Modernizované vozne [ARCHIV]
Co si myslite o modernizovanych voznoch? Mne sa celkom pacia a verim, ze vsetky vozne prejdu aspon generalkou, aby vyzerali tak dobre, ako maju, ciste, vymalovane, dobre vecka, potaha /alebo udrzba kabiniek/?
Mate taky isty nazor ako ja, ze pomaly vsetky vozne by sa mali podrobit aspon prehliadkam, namalovaniu a "skompletizovaniu"?
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
RE:E499.3056
Nic v zlom, ale ak sa doteraz na zeleznicu ako taku kaslalo, tak sa necudujme, ze je v stave v akom je. A si porovnaj aj cenu za prepraveny km v zel. a autobusovej preprave aku musi platit ZSSK!
BTW: Ist na useku Brno-Praha v kozenke nie je vobec nic vynimocne(bez SC a EC)! U nas na obycajnych rychlikoch si mozes predsa len trochu vybrat ci si sadnes do XXeer! Ale inak suhlasim.
Nic v zlom, ale ak sa doteraz na zeleznicu ako taku kaslalo, tak sa necudujme, ze je v stave v akom je. A si porovnaj aj cenu za prepraveny km v zel. a autobusovej preprave aku musi platit ZSSK!
BTW: Ist na useku Brno-Praha v kozenke nie je vobec nic vynimocne(bez SC a EC)! U nas na obycajnych rychlikoch si mozes predsa len trochu vybrat ci si sadnes do XXeer! Ale inak suhlasim.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232316/
trochu sa zastanem E499.3056...
modernizacia Bmee na Bmeer v takom rozsahu ako prebieha vo v3 sa neda s MOV-kami z vrutok porovnat. kym vrutky spravili z B-ecka ako tak slusny vozen, pri Bmee sa robi len facelift - bohuzial.
vymena sedadie, vsetkych dveri a plnohodnotna klimatizacia by vozen zaradila do skutocnej MOVky... zda sa, ze jedina skutocna MOV-ka z voznov Xmee je WRRmeer z vrutok.
modernizacia Bmee na Bmeer v takom rozsahu ako prebieha vo v3 sa neda s MOV-kami z vrutok porovnat. kym vrutky spravili z B-ecka ako tak slusny vozen, pri Bmee sa robi len facelift - bohuzial.
vymena sedadie, vsetkych dveri a plnohodnotna klimatizacia by vozen zaradila do skutocnej MOVky... zda sa, ze jedina skutocna MOV-ka z voznov Xmee je WRRmeer z vrutok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232315/
Georgo:
Pamatam jak minuly rok jedneho slavneho piatku isli hradcany v zostave Aee(lex), BRm, Bmee, Bmee, Bmee nic viac, nic menej ... po Valmez to vyzeralo jak v spravne napratanej brnenskej saline ...
E499.3056:
A potom im to lietadlo jedneho krasneho dna zmeskaju o 8 hodin a jedneho skaredeho dna zrusia let
Brnensky dopravny podnik ma asi 30 roznych typov a podtypov salin a od drvivej vacsiny z nich nema viac nez 6 kusov ... a funguje im to ...
Pamatam jak minuly rok jedneho slavneho piatku isli hradcany v zostave Aee(lex), BRm, Bmee, Bmee, Bmee nic viac, nic menej ... po Valmez to vyzeralo jak v spravne napratanej brnenskej saline ...
E499.3056:
A potom im to lietadlo jedneho krasneho dna zmeskaju o 8 hodin a jedneho skaredeho dna zrusia let
Brnensky dopravny podnik ma asi 30 roznych typov a podtypov salin a od drvivej vacsiny z nich nema viac nez 6 kusov ... a funguje im to ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232313/
Georgo: Bmeer nie je taka vyhra. Mali ich nechat dojazdit take, ake su. Chceme predsa omladzovat vozovy park a nie ho donekonecna modernizovat... teda, zlocinci to zle ponimaju. Hlavne, ze sa velmi nabalia a okrem toho trt urobia. Kde su tie slubovane regionalne supravy, ktore mali jazdit od tohto GVD? Preco sa kupi 25 voznov a nie napriklad 50? Pretoze o marketingu vedia konsky kkt. Ani sa necudujem, ze vacsina populacie uz prisla na to, ze yebkat sa 6 hodin hnusnym vrzgajucim vlakom je hovadina, ked za 45 minut su pohodlne a rychlo lietadlom. Ak to niekto nepochopi, co verim, ze nepochopi, toto bude donekonecna stale to iste. Uz vidim, ako v roku 2200 robia 140. generalku voznov Bpeer.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232311/
Oprava: v Košiciach, samozrejme. Vrútky s tým nič nemajú... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232302/
No a nech tu len nekecám, dnešná Fatra (126) si udržala rovnakú súpravu, ako sobotný Košičan, čiže vo Vrútkach na ňu ani nesiahli. Tým ignorancia nášho majoritného dopravcu postupuje na ďalší level. 
Zloženie: Bpeer 014 (jeden z najlepších v rámci 20-70), Bmeer 026, Bmee 059, 2×Beer, BDshmee, WRm, Apeer
Bmeer 024 stále vonia novotou a krásne vidno kontrast prvého dojmu medzi v2 a v3. Predstavky a steny so žltým obkladom vyzerajú vážne nadštandardne, nech už je realita akákoľvek. Bmee 059 zase vyzeral na pomerne luxusné sedačky - očividne ex-Amee. Keby sa tak tie sedadlá vymenili s 026, vznikla by dvojica: jeden plnohodnotný (bezzáchodový) IC vagón, a jeden korunovaný šrot.
Inak ale môžete hádať, čím sa Bmeer vyznačoval. Áno, obe WC zamknuté. Z jedného už však zmizol hlavičkový papier. Asi niekto použil namiesto toaletného.
No a najväčší šok som zažil v Púchove pri pohľade na 121: Apeer+WRm+BDshmee+2×Beer+Bpeer. To už si hádam robia srandu!
Nabudúce pôjde už len samotný BDshmee...
Mimochodom, prečo sa tam vlastne dávalo BDshmee neRIC, ktoré nemá ani plošinu? Niektoré staničné rozhlasy na ČD pritom prítomnosť plošiny naivne hlásia, tu mi ale trochu uniká zmysel. Keď tam pred časom začínal BDsheer, to bola zlatá éra Košičana (aj s klimatizovaným WRmee). Odvtedy to ide už len dole vodou...
Zloženie: Bpeer 014 (jeden z najlepších v rámci 20-70), Bmeer 026, Bmee 059, 2×Beer, BDshmee, WRm, Apeer
Bmeer 024 stále vonia novotou a krásne vidno kontrast prvého dojmu medzi v2 a v3. Predstavky a steny so žltým obkladom vyzerajú vážne nadštandardne, nech už je realita akákoľvek. Bmee 059 zase vyzeral na pomerne luxusné sedačky - očividne ex-Amee. Keby sa tak tie sedadlá vymenili s 026, vznikla by dvojica: jeden plnohodnotný (bezzáchodový) IC vagón, a jeden korunovaný šrot.
Inak ale môžete hádať, čím sa Bmeer vyznačoval. Áno, obe WC zamknuté. Z jedného už však zmizol hlavičkový papier. Asi niekto použil namiesto toaletného.
No a najväčší šok som zažil v Púchove pri pohľade na 121: Apeer+WRm+BDshmee+2×Beer+Bpeer. To už si hádam robia srandu!
Nabudúce pôjde už len samotný BDshmee...Mimochodom, prečo sa tam vlastne dávalo BDshmee neRIC, ktoré nemá ani plošinu? Niektoré staničné rozhlasy na ČD pritom prítomnosť plošiny naivne hlásia, tu mi ale trochu uniká zmysel. Keď tam pred časom začínal BDsheer, to bola zlatá éra Košičana (aj s klimatizovaným WRmee). Odvtedy to ide už len dole vodou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232301/
163.056: tak prrr, zase modernziáciu Bmee za celkom slušné peniaze nevidím ako taký problém. Zo všetkých vozňov vo flotile ZSSK majú tieto najväčší potenciál, aby z nich ešte niečo bolo. Určite by boli bývali na modernizáciu vhodnejšie ako 148 ks Ypsilonov prerobených vo Vrútkach/Dunakeszi. Na druhej strane, potom by bolo k dispozícii 70 modernizovaných X-ov s GP200 a zvyšok more starých šrotov. Bmeer je ale stále určite lepší nápad ako experimenty typu ARmeer.
Tiež by som sa cítil lepšie, keby bolo možné napísať objednávku na 300 ks Ampz/Bmpz/Bvmz/Bcmz/WRmz a WLABmz, ale holt sme u ZSSK tak nejako radi, že to vôbec jazdí, lebo pozitívny finančný výsledok jej očividne v dohľadnej dobe ani zďaleka nehrozí a štát viac nedá. Samozrejme by pomohla lepšia obchodná stratégia, operatívnejší manažment kvality a snaha prilákať zákazníkov, ale nič z toho sa nekoná, a tak som nakoniec možno rád za tých pár *mpeer a šesť desiatok Bmeer.
Inak mám pocit, že to tu Vinco trochu nešťastne všetko schytáva. Osobne som rád, že sa tu podelí s informáciami niekto "zvnútra", pretože to sa často nedeje (a všetci vieme, aké dobré by bolo mať tu niekoho z Vrútok, hoci len z výroby). Takže Vinco, vďaka za info a zostaň s nami!
Tiež by som sa cítil lepšie, keby bolo možné napísať objednávku na 300 ks Ampz/Bmpz/Bvmz/Bcmz/WRmz a WLABmz, ale holt sme u ZSSK tak nejako radi, že to vôbec jazdí, lebo pozitívny finančný výsledok jej očividne v dohľadnej dobe ani zďaleka nehrozí a štát viac nedá. Samozrejme by pomohla lepšia obchodná stratégia, operatívnejší manažment kvality a snaha prilákať zákazníkov, ale nič z toho sa nekoná, a tak som nakoniec možno rád za tých pár *mpeer a šesť desiatok Bmeer.
Inak mám pocit, že to tu Vinco trochu nešťastne všetko schytáva. Osobne som rád, že sa tu podelí s informáciami niekto "zvnútra", pretože to sa často nedeje (a všetci vieme, aké dobré by bolo mať tu niekoho z Vrútok, hoci len z výroby). Takže Vinco, vďaka za info a zostaň s nami!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232298/
Tak, ako po každý rok, aj tento rok začína úplne na hovno informáciou. A to, že zločinci pokračujú v modernizácii. Nie, žeby tie svine kúpili nové vozne, ale donekonečna budú oškrabávať hrdzu z vozňov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232292/
"nerozsvietena suprava ked prechadza cez tunel"
to je určené v predpisoch,kedy musia a nemusia svietiť.Neviem teraz presne,či je to podľa dĺžky tunela,alebo času prechodu tunelom
to je určené v predpisoch,kedy musia a nemusia svietiť.Neviem teraz presne,či je to podľa dĺžky tunela,alebo času prechodu tunelom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232285/
vlakovic:
asi ta sklamem ja, ale perlicka sa kona veeeelmi casto.
neodborne vystupovanie vlakovych ciat, nedodrzanie internych predpisov - nepozdravenie sa cestujucim, nerozsvietena suprava ked prechadza cez tunel, neoznacena suprava, neupravena vlakova cata, nevedomost ako sa naraba s POPkou, nehlasanie zastavok pokial je suprava vybavena vlakovym rozhlasom, ...
pri MOVkach je toho este viac. casto vlakova cata nema ani sajnu, co ktory gombik znamena... a pritom je to skrina, kde maju moznost ovladat osvetlenie, vlakovy rozhlas, kurenie, klimu, atd...
pred dvomi tyzdnami som upozornil sprievodcu na otvarajuce sa dvere pocas jazdy. povedal, ze si to nevsimol a ze to nevie zamknut....
dnes na stanici v ziline, ked sa cestujuci pokusal otvorit dvere do MOVky:
vlakveduca krici: " pane, to co je? zeleny gombik predsa! " (super vystupovanie, fakt)
december 07: dobry den, spiatocny listok priekopa - zilina - priekopa. tuk, tuk, bzzzz... ano, 32,-sk. ale ja som chcel spiatocny, nie jednosmerny. No to ma uz nezaujima, malis te mi to viackrat pripoenut, co uz spravim s tym listok? musite si ho zobrat....
december 07: vlak zastavi v ruzomberku. hlasim vlakveducemu, ze na MV840 je rozbite okno. Ano? a kde? ani som si nevsimol. ukazal som mu rozbite okno. vlakveduci isiel za vodicom HDV a on mavol rukou, ze o tom vie... a to si vlakveduci nevsimol dane okono od popradu az po RK, kym som mu nepovedal.
asi ta sklamem ja, ale perlicka sa kona veeeelmi casto.
neodborne vystupovanie vlakovych ciat, nedodrzanie internych predpisov - nepozdravenie sa cestujucim, nerozsvietena suprava ked prechadza cez tunel, neoznacena suprava, neupravena vlakova cata, nevedomost ako sa naraba s POPkou, nehlasanie zastavok pokial je suprava vybavena vlakovym rozhlasom, ...
pri MOVkach je toho este viac. casto vlakova cata nema ani sajnu, co ktory gombik znamena... a pritom je to skrina, kde maju moznost ovladat osvetlenie, vlakovy rozhlas, kurenie, klimu, atd...
pred dvomi tyzdnami som upozornil sprievodcu na otvarajuce sa dvere pocas jazdy. povedal, ze si to nevsimol a ze to nevie zamknut....
dnes na stanici v ziline, ked sa cestujuci pokusal otvorit dvere do MOVky:
vlakveduca krici: " pane, to co je? zeleny gombik predsa! " (super vystupovanie, fakt)
december 07: dobry den, spiatocny listok priekopa - zilina - priekopa. tuk, tuk, bzzzz... ano, 32,-sk. ale ja som chcel spiatocny, nie jednosmerny. No to ma uz nezaujima, malis te mi to viackrat pripoenut, co uz spravim s tym listok? musite si ho zobrat....
december 07: vlak zastavi v ruzomberku. hlasim vlakveducemu, ze na MV840 je rozbite okno. Ano? a kde? ani som si nevsimol. ukazal som mu rozbite okno. vlakveduci isiel za vodicom HDV a on mavol rukou, ze o tom vie... a to si vlakveduci nevsimol dane okono od popradu az po RK, kym som mu nepovedal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232284/
Vinco akú "obsluhu" si v tomto prípade očakával od tej sprievodkyni? Pokiaľ niečo nefunkčné zistí, nahlási to vlakvedúcemu a dosť. Ten operatívne rieši situáciu telefonicky s vozňovým inšpektorom a to je všetko čo môžeš očakávať. Určite v tomto prípade žiadna obsluha vl.personálom nezlyhala pretože do týchto vecí nikto z nás nesmie nejako zvlášť zasahovať. A pokiaľ by mohla skontrolovať stav vody, tak to by problém na mieste nevyriešilo. Ak si to nejako zvlášť s tou sprievodkyňou nekonzultoval, zdrž sa radšej komentovania o jej odbornosti. Na železnici nepracuješ a preto nemôžeš vedieť o smerniciach postupu vl.čiat v takýchto prípadoch. Takže asi ťa sklamem, ale žiadna "perlička" sa nekonala.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232274/
videl dnes niekto nieco nove? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232256/
Blooddog: to se dalo i čekat, viz. můj příspěvek včera ve 22:16. Musíme sledovat dál a všechny vlaky 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232188/
Na 603 dnes Bmeer 054 nešiel...boli tam iba 008,038
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232159/
Takže máme potvrdený už 19. Bmeer.
vinco: Tá 008 (čo ako prvý pozoroval Jirka, no nebol si istý) je verzia 3 predpokladám...
vinco: Tá 008 (čo ako prvý pozoroval Jirka, no nebol si istý) je verzia 3 predpokladám...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232124/
re: mbican
Tvoj postreh umiestnenia vešiačikov v kupé na Bmeer bol dobrý.Tiež som ti to všimol už dávnejšie a od série 2008 bude tento problém vyriešený a umiestnenie vešiačikov bude zodpovedať rozmiestneniu opierok hláv.Ohľadom menších batoživých políc iba toľko,že bolo v požiadavke majiteľa (ZSSK Slovensko, a.s.), aby sa tieto police odstánili,nakoľko boli podľa nich málo využívané a nehodili sa k ich inovovanému dizajnu kupé.
Dalej som tu čítal rpirpomienky k náteru rámov kupé.Môžem potvrdiť,že všetky tesnenia a sklá dverí kupé sa pri modernizácii demontujú a prevádza sa komplet nástrek rámov.
Len taká perlička....včera som cestoval R610 v Bmeer 008-2.Sprievodkyna ani netušila ako fungujú systémy vozňa,po nahlásení befubnkčného WC od cestujúceho sa nič nedialo.Ani jednoduchá kontrola stavu vody tlačítkom pri nástupných dverách.Niekedy je funkčnosť vozňov aj o ich obsluhe vlak.personálom.
Tvoj postreh umiestnenia vešiačikov v kupé na Bmeer bol dobrý.Tiež som ti to všimol už dávnejšie a od série 2008 bude tento problém vyriešený a umiestnenie vešiačikov bude zodpovedať rozmiestneniu opierok hláv.Ohľadom menších batoživých políc iba toľko,že bolo v požiadavke majiteľa (ZSSK Slovensko, a.s.), aby sa tieto police odstánili,nakoľko boli podľa nich málo využívané a nehodili sa k ich inovovanému dizajnu kupé.
Dalej som tu čítal rpirpomienky k náteru rámov kupé.Môžem potvrdiť,že všetky tesnenia a sklá dverí kupé sa pri modernizácii demontujú a prevádza sa komplet nástrek rámov.
Len taká perlička....včera som cestoval R610 v Bmeer 008-2.Sprievodkyna ani netušila ako fungujú systémy vozňa,po nahlásení befubnkčného WC od cestujúceho sa nič nedialo.Ani jednoduchá kontrola stavu vody tlačítkom pri nástupných dverách.Niekedy je funkčnosť vozňov aj o ich obsluhe vlak.personálom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232079/
Ak nebude 603 zajtra meškať ,tak sa Vám na to pozriem :)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232030/
ENrico:
mas pravdu... ale ked jirka zahlasil, ze videl nove vozne, tak som automaticky pozrel na cisla Bmeer vo v3...
inak by bolo zaujimave si vsimat, kedy vozne vysli zo zosky... aj dnes som videl Bmeer, ktore vyslo udajne 01.07 a nebolo to Bmeer 030. tiez s ami zda, ze aj v2a v3 ma urcite podvarianty... ale nemam cas behat v ziline a kontrolovat to.
mas pravdu... ale ked jirka zahlasil, ze videl nove vozne, tak som automaticky pozrel na cisla Bmeer vo v3...
inak by bolo zaujimave si vsimat, kedy vozne vysli zo zosky... aj dnes som videl Bmeer, ktore vyslo udajne 01.07 a nebolo to Bmeer 030. tiez s ami zda, ze aj v2a v3 ma urcite podvarianty... ale nemam cas behat v ziline a kontrolovat to.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232028/
Tak dva dni som tu nebol a už máme ďalšie nové prírastky Bmeer...
Bmeer - spolu 18 ks
0.verzia 035, 050
1.verzia 028, 038
2.verzia 001, 009, 025, 044, 067
3.verzia 006, 007, 013, 016, 020, 024, 026, 030, 040
mbican: 038 už je dávno potvrdená ako v1 (viď predchádzajúce prehľady)
Potvrdiť ostáva 008 a 054... a tiež 009, 016, 020 a 067
Bmeer - spolu 18 ks
0.verzia 035, 050
1.verzia 028, 038
2.verzia 001, 009, 025, 044, 067
3.verzia 006, 007, 013, 016, 020, 024, 026, 030, 040
mbican: 038 už je dávno potvrdená ako v1 (viď predchádzajúce prehľady)
Potvrdiť ostáva 008 a 054... a tiež 009, 016, 020 a 067
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/232027/
B s borcadmi sú obyčajný grc..nič iné...100 krát radšej pôjdem v Bmee ako v tom