Modernizované vozne [ARCHIV]
Co si myslite o modernizovanych voznoch? Mne sa celkom pacia a verim, ze vsetky vozne prejdu aspon generalkou, aby vyzerali tak dobre, ako maju, ciste, vymalovane, dobre vecka, potaha /alebo udrzba kabiniek/?
Mate taky isty nazor ako ja, ze pomaly vsetky vozne by sa mali podrobit aspon prehliadkam, namalovaniu a "skompletizovaniu"?
Táto diskusná téma je ukončená a nie je v nej možné pridávať diskusné príspevky.
Dostal som dalsi dopyt "z daleka", s ktorim si neviem rady:
- Do you have a list that which cars were repaired in Dunakeszi?
- Are there any plan to refurbish further 24,5 m long and 26,4 m long cars?
- Are there any plans to buy new 26,4 m long cars?
- Do you have a list that which cars were repaired in Dunakeszi?
- Are there any plan to refurbish further 24,5 m long and 26,4 m long cars?
- Are there any plans to buy new 26,4 m long cars?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/183481/
Tak to miznutie Bpeerov je fakt záhada. Keď som totiž minule videl súpravu 120/583/582/121 "Košičan"/"Jan Perner", v zložení 2xBmee+Bmeer+3xBeer+BDbmrsee+WRm+Apeer, tak som usúdil, že už aj tento vlak sa po boku Fatry a Hradčan presunul z kategórie EC do WC. Pritom mám stále pocit, že sa tých Bpeerov nenasadzuje viac ako v minulosti, tak kde sú??
Schválne: turnusová potreba Bpeer ZSSK (skúsme to podľa dát o radení vlakov)
KOŠIČAN/PERNER (120/583/582/121) - 3 súpravy po 3 Bpeer (v tomto GVD naviac žiadne posily), t.j. 9 ks
DONAU/TATRAN/KRIVÁŇ (400/405/500) - 1 súprava s 2 ks
GERLACH (402/403] - 1 súprava s 6 ks
DONAU/TATRAN/KRIVÁŇ (404/407/501) - 1 súprava s 2 ks
KRIVÁŇ (500/501) - ďalej točí 3 ks
VÁH//RUŽÍN (511/600) - 1 súprava s 6 ks (jeden z R 609)
HORNÁD (536/537) - 1 súprava s 3 ks
DARGOV (604/605) - 2 súpravy po 2 ks, t.j. 4 ks
SPIŠAN (608/609) - 2 súpravy po 3 ks, t.j. 6 ks
HRON (530/531) - 1 súprava s 2 ks
----------
Spolu to máme 43 kusov
Podľa dostupných informácií vlastní ZSSK 41 kussov, čo teda akosi nevychádza.
Ak budem predpokladať, že v tom mám chybu, budem vďačný za opravu. V zásade by to asi ale malo znamenať toľko, že turnusová potreba umožňuje len minimum záloh. Aj tak sa mi tých Bpeer ale zdá akosi málo - veď už pred pár rokmi (2004) jazdil reko Dargov a Čingov a hovorilo sa o nasadení 3. rýchlika s s vrútockými vozňami. Od tej doby nepribudlo nič výrazné medzi IC BA-KE, akurát odpadla Strela a pribudla jedna súprava Košičana. A v tom prípade je to celkom bieda...
Schválne: turnusová potreba Bpeer ZSSK (skúsme to podľa dát o radení vlakov)
KOŠIČAN/PERNER (120/583/582/121) - 3 súpravy po 3 Bpeer (v tomto GVD naviac žiadne posily), t.j. 9 ks
DONAU/TATRAN/KRIVÁŇ (400/405/500) - 1 súprava s 2 ks
GERLACH (402/403] - 1 súprava s 6 ks
DONAU/TATRAN/KRIVÁŇ (404/407/501) - 1 súprava s 2 ks
KRIVÁŇ (500/501) - ďalej točí 3 ks
VÁH//RUŽÍN (511/600) - 1 súprava s 6 ks (jeden z R 609)
HORNÁD (536/537) - 1 súprava s 3 ks
DARGOV (604/605) - 2 súpravy po 2 ks, t.j. 4 ks
SPIŠAN (608/609) - 2 súpravy po 3 ks, t.j. 6 ks
HRON (530/531) - 1 súprava s 2 ks
----------
Spolu to máme 43 kusov
Podľa dostupných informácií vlastní ZSSK 41 kussov, čo teda akosi nevychádza.
Ak budem predpokladať, že v tom mám chybu, budem vďačný za opravu. V zásade by to asi ale malo znamenať toľko, že turnusová potreba umožňuje len minimum záloh. Aj tak sa mi tých Bpeer ale zdá akosi málo - veď už pred pár rokmi (2004) jazdil reko Dargov a Čingov a hovorilo sa o nasadení 3. rýchlika s s vrútockými vozňami. Od tej doby nepribudlo nič výrazné medzi IC BA-KE, akurát odpadla Strela a pribudla jedna súprava Košičana. A v tom prípade je to celkom bieda...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/181511/
Veru, aj mňa by zaujímalo, kde sa podeli všetky B(p)eer??? Nielen na R BA-KE, ale aj na Košičane sa namiesto nich objavujú 1-2 Bmee. A Bmeer-ov jazdí už koľko? Nejaký som nedávno videl práve na Košičane...
A čo novostavby Bmpeer?
Nebolo by nejaké unofficial foto - aspoň časti vozňa... please. 
A čo novostavby Bmpeer?
Nebolo by nejaké unofficial foto - aspoň časti vozňa... please.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/181423/
doplnenie:
Beer maju tiez "ušaté" sedadlá
Bheer/Bpeer - http://www.rail.sk/arp/slovakia/rolstock/bheer.htm
Beer - http://www.rail.sk/arp/slovakia/rolstock/beer.htm .
Beer maju tiez "ušaté" sedadlá
Bheer/Bpeer - http://www.rail.sk/arp/slovakia/rolstock/bheer.htm
Beer - http://www.rail.sk/arp/slovakia/rolstock/beer.htm
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/180320/
Pokial ja viem, tak Bpeer su 3 druhy:
- 1996 - (ex Bheer, 20-70) 76 sedadiel (velkopriestorovy)
- 2000/1 - (29-70) - 66 sedadiel (velkopriestorovy)
- 2003/4 - (29-70) - 66 "ušatých" sedadiel (velkopriestorovy)
este vsak su aj Beer
- 2003 - (20-70) - 66 sedadiel (10 kupe = 10 okien + 2 male okna/WC)
Bpeer 2003/4 vsak nie su evidovane v prehlade voznov v pomocke VOD 1-3, aspon vo verzii ku GVD 2005/6, ktoru mam.
Takze je tom trochu chaos.
Nenasiel by sa niekto kto by mi mohol poslat verziu pre GVD 2006/7, najlepsie zo vsetkych VOD (1-3,4,5) ?
Vopred
.
- 1996 - (ex Bheer, 20-70) 76 sedadiel (velkopriestorovy)
- 2000/1 - (29-70) - 66 sedadiel (velkopriestorovy)
- 2003/4 - (29-70) - 66 "ušatých" sedadiel (velkopriestorovy)
este vsak su aj Beer
- 2003 - (20-70) - 66 sedadiel (10 kupe = 10 okien + 2 male okna/WC)
Bpeer 2003/4 vsak nie su evidovane v prehlade voznov v pomocke VOD 1-3, aspon vo verzii ku GVD 2005/6, ktoru mam.
Takze je tom trochu chaos.
Nenasiel by sa niekto kto by mi mohol poslat verziu pre GVD 2006/7, najlepsie zo vsetkych VOD (1-3,4,5) ?
Vopred
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/180317/
K bodu 2:
je otazne co za foto nas pisatel videl, kedze mohol vidiet aj ex vozen A. ktory ma tiez 9 okien a je z neho spravena druha trieda. podla mna toto mu vrta v hlave.
k bodu 3:
prachy, prachy a prachy...
k bodu 4:
renovace bodu Y? podla toho co si pisatel pod tym predstavuje. Modernizacie v takej podobe ako boli v rokoch 1996 - 2006 by uz nemali byt.
k bodu 5:
mam nakres vozna BDs a B z nejakeho casaku z roku X. ako decko som si ich kopiroval, vymaloval a jazdil s tym po koberci... mozem nascanovat.
je otazne co za foto nas pisatel videl, kedze mohol vidiet aj ex vozen A. ktory ma tiez 9 okien a je z neho spravena druha trieda. podla mna toto mu vrta v hlave.
k bodu 3:
prachy, prachy a prachy...
k bodu 4:
renovace bodu Y? podla toho co si pisatel pod tym predstavuje. Modernizacie v takej podobe ako boli v rokoch 1996 - 2006 by uz nemali byt.
k bodu 5:
mam nakres vozna BDs a B z nejakeho casaku z roku X. ako decko som si ich kopiroval, vymaloval a jazdil s tym po koberci... mozem nascanovat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/180210/
No, 9 oken má z reko vozů 2. tř. jen Bpeer 29-70, pokud jsem na nějaký nezapomněl..
Ten bod 3. bych pochopil spíš jako otázku "Pokud jsem viděl, tak 26,4m 200km/h vozy chybí ve vozovém parku ZSSK. Znáš důvod?" (ne, že by takové vozy někde viděl)
4. "Jsou plánované nějaké (další) renovace Y vozů?"
5. "Máš nákres/výkres 24,5 m vozu? (ne uspořádání sedadel)". Nejsem si jistý tím "blueprints", to by měl být spíš nákres nebo náčrt než výkres, ale nákres bývá na každém druhém prospektu, to není problém někde najít... Leda že by pisatel opravdu chtěl nějaký podrobnější výkres...
K té Siemensí zmačkané střeše byl článek v Železničáři - http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_47stre.htm ... až se ta střecha zašpiní, tak to nebude tak vidět
Ten bod 3. bych pochopil spíš jako otázku "Pokud jsem viděl, tak 26,4m 200km/h vozy chybí ve vozovém parku ZSSK. Znáš důvod?" (ne, že by takové vozy někde viděl)
4. "Jsou plánované nějaké (další) renovace Y vozů?"
5. "Máš nákres/výkres 24,5 m vozu? (ne uspořádání sedadel)". Nejsem si jistý tím "blueprints", to by měl být spíš nákres nebo náčrt než výkres, ale nákres bývá na každém druhém prospektu, to není problém někde najít... Leda že by pisatel opravdu chtěl nějaký podrobnější výkres...
K té Siemensí zmačkané střeše byl článek v Železničáři - http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2006/6_47stre.htm ... až se ta střecha zašpiní, tak to nebude tak vidět
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/180050/
Cavte kolektiv,
dostal som z cudziny nasledovny dopyt, ale odpoved mi nie je jasna, a moja anglina tiez je na
(je to asi o voznoch Bheer/Bpeer):"2, 20-70 cars: Thank your update.
I saw a picture about a 24,5 m long renewed 2. class car with 9 large windows. What is the type of this car?
3, Z cars: As far as I see the 26,4 m long and 200 km/h fast cars are missing from the ZSSK fleet. Do you know the reason?
4, Are there any plans for refurbish Y-cars?
5, Do you have "blueprints" (I mean drawing not only the seat arrangement)
about the 24,5 m cars?"
dostal som z cudziny nasledovny dopyt, ale odpoved mi nie je jasna, a moja anglina tiez je na
(je to asi o voznoch Bheer/Bpeer):"2, 20-70 cars: Thank your update.I saw a picture about a 24,5 m long renewed 2. class car with 9 large windows. What is the type of this car?
3, Z cars: As far as I see the 26,4 m long and 200 km/h fast cars are missing from the ZSSK fleet. Do you know the reason?
4, Are there any plans for refurbish Y-cars?
5, Do you have "blueprints" (I mean drawing not only the seat arrangement)
about the 24,5 m cars?"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/179954/
Kto bol v ostrave?
vsimli ste si super "pokrcenu" strechu voznov Siemens - najma Ampz? no fuuuj
V minulosti tu niekto pisal o desne pokrcenych strechach reko voznov ZOS Vrutky, ale Siemens s novymi voznami vobec nezaostava, skor by sa dalo povedat, ze vedie...
vsimli ste si super "pokrcenu" strechu voznov Siemens - najma Ampz? no fuuuj
V minulosti tu niekto pisal o desne pokrcenych strechach reko voznov ZOS Vrutky, ale Siemens s novymi voznami vobec nezaostava, skor by sa dalo povedat, ze vedie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/179931/
odstavené na BHS vo dvore dňa 20.06.2007
Ale z tých našich reko -peer priamo v Maďarsku myslím nebolo robené nič, len prvé série vozňov boli v spolupráci ZOS Vrutky+DVJ Dunakeszi (tj. nejaké maďarské dielce (napr. okná) + design?). Ale radšej si to ešte over a mrkni na tú stránku.