakov, pri výlukách či mimoriadnostiach až na tom úplne poslednom.

5 ľudí v doprave v SNV??? To nemyslíš vážne. Inak, oni to nehlásia osobne, ale spúšťajú hlásenia na PC, takže to spustiť musia tak či tak. Nie je to o počte ľudí, ale o obyčajnom šlendriánstve. A možno aj o porušení príslušného predpisu.