Znelky, gongy a hlásenia
Mnohí zbierajú fotky o železnici, ja zvuky. Stačí sa len započúvať do hlásenia a máte pocit, ako by ste boli na stanici, kde prichádzajú a odchádzajú vlaky, počuť zvuk lokomotív, bŕzd a pod. Na Slovensku síce nemáme také dobré hlásenia ako v ČR, no zaujímavosti sú aj tu. Teším sa na Vaše nahrávky! Príjemné počúvanie!
z cadce zatial stale vlaky hned odidu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/424134/
Nejde mi to, no tie Vrútky mi tam nesedia. Tieto vlaky tam nestoja...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/424125/
... ako sa tak pozerám na ten web, nejak im to tam blbne...tak sorry treba skúsiť neskôr, prípadne uploadujem tie nahrávky nanovo, keď im to pôjde ako má... Vďaka za pochopenie......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/424087/
Ak by niekto chcel nejaké nahrávky /zatiaľ prevažne z LM a Vrútok/, tu sú:
http://www.mojemp3.sk/playing.php?id=68522 (R 1506 Chopok)
http://www.mojemp3.sk/playing.php?id=68521 (zm. EC 121 Košičan)
Po registrácií na stránke sa dajú aj stiahnúť......
http://www.mojemp3.sk/playing.php?id=68522 (R 1506 Chopok)
http://www.mojemp3.sk/playing.php?id=68521 (zm. EC 121 Košičan)
Po registrácií na stránke sa dajú aj stiahnúť......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/424084/
k novému gvd najskôr z frázy ukončite nástup vlak hneď odíde odsekli tú druhú časť a zostalo len ukončite nástup a intonácia stúpala hore a nič nepokračovalo čo znelo dosť hrozne.
... som to postrehol dnes prvýkrát v Humennom ... myslel som že asi majú nejakú technickú poruchu. Ani by ma nenapadlo, že to má byť štandard... Znie to nedokončene a dosť divne...
... som to postrehol dnes prvýkrát v Humennom ... myslel som že asi majú nejakú technickú poruchu. Ani by ma nenapadlo, že to má byť štandard... Znie to nedokončene a dosť divne...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/424078/
metal779: presne tak, vôbec sa to do toho hlásenia nehodí.... znie to tam tak nasilu.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/424073/
k INISSu .... k novému gvd najskôr z frázy ukončite nástup vlak hneď odíde odsekli tú druhú časť a zostalo len ukončite nástup a intonácia stúpala hore a nič nepokračovalo čo znelo dosť hrozne. Po pár dňoch sa nahrala nová zvučka "ukončite nástup", ktorá je myslím si dosť odveci. Znie to ako keby to hovoril niekto iný + je to aj hlasnejšie to už radšej mohli nechať to pôvodné odseknuté....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/423752/
Bývali roky, keď som vždy čakal, akú zmenu prinesie nový GVD do hlásení - vtedy sa aktualizujú databázy a často aj vsúvajú novinky. Potom ma to akosi opustilo, pretože hlavné chyby zostávajú stále bez odozvy...
Niečo ale predsa:
HaVIS v Žiline skutočne dostal nové nahrávky (alebo aspoň boli upravené) - hlas je hlbší a pomalší (čo práve mohlo byť dosiahnuteľné len digitálnou úpravou), zrozumiteľnosť išla mierne hore. Oproti INISSu je to ale stále katastrofa:
- akustický systém má neskorý nábeh, takže sa zvuk k reproduktorom dostane až niekedy v polovici prvého slova
- úplne odstránené sú znova znelky, ktoré slúžili ako akustické oddeľovače - teraz je to len monotónny prúd slov
- každé hlásenie sa nezmyselne dvakrát opakuje
Nedomyslené je to ale aj obsahovo:
- hlásenia o radení vlakov sú pomerne nezrozumiteľné
- výber hlásených medziľahlých staníc je celkom nepochopiteľný - "Považská Bystrica, Púchov, Vsetín a Praha hlavná stanica (sic!)" - ako keby za Vsetínom končila civilizácia, alebo ako keby tam neboli dôležitejšie mestá. Nehovoriac o tej "hlavnej stanici"...
- anglická verzia je prakticky nepoužiteľná - a perličkou je smer "from Košice to Viedeň"
Keď už sa ten systém priebežne aktualizuje, tak netuším, prečo práve takéto príšernosti zostávajú bez zmeny. Je fakt, že INISS má väčšinu tohoto vychytanú, i keď napr. v Bratislave hl.st. to tiež nie je úplne stopercentné: jednak sa všetko hlási dvakrát, niekedy viackrát, čo skôr pridáva na chaose, jednak je ten výber vymenovaných staníc tiež občas trochu diskutabilný. A všimli ste si, že anglická verzia zásadne hovorí "and" dvakrát za sebou? To bude chyba v nastavení.
Niečo ale predsa:
HaVIS v Žiline skutočne dostal nové nahrávky (alebo aspoň boli upravené) - hlas je hlbší a pomalší (čo práve mohlo byť dosiahnuteľné len digitálnou úpravou), zrozumiteľnosť išla mierne hore. Oproti INISSu je to ale stále katastrofa:
- akustický systém má neskorý nábeh, takže sa zvuk k reproduktorom dostane až niekedy v polovici prvého slova
- úplne odstránené sú znova znelky, ktoré slúžili ako akustické oddeľovače - teraz je to len monotónny prúd slov
- každé hlásenie sa nezmyselne dvakrát opakuje
Nedomyslené je to ale aj obsahovo:
- hlásenia o radení vlakov sú pomerne nezrozumiteľné
- výber hlásených medziľahlých staníc je celkom nepochopiteľný - "Považská Bystrica, Púchov, Vsetín a Praha hlavná stanica (sic!)" - ako keby za Vsetínom končila civilizácia, alebo ako keby tam neboli dôležitejšie mestá. Nehovoriac o tej "hlavnej stanici"...
- anglická verzia je prakticky nepoužiteľná - a perličkou je smer "from Košice to Viedeň"
Keď už sa ten systém priebežne aktualizuje, tak netuším, prečo práve takéto príšernosti zostávajú bez zmeny. Je fakt, že INISS má väčšinu tohoto vychytanú, i keď napr. v Bratislave hl.st. to tiež nie je úplne stopercentné: jednak sa všetko hlási dvakrát, niekedy viackrát, čo skôr pridáva na chaose, jednak je ten výber vymenovaných staníc tiež občas trochu diskutabilný. A všimli ste si, že anglická verzia zásadne hovorí "and" dvakrát za sebou? To bude chyba v nastavení.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/423684/
Tá pani čo hlásila vo Vrútkach mala taký krásny hlas...škoda že ju zrušili
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416350/
Žilinský muľo svojím flegmatickým až depresívnym hlasom má zodpovednosť za polovičku samovrážd na železnici.
Ak človek pozorne počúva jeho hlásenie, nevie, či má na ten rýchlik (z Popradu-Tatry) počkať a nastúpiť alebo podeň rovno skočiť.
Ak človek pozorne počúva jeho hlásenie, nevie, či má na ten rýchlik (z Popradu-Tatry) počkať a nastúpiť alebo podeň rovno skočiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416255/
Áno, vo Vrútkach opäť hlási pán, čo aj v Žiline. Vo Vrútkach je hlásenie o trošku zreteľnejšie, no aj v ZA sa to, podľa mňa, trochu zlepšilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/416215/
janciP: Ďakujem za informáciu, keďže Žilina a Čadca mali vždy spoločné hlásenia, už vie, kto to je Povodný žilinský ujo mal bohužiaľ istú vadu - bolo mu hrozne zle rozumieť a tá angličtina bola úplne na dve veci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415995/
Žiôinský ujo je Anton Tkáčik, robil v Rádiu Frontinus. Robil hlásateľa aj v Žiline na futbale
Vo Vrútkach celý minulý GVD hlásila nahratá teta, tá istá, čo v TN. Či je vo Vrútkach nejaká zmena, zistím zajtra...
Vo Vrútkach celý minulý GVD hlásila nahratá teta, tá istá, čo v TN. Či je vo Vrútkach nejaká zmena, zistím zajtra...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415958/
V souvislosti s tou délkou hlášení (která je u nás podobná, ba někdy delší) a prudkým zvýšením provozu v žst. Praha hl.n. mne napadá, jak to tam teď stíhají odhlásat. Už před tím se stávalo (a nejen tam), že než automat všechno oddrmolil, vláček byl dávno v čudu.
Podávat "váženým cestujícím" informace o čísle a názvu vlaku, jeho trase, řazení, případném zapojení do integrovaného systému, eventuálně o jeho zpoždění (s omluvou za ně) a pak to ještě zopakovat v nějakém tom světovém jazyku je sice pěkné, ale v případě husté taktové dopravy asi kontraproduktivní.
Podávat "váženým cestujícím" informace o čísle a názvu vlaku, jeho trase, řazení, případném zapojení do integrovaného systému, eventuálně o jeho zpoždění (s omluvou za ně) a pak to ještě zopakovat v nějakém tom světovém jazyku je sice pěkné, ale v případě husté taktové dopravy asi kontraproduktivní.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415916/
Ale podľa pripomienkovaného znenia SR 1028 by výzva na ukončenie nástupu mala znieť nasledovne:
Vážení cestujúci, rýchlik 930 (názov vlaku) zo stanice Košice smer Tornaľa, Jesenské, Lučenec a Zvolen osobná stanica s pravidelným odchodom 7 hodín 7 minút je na koľaji č. 3 pripravený na odchod.
Už žiadne "ukončite nástup" alebo "vlak ihneď odíde"....
Vážení cestujúci, rýchlik 930 (názov vlaku) zo stanice Košice smer Tornaľa, Jesenské, Lučenec a Zvolen osobná stanica s pravidelným odchodom 7 hodín 7 minút je na koľaji č. 3 pripravený na odchod.
Už žiadne "ukončite nástup" alebo "vlak ihneď odíde"....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/415845/