Modernizované vozne [ARCHIV]
Co si myslite o modernizovanych voznoch? Mne sa celkom pacia a verim, ze vsetky vozne prejdu aspon generalkou, aby vyzerali tak dobre, ako maju, ciste, vymalovane, dobre vecka, potaha /alebo udrzba kabiniek/?
Mate taky isty nazor ako ja, ze pomaly vsetky vozne by sa mali podrobit aspon prehliadkam, namalovaniu a "skompletizovaniu"?
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
mbican: videl som tiež 66-ku, zatiaľ iba za plotom, dajake dolaďovacie úpravy. Čo ma ale zaujíma, čo bude s tým Bh-čkom, čo mu od rámu odrezali skriňu..? Teraz je to v podstate plošinový vozeň na Gorlitz V podvozkoch, no rám je vymaľovaný ružovou základovkou. Vidieť ho pri presuvni medzi halami v ŽOS-ke.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/95810/
ad E499:
Asi to bude tým, že BC/WLAB má na starosti WGS Košice...
Ad Pilatus
sak co ssa divis, dobytok sa odvezie (to ako OTO-via (obcan trrvale opaleny). Ked obcas idem z kosic vecernym vlakom v nedelu (R422, alebo R 424), hroza aj len pozerat co to obcas nastupuje do vlaku
A v Poprade je z nich neprehliadnutelna cast namol 
Neviem si predstavit, ako by Bmz, alebo Beer vyzeralo 
Ale inak B-sroty na IC Mal som taky zazitok z 1988(+-) roku, bolo to na Kosicane, ktory sa skladal z vtedy najnovsich vozov Bmee. 8 vozov novych, este novotou svietiacich a voz č.9, kde sme mali miestenku bol B-srot, ale doslova "ziarivo cisty, az cierny 
" a smrad nehorazny. WC by som smelo prirovnal k zumpe
Asi to bude tým, že BC/WLAB má na starosti WGS Košice...
Ad Pilatus
sak co ssa divis, dobytok sa odvezie (to ako OTO-via (obcan trrvale opaleny). Ked obcas idem z kosic vecernym vlakom v nedelu (R422, alebo R 424), hroza aj len pozerat co to obcas nastupuje do vlaku
A v Poprade je z nich neprehliadnutelna cast namol Neviem si predstavit, ako by Bmz, alebo Beer vyzeralo Ale inak B-sroty na IC
Mal som taky zazitok z 1988(+-) roku, bolo to na Kosicane, ktory sa skladal z vtedy najnovsich vozov Bmee. 8 vozov novych, este novotou svietiacich a voz č.9, kde sme mali miestenku bol B-srot, ale doslova "ziarivo cisty, az cierny " a smrad nehorazny. WC by som smelo prirovnal k zumpe
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93824/
Nevidel som ziadne nove modernizovane vozne v tomto obdobi a preto sa chystam do ZOS Vrutky. Podla mna tie slova o novych voznoch su kecy nad kecy, ostaneme stale pri tych starych.
No mna serie tato vec, pocas mojho pobytu v Presove som si vsimol istu blbost, ktoru mohol vyprodukovat len blbec. Pride Gemeran do Presova, chvilu treba cakat a potom cez celu stanicu vyprahnu Persing, ten sa utiahne do depa kde caka. Medzi tym upratovacky nemenovanej firmy vycistia vozne, vyprataju z nich odpadky - a to vsetko sa deje na druhom nastupisti!
Normalne si myslim, ze taka stanica Brezno alebo ina smer Madare ma v tom poriadok, sice nic nedeponuje, ale aspon ma v tom poriadok. Potom na vecerny vlak z Kosic napriahnu WLAB-ka a tusim aj Bc-cka, potom ich dajme tomu na tretom nastupisti odpoja, pride asi Persing vytiahne ich zo supravy (alebo dajme tomu Hektor) a zapriahne za svoje uz vycistene Bmee (X) + BDshmeer + Aeer, x v tomto pripade znamena viacero voznov tohto typu. Myslim si, ze je to zlozite. Neviem, naco tahaju WLABka do KE, ked upratuju aj v PO? Myslite, ze periny, vankuse, deky sa mozu prat a vyprasit len v KE a BA?
Aby som to mal v kocke, v Presove stoja dva Bh-cka, podla slov istych pracovnikov zeleznic slovenskej republiky aj prevadzky schopne. Teda, aj ked by tam bola chyba, ved dielne na vozne mame, nie? A potom preco v Presove zavadza KE a HE vozen? Preco si ich nezmodernizujeme a nezdeponujeme? A stoji tam aj plne funkcny zeleny CSD vozen, tusim aj s CSD znakom. Myslim, ze Bh alebo Bt (resp. B).
Nechcem furt obhajovat Presov, ale je tam vela takych, blbosti, ktore normalny clovek nepochopi. A co viete, mozno mame nejaky vozen alebo masinku skryte v ten drevenej bude!
No mna serie tato vec, pocas mojho pobytu v Presove som si vsimol istu blbost, ktoru mohol vyprodukovat len blbec. Pride Gemeran do Presova, chvilu treba cakat a potom cez celu stanicu vyprahnu Persing, ten sa utiahne do depa kde caka. Medzi tym upratovacky nemenovanej firmy vycistia vozne, vyprataju z nich odpadky - a to vsetko sa deje na druhom nastupisti!
Normalne si myslim, ze taka stanica Brezno alebo ina smer Madare ma v tom poriadok, sice nic nedeponuje, ale aspon ma v tom poriadok. Potom na vecerny vlak z Kosic napriahnu WLAB-ka a tusim aj Bc-cka, potom ich dajme tomu na tretom nastupisti odpoja, pride asi Persing vytiahne ich zo supravy (alebo dajme tomu Hektor) a zapriahne za svoje uz vycistene Bmee (X) + BDshmeer + Aeer, x v tomto pripade znamena viacero voznov tohto typu. Myslim si, ze je to zlozite. Neviem, naco tahaju WLABka do KE, ked upratuju aj v PO? Myslite, ze periny, vankuse, deky sa mozu prat a vyprasit len v KE a BA?
Aby som to mal v kocke, v Presove stoja dva Bh-cka, podla slov istych pracovnikov zeleznic slovenskej republiky aj prevadzky schopne. Teda, aj ked by tam bola chyba, ved dielne na vozne mame, nie? A potom preco v Presove zavadza KE a HE vozen? Preco si ich nezmodernizujeme a nezdeponujeme? A stoji tam aj plne funkcny zeleny CSD vozen, tusim aj s CSD znakom. Myslim, ze Bh alebo Bt (resp. B).
Nechcem furt obhajovat Presov, ale je tam vela takych, blbosti, ktore normalny clovek nepochopi. A co viete, mozno mame nejaky vozen alebo masinku skryte v ten drevenej bude!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93804/
363.182: to mi nesedí. Je mi jasné, že percentá musia byť, to je jedná vec. GP 200 i Goerlitz ale 160 isto možu. Bc, keď ešte jazdili do hamburgu, malmo, bežne 160 na DB jazdili (tatko s nimi chodieval). A nedávno som siel Odrou i Smetanom (Bmz OeBB+2xBmee+Bee+WRmz+Aee) a tou 160 sme šli. Nehovoriac o tom, že Xmee 140 jazdili už za ČSSR. Ja som myslel, že niektoré GP 200 majú len 120 koli tomu, že je na nich alternátor...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93787/
Samozrejme, ze existuju rozne normy... ale aj rozne vynimky.
Minule som videl na www.zelpage.cz fotku EC Kosican s dvomi posilovymi voznami CD a boli to obycajne stare Becka... takze nasi asi tiez zacali skusat co vsetko cestujuci znesie...
Minule som videl na www.zelpage.cz fotku EC Kosican s dvomi posilovymi voznami CD a boli to obycajne stare Becka... takze nasi asi tiez zacali skusat co vsetko cestujuci znesie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93780/
Hlavná vec, že na Košičane 121 dnes opäť BDs-ko. Tak, nech sa páni v Košiciach nehnevajú, ale takto pravidelne degradovať vlak najvyššej kvality? BDsheer je 6 kúskov, keď už priam aj z IC-čka stiahnem, potom v Košiciach jest BDshmeer, BDshmee, kurňa, aj na osobáky jest dosť a na EC dajú BDs-ko.
Doslova mi to pripadá, ako keby vytiahli z odstavného prvý poluslužobný, čo je po ruke. EC vlaky už v UIC nekontrolujú? Hamba!!!
tratovak: To všetko by malo záležať na brzdiacej váhe vozňa a finálne aj brzdiacich percentách vlaku. Ale neviem, či Goerlitz Va môže 160... Viem, že daktoré lehátka (do Lúrd a pod.) mali 160-ku namaľovanú... Tie vozy s Va však nemajú primárne pruženie tlmené. U podvozku Goerlitz V ale aj GP200, ak chýbajú primárne tlmiče, rýchlosť sa automaticky znižuje na 120.
Inak v Taliansku sa bez Mg jazdí 200! Obyčajne 2 kotúče, brzda v R-ku 72 ton pre 46 tonovy vozeň a ideš. Len my sa ideme po..niečo.
Doslova mi to pripadá, ako keby vytiahli z odstavného prvý poluslužobný, čo je po ruke. EC vlaky už v UIC nekontrolujú? Hamba!!!
tratovak: To všetko by malo záležať na brzdiacej váhe vozňa a finálne aj brzdiacich percentách vlaku. Ale neviem, či Goerlitz Va môže 160... Viem, že daktoré lehátka (do Lúrd a pod.) mali 160-ku namaľovanú... Tie vozy s Va však nemajú primárne pruženie tlmené. U podvozku Goerlitz V ale aj GP200, ak chýbajú primárne tlmiče, rýchlosť sa automaticky znižuje na 120.
Inak v Taliansku sa bez Mg jazdí 200! Obyčajne 2 kotúče, brzda v R-ku 72 ton pre 46 tonovy vozeň a ideš. Len my sa ideme po..niečo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93758/
tak z toho som paf. Kde vo svete sa brzdí 160 Mg??? To znamená, že i na českých koridoroch jazdia IC/EC (odra, košičan, ...) max. 140? A čo staré vozy s gorlic Va, tie tiež možu 160 len v súprave s Mg? Súprava s GP 200 vyhovuje i bez Mg? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93706/
bubo: uz som raz isiel Spisanom domov zo ziliny a to bolo take teplo vonku a zamerne som si vybral spisan kedze som vedel ze je to R s klim voznami. Ako sa blizil cas prichodu mojho R, uz som si tak hovoril v duchu ako si sadnem do klim vozna, no ked som videl co to prichadza, az mi zle ostalo vsetky vozne B 
okrem 1 triedy.
okrem 1 triedy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/93624/
